Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[oledgan]

Может кто подскажет.

Есть Ланос 1,5, прошивка газ-бензин от elektron, Стаг 4 +, форс. Хана черн., жикл. 2,2, Аляска, давл. 1,2, ЕГР заглушен. На бензине норма.

Слева и справа от точки ХХ (1,5 мс, коэффициент 1,12) кривая круто уходит вверх - слева до 1,3, справа до 1,25, далее на верхах до 1,03. Так должно быть? И как не настраивай, результат тот же.

Вроде бы кривая должна постепенно плавно спадать с низов до верхов. В чем может быть проблема, где копать?

Змінено 15 вересня, 2015 користувачем oledgan

[windel]

Народ, очень нужен совет.

Машина - ланос 1,5. Два месяца назад поставил ГБО: Редуктор - tomasetto alaska, мозги - stag200 gofast, форсунки Valtek Type 30 2ohm(серые).

 

Всё это время ездил без проблем. Неделю назад отдал машину в ремонт - меняли гидрокомпенсаторы(соответственно снимали голову со всеми вытекающими). После того как забрал машину - на газу появилось дёрганье, провалы. При резком нажатии на педаль - появляются хлопки. При этом на бензине ничего не изменилось. Был у двух газовщиков - ничего не могут сделать, не могут сделать даже автокалибровку, при включении газовых форсунок мотор начинает трясти и машина глохнет. Уже не знаю что делать, кто что подскажет?

 

Заранее спасибо!

 

В общем долго я занимался своей проблемой, и всё-таки разобрался. Раз уже зашёл на форум - отпишу.

 

Всем спасибо за советы, особенно "hercules2000". Итог таков: ночью под капотом увидел что ВВ провода светятся, в районе подключения к свечам вообще искры гуляют по кругу. Заменил провода + свечи. Машинка ехать стала чуть лучше, хлопки почти пропали, но провалы/дерганья остались и автокалибровка так и не прошла. Заехал к одному хорошему диагносту в Черкассах(в гаражах на конева), был поставлен диагноз - умерла лямбда(она как бы работала, но значения выдавала странные) от того и не проходила калибровка. В общем мне предложили два варианта, поменять лямбду(900+ грн) или перепрошиться на евро-0. При этом, у этого диагноста был ЭБУ ланоса с той прошивкой, которую он мне предлагал. В общем, он снимает мой ЭБУ, ставит свой(со своей прошивкой) и говорит: "едь прокатись, сразу увидишь разницу". Выехал я из гаражей и удивлению моему не было предела. Пропали все провалы, хлопки, дерганья, динамика увеличилась, одним словом - машина попёрла. Вернувшись обратно в полном восторге, я с увереностью сказал - прошивай.

 

Итог, машина прёт что дурная, цена диагностики + прошивки - в два раза дешевле чем покупка новой лямбды, расход остался таким же(9-10л газа). Уже прошло недели две как прошился, до сих пор не могу нарадоваться. 

Змінено 22 вересня, 2015 користувачем windel

[Volodya]

Ето ти зря сделал))) как потом без лямбди газ настроиш? Лямбду можно било самому купить и заменить!

Надіслано від мого GT-I9100, використовуючи Tapatalk

[lansus]

В общем долго я занимался своей проблемой, и всё-таки разобрался. Раз уже зашёл на форум - отпишу.

 

. Уже прошло недели две как прошился, до сих пор не могу нарадоваться. 

Блин, я тут смотрю шарюсь, чтоб лямбу поставить на свой заводской евро-0, чтоб двигло нормально работало на всех режимах, настроить правильно гбо, а люди тут ее просто выкидывают         

[windel]

Ето ти зря сделал))) как потом без лямбди газ настроиш? Лямбду можно било самому купить и заменить! Надіслано від мого GT-I9100, використовуючи Tapatalk

 

Ну а как второе поколение гбо настраивают? Как раньше машины без лямбды ездили? Так же и тут. В добавок думаю найти где-то в Киеве СТО с ШДК и с помощью его донастроить. 

