Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[BS.]

10 часов назад, docstat сказал:

выше уже ответили:

 

 

Давление НЕ одинаковое от редуктора до форсунок. По факту оно одинаковое между фильтром и форсунками, а разница с другим участком (от фильтра до редуктора) зависит от пропускной способности фильтра (насколько он забит) и расхода газа через форсунки (сечением шланга пренебрегаем - шланг меньше десятки никто использовать не будет, а для ланоса и такого хватит)

[docstat]

29 хвилин тому, BS. сказав:

По факту оно одинаковое между фильтром и форсунками, а разница с другим участком (от фильтра до редуктора) зависит от пропускной способности фильтра (насколько он забит) и расхода газа через форсунки (сечением шланга пренебрегаем - шланг меньше десятки никто использовать не будет, а для ланоса и такого хватит)

Согласен.

Ну а МАП где ставят? Как раз и ставят после фильтра.

[BS.]

Правильно, а у VICTOR77777 МАП стоял ДО фильтра,

[Eduard_Kiev]

Только раз в жизни видел МАП до фильтра. Странные решения "специалистов", сделавших такой монтаж. Это даже не "неписанные" правила. Так что VICTOR77777 спасибо, что отписались. Запишу в базу знаний про "такое".

[VICTOR77777]

6 часов назад, Eduard_Kiev сказал:

Только раз в жизни видел МАП до фильтра. Странные решения "специалистов", сделавших такой монтаж. Это даже не "неписанные" правила. Так что VICTOR77777 спасибо, что отписались. Запишу в базу знаний про "такое".

сам даже подумать не мог , не обращал на МАП внимания ,,,, а его размещение так влияет . Ну и установщики конечно (профи) . ))))

Змінено 3 березня, 2018 користувачем VICTOR77777

[kt76]

19 часов назад, Eduard_Kiev сказал:

Только раз в жизни видел МАП до фильтра. Странные решения "специалистов", сделавших такой монтаж. Это даже не "неписанные" правила. Так что VICTOR77777 спасибо, что отписались. Запишу в базу знаний про "такое".

если мап не знают где должен стоять, то то что под  капотом и в багажнике наверное ваще бимба

[Горд]

Проблема с расходом.

Ланос 1.6 16 кл 2003 г.в.

Осенью 2017 поставил ГБО4, к настройщикам езжу раз в неделю-две.

KME Nevo мозги.

Расход на газу - 20-25л/100км. Утечек нет, авто не едет.

Прошивка от БамперДимы.

 

[Eduard_Kiev]

6 минут назад, Горд сказал:

KME Nevo мозги.

Расход на газу - 20-25л/100км. Утечек нет, авто не едет.

Подробней про кодкапоку...На бензе едет?

[Горд]

1 минуту назад, Eduard_Kiev сказал:

Подробней про кодкапоку...На бензе едет?

На бензине немного лучше. До этого стояло 3е поколение, расход был 12, но к старому редуктору была подключена лямбда, хотя в авто этого года стоит потенциометр. Сейчас лямбда - как заглушка да и отключена программно.

Редуктор АТ-09 Аляска

Форсунки - Баракуда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[BS.]

Возвращайте лямбду и нормальную прошивку для работы с ней. Или ищите газовщиков у которых есть ШДК и они умеют с ним работать.

[Serge_G]

Лямбда к редуктору?

[BS.]

Очевидно имеется в виду второе поколение - система лямбда-контроля с шаговым двигателем на винте жадности

[Горд]

6 минут назад, BS. сказал:

Возвращайте лямбду и нормальную прошивку для работы с ней. Или ищите газовщиков у которых есть ШДК и они умеют с ним работать.

Куда ж ее возвращать если она в принципе не предусмотрена? Стоит же потенциометр

[BS.]

Подключать к мозгам и перепрошивать их (или менять мозги - в зависимости от версии ЭБУ)

[pashazt]

ЭБУ менять не нужно, достаточно прошить.

Я переделал не один Ланос 1,6 л. 16 кл. Е0->Е2 и никто не жаловался на расход.

2 Горд

По поводу прошивки вот специальная тема:

 

Змінено 28 березня, 2018 користувачем pashazt

[nik1]

Привет всем.У друга Логан мсв.Балон стоит вместо запаски под машиной,однажды случилассь сильная утечка газа,а перекрыть проблема.Так как залезть до клапана непросто.Вот он пошол к газовикам с этой проблемой.По его желанию и за его деньги балон перевернули вверх ногами.Перекрывать удобно но теперь немогут настроить показание уровня газа.Что посоветуете?Как выйти из этой сетуёвины?

[Eduard_Kiev]

В 29.03.2018 в 20:33, nik1 сказал:

?Как выйти из этой сетуёвины?

Если по сути - то решение одно - менять на баллон - тип - наружный ТОР, а не таскать внутренний снаружи. Причём делать это обязательно! и не из за уровня топлива. Куда заборная трубка смотрит? А поплавок всегда без отсечки по верхнему плюс подвязан или заблокирован для возможности заправки. Абзац!

[kt76]

3 часа назад, nik1 сказал:

.Перекрывать удобно но теперь немогут настроить показание уровня газа.Что посоветуете?

Цитата

Как выйти из этой сетуёвины?

однозначно газовщиков поменять

или самому почитать в тірнете что да как и потом понимать квалификацию  ГБОшников.

а там недалеко будет пословица -   если хочешь сделать хорошо сделай сам

 

Змінено 29 березня, 2018 користувачем kt76

[Eduard_Kiev]

Вспомнил, как заезжал к соседям Добло с таким баллоном на замену фильтров. Они сами же его и ставивили. Проклинали тот день, когда такое сделали, но хозяину признаться было стыдно. Крышку, что бы перекрыть вентиль, снять не могли - болты позакисали. Заезд только на яму. До резбы ВД-шкой не подлезешь, вентиль уже под плоскогубцы - и так каждый раз. Ушёл от них этот Добло. Поменял на правильный баллон с правильным мультом и никто никогда уже под машину не лазил и уровень показывал правильно...

[oleg sens]

Ребята подскажите что нужно подправить. Имеется ланос 1.5  с корейским двигателем и мозгами.На него поставил гбо4 редуктор Аляска, форсунки хана зелёная с  жиклёрами 2.1мм, электроника KME NEVO. На газу работает хорошо,ХХ ровный .динамика как на бензине. Но есть две проблемы 1. При нажатии педали газа ,в ходу на малых оборотах - провал, который не могу победить.

 2.Расход газа по трассе 10л. при 90-100км.ч 

 

[BS.]

Первое, что бросается в глаза - неверно выставлено давление на редукторе - для КМЕ должно быть на 0.1-0.2 больше чем установлено рабочее давление в программе. И ещё странное время бензиновых форсунок - для ланоса 1.5  должно быть на 0.5 мс меньше

[Сергей 1975]

8 минут назад, BS. сказал:

И ещё странное время бензиновых форсунок - для ланоса 1.5  должно быть на 0.5 мс меньше

Там толстые форсы. Х.з... может такое и должно быть время впрыска. 

[BS.]

Ещё имеет смысл обновить прошивку газовых мозгов

[oleg sens]

19 минут назад, BS. сказал:

Первое, что бросается в глаза - неверно выставлено давление на редукторе - для КМЕ должно быть на 0.1-0.2 больше чем установлено рабочее давление в программе. 

Спасибо, буду знать. А что вы можете сказать по поводу смещения ? 

[BS.]

Обычно около единицы