Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[grom22031973]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Бенз Микас 7.6 газ КуБокс+

Свечи БрискСильвер , провода новые всё менял год назад при установке ГБО 

Если разгоняться плавно , то эффект отсутсвует , на холодную более выражен

Змінено 26 квітня, 2017 користувачем grom22031973

[Serge_G]

Если на бензе всё ок, (я бы убедился, что нет никаких ошибок через обд, чека при этом может не быть), то нужно писать разгон, там в софте гбо есть кнопка осцилограмма, запись или что-то подобное, в графическом виде пишет все параметры, нужно обратить внимание, не просаживает ли редуктор давление (в чём я сомневаюсь, наблюдал за туром лично на этот счёт), возможно что-то с форсунками, не знаю, короче нужно смотреть этот лог.

[valerchik1ua]

57 минут назад, grom22031973 сказал:

Ищу причину подёргивания при агрессивном разгоне на 2-3 передаче. Может ли быть причиной относительно низкая давка 1 бар. Редуктор КМЕТур , Барракуды. Авто Секс 1,3.

это может быть причина, как с настройками гбо (например, смесеобразование под нагрузкой... бедная/богатая смесь), с самим железом гбо (забились газовые форсунки, просадка по давлению), так же и по машине (например, система зажигания).

пс. я также понимаю, что много людей говорит "так на бензине у меня все хорошо и отлично едет...!"

[Wet]

Маю теж таку проблему. Проявляється при розгоні в момент відпускання щеплення і після гальмування двигуном. Складається таке враження, що що газовий блок швидше бензинового "відсікає" подачу палива і пізніше її відновлює.  ГБО - KME NEVO, редуктор KME Silver, форсунки HANA blak.  Навіть і не знаю куди копати.

[Serge_G]

13 минут назад, Wet сказал:

Навіть і не знаю куди копати.

Тоже самое, писать лог разгона и пхх.

А скрин модели на прогретом двс на хх покажете (F9)?

Змінено 26 квітня, 2017 користувачем Serge_G

[Wet]

30 минут назад, Serge_G сказал:

А скрин модели на прогретом двс на хх покажете (F9)?

Зроблю десь на днях, бо залишився без кабеля.

[docstat]

37 минут назад, Wet сказал:

Маю теж таку проблему. Проявляється при розгоні в момент відпускання щеплення і після гальмування двигуном. Складається таке враження, що що газовий блок швидше бензинового "відсікає" подачу палива і пізніше її відновлює.  ГБО - KME NEVO, редуктор KME Silver, форсунки HANA blak.  Навіть і не знаю куди копати.

абсолютно аналогичная проблема, когда прогреется - то более менее нормально, но пока холодная - жесть, каждое переключение передачи - рывок.

Я даже себе переход на газ поставил 50 градусов - чтобы позже переключалась, при прогреве рывки становятся меньше.

Но у меня ГБО - хуже: ГоФасть, Аляска, Хана блек.

Грешу на Аляску - у меня точно при разгоне давление садится, с 1.0Бар - до 0.8Бар - если посильнее нажать.

Но если и на KME Silver - такое же - тогда печаль.

Тогда только - кривой монтаж - длинные шланги - форсунка-колектор, или врезки далеко/криво сделаны, газ и дольше доходит в цилиндры.

[Wet]

Можливо і таке, проте на монтаж не похоже, врізки 2см від бензинових форсунок в середину каналу з нахилом в сторону клапанів, форсунки рейлові, але встановлені через перехідники 12мм, впритул (мнеьше 1см.) до штуцерів, від редуктора до форсунок, ну максимум 50см. шланга. Попробую записати лог в ходу а там буде видно хто винний.

[docstat]

34 минуты назад, Wet сказал:

від редуктора до форсунок, ну максимум 50см. шланга.

это не важно, ну если только не метра 2 шланга

роль играет время пути газа от клапана форсунки - до клапана цилиндра.

Судя по описанию - у тебя нормально сделано.

У меня все намного хуже - штуцера около 5 см от бензиновых, врезаны как попало (как сверлом дотянулись). Форсунки рейка - от неё около 15 см шланга идет. Ну это уже мой косяк, когда валтеки менял - то надо было синглы брать, я не вник в суть, и по простому - взял рейку.

Змінено 26 квітня, 2017 користувачем docstat

[Wet]

Я ставив собі сам, тому не полінувався зняти колектора щоб засверлитись більш менш правильніше.

[docstat]

12 минут назад, Wet сказал:

тому не полінувався зняти колектора щоб засверлитись

у меня на 1.6 Ланосе - снимать - то надо было еще моториста нормального искать , чтобы снял и поставил.

 

Это лирика, просто интересно - если у тебя, вроде как правильно сделано + нормальное железо, а симптомы такие же, то в чем же суть тогда проблемы.

Змінено 26 квітня, 2017 користувачем docstat

[Sans84]

1 час назад, Wet сказал:

форсунки рейлові, але встановлені через перехідники 12мм, впритул (мнеьше 1см.) до штуцерів

а сделайте плиз фото этого монтажа

20 минут назад, docstat сказал:

Это лирика, просто интересно - если у тебя, вроде как правильно сделано + нормальное железо, а симптомы такие же, то в чем же суть тогда проблемы.

