Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[Otaman]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Создал шнурок, как оказалось он вообще непонятно на каком чипе. Результат после первой настройки. Едет вроде нормально. Провалов не замечено. За расход еще не знаю. Напрягает только провал и смыканья при переключении на газ на холодную.

Змінено 4 квітня, 2011 користувачем Otaman

[kdika]

Про чип можно догадаться по VIDу и PIDу, которые запрашивает шнурок.

[fedor_ko]

Напрягает только провал и смыканья при переключении на газ на холодную.

Скрин "Параметров " выложите.

[Otaman]

пожалуйста! На ХХ на газу (как только он включился, т.е. Т + 35) при нажатии на педаль акселератора, обороты временно падают, почти глохнет, а бывает и глохнет. Какие могут быть варианты?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 4 квітня, 2011 користувачем Otaman

[fedor_ko]

По газ карте :добавьте точку на 1мс и подымите вверх на 2клика, 1,8мс вверх на 1 клик, 5,8мс вниз на 1кл., 9мс вверх на2-3кл.

Далее в параметрах :обороты двиг.в 800об/мин ,время вкл. в 10сек ,откл.цилиндра в 600мс ,мин. обороты на газу в 600об/мин .

[Otaman]

А можно обосновать эти рекомендации? Хочется для себя больше понимать в них))! Все сделал, дерганья на холодную остались. Утром сегодня с открытым капотом смотрел и слушал, так и осталось сильное "цокотание". Т.е. открываешь дросель - сильный провал ХХ - сильное цокотание газофорс. И еще, кто-то тут говорил что прогрев форсунок не работает - работает, лично убедился.

[fedor_ko]

А можно обосновать эти рекомендации? Хочется для себя больше понимать в них))! Все сделал, дерганья на холодную остались. Утром сегодня с открытым капотом смотрел и слушал, так и осталось сильное "цокотание". Т.е. открываешь дросель - сильный провал ХХ - сильное цокотание газофорс. И еще, кто-то тут говорил что прогрев форсунок не работает - работает, лично убедился.

Цокотание форсунок из-за того что они не прогреты.Подымите температуру перехода на газ повыше ,у меня 60гр , не гонитесь за быстрым переходом на газ ( экономии не получится).После регулировки двигатель глохнет при переходе ? На нашей версии Стаг-4 нет коэф. по температуре газа , отсюда на холодную есть провалы ( переобогащение).

Как по мне опция "прогрев форс." не нужная .

[Evgen®]

Подскажите кто сталкивался с PowerJET Plus (autogasitalia), как там карты накатать?

[Стаг 300]

пожалуйста! На ХХ на газу (как только он включился, т.е. Т + 35) при нажатии на педаль акселератора, обороты временно падают, почти глохнет, а бывает и глохнет. Какие могут быть варианты?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

мне кажется что у тебя утечка обмыль шлангу

Змінено 11 квітня, 2011 користувачем Стаг 300

[Otaman]

А можно обосновать эти рекомендации? Хочется для себя больше понимать в них))! Все сделал, дерганья на холодную остались. Утром сегодня с открытым капотом смотрел и слушал, так и осталось сильное "цокотание". Т.е. открываешь дросель - сильный провал ХХ - сильное цокотание газофорс. И еще, кто-то тут говорил что прогрев форсунок не работает - работает, лично убедился.

Цокотание форсунок из-за того что они не прогреты.Подымите температуру перехода на газ повыше ,у меня 60гр , не гонитесь за быстрым переходом на газ ( экономии не получится).После регулировки двигатель глохнет при переходе ? На нашей версии Стаг-4 нет коэф. по температуре газа , отсюда на холодную есть провалы ( переобогащение).

Как по мне опция "прогрев форс." не нужная .

При переходе не глохнет, но если давануть на педальку то может заглохнуть. Мне тоже кажется что перелив. У знакомого такая же система и такого нет.

Прогрев включил, форсы начинают цокать сразу при заводке.

Также на одном из сайтов читал, что люди ставили себе прошивку с новой проги (7-я версия) для Стага+ и у них появлялся коэффициент по температуре и % нагрузки двигателя. Кто что думает об этом?

Змінено 11 квітня, 2011 користувачем Otaman

[Стаг 300]

А можно обосновать эти рекомендации? Хочется для себя больше понимать в них))! Все сделал, дерганья на холодную остались. Утром сегодня с открытым капотом смотрел и слушал, так и осталось сильное "цокотание". Т.е. открываешь дросель - сильный провал ХХ - сильное цокотание газофорс. И еще, кто-то тут говорил что прогрев форсунок не работает - работает, лично убедился.

Цокотание форсунок из-за того что они не прогреты.Подымите температуру перехода на газ повыше ,у меня 60гр , не гонитесь за быстрым переходом на газ ( экономии не получится).После регулировки двигатель глохнет при переходе ? На нашей версии Стаг-4 нет коэф. по температуре газа , отсюда на холодную есть провалы ( переобогащение).

Как по мне опция "прогрев форс." не нужная .

