Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[S.T.A.N]

я так понимаю, что на своих я уже не уменьшу диаметр?

[Стаг 300]

я так понимаю, что на своих я уже не уменьшу диаметр?

дозы на сенсе не расверливают +уменьшают ход где то 0,45

давление 0.95 ,

карты были нормальные может утебя прблема с проводами или модулем

[S.T.A.N]

с дюзами понял. заменю. А сколько у тебя дюзы? И не понял, ход чего уменьшают?

Провода, модуль и свечи проверены на хорошем оборудовании, все в норме.

[Стаг 300]

с дюзами понял. заменю. А сколько у тебя дюзы? И не понял, ход чего уменьшают?

Провода, модуль и свечи проверены на хорошем оборудовании, все в норме.

дюзы 1,5

И не понял, ход чего уменьшают( ход поршня)этим изменяется скорость открытия форсов

Змінено 28 березня, 2011 користувачем Стаг 300

[S.T.A.N]

а как его можно уменьшить?

[Стаг 300]

а как его можно уменьшить?

ключом под шестигранник +микрометор специальный

[S.T.A.N]

ппц... такое впечатление, что чувак который мне ставил с луны свалился..помню, что он регулировал форсы шестигранником, но все было на слух и на глаз а никак без микрометра? чем можно померять? просто, чувстую, что никто нормально н сделает...просто не знаю нормальных мастеров.

[Стаг 300]

ппц... такое впечатление, что чувак который мне ставил с луны свалился..помню, что он регулировал форсы шестигранником, но все было на слух и на глаз а никак без микрометра? чем можно померять? просто, чувстую, что никто нормально н сделает...просто не знаю нормальных мастеров.

поменяй или отрегулируй а так настраивать бесполезно

есть мастер бывает в харькове с запорожья

[bulbator]

ппц... такое впечатление, что чувак который мне ставил с луны свалился..помню, что он регулировал форсы шестигранником, но все было на слух и на глаз а никак без микрометра? чем можно померять? просто, чувстую, что никто нормально н сделает...просто не знаю нормальных мастеров.

можно попытаться отстроить по времени открытия бензофорсунок + лямбда (т.е. если бензомозг регулирует смесь по лямбде, т.е. если машина евро-2):

1. сначала добиться одинакового времени впрыска безофорсов при работе что на газу, что на бензине (на ХХ). это будет усредненная смесь по 4 цилиндрам.

2. потом перевести все цилиндры кроме одного на бензин и кручением винта соответствующей газофорсунки (цилиндра который работает на газу) опять добиться того-же времени впрыска что и п.1 (если оно стало отличаться)

3. повторить п. 2 для оставшихся цилиндров

такая регулировка наверняка несовсем точная и нефакт что ход штока будет оптимальным, но дозировка газа по всем форсункам будет боль/мень одинаковая

без специнструментов подругому ИМХО никак....

[fedor_ko]

..помню, что он регулировал форсы шестигранником, но все было на слух и на глаз

Если честно ,то непонятно ,зачем установщик крутил новые форсунки ? А еще более не понятна ситуация с установкой 3Ом форсов вместо 1Ом.Выход один ехать и добивать спеца- пусть исправляет свои косяки.

[S.T.A.N]

а он сказал, что всем сверлит 2мм просто, говорит, сразу сверлю и все!

насчет форсунок 3Ом--тоже всем такие ставит, причем сколько я до этого читал..так было у всех...а с ипсравлением косяков--бесполезно..Буду пытаться сам, с вашей помощью сегодня постараюсь купить дюзы 1,5 мм.

А что если с дюзами 1,5 мм но моими форсунками, как будет не идеально? в чем проявляется медленность форсунок, и как давление газа и диаметр дюз влияют на рсход?

[S.T.A.N]

сегодня поменял дюзы на 1,5 мм. Установил "попарно параллельный впрыск". Автокалибровка смогла закончиться только когда поднял давление до 1,2, до этого глохла при переборке газофорсов. Прошло все без ошибок, двигатель стал работать ровнее и ХХ стал стабильнее, почти как вкопанный. Провал так и остался, но он есть и на бензине., при переключении вроде лучше.

