Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[docstat]

Есть некоторые ньюансы конечно, требует селективного отбора по рейкам. Обязательна проверка на баланс.

можно по подробнее - про риски, при покупке, я то точно не смогу ничего выбирать и проверять баланс - тут заказал, и тебе прислали.

 

Фильтр плохой.

спасибо, значить с фильтром повременю. Куплю позже у местных базарников.

Змінено 13 листопада, 2016 користувачем docstat

[wmasterw]

Вам на ланос хана 2002 не нужна.

Поставьте хана голд 2001 или барракуду. Хватит с головой. Тем более на этом двигателе форсунки разносятся обычно парами

[Cobox]

Только хотел написать, но ты уже опередил

Вам на ланос хана 2002 не нужна.

Поставьте хана голд 2001 или барракуду. Хватит с головой. Тем более на этом двигателе форсунки разносятся обычно парами

Баракуду лучше не надо, там гемор с жиклерами. На ланос лучше всего идет Хана 2001.

[docstat]

мне уже валтеки так поставили

порезали упор тросика газа.

Я уже не хочу разносить.

Просто рампы на рампу перекинуть.

Я этими настройками калибровками - наверное тысяч 10 ресурса двигателя прибил, как его "типает" всегда при калибровке.

Кстати мне еще хитро подключили форсунки - чтобы шланги были одинаковые - 2 и 3 - перекрестили. Теперь у меня подключение форсунок 1-3-2-4, и так же газовые шланги. Т.е типа механически поменяны местами форсунки 2 и 3 цилиндров. Такое вот решение.

Поэтому я и видя рампу Ханы 2002 - себе представляю - минимальные проблемы при замене.

[Cobox]

мне уже валтеки так поставили

порезали упор тросика газа.

Я уже не хочу разносить.

Просто рампы на рампу перекинуть.

Я этими настройками калибровками - наверное тысяч 10 ресурса двигателя прибил, как его "типает" всегда при калибровке.

Кстати мне еще хитро подключили форсунки - чтобы шланги были одинаковые - 2 и 3 - перекрестили. Теперь у меня подключение форсунок 1-3-2-4, и так же газовые шланги. Т.е типа механически поменяны местами форсунки 2 и 3 цилиндров. Такое вот решение.

Поэтому я и видя рампу Ханы 2002 - себе представляю - минимальные проблемы при замене.

Не ищи легких путей. Лучше сделай как надо, а не как легче и проще.

Иными словами, не будь таким же рукожепым, как те, кто тебе ставил эту "систему"

Змінено 13 листопада, 2016 користувачем Cobox

[docstat]

Не ищи легких путей. Лучше сделай как надо, а не как легче и проще. Иными словами, не будь таким же рукожепым, как те, кто тебе ставил эту "систему"

спасибо - буду думать. Насчет рукажопости - есть такое: тот кто мне ставил - как настраивать понятия не имеет. Просто крутит один параметр, когда видит что там тупик - начинает крутить другой.

Как было с форсунками - запаял сделал 1.5мм. машина не едет, на 3000 оборотов - полное открытие. Спрашиваю его что за фигня - он сейчас "я тебе давление подниму".

С графиками работать - такого не слышал, авто калибровка - "наше все".

 

а потом уже другие настраивали:

проверили калибровку форсунок (вроде подъем 0.5 выставили, по моему это много, но как уже есть).

Дальше жиклеры меняли - при 1Бар на 1.8мм жиклерах - начало немного богатить сметь на ХХ, т.е включаем газ - и время бензиновых увеличивается, они немного поднимают давление 1.1Бар, при переключениях время бензиновых стоит на месте 2.0мс, ну может уже сотые там прыгают - но это уже не столь важно, это не 2.0мс на бензине и 1.7мс при включении газа.

Когда добились нормальной работы - поехали откатывать - то зеленая кривая, сразу легла на синюю, даже ничего больше крутить на надо было. Да и по двигателю было видно - крутится он веселей, крутил до 4000 оборотов - никакого полного открытия не выскакивало. В принципе уехал более менее довольный.

Змінено 13 листопада, 2016 користувачем docstat

[wmasterw]

Вот так делается ланос 1,6 Просто и со вкусом Форсунки замечательно тут становятся парами. Чтоб втулить туда рейку на 4 , ну не знаю кем это надо быть. Не в обиду. Мысли вслух

[docstat]

Не в обиду. Мысли вслух

да какие могут быть обиды - я ходил искал - где газ поставить, вроде нашел типа - у него достаточно дорогие машины ставят газ,сам он - основная работа на достаточно солидном сервисе, а у себя в гараже - подработка, а оказалось - очередной рукожопый. Еще мне педали разводил - "я делаю так - чтобы клиента не терять, и вы ко мне на ТО ездили".

