Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[Trawentino]

Где врезка для МАР ? Должно быть так :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Именно там и сделал.

[Trawentino]

Крутился сегодня возле машины и вот, что заметил, все эти трубочки которые идут с низу дроссельной заслонки к клапану ЕГР не держат давление т.е. подсос идет с этих трубочек , а именно клапан ЕГР пропускает воздух и никак не реагирует на вакуум, скорее всего его заклинило в каком-то положении. Решено глушить ЕГР и отверстия с дроссельной заслонки и заново взяться за настройки.

Свечи стоят BERU Ultra X на бензине на них проехал 35 тыс., при переходе на ГБО их не менял, так как разницы в движении на газу и бензине не почувствовал, а вообще стоит заморачиваться свечами именно "под газ".

Змінено 13 червня, 2013 користувачем Trawentino

[Nubirыч]

стоит заморачиваться свечами именно "под газ".

ИМХО не стоит

[wmasterw]

Решено глушить ЕГР и отверстия с дроссельной заслонки и заново взяться за настройки.

EGR програмно отключается в прошивке и убирается физически

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Пока не замените ПО толку будет мало

[Trawentino]

EGR програмно отключается в прошивке и убирается физически

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Пока не замените ПО толку будет мало

А что такое ПО?

[Кнапик]

А что такое ПО?

Программное обеспечение. wmasterw тебе прошится рекомендует.

[Trawentino]

Программное обеспечение. wmasterw тебе прошится рекомендует.

Можно поконкретней, что прошить стаг или мозги машины под газ.

[Кнапик]

Можно поконкретней, что прошить стаг или мозги машины под газ.

Мозг машины. Изменится бензовпрыск, и соответственно газовый, и при работе на газу зажигание раньше выставят. Ну может еще чего, я тонкостей не знаю.

[Trawentino]

Подскажите кто в Одессе это может сделать, хочется конечно, чтобы можно было переключать под газ и под бензин, слышал так тоже делают.

[-=PAN=-]

Мозг машины. Изменится бензовпрыск, и соответственно газовый, и при работе на газу зажигание раньше выставят. Ну может еще чего, я тонкостей не знаю.

Позволю и себе вставить 5 копеек, самый универсальный вариант - вариатор зажигания, долго выбирал какой поставить, в результате поставил Хмель, тем же шнурком что и Stag подключается и настраивается (только переходник на другой разьем нужен), коррекция зажигания происходит по сигналу открытия газового электроклапана. с шагом в 500 оборотов, процентов 10 уменьшения расхода можно добиться оптимизацией зажигания. (по крайней мере у меня так получилось, возможно потому что у меня ланос евро-0, 1.5л. а они вроде далеки от идеала по настройкам были)

Чем было вызвано такое решение: стоимость перепрошивки бензомозга (простой - гривен 300), двухрежимный режим - еще дороже, стоимость вариатора мне обошлась гривен 400, установил себе сам, врезал позле блока бензомозга, работает стабильно.

Плюсы: и на бензине и на газу оптимальное зажигание, которое автоматически меняется при переходе на газ или бензин.

Змінено 15 червня, 2013 користувачем -=PAN=-

[Trawentino]

Позволю и себе вставить 5 копеек, самый универсальный вариант - вариатор зажигания, долго выбирал какой поставить, в результате поставил Хмель, тем же шнурком что и Stag подключается и настраивается (только переходник на другой разьем нужен), коррекция зажигания происходит по сигналу открытия газового электроклапана. с шагом в 500 оборотов, процентов 10 уменьшения расхода можно добиться оптимизацией зажигания. (по крайней мере у меня так получилось, возможно потому что у меня ланос евро-0, 1.5л. а они вроде далеки от идеала по настройкам были)

Чем было вызвано такое решение: стоимость перепрошивки бензомозга (простой - гривен 300), двухрежимный режим - еще дороже, стоимость вариатора мне обошлась гривен 400, установил себе сам, врезал позле блока бензомозга, работает стабильно.

Плюсы: и на бензине и на газу оптимальное зажигание, которое автоматически меняется при переходе на газ или бензин.

А какой был, расход до вариатора и после, просто у меня сейчас расход 10.4-10.8 на газе, на бензе 9.2-9.6, чисто город. Вот думаю даст ли прошивка или вариатор уменьшение расхода или нет. И второй вопрос правда, что если не менять угол зажигания то прогорят клапана или тому подобное?

[wmasterw]

..Плюсы:[/b] и на бензине и на газу оптимальное зажигание, которое автоматически меняется при переходе на газ или бензин.

При чем тут вообще бензин ? УОЗ на бензине будет согласно карты УОЗ в прошивке, которая далеко не идеальна. Не путайте элементарные вещи: для 1-го поколения вариатор лучший вариант , а для 4-го , поймите , что сначала в газовый контроллер записывается сначала график работы на бензине, а потом на основании его строится график пересчета газового впрыска. И если бензиновая прошивка исправлена , то будет все хорошо и на бензине и на газу. Поэтому и отказался для 4-го и от вариаторов и от 2-х режимных прошивок. Смысла нет . Определяющим является в этом случае , кто и как исправлял бензиновую прошивку. Другими словами, кто автор . Сталкивался много раз с тем , что приезжали авто якобы с тюнинговыми прошивками, а при рассмотрении оказывалось , что это не тюнинг , а профанация самая настоящая . Проще говоря обман. Так и покалечить мотор не долго.

[-=PAN=-]

А какой был, расход до вариатора и после, просто у меня сейчас расход 10.4-10.8 на газе, на бензе 9.2-9.6, чисто город. Вот думаю даст ли прошивка или вариатор уменьшение расхода или нет. И второй вопрос правда, что если не менять угол зажигания то прогорят клапана или тому подобное?

Точно не скажу, не помню, точно помню что расход уменьшился. Должен оговорится что двигатель у меня уже далеко не свежий, уже 220тыс, и масло уже требуется подливать, но после всех подстроек расход был в смешаном режиме балон 40л газа + 5л бензина хватало на 400-450км, по трассе расход получался где-то 6.6л газа/100км, но я обычно не разгоняюсь больше 120, рекорд экономности у меня был как-то про трессе 5.5л газа/100км, но я при этом ехал 70км/ч.

.... для 1-го поколения вариатор лучший вариант ,

для первого поколения с таким же успехом можно трамблер крутонуть. грубее чем вариатором, но лучше чем ничего.

а для 4-го , поймите , что сначала в газовый контроллер записывается сначала график работы на бензине, а потом на основании его строится график пересчета газового впрыска. И если бензиновая прошивка исправлена , то будет все хорошо и на бензине и на газу. Поэтому и отказался для 4-го и от вариаторов и от 2-х режимных прошивок. Смысла нет . Определяющим является в этом случае , кто и как исправлял бензиновую прошивку. Другими словами, кто автор . Сталкивался много раз с тем , что приезжали авто якобы с тюнинговыми прошивками, а при рассмотрении оказывалось , что это не тюнинг , а профанация самая настоящая . Проще говоря обман. Так и покалечить мотор не долго.

Давайте конкретнее, что подразумевает правка прошивки инжектора под ГАЗ?

Змінено 17 червня, 2013 користувачем -=PAN=-

[2borg]

Добрий день

мій конфіг 1.5/stag4/matrix/

Все начебто непогано, але став помічати дискомфортні ривки при (відпусканні педалі акселератора)

наприклад на 1,2,3 якщо після 2000 не переключитись а скинути газ то авто 'клює' і смикається - на бензині такого немає.

маю кабель, софт -я можу сам усунути цю біду?

[wmasterw]

Добрий день

мій конфіг 1.5/stag4/matrix/

Все начебто непогано, але став помічати дискомфортні ривки при (відпусканні педалі акселератора)

наприклад на 1,2,3 якщо після 2000 не переключитись а скинути газ то авто 'клює' і смикається - на бензині такого немає.

маю кабель, софт -я можу сам усунути цю біду?

Якщо є знання

[Protoss]

Поставил газ 4 поколение в месте которое все хвалят.

напиши, плс, здесь или в личку где ставил. что это за "место которое все хвалят"

а то я на среду уже записался на установку и тоже в проверенном месте. чтобы быть в курсе если что

[bondua]

Ребята а подскажите как подтянуть область рассхождения, когда расходится бензиновая и газовая кривая, у меня до середины расходятся а после середины сходятся. ??

[bondua]

Ребята а подскажите как подтянуть область рассхождения, когда расходится бензиновая и газовая кривая, у меня до середины расходятся а после середины сходятся. ??

[wmasterw]

Почитать документацию к программе настройки. Там все расписано

[hercules2000]

Поэтому и отказался для 4-го и от вариаторов и от 2-х режимных прошивок. Смысла нет .

 

Тогда каким способом Вы корректируете УОЗ под особенности сгорания пропана?

Экспериментально (на холостом ходу с нагрузкой в виде кондиционера и всей мощной электрики с постоянными оборотами 850 м^-1 ) я установил, что включение вариатора с углами коррекции 6-8 градусов снижает давление во впускном коллекторе с 49 до 4 кПа. Время впрыска тоже снижается. Стало быть, при той же выходной мощности (нагрузка та же, обороты те же) потребленная тепловая мощность оказывается ниже => КПД двигателя увеличился, нагрев двигателя в целом и выпускных клапанов в частности уменьшился.

 

Не думаю, что на рабочих оборотах и нагрузках картина принципиально другая, просто без стенда проверить проблематично

[hercules2000]

коллекторе с 49 до 4 кПа.

 

Опечатка!

Имелось ввиду с 49 до 44 кПа.

Форум с какого-то перепугу не дал исправить

[Vladymyr-]

В наличии ГБО СТАГ4. Есть желание подключить к ноута.

Подходит для этого дата-кабель Самсунг apcbs10ube? Есть нужная микросхема?

Цвета в разрезе: красный, белый, зеленый, черный и без изоляции скрученные жилы. Как определить где Rx, Tx, GND?

[Sans84]

Якщо є знання

Вас человек спросил помощи, а Вы вместо совета - "Якщо э знання". Вот и поделитесь этими знаниями!

а для 4-го , поймите , что сначала в газовый контроллер записывается сначала график работы на бензине, а потом на основании его строится график пересчета газового впрыска. И если бензиновая прошивка исправлена , то будет все хорошо и на бензине и на газу. Поэтому и отказался для 4-го и от вариаторов и от 2-х режимных прошивок. Смысла нет .

Вы сами себе противоречите.  В первом предложении говорите о впрыске, а во втором о ненужности коррекции УОЗ для газа на 4 поколении.

[wmasterw]

Читаем внимательнее и не выдумываем глупости.   Все Ланосы , которые мной сделаны  имеют откорректированные прошивки . Результат - отлично и на бензине и на газе. 

[hercules2000]

Читаем внимательнее и не выдумываем глупости.   Все Ланосы , которые мной сделаны  имеют откорректированные прошивки . Результат - отлично и на бензине и на газе. 

А как быть с разными оптимальными УОЗ для газа и бензина? В Вашем варианте прошивки углы ближе к оптимуму для газа или для бензина?

 

Кроме того,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

задал правильный вопрос. Вы в одном предложении совместили неточное описание принципа настройки газового контроллера, предположение о "исправлении" бензиновой прошивки и вывод "Ланос не нуждается в вариаторах и 2х-режимных прошивках".

 

Читается как "на городі бузина, а у Києві - дядько".