Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[Ramzes_I]

Не факт, можливо редуктор не прогрівається до робочої температури, бо підключений до підігріву дроселя. При їзді по трасі перевір температуру редуктора.

[doman]

Подскажите какие типы датчика температуры газа и коллектора выставить в проге, или как реально глянуть какие стоят. Пробовал играться перебирая разные типы- вижу какието неадекватные показания по температуре. Особенно температура коллектора явно не отвечает реалиям.

[Стаг 300]

подскажите уменя с настройками нормально или нет

[doman]

Докладываю по посту 375. Проблема была в свечах. Вроде-бы "Чемпионы" не прошли 10тыс, а при понижении т-ры заглючили и именно на газу, на бензине нормально. Во время движения стал програмно по одному цилиндру переключать на бензин пока не дошел до проблемного и машина поехала без дерганий

[S.T.A.N]

help!sos!!fuck...

короче проблема в соединении с мозгами stag4. уже не знаю куда копать: шнур от гнусмасов на pl2303, сто процентов работоспособен, проверено! прога из комплекта ГБО, версия 6.0.0.37, тупо не видит мозгов и все...перепробовали кучу вариантов, на разных компах, под разными операционками, и еще и провод пробовали комовский..результата нет...после установки на сто все настроили при мне (правда настройкой это сложно назвать ), ничего не резали и не ломали...питание на разъеме газомозгов есть, и 12в и по линиям rx tx...

Змінено 17 грудня, 2010 користувачем S.T.A.N

[bulbator]

help!sos!!fuck...

короче проблема в соединении с мозгами stag4. уже не знаю куда копать: шнур от гнусмасов на pl2303, сто процентов работоспособен, проверено! прога из комплекта ГБО, версия 6.0.0.37, тупо не видит мозгов и все...перепробовали кучу вариантов, на разных компах, под разными операционками, и еще и провод пробовали комовский..результата нет...после установки на сто все настроили при мне (правда настройкой это сложно назвать ), ничего не резали и не ломали...питание на разъеме газомозгов есть, и 12в и по линиям rx tx...

1. Rx/Tx местами не попутал

2. попробуй на Rx/Tx подать +12В через резисторы 12-15 кОм (т.е. "подпереть" на +12)

[S.T.A.N]

help!sos!!fuck...

короче проблема в соединении с мозгами stag4. уже не знаю куда копать: шнур от гнусмасов на pl2303, сто процентов работоспособен, проверено! прога из комплекта ГБО, версия 6.0.0.37, тупо не видит мозгов и все...перепробовали кучу вариантов, на разных компах, под разными операционками, и еще и провод пробовали комовский..результата нет...после установки на сто все настроили при мне (правда настройкой это сложно назвать ), ничего не резали и не ломали...питание на разъеме газомозгов есть, и 12в и по линиям rx tx...

1. Rx/Tx местами не попутал

2. попробуй на Rx/Tx подать +12В через резисторы 12-15 кОм (т.е. "подпереть" на +12)

забыл сказать, с rx и tx перепробовал все варианты...а насчет +12-зачем? после установки ГБО установщик все "настраивал" обычным шнуром для staga...

[bulbator]

а насчет +12-зачем?

у газомозга и pl2303 могут быть разные уровни логической "1"... pl2303 работает на уровнях 0/+5В, а газомозгу нада 0/+12В....

после установки ГБО установщик все "настраивал" обычным шнуром для staga...

в "обычного шнура для staga" эта "подпорка" может быть ...

ЗЫ: мона попробовать померить напругу на Rx/Tx газомозга (неподключая шнурок)....если напряжение порядка 4,5-5В (хоть на одном выводе), то подпорка ненужна, если явно больше 5В - нужна...хотя в этом способе неуверен....в зависимости от схемной реализации газомозга, там вааще напряжения может небыть...

[S.T.A.N]

спасибо за идею, надо попробовать. помню точно, что на колодке газомоска напруга на rx и tx есть, только не помню сколько! а шнурок точно 5В.