Сейчас я сделал себе так: я в газовой программе выставил коэффициент на холостом ходу так, чтоб двигатель работал устойчиво. А дальше по оси Х, я график начал опускать, получилась такая себе горка. Вот и всё. Пока езжу и радуюсь. Расход 10л и машина не едет, а летит) Единственный косяк, это если нажать педаль в пол и раскрутить мотор тысяч до пяти шести, то на нейтралке иногда глохнет. Но я думаю это из-за того, что при большой нагрузке неправильно выставлен коэффициент и газ переливает. На выходных поиграюсь с графиком в зоне большой нагрузки.

 

Блин, я тут смотрю шарюсь, чтоб лямбу поставить на свой заводской евро-0, чтоб двигло нормально работало на всех режимах, настроить правильно гбо, а люди тут ее просто выкидывают         

Окончательным решением по поводу отключения лямбды, была езда с ЭБУ мастера. Разница с лямбдой и без - небо и земля(возможно, конечно динамика появилась не только из-за лямбды, там в прошивке помимо отключения лямбды ешё много чего было напихано).

[wmasterw]

Тут можно только догадываться до какого же состояния авто доведено ,  В общем полнейший абсурд

[jason_ua]

Вже давно доказано, що авто без лямди на евро 0 їде набагато веселіше!!

[windel]

Вже давно доказано, що авто без лямди на евро 0 їде набагато веселіше!!

Именно это и побудило меня на перепрошивку. То, что газ без лямбды сложнее настроить - это да. 

 

Кстати, может кто-то подскажет, где в Киеве можно найти настройщиков, у которых есть ШДК?

[wmasterw]

Вже давно доказано, що авто без лямди на евро 0 їде набагато веселіше!!

Кем и где ? Или это заявление , что бы народ повеселить ?

[Александр29]

Вже давно доказано, що авто без лямди на евро 0 їде набагато веселіше!!

И уже давно доказано ,что авто с евро 0 никогда не будет иметь такой расход как машина с евро 2 и, тем более, с евро 4. 

[jason_ua]

Все логічно, чим повільніше авто розганяється, менша динаміка, тим менше палива споживає. 

Змінено 23 вересня, 2015 користувачем jasonua

[wmasterw]

Все логічно, чим повільніше авто розганяється, менша динаміка, тим менше палива споживає. 

Странно, но почему то на сделанных авто (ланос не исключение) все наоборот  

 

[windel]

Я вот всё-таки рад, что поставил евро 0. У меня вот, к примеру, нету каталитического нейтрализатора(вместо него вварена труба), вот и скажите мне, зачем мне теперь лямбда? Это только лишний элемент.

[oledgan]

Добрый день!

wmasterw поделитесь опытом - как на этом примере Вы заглушили клапан ЕГР.

 

 

Похоже заглушка изготовлена из самого клапана или есть какой-то готовый вариант?

Я также заглушил клапан с помощью изготовления новой прокладки и установки ЕГР на его место. Но у меня прямо на нем установлен 

Stag PS-02 (форсунки Хана 2х2) - прямо лежит на нем, грешу на неточные показания температуры газа из-за этого.

Змінено 24 вересня, 2015 користувачем oledgan

[windel]

Народ, кто подскажет? 

 

Такая проблема, на газу, даю педаль в пол, разгоняюсь до 4-5 тысяч, включаю нейтралку, и пока обороты падают - давление газа подпрыгивает до 2,7-3.0 и в районе холостого хода глохнет(иногда обороты плавают и выравниваются(всё зависит от времени нажатия на педаль и оборотов)).

 

Редуктор - tomasetto alaska, мозг -stag 200 gofast, форсы - Valtek type 30 2ohm(серые).

[lansus]

А что тут спрашивать? Если давление не держит, змените редуктор, или замените ремкомплект для начала, мож поможет на некоторое время. Только новый не томасето берите.