вот новые скрины.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[S.T.A.N]

народ, отзовитесь пожалуйста...Я сейчас только увидел, что на второй картинке время впрыска газа 7,2. Это как? Это же много походу? Шо делать? Скоко оно хавать будет?? Хэлп!!!!

[fedor_ko]

народ, отзовитесь пожалуйста...Я сейчас только увидел, что на второй картинке время впрыска газа 7,2. Это как? Это же много походу? Шо делать? Скоко оно хавать будет?? Хэлп!!!!

Муть какая-то ,при ХХ коэф.пересчета 1,42 при 2,2мс- значит газ должен быть 3,12мс...

[S.T.A.N]

народ, отзовитесь пожалуйста...Я сейчас только увидел, что на второй картинке время впрыска газа 7,2. Это как? Это же много походу? Шо делать? Скоко оно хавать будет?? Хэлп!!!!

Муть какая-то ,при ХХ коэф.пересчета 1,42 при 2,2мс- значит газ должен быть 3,12мс...

так что, просто глюк или что? думаю с таким временем впрыска она и ехала бы как-то грустно?

А что по картам новым скажете, что-то улучшилось?

[bulbator]

сегодня поменял дюзы на 1,5 мм. Установил "попарно параллельный впрыск". Автокалибровка смогла закончиться только когда поднял давление до 1,2, до этого глохла при переборке газофорсов. Прошло все без ошибок, двигатель стал работать ровнее и ХХ стал стабильнее, почти как вкопанный. Провал так и остался, но он есть и на бензине., при переключении вроде лучше.

вот новые скрины.

мона нескромный вопрос: зачем лямбда2 ?

[S.T.A.N]

насколько я понял, они роли не играют...так стояло изначально, просто не трогал. Скажи лучше, что с картами и временем впрыска)) сегодня ездить много, может сразу что-то исправить?!

[bulbator]

Скажи лучше, что с картами и временем впрыска)) сегодня ездить много, может сразу что-то исправить?!

судя по цифрам (если лямбда показывает нормальную смесь) какой-то бред (в 2 цилиндрах вспышек вааще нет?)....даже если предположить, что газомозг преобразовывает попарный впрыск в последовательный (2,2*2*1,42) 7 мс всеравно много...ниче сказать немогу...у мя ГБО нетакое и прога естественно не такая....

[S.T.A.N]

а де ты видишь, что нет вспышек? а лямбды вобще физически нет, так шо она там показывает какую-то хню.

[bulbator]

а де ты видишь, что нет вспышек? а лямбды вобще физически нет, так шо она там показывает какую-то хню.

ну....выхлоп из 2 цилиндров вааще без кислорода, из 2-х сплошной кислород....бред конечно....тем более если лямбды нет....

[S.T.A.N]

а лямбды таки нет

[S.T.A.N]

я так понимаю, мысли кончились?

[Стаг 300]

сегодня поменял дюзы на 1,5 мм. Установил "попарно параллельный впрыск". Автокалибровка смогла закончиться только когда поднял давление до 1,2, до этого глохла при переборке газофорсов. Прошло все без ошибок, двигатель стал работать ровнее и ХХ стал стабильнее, почти как вкопанный. Провал так и остался, но он есть и на бензине., при переключении вроде лучше.

вот новые скрины.

"попарно параллельный впрыск". чо именно он

[p.13-]

"попарно параллельный впрыск". чо именно он

Я так понимаю, что вместо смайла логичен знак вопроса...

"Элементарно, Ватсон!!!" (С)

Читаем пост №443 (кажись не ошибся...) Нет ДФ...

Змінено 2 квітня, 2011 користувачем p.13-

[p.13-]

а де ты видишь, что нет вспышек?

имне интерсно.... ГДЕ???