Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[v.i.t.]

не прилепляется вложение...

Идея в том, чтоб разрезать два провода управляющих бензофорсями в 10 см.от установленного газомозга и оставить на них штатную проводку по мотору.

блиин...как картинку с компа втюхать в текст...

 

не художник я... ...но смысл,думаю, понятен.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 9 квітня, 2014 користувачем v.i.t.

[korsar_]

Повторюсь если в газомозге стоит эмуляция и коммутация бензофорсунок релюшками с резисторами то паралелить можно.

[v.i.t.]

да. именно 4 реле и 4 резистора...

 

зачем вопрос задавал? сразу надо было блок раскрутить...

Но...всиравно -спасибо за участие.

Думается мне...будь там электронные ключи успех был бы тот же.

Змінено 9 квітня, 2014 користувачем v.i.t.

[hercules2000]

ну так стопудово будет работать. Электрически это то же самое, что и стандартный вариант с протягиванием всех проводов.

щас набежит wmasterw и скажет, что надо не экспериментировать, а делать все по инструкции, и тогда точно все будет ОК

[v.i.t.]

По итогу...

Получится на моторе добавится только жгут на газофорсы. Все остальные эл.подключения в 10 см. от газомозга.

[hercules2000]

По итогу...

Получится на моторе добавится только жгут на газофорсы. Все остальные эл.подключения в 10 см. от газомозга.

не, вот этот момент мне не понятен. А чем же точка "10 см от газомозга" соединится с ЭБУ и с форсунками? или газомозг расположен где-то рядом с проводкой на бензофорсы?

[v.i.t.]

все необходимые точки есть в "волшебной" черной коробочке справа  ...возле нее собсно и газомоск. ну постоянные 12в еще по щитку моторному...всё...

просто всегда ,при установке,ужасала копна новых проводов ч-з всю подкапотку...вот и решил шо себе такой фигни делать не буду.

Змінено 9 квітня, 2014 користувачем v.i.t.

[hercules2000]

все необходимые точки есть в "волшебной" черной коробочке справа  ...возле нее собсно и газомоск. ну постоянные 12в еще по щитку моторному...всё...

просто всегда ,при установке,ужасала копна новых проводов ч-з всю подкапотку...вот и решил шо себе такой фигни делать не буду.

а, я понял... даже не подумал об этой точке для себя. У меня там места под газомозг не хватает. ну что ж, реально хорошая идея

 

все равно будут еще провода к датчикам, к кнопке и клапану, но то уже детали.

Змінено 9 квітня, 2014 користувачем hercules2000

[shel]

Фото подкапотки в моем

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

К этому варвару я не поеду. Буду делать сам. 

[v.i.t.]

В коробку заведены ...+зажиг.,сигнал с катушки, лямбда,вход-выход бензофорсов...11 проводов. Провода на кнопку в салон сразу в штатную резинку, где весь жгут от этой коробкиМасса на креплении, "+"в 20см. на щитке моторном(там доп.реле на стартер стоит). Магистральный клапан там же. Редуктор на "стакане" в 20см. от мозга. 

Кароч... позже сфотаю и, если получится, приаттачу сюдой.

[v.i.t.]

Фото подкапотки в моем

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

К этому варвару я не поеду. Буду делать сам. 

от именно этого я и постарался избежать.

[shel]

Да, и еще. Я так понял никакого электромагнитного клапана я не нашел.. Видимо придется и его покупать

[shel]

от именно этого я и постарался избежать.

И правильно сделали. Проблема в том, что мне, чтоб разобраться в чем-то, нужно "пощупать". Ни у кого из окружения ГБО не было, а теоретических знаний даже примерно не хватало. Ну теперь буду разбираться на макете))))

 

Кстати, на авторынке, где я брал тройники, продавец начал советовать другому покупателю этого же варвара-недоустановщика... Догнал мужика и отговорил...

[wmasterw]

 

просто всегда ,при установке,ужасала копна новых проводов ч-з всю подкапотку...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  Можете указать , где она эта самая " копна"   Все таки интересно, может что то не так делаю ?

[korsar_]

Красиво и аккуратно

[v.i.t.]

У каждого свое понятие красоты...

Ото поперёк ресивера я и называю "копна"

Но, таки, гораздо лучше, чем большинство  установок, шо я видел.

[v.i.t.]

а, я понял... даже не подумал об этой точке для себя. У меня там места под газомозг не хватает. ну что ж, реально хорошая идея

 

все равно будут еще провода к датчикам, к кнопке и клапану, но то уже детали.

А чё за моск такой огромный? Я думал у мну ящик здоровый...

Змінено 9 квітня, 2014 користувачем v.i.t.

[hercules2000]

А чё за моск такой огромный? Я думал у мну ящик здоровый...

Дело не в газомозге, он как раз небольшой. дело в блоке модуляторов АБС. Он занимает все свободное место у коробочки. А сразу за ним уже вкорячен редуктор

Потому мой газомозг живет за аккумулятором.

[wmasterw]

 

Ото поперёк ресивера я и называю "копна"

 

 

А так ?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

     Это одно  тоже. Просто в кусочке гофротрубки. 

А про красоту , да , каждый понимает по своему. 

[Jetfox]

А так ?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

     Это одно  тоже. Просто в кусочке гофротрубки. 

А про красоту , да , каждый понимает по своему. 

А по мне - как раз очень аккуратно сделано. Вот только два вопроса:

1. Насколько просто менять топливный фильтр?

2. Насколько удобно настраивать давление на редукторе? 

[wmasterw]

1. 5 мин.

2.. Шестигранник вставляете и крутите.

[v.i.t.]

А так ?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

     Это одно  тоже. Просто в кусочке гофротрубки. 

А про красоту , да , каждый понимает по своему. 

не совсем одно ...коса на форсі заведена с боку...уже красивше.

В целом очень даж не плохо...

Убрать жмух возле вакуумника+ попробовать завести провода на МАР снизу-сбоку...будет, имхо, гораздо лучше...

И фильтр с кронштейном выглядят "инородно"...я б поискал другое место.

зы..без обид...просто мое видение "красоты".

 

Вопрос по "тосолу"...Каких диаметров тройники? На печку вродьбэ патрубки разных диаметров(визуально)...

[v.i.t.]

Вопросы по инсталяции решены.

Начались по настройке...

Стаг 300 работает только с прогой v.1.14.1.0? Версии поновее к нему не подключишь?

[v.i.t.]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вот както так...

стаг 300+аляска+рейл 3ом. жиклеры в форсунках 1.8.

были в районе 1.6 работала хорошо но с коэфициентом 1.6-1.9

рассверлил до 2.0 - настроить не смог...колбасило мотор, плавали обороты, коэф. был 0.95-1

сделал 1.8 и от имеем...едет хорошо, расход пока не известен.

Есть замечания?

Змінено 15 квітня, 2014 користувачем v.i.t.

[v.i.t.]

""- Доктор, меня все игнорируют. - ... следующий!""  

 

шо ж за сложности с фотками на форуме???чи токо у меня?

 

 

После дня "отката" по городу график газа, начиная с зоны холостых, уполз чуть вверх. Поправил коэф. Теперь он всего из 4 точек 1.15-1.18-1.18-1...имеет вид абсолютно(ну почти) ровной линии.  

Это нормально? Чейта не видел ни у кого такого ...

 

С пустого баллона (ну как запищало) спалил 10л. - проехал 112км...еще не пищит.  Похоже был не совсем пустой...но радует шо, не 50

Змінено 16 квітня, 2014 користувачем v.i.t.