Главное что проблему можно сэмитировать и посмотреть в чем причина.  Может даже мозги не успевают сделать коррекцию

[Wet]

1 минуту назад, Sans84 сказал:

а сделайте плиз фото этого монтажа

Вечером зроблю.

[mfix78]

В Monday, April 24, 2017 в 22:50, valerchik1ua сказал:

какой у вас набор гбо (название системы гбо, форсунки, редуктор)?

 

ну, валтеки/не валтеки, но глохнуть при переходе не должно - это однозначно! а вот плавание оборотов... один из вариантов.

Вальтек-томасо 4ое(как то так)

Да мне хоть решить проблему что бы не глохла на холодную-особенно зимой НЕВОЗМОЖНО ехать

[Wet]

4 часа назад, Sans84 сказал:

а сделайте плиз фото этого монтажа

Ось фото установки, але через те, що дуже мало місця в районі рампи з бензиновими форсунками то й сфотографувати саме місце врізки без розбирання неможливо. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[valerchik1ua]

6 часов назад, docstat сказал:

Грешу на Аляску - у меня точно при разгоне давление садится, с 1.0Бар - до 0.8Бар - если посильнее нажать.

0,8 это, конечно, маловато(скорее всего смесь бедноватая). так 0,8 бар это при обычной езде или тапок в пол и максимум выжимать с движка?

на хх давление 1 бар... а коэффициент какой при этом?

1 час назад, mfix78 сказал:

Да мне хоть решить проблему что бы не глохла на холодную-особенно зимой НЕВОЗМОЖНО ехать

а то что глохнет, сейчас тоже такое проявляется?

 

1 час назад, mfix78 сказал:

Вальтек-томасо 4ое(как то так)

а система гбо какая?

[BS.]

1 час назад, mfix78 сказал:

Вальтек-томасо 4ое(как то так)

Да мне хоть решить проблему что бы не глохла на холодную-особенно зимой НЕВОЗМОЖНО ехать

Менять форсунки на нормальные иначе чаще/реже но глохнуть будет на холодную или при сбросе газа.

[wmasterw]

49 минут назад, Wet сказал:

Ось фото установки, але через те, що дуже мало місця в районі рампи з бензиновими форсунками то й сфотографувати саме місце врізки без розбирання неможливо. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Особенно эротично магистраль просто поверх двигателя :D:

За такой монтаж руки отбивать надо

[Wet]

9 минут назад, wmasterw сказал:

Особенно эротично магистраль просто поверх двигателя :D:

За такой монтаж руки отбивать надо

Не Вам мене судити, тим більше відбивати руки. Я робив собі сам, мене так влаштовує, тим більше вона нікому ніяким чином не заважає.

[Sans84]

Форсы стоят хорошо.

 

14 минут назад, Wet сказал:

тим більше вона нікому ніяким чином не заважає

Это он о том, что газ идет сверху-вниз от редуктора.

[docstat]

24 минуты назад, Sans84 сказал:

Это он о том, что газ идет сверху-вниз от редуктора.

думаю что нет - он про магистраль жидкой фазы, которая по впускному коллектору идет.

1 час назад, valerchik1ua сказал:

так 0,8 бар это при обычной езде или тапок в пол и максимум выжимать с движка

не то чтобы максимум, но при обычном интенсивном разгоне - спокойно 0.85 вижу, а если и прижать - то 0.8, и это совсем не "максимум из движка"

[valerchik1ua]

коэффициент/множитель какой на хх при 1бар? 

[docstat]

8 часов назад, valerchik1ua сказал:

коэффициент/множитель какой на хх при 1бар? 

у меня 1.45

[Serge_G]

10 часов назад, Sans84 сказал:

Форсы стоят хорошо.

 

Это он о том, что газ идет сверху-вниз от редуктора.

Дело даже не в газе, его-то вытолкнет давлением, а в том что редуктор намного выше расширительного бачка, возможны воздушные пробки, это считается грубым косяком, также фильтр паровой фазы для нормальных форс с нашим газом лучше с отстойником и располагать его нужно тоже пониже.

Змінено 27 квітня, 2017 користувачем Serge_G

[Wet]

12 минут назад, Serge_G сказал:

Дело даже не в газе, его-то вытолкнет давлением, а в том что редуктор намного выше расширительного бачка, возможны воздушные пробки, это считается грубым косяком, также фильтр паровой фазы для нормальных форс с нашим газом лучше с отстойником и располагать его нужно тоже пониже.

Я це розумію. Фільтр найближчим часом буде замінено на Ультра 360. А от з редуктором біда, як бачите місця під капотом не багато, втулити його під аккумулятор досить проблематично, так що така установка це найменше зло з усіх інших. Доречі мені і самому так не подобається, і магістраль спеціально не обрізав ще з ГБО 2, щоб в разі чого можна було б перенести редуктора в нове місце.