При переходе не глохнет, но если давануть на педальку то может заглохнуть. Мне тоже кажется что перелив. У знакомого такая же система и такого нет.

Прогрев включил, форсы начинают цокать сразу при заводке.

Также на одном из сайтов читал, что люди ставили себе прошивку с новой проги (7-я версия) для Стага+ и у них появлялся коэффициент по температуре и % нагрузки двигателя. Кто что думает об этом?

можно зделать подогрев от тосола

[Otaman]

Как сделать такой подогрев?

[Дмитрий Пинчук]

провал на ХХ при нажатии на педаль, мне кажется, из-за перелива...

попробуйте на холодном двиге обеднить смесь и проверить...

[Otaman]

Решился я на обновление своего контролера СТАГ4 новой прошивкой 7.3., делающей его СТАГ4+! Все прошло успешно, но я слышал и о не удачах, так что все на свой страх и риск. Что имеем нового, много! Коррекция по температуре, 3Д график и еще какие-то, экстра-впрыски, сброс давления, нагрузка двигателя и т.д.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Накатываю карты

Змінено 14 квітня, 2011 користувачем Otaman

[VasylK]

А основний прикол: (взято з самого сайту виробника СТАГ

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

)

Доступной стала новая программа к обслуживании блоков STAG, AcGasSynchro-7.0.0.90. Самой важной особенностью программы является то, что после применения ее в определенных блоках значительно изменятся функции блока.

В связи с этим STAG 4 будет STAG 4 Plus, STAG 300 Plus будет STAG 300 ISA2.

[Otaman]

да-да-да! Я об этом и говорю! Но читал на каком-то форуме, не помню где, пару человек запороло свои блоки установив прошивку, а у одного просто при подключении через новую программу блок стал овощем. Но я решился после пива. Теперь бы разобраться.

[VasylK]

да-да-да! Я об этом и говорю! Но читал на каком-то форуме, не помню где, пару человек запороло свои блоки установив прошивку, а у одного просто при подключении через новую программу блок стал овощем. Но я решился после пива. Теперь бы разобраться.

Прикольно про пиво.

Я чого написав фразу з сайта - тому що вони самі заявили про можливість такого апгрейду. І зверни увагу - вже не 7.3, а 7.4 версія прошивки, тобто проводиться робота над помилками.

Щойно і я УСПІШНО перепрошився до версії 7.4;)

Вже також маю СТАГ 4 ПЛЮС!

Нова корисна (для нас з тобою точно) опція - корекція в залежності від температури газу. Бо дьоргання на холодну є і в мене (мотор, форсунки, стаг - все те саме що і в тебе), от і дьоргання на холодну теж є

Цікаво (ще ж не розбирався), коефіцієнт для низьких температур піднімати чи навпаки опустити треба? хз...

ПС: до речі, автокалібровку я як і ти (бачу по скрінах) не робив, а мо варто?...

Змінено 14 квітня, 2011 користувачем VasylK

[Otaman]

Автокалибровку я как раз делал! Просто сразу поправил график! Думаю стоит сделать с новой прошивкой, может она по новому сотрудничает. А коррекцию по температуре нужно уменьшать на холодную!

[VasylK]

Автокалибровку я как раз делал! Просто сразу поправил график! Думаю стоит сделать с новой прошивкой, может она по новому сотрудничает. А коррекцию по температуре нужно уменьшать на холодную!

А, ну якщо поправив, тоді зрозуміло.

А по другому питанню - якось нелогічно, мені здається. Коли поступає холодне повітря кількість пального навпаки би збільшити незавадило...

Можливо я не правий, але в жигулю "пятьорці" мені допомагало (підсос витягував на холодну (повітря менше поступало) - суміш багатшою ставала) ІМХО

[Otaman]

на холодную при уменьшении коэффициента смыканья проходили, но на гарячую появлялись

[VasylK]

на холодную при уменьшении коэффициента смыканья проходили, но на гарячую появлялись

Зрозумів. Дуже вдячний за інфу.

Вже мені менше експериментів робити

Я планую опускати криву при температурі газу нижче 45-50 градусів...

Бо я виставив перехід на газ при 40 і всерівно ще деякий час троха дьоргається машина.

[fedor_ko]

Щойно і я УСПІШНО перепрошився до версії 7.4;)

Вже також маю СТАГ 4 ПЛЮС!

Какую прошивку заливали в СТАГ-4 6,0,,,, или 7,0,,,, ,чтобы была версия 7,4 ?

[VasylK]

Щойно і я УСПІШНО перепрошився до версії 7.4;)

Вже також маю СТАГ 4 ПЛЮС!

Какую прошивку заливали в СТАГ-4 6,0,,,, или 7,0,,,, ,чтобы была версия 7,4 ?

Заливав прошивку 7.4, версією програми 7.0.0.90, отак коректніше.

[fedor_ko]

Спасибо за подсказку, а то было сомнение ведь 7,0,,,,идет для стаг-4+ ,а для Стаг-4 -6,0,,,,

[fedor_ko]

Залил и я прошивку 7,4- набор функций поболее.Особенно понравилась функция "температурная коррекция".