[BS.]

Народ, кто подскажет?

Такая проблема, на газу, даю педаль в пол, разгоняюсь до 4-5 тысяч, включаю нейтралку, и пока обороты падают - давление газа подпрыгивает до 2,7-3.0 и в районе холостого хода глохнет(иногда обороты плавают и выравниваются(всё зависит от времени нажатия на педаль и оборотов)).

Редуктор - tomasetto alaska, мозг -stag 200 gofast, форсы - Valtek type 30 2ohm(серые).

Заброс давления - это проблема редуктора, все редуктора в этом режиме забрасывают давление, но Аляска сильно забрасывает даже новая, а поработавшая еще больше. А глохнет еще из-за форсунок, на ХХ и так время впрыска небольшое, а тут оно еще уменьшается а еще и давление выросло и форсунки не могут отработать этот режим.

Для начала меняй ремкомплект редуктора

[windel]

А что тут спрашивать? Если давление не держит, змените редуктор, или замените ремкомплект для начала, мож поможет на некоторое время. Только новый не томасето берите.

 

Заброс давления - это проблема редуктора, все редуктора в этом режиме забрасывают давление, но Аляска сильно забрасывает даже новая, а поработавшая еще больше. А глохнет еще из-за форсунок, на ХХ и так время впрыска небольшое, а тут оно еще уменьшается а еще и давление выросло и форсунки не могут отработать этот режим.

Для начала меняй ремкомплект редуктора

 

Спасибо за ответы.

Редуктору 3,5 месяца, за это время он мог уже выйти из строя? 

И ещё, такое началось сразу после перепрошивки ЭБУ на евро-0... С этим это может как-то быть связано?

[BS.]

Аляски сейчас изначально низкого качества и, наверняка, редуктор забрасывал давление изначально. А заглохание связано с перешивкой на Евро0 - мозги машины не знают состояние смеси, когда надо увеличивать впрыск и насколько корректно работают форсунки

[lansus]

Недержание давления вообще никак не связано с прошивкой. У меня аляска 2010 г , максимум с рабочего 1.1 глючит до 1,4 -1,6 но не более, а у вас новая и до 3,0 атм! И к тому же думаю валтекам не под силу при такой давке отработать время хх.

[oledgan]

А что тут спрашивать? Если давление не держит, змените редуктор, или замените ремкомплект для начала, мож поможет на некоторое время. Только новый не томасето берите.

У меня похожа ситуация с Аляской (1 год), при сбросе газа на 5-ой передаче давление забрасывает до 2,5 при рабочем 1,2.

Замена ремкомплекта решит вопрос или менять на КМЕ TUR.

[kolts90]

Народ порадьте хто у Львові можна настроїти гбо 4покол. Машина Ланос 1,5, 2005р., без лямди. Stag4 qnext, hanа gold 3 полоси на жикльорах. Брала 15 л. по місту.

[Andrey_NFS]

Прошу сильно не пинать, если на форуме уже было, потому что прочитал пока только до середины.

Кто что скажет по поводу отключения моторчика бензонасоса на ГБО-4?

 

Сам себе сделал от реле переключения двух-режимной прошивки, в городском цикле при окончании газа рывков не наблюдаю.

Больше наблюдаю рывки при откатывании кривой из-за некорректной смеси.

Вот нарыл (на авторство не претендую поэтому ссылка - последнее сообщение) :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Особенно впечатлило про раскалившийся и оплавленный бензонасос в ланосе

Змінено 30 вересня, 2015 користувачем Andrey_NFS

[Александр29]

Глупая это затея на ГБО-4. Довпрыск как настраивать?

[BS.]

Кто что скажет по поводу отключения моторчика бензонасоса на ГБО-4?

Это обсуждалось неоднократно. Каждый остался при своем мнении

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 30 вересня, 2015 користувачем Joker
4.1.17.