[docstat]

Форсунки замечательно тут становятся парами.

кстати как технически вы их парами делаете? рампу пополам режете?

[valerchik1ua]

кстати как технически вы их парами делаете? рампу пополам режете?

продаются парами, на три, на четыре выхода... 

[Cobox]

да какие могут быть обиды - я ходил искал - где газ поставить, вроде нашел типа - у него достаточно дорогие машины ставят газ,сам он - основная работа на достаточно солидном сервисе, а у себя в гараже - подработка, а оказалось - очередной рукожопый. Еще мне педали разводил - "я делаю так - чтобы клиента не терять, и вы ко мне на ТО ездили".

Не знаю, видел ли ты или нет, но вот тебе еще один пример, как должно быть (фото под спойлером).

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 13 листопада, 2016 користувачем Cobox

[Cobox]

продаются парами, на три, на четыре выхода...

Верно. Спрашивать нужно рейки для V-образных моторов.

[Serge_G]

Роман, а что за гемор с жиклёрами барракудовскими, типа надо сверлить, ну да не без этого?

[wmasterw]

Та нету там никакого гемора

[docstat]

Не знаю, видел ли ты или нет, но вот тебе еще один пример, как должно быть (фото под спойлером).

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

видел уже, спасибо, за напоминание.

 

вот нашел в инете - как раз мой случай:

 

даже упор тросика дросселя - тоже подрезали

[Cobox]

Роман, а что за гемор с жиклёрами барракудовскими, типа надо сверлить, ну да не без этого?

 Почему-то никому в голову не придет сверлить жиклеры для карбюраторов. Всегда покупают готовые, откалиброванные на заводе. Зато на газовую систему высверлить жиклер - берется каждый

На барракуду нет готовых заводских калиброванных жиклеров, а на хану есть такие.

Как бы ты не старался, но ручной дрелью, точно не высверлишь дюзу: у разных жиклеров будут разные дюзы (биение сверла, гуляние дрели в руке, вибрация дрели и т.д.), а допуск сверловки должен быть в пределах 0.05мм

Такую точность ручной дрелью не сделаешь. Лучше купить готовые жиклеры, которые сделаны на заводе. Тем более что разница в цене между барракудой и ханой не такая уж и большая - меньше двух евро.

 

Та нету там никакого гемора

Гемора нет в двух случаях:

1) если не ставить за цель добиться идеальной работы системы

2) если есть сверлильный станок или токарный станок (не дрель, а именно станок, который может гарантировать точность изготовления дюзы)

Змінено 14 листопада, 2016 користувачем Cobox

[wmasterw]

Роман , как и часто с тобой случается и тут ты не прав. Все зависит от того, кто как и чем что делает. Да и еще имеется ли возможность контроля по факту сделанного.

Кстати еще с тех пор когда в 90-х калибровал карбюраторы , завалялся набор контрольных валиков от 0,3 до 2,5 с градацией через 0,01

Так , что сам понимаешь легко могу любое отверстие в этом диапазоне проверить с точностью до сотой. Это я к тому , что твое предположение ошибочно.

А вообще при кривых руках, да можно угробить , что угодно.

[Cobox]

Роман , как и часто с тобой случается и тут ты не прав. Все зависит от того, кто как и чем что делает. Да и еще имеется ли возможность контроля по факту сделанного.

Кстати еще с тех пор когда в 90-х калибровал карбюраторы , завалялся набор контрольных валиков от 0,3 до 2,5 с градацией через 0,01

Так , что сам понимаешь легко могу любое отверстие в этом диапазоне проверить с точностью до сотой. Это я к тому , что твое предположение ошибочно.

А вообще при кривых руках, да можно угробить , что угодно.

1) Не пиши ерунду, на счет того ошибаюсь ли я или нет, потому что:

а) не тебе судить об этом,

б) я могу в ответ очень много чего написать, и не просто голословно написать, а с подтверждением фактов, хотя я и старюсь постоянно уходить от темы измерения длины п..., но ты упорно провоцируешь на это, я, ведь, могу и сорваться, так что, давай начинай общаться без линейки в руках, а то я могу и свою линейку вытянуть .

2) Речь шла не о тебе, а о человеке, у которого нет ни инструментария, ни навыков, ни понятия как это делается, и который будет делать это все сам в первый раз, и именно ему давался совет, как избежать ошибок и получить более лучший результат.

