Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[fhntv]

Для 3.3 лучше конечно LM-ку, там нужно точно 3.3. у меня блютуска, которой на вход нужно 4..6 вольт... Т.е. HC-06 уже на плате небольшой.

А стабилизатор с крутилкой.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вот стабилизатор.

вот блютуска.

[Igor83]

 УОЗ на пару градусов увеличить(согласно картинке).

Всем картинка хороша, ток давление она не учитывает, а это не менее важно.

[windel]

Всем картинка хороша, ток давление она не учитывает, а это не менее важно.

 

Вы имеете ввиду, что график зависимости УОЗ от давления тоже надо изменять?

[wmasterw]

График УОЗ кроме оборотов более того должен нагрузку учитывать.  Это еще важнее, чем обороты

[Igor83]

Именно так

[windel]

График УОЗ кроме оборотов более того должен нагрузку учитывать.  Это еще важнее, чем обороты

Ладно, если с зависимостью УОЗ от оборотов понято(подняли по графику который был выложен ранее), то как нужно изменить график зависимости УОЗ от давления? Я конечно понимаю, что скорее всего эти изменения определяются экспериментальным путём, скорее всего с использованиям датчика детонации, но все же, если ли какие-то общие правила?

[wmasterw]

Есть масса профильных ресурсов на эту тематику

[windel]

Хорошо, а если допустим оставить УОЗ от ДАД "как есть", а изменить только УОЗ от оборотов, это будет лучше чем сток или таким образом можно ещё и хуже сделать?

[valerianv]

Скажите пожалуйста не глючит программа  настройки KME NEVО с таким адаптером как на фото?. Я купил вот такой кабель 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  На ХХ  программа соединяется и работает ,но стоит погазовать программа зависает и потом не может соединится с эбу гбо.

Лучше этой платы на FTDI ничего не работает. То, что вы купили, скорее всего на пл2303, у меня пл ка глючила беспощадно.

Хорошо, а если допустим оставить УОЗ от ДАД "как есть", а изменить только УОЗ от оборотов, это будет лучше чем сток или таким образом можно ещё и хуже сделать?

Себе так и делал, менял только уоз от оборотов.

Змінено 5 січня, 2016 користувачем valerianv

[Igor83]

Хорошо, а если допустим оставить УОЗ от ДАД "как есть", а изменить только УОЗ от оборотов, это будет лучше чем сток или таким образом можно ещё и хуже сделать?

Можно поднять все точки на 3-4 градуса, хуже не будет, а вот на сколько лучше - вопрос. Для максимального эффекта этого будет мало.

[valerianv]

Можно поднять все точки на 3-4 градуса, хуже не будет, а вот на сколько лучше - вопрос. Для максимального эффекта этого будет мало.

Не факт, у меня поднятие УОЗ на всех точках более чем 4 градуса приводило к увеличению расхода на 1.5 литра.

[hercules2000]

Поднимать все точки на графике на константу - очень плохая идея.

 

Дело в том, что вопреки распросстраненному мифу, газ горит вовсе не медленнее, а где-то на 5% быстрее бензина.

 

Смысл правки УОЗ есть только в тех зонах карты (зависимость УОЗ от оборотов и ДАД), где он с фабрики был занижен от теоретического идеала из-за риска детонации. Т.к. у газа детонационная стойкость выше, то можно ближе подобраться к идеалу.

 

Что такое "идеальный УОЗ", можно в некотором приближении увидеть здесь:

 

[Igor83]

Не понятно, что такое 1,2-7, для какого двигателя и для какого вида топлива? Приближенный к идеальному УОЗ может быть только с датчиком детонации, а на подавляющем большинстве ланосов он отсутствует. По этой причине заводская прошивка с заниженными углами(для страховки).

Змінено 6 січня, 2016 користувачем Igor83

[fhntv]

Не понятно, что такое 1,2-7, для какого двигателя и для какого вида топлива? Приближенный к идеальному УОЗ может быть только с датчиком детонации, а на подавляющем большинстве ланосов он отсутствует. По этой причине заводская прошивка с заниженными углами(для страховки).

Это схематическое изображение из старой книги, которое, к сожалению, многие принимают за истину.

 

Смысл в том, что вариатор должен поднимать УОЗ в зоне средних оборотов и средних нагрузок. И все. Подъем всей карты ущербен. Хотя, для некоторых старых авто, в которых очень большой запас, может и работать нормально.

Вариатор только с оборотами - средний вариант. Получится ситуация, что в средних нагрузках можно поднять еще, а в высоких уже много.

[hercules2000]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

+1, все в точку.

 

Схему я привел просто как готовую иллюстрацию. Не рисовать же заново

[Igor83]

Я дал рекомендации опираясь на стандартную и коммерческую прошивки для ланос 1,5 Е2. Такие мои доводы.

Змінено 6 січня, 2016 користувачем Igor83

[hercules2000]

Главный вопрос - а каковы доводы аффтара коммерческой прошивки? 

[Igor83]

Может "аффтар" выкатывал прошивку на авто с надлежащим софтом и железом?

[hercules2000]

Может "аффтар" выкатывал прошивку на авто с надлежащим софтом и железом?

... и с пониманием процесса?

 

Тогда она отличалась бы от стоковой не на +4 градуса во всем диапазоне, а по несколько более сложному закону.

 

А вообще, без диностенда выкатать прошивку до идеала невозможно. 

[Igor83]

Как выкатывалась прошивка мне не известно. Отличается она от стоковой как вы и пишете - по более сложному закону. Но минимум отклонения на +3, +4 градуса от стока.

[hercules2000]

тогда прошу прощения - неверно понял.

 

Конечно, если вся карта с опущенными минимум на 4 градуса углами - тогда да, вариатор-константа сделает лучше, чем было. Но идеала так не достичь, о чем выше уже было написано достаточно )

[Igor83]

Я о том и писал, что без боязни можно поднять на 3-4 градуса, но для идеала этого не достаточно.

[hercules2000]

Опять же, если сделать предположение, что прошивка действительно правильно выкатана

[-Sashka-]

Кто нибудь юзает прогу для Андроида stagremapper ? Стоить ли ради нее приобретать блютуз адаптер?

[oledgan]

stagremapper работает только со Стаг 4,+ и 300. Можно смотреть время впрыска, температуру редуктора, газа, настраивать карту, доп. коррекции по температуре газа и все!

Змінено 13 січня, 2016 користувачем james