Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[wmasterw]

Ладно уж , раз такой лентяй, лови

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Из мануала по монтажу LANDI RENZO

[sercat]

Ладно уж , раз такой лентяй, лови

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Из мануала по монтажу LANDI RENZO

Спасибо! Я уже понял что надо на входе за дрос. заслонкой. Вчера руки до интернета не дошли, работа а потом занят был пчелами, вечером тоже не срослось. Я сделал фото на котором хотел спросить: "Можно ли в этом месте, где указано пальцем, врезаться?"

И еще вопрос, как то был разговор о том что надо подругому разместить датчик давления, чтобы он не подвергался действию конденсата. Так вот я сделал фото в горизонтальном направлении, там видно что присутствует наклон. Я не видел и не знаю как проходят внутри датчика каналы и вообще его кишки, поэтому и не могу понять как правильно его расположить? Инструкций по его размещению не нашел.

Сегодня заметил, что когда отпустил на ходу педаль акселератора двигатель держал обороты около 1200...1500, то есть пока у двигателя обороты выше 1000 идет впрыск. Думал что при работе на газе высокие обороты, тогда я остановился - обороты в норме 800. У меня коробка автомат, она все равно передает некий момент на двиг, но на бензине такого наката с поддержкой оборотов на двигателе нет при отпушеной педали "газа". Думал что если педаль отжата, а обороты выше 900 впрыск не должен быть, или я ошибаюсь. А сейчас могу ездить почти как на круиз контроле без нажатия на педаль, то есть на 1500 об на двигателе. Завтра еще раз проверю разницу на бензине и на газе, кактой накат будет. Да вот ставлю на нейтраль авто вроде бы как быстрее сбавляет ход.

Спасибо за поддержку!

[wmasterw]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sercat]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Спасибо большое! Теперь понятно, датчик давления долшен быть в вертикальном положении. Переставлю все и выложу фото.

Еще раз спасибо.

[Pedagog]

sercat почитайте

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

і , думаю буде корисно.

[hjvtycrbq]

я зарегистрировался в клубе, а картинки посмотреть не млгу. Почему?

[vitalik229]

два дня ставил и неделю настраивал....)

исходные данные такие-двигатель мемз 317 1.4л

фазированный впрыск и дк, двухрежимная прошивка, включающаяся по питанию на газовый клапан.

форсунки вальтек, редуктор аляска, блок управления стаг 4+

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

немного колхозно, но не было под рукой распылочных штуцеров, а были только калибровочные(за распылочные просят по 20грн и меня жаба задавила)... разсверлил их по максимуму до 3мм и врезал так....

длина шлангов от форсунок около 12см...многовато, но на пары их для этого двигателя разделить сложно. редуктор подключал на обратку. не совсем правильно, но если по зиме будет плохо прогреваться-перенесу.

давление 1.1

жиклёры 1.7

отклонения в пределах 5 процентов....

разницы между бензином и газом не заметил.

расход пока точный не скажу....задул полный баллон и как выкатаю узнаю точный...но во время настройки был 9.5-10л...

Змінено 15 квітня, 2013 користувачем vitalik229

[Turistik]

Всем привет! У меня стоит ГБО Стаг-4, редуктор Томасетто Аляска, фосунки Диджитроник.