[bulbator]

спасибо за идею, надо попробовать. помню точно, что на колодке газомоска напруга на rx и tx есть, только не помню сколько! а шнурок точно 5В.

чаво-уж там...главное чтоб помогло...если схема заведомо рабочая и Rx/Tx не попутаны, осталость только с уровнями поиграццо...

[Гриц]

1. попробуй поставить софт предыдущих версий

2. сделай другой шнурок.

можно у когото попросить шнурок 100% рабочий + софт 100% и сравнить

[S.T.A.N]

шнурок пробовали другой, который был рабочим...а какой софт поставить?

[Гриц]

шнурок пробовали другой, который был рабочим...а какой софт поставить?

я ж говорю предыдущих версий еще можно ноут другой

[S.T.A.N]

шнурок пробовали другой, который был рабочим...а какой софт поставить?

я ж говорю предыдущих версий еще можно ноут другой

та пробовали и нотик другой...короче хз шо делать...а нсчет подпереть на +12 через резюк--теперь не уверен, на ск я помню, интерфейс стага работает на +5...поправьте меня?!

[Гриц]

может порт газомозгов *сгорел* пока эксперементировали? нужно тогда ехать на СТО и проверять

Мат, даже завуалированный, запрещен. Предупреждение.

Змінено 20 січня, 2011 користувачем Mulik

[Mulik]

А +12 разве не для сканеров? Для буки 3 провода нужно: "Rx", "Tx" и "-".

У стага-XL так

[S.T.A.N]

да вроде сгореть ему было неотчего...

а насчет +12, там не нужен такой порт, просто предложили rx и tx подпереть на +12...

[DestroyMan]

Добрий день, поможіть будьласка розібратися з картою газовою і бензиновою. Раніше розхід по місту був 13л. Вот зробив шнурік з кабеля СА-50 і попробував сам настроїти коефіцієнти. Динаміка покращилася, але так і до кінця непоняв як забирати точками різниці по графікам. Виставляю скріни.

[DestroyMan]

Добрий день, поможіть будьласка розібратися з картою газовою і бензиновою. Раніше розхід по місту був 13л. Вот зробив шнурік з кабеля СА-50 і попробував сам настроїти коефіцієнти. Динаміка покращилася, але так і до кінця непоняв як забирати точками різниці по графікам. Виставляю скріни.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[yurat]

Добрий день, поможіть будьласка розібратися з картою газовою і бензиновою. Раніше розхід по місту був 13л. Вот зробив шнурік з кабеля СА-50 і попробував сам настроїти коефіцієнти. Динаміка покращилася, але так і до кінця непоняв як забирати точками різниці по графікам. Виставляю скріни.

Щёлкаешь по точке лев кнопкой мыши, она стаёт красной

дальше стрелками на клавиатуре (возле цифр которые)двигаешь точку по горизонтали в место где тебе надо подкоректировать характеристику и потоом по вертикали ( вниз или вверх) нажатия дискретные)

Я бы переместил первую точку (слева) по гориз на отметку 0,5 время бензвпрыска и поднял её на два деления стрелкой вверх, 2 точку на одно деление вниз, 3 точку на одно деление вниз, 4 не трогать, 5- на одно деление влево и на 2 вверх, 6- на 3 влево и на 1 вверх

Дальше обнулить карту газа : Газ кнопку стереть, и тогда на 3 передаче покататься пару километров с разными нагрузками от 1,500 оборотов до 3 500

После этого посмотреть что получится с картой и при необходимости подкоректировать, стереть данные газ и повторить выезд, задача как можно лучше совпасть с бензином.

Кроме этого советую выставит мак обороты газ 3500, макс нагрузка газ - 85%, температура перхода на газ 22Град (это темп смеси а не редуктора - не путать) - это всё продлит жизнь вашему движку.

Что касается расхода, при правильных настройках и исправном ГБО он будет на 15-20% больше чем на бензине. Если меньше это плохо - вылезет боком (ремронтом двигла) - больше (дорого получается) либо настройки, либо железо неисправно, либо газ голимый, либо вас дурят на заправке - пробуем сменить заправку на другой бренд и сразу станет всё понятно

ЗЫ с редуктором томасетто аляска тебя прокатили - на наш климат нужна арктика ИМХО

Змінено 31 січня, 2011 користувачем yurat

[DestroyMan]

дякую yurat

у мене не виставляється максимальна нагрузка на газ, просто нема такої настройки, кидаю скрін, і ше питання на рахунок мінімальної температури газа у мене стоїть 20 градусів. Під час руху компютер переключається на бензин томущо газ повільно нагрівається. На яку її можна поміняти, щоб після переключення на газ компютер не переключався на бензин.

А прогрів газових форсунок відмічати??

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Otaman]

Как по мне так функцию "переключаться с первого раза" я бы отключил. Судя по инструкции, происходит деление работы форсунок две на газу, две на бензине, при понижении давления газа. Уменьшил бы рабочее давление ближе к 1. Минимальное к 0.3. Прогрев не знаю что дает.У меня на газ переключается при 30, но какое то время машина дергается, такое чувство что магистраль газом не наполнена, как прогазуешь - проходит))

Змінено 2 лютого, 2011 користувачем Otaman

[Ramzes_I]

Встановив собі ГБО4 Зеніт. Все майже готово і скоро пробний запуск Залишилося підключити декілька проводів. Де знімати сигнал обертів : з модуля запалювання, чи з ЕБУ. Добрався до ЕБУ, але там чогось колір проводів не сівпадає зі схемою. Допоможіть, а то все ГБО сам поставив без проблем, а 1 дріт не знаю куди підключити. Ланос 1.5, блок KDAC.

[yurat]

дякую yurat

у мене не виставляється максимальна нагрузка на газ, просто нема такої настройки, кидаю скрін, і ше питання на рахунок мінімальної температури газа у мене стоїть 20 градусів. Під час руху компютер переключається на бензин томущо газ повільно нагрівається. На яку її можна поміняти, щоб після переключення на газ компютер не переключався на бензин.

А прогрів газових форсунок відмічати??

Немає в нас прогріву - так що лишай нет, і познімай галочки з форсунок 5,6 итд. - тому що система нерозуміє що ти від неї хочеш. Доречі то що в тебе немає опції максимальна нагрузка на газ повязано скоріше всього з застарілою прошивкою газових мозгів, я скачав останній софт і перепрошив мозги - роблять стабільніше, появилася можливість стартувати заразу на газу (літом зручно і може стати в нагоді в разі виходу з ладу бензинової складової двигуна).

Що стосується температури повязано з тим що редуктор в тебе скоріше всього томасето аляска а потрібно в наших умовах томасето арктику, тому можна температуру суміші, як варіант зменшити градусів до 17, меньше не раджу тому, що це вплине на пришвидчений знос менбрани редуктора. Як варіант прикрий радіатор куском картону або лінолеуму (старий дідовський метод) і не буде так видувати редуктор.

Або заміна редуктора, або встановлення додаткового редуктора - наприклад при обємі двигуна більше 2,5 літра так і роблять.

Мои настройки ( правда у меня двигло другое)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

На тип форсунок не смотри - у меня просто стоят быстрые - обычный вальтек с моим двиглом не справляется (кто поставил - у того есть провалы в разгоне)

Змінено 3 лютого, 2011 користувачем yurat

[yurat]

У меня на газ переключается при 30, но какое то время машина дергается, такое чувство что магистраль газом не наполнена, как прогазуешь - проходит))

Дёргается либо изза очень длинных шлангов после форсунок, либо есть утечка газа (не держит клапан перед редуктором, либо утечка в самом редукторе)

При нормальных настройках первое включение газа чувствуется лёгкое полёргивание 0,5секунды (наполняются трубки после форсунок) дальнейшие переключения вообще не ощущаются, если у Вас не так - ищите причину