Змінено 14 листопада, 2016 користувачем Cobox

[wmasterw]

Там ключевая фраза последняя. Читаем внимательно. Впрочем это , как и в любом другом деле

Было бы чего писанину разводить .

Тем более "линейки" все равно у тебя нет

[b0risfen]

Начиналось с мерянья у кого хана быстрее. Потом дюзами мерялись. Теперь линейками мерятся собрались. Марвелловские комиксы отдыхают

[Cobox]

Тем более "линейки" все равно у тебя нет

То что я ее не достаю - это еще не значит, что ее нет Но когда я на форуме хонда-мафии показал всего лишь кончик линейки, то ты прекратил дебаты быстро. Если что могу, ссылку дать и напомнить

 

Начиналось с мерянья у кого хана быстрее. Потом дюзами мерялись. Теперь линейками мерятся собрались. Марвелловские комиксы отдыхают

Ну не совсем так, началось с того, что указали человеку, что валтеки не способны адекватно работать на ПП впрыске и приводился метод, как в этом можно легко убедится. По дюзам, просто был совет, как сделать лучше, ну а на счет линейки, то тут не буду ничего комментировать и так все видно.

 

P.S. Толя, ты же прекрасно знаешь, что ГБО - это не то, чем я себе зарабатываю на жизнь. Для меня ГБО- это просто хобби (хочу занимаюсь этим, хочу не занимаюсь). И я не собираюсь, как-то посягать на твой кусок хлеба или шатать/подмывать/мочить твой авторитет, но и ты держи свою линейку при себе, потому что иногда тебя заносит слишком.

Змінено 14 листопада, 2016 користувачем Cobox

[b0risfen]

То что я ее не достаю - это еще не значит, что ее нет Но когда я на форуме хонда-мафии показал всего лишь кончик линейки, то ты прекратил дебаты быстро. Если что могу, ссылку дать и напомнить

 

Ну не совсем так, началось с того, что указали человеку, что валтеки не способны адекватно работать на ПП впрыске и приводился метод, как в этом можно легко убедится. По дюзам, просто был совет, как сделать лучше, ну а на счет линейки, то тут не буду ничего комментировать и так все видно.

 

Это я подвожу итог 288 страниц

[docstat]

нет ни инструментария, ни навыков, ни понятия как это делается, и который будет делать это все сам в первый раз, и именно ему давался совет, как избежать ошибок и получить более лучший результат.

я видел как "установщик" сверлил жиклеры , в одной руке жиклер держит, в другой шуроповерт, я как бы догадываюсь - что так не должно быть, но доверился тому кто это уже делал десятки раз. Вот и ездят сейчас по дорогам машины после таких кулибиных. Мне даже сейчас на душе спокойнее - зная, что сейчас стоят жиклеры, заводской сверловки.

 

Еще картинку кину, это валтеки, уже после настройки "другими установщиками". Только автокалибровка, и после этого покатался вчера по снегу.

 

 

картинку только что сделал, чисто для себя, Хану все равно буду ставить, но интересует мнение - вообще сейчас нормально? Неделю-вторую так можно поездить?

Змінено 14 листопада, 2016 користувачем docstat

[Cobox]

я видел как "установщик" сверлил жиклеры , в одной руке жиклер держит, в другой шуроповерт, я как бы догадываюсь - что так не должно быть, но доверился тому кто это уже делал десятки раз. Вот и ездят сейчас по дорогам машины после таких кулибиных. Мне даже сейчас на душе спокойнее - зная, что сейчас стоят жиклеры, заводской сверловки.

Еще картинку кину, это валтеки, уже после настройки "другими установщиками". Только автокалибровка, и после этого покатался вчера по снегу.

картинку только что сделал, чисто для себя, Хану все равно буду ставить, но интересует мнение - вообще сейчас нормально? Неделю-вторую так можно поездить?

Ну нормальной настройкой это сложно назвать (больше это похоже на "едет, не глохнет и не дергается - ну и ладно"), но с машиной абсолютно ничего не случится, если избегать екстремальных нагрузок на мотор.

[Serge_G]

я видел как "установщик" сверлил жиклеры , в одной руке жиклер держит, в другой шуроповерт, 

на ютубе есть ещё эпичнее, как чел в гараже, на следующий день после празднования нового года, коллектор сверлит, естественно не снимая с ланьки, не помню точно сколько раз у него сверло соскальзывало, это нужно просто посмотреть один раз.