Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[oleg sens]

Если выставить около единицы , тогда наклон  уходит в минуса. 

[Serge_G]

Не нужно тыкать наугад, а для начала разобраться, что это вообще такое смещение и наклон, с чего вообще начинается настройка, это всё есть и здесь и в мануале.

[oleg sens]

 Это авто - калибровка натыкала. Я только смещение  выставил 0.7 , а то при 1.1 наклон был -7.8. Для по парного впрыска, наклон должен быть 10-25%?

[wmasterw]

жиклеры надо -0,1

наклон 1,1

[Wet]

13 години тому, BS. сказав:

Первое, что бросается в глаза - неверно выставлено давление на редукторе - для КМЕ должно быть на 0.1-0.2 больше чем установлено рабочее давление в программе.

Доброго дня. Якщо Вам не важко, з цього місця будь-ласка розкажіть детальніше. Навіщо проводити такі маніпуляції і чому в мануалах про це ненаписано ніслова? Хоча при автокалібровці КМЕ постійно виставляє робочий тиск на 0,1 -0,2 меньше ніж фактичний на редукторі.

[Eduard_Kiev]

Враховуйте, що це з упередженням. В більшості, на робочому режимі, редуктор просадить тиск на ці 0.1бар відносно калібровки на холостому.

[BS.]

2 часа назад, Wet сказал:

Доброго дня. Якщо Вам не важко, з цього місця будь-ласка розкажіть детальніше. Навіщо проводити такі маніпуляції і чому в мануалах про це ненаписано ніслова? Хоча при автокалібровці КМЕ постійно виставляє робочий тиск на 0,1 -0,2 меньше ніж фактичний на редукторі.

Я встречал это в каком-то мануале - сейчас уже не помню. И программа, автоматически, подтверждает это.

[Александр29]

19 часов назад, oleg sens сказал:

Ребята подскажите что нужно подправить.

А что давление в ВК повышенное?

19 часов назад, BS. сказал:

Первое, что бросается в глаза - неверно выставлено давление на редукторе - для КМЕ должно быть на 0.1-0.2 больше чем установлено рабочее давление в программе. 

Не нужно этого делать. Давление выставленное в программе может быть равным реальному давлению на редукторе. Выставляется давление в программе для того, чтобы программа делала коррекции по давлению при изменении фактического давления на редукторе. 

[BS.]

В предыдущих мозгах от КМЕ (DIEGO) такая установка давления была прописана и в инструкции и в программе (там давление перед автокалибровкой выставлялось вручную), у NEVO давление при автокалибровке берется сразу меньше на 0.1, очевидно поэтому и перестали прописывать это в инструкции. ТАкая настройка касается только КМЕ. У Stag, например, надо указывать текущее давление.

[GDBeluj]

Прошу помощи в настройке STAG Gofast (лишний раз мне можно не напоминать что это дно)

Вводные:

форсунки барракуда 2 мм

фактическое давление редуктора 1,1, прописное при авто калибровке 1,13, авто калибровка проходила на хорошо прогретом двигателе, коэффициент получился 1,5. ДК установлен. мап выдает 40.

Так вот проблема в том, что не могу свести карты. Сначала делаю авто подгонку коэффициента для грубой настройки, потом удаляю газкарту и подстраиваю вручную. Это все делаю при езде в режиме "веселее обычного" в результате я получаю идеальное наложение линий. НО только я еду на малом газу (подъезд к гаражу и т.д.) все сбивается и карты очень сильно расходятся. Я что то упустил и не доделал или так и должно быть? уже поглядываю в сторону мозгов с иса3

[GDBeluj]

Вот что вышло после 30 мин покатушек по городу в стандартном режиме езды:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Думаю на этом можно остановиться

[valerchik1ua]

карты (газ бензин) могут сходится, расходится. эти карты рисуются в режиме онлайн.

лучше всего гбо настроить по коррекциям(по лямбде), а не  "чтоб сошлись кривые".

[Dr.Verhovcev]

не у всех есть сканер и не все умеют настраивать по рпм((

[taurus2704]

Добрый день. Недавно решил заняться настройкой ГБО 4  купленного БУ Ланос 1,5 с установленным ГБО . Мозги STAG 200, редуктор tomasetto at09, форсунки valtek 2om серые. Вопрос в следующем: подключился к компу и начал просматривать настройки. В разделе тип газовых форсунок были выбраны были valtek 3om. Попробовал выбрать в соответствии с установленными valtek 2 om автокалибровка не проходит. Пробовал несколько раз - глохнет в конце автокалибровки . Если выбираешь 3 om форсунки  автокалибровка проходит нормально. Подскажите в какую сторону копать. Заранее спасибо!

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 валтеки на ланосі добре робити не будуть.. Треба ставити хану.

[taurus2704]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Вопрос стоял по другому! А на счет HANA могу адрес прислать - от подарка не откажусь:)

 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ви запиталися в яку сторону копати- я вам дав відповідь.

Стосовно подарунку, то чого так простенько, просіть нову машину одразу у подарунок 

[Eduard_Kiev]

21 час назад, jason_ua сказал:

ви запиталися в яку сторону копати- я вам дав відповідь.

Странный ответ. Понятно, что ездить на Ханах лучше, а ещё лучше ездить на феррари. А если бы вопрос звучал иначе - на авто стоит Hana, а в программе выставлен Валтек 3Ом - калибровка проходит, а ставлю в программе Hana - глохнет. Вы Кейхин предложите купить?

[wmasterw]

он правильно дал ответ

это то,  с чего надо начинать

[Eduard_Kiev]

Всему своё время. Человек только начал вникать. С валтеками прийдёт опыт, потом осознание. Во вторых не всегда лишняя деньга в кармане, строим пока то что имеется. Уверен, что хозяин в курсе про валтек и хана, но надо пройти определённый путь. Всегда готов помочь.

[wmasterw]

то мудистика называется

хотя у каждого свое понимание

[docstat]

54 хвилини тому, Eduard_Kiev сказав:

С валтеками прийдёт опыт, потом осознание. Во вторых не всегда лишняя деньга в кармане, строим пока то что имеется.

года полтора назад я примерно прошел такой же путь, до осознания что валтеки надо срочно снимать, поэтому нашел "лишнюю деньгу" и уже полтора года езжу, раз катридж поменял в фильтре, и пару раз подключался к мозгам ГБО - карты на месте, не расходятся, машина едет, переключения газ-бензин-газ - не замечаю, только по светодиоду вижу - уже газ включился.

 

Поэтому всему свое время, человек осознает, что корове седло не стоит надевать.

Змінено 9 травня, 2018 користувачем docstat

[Eduard_Kiev]

Ладно. Давайте так. Вот я понял, типа форсы в ведро, но Хану куплю только через месяц с зарплаты. Хочу разобраться с железяками. Задаю выше прозвучавший вопрос. Кто то что то может по нему сказать? docstat? jason_ua?

Змінено 9 травня, 2018 користувачем Eduard_Kiev

[docstat]

8 годин тому, Eduard_Kiev сказав:

Кто то что то может по нему сказать? docstat? jason_ua?

ну как минимум - пусть сделает скрины - что он там калибрует, чтобы понимать - какое давление накручено. Вопрос 2 - размер дюз - что там насверлили. У валтеков есть еще идиотская особенность - у них надо калибровать ход штока, что там накалиброванно.

Тут слишком много неизвестных -  чтобы что-то начинать советовать.

 

Змінено 10 травня, 2018 користувачем docstat

[Eduard_Kiev]

3 часа назад, docstat сказал:

как минимум - пусть сделает скрины

 

3 часа назад, docstat сказал:

Тут слишком много неизвестных

Всё верно. Реальных причин предполагаю только две. Надо ждать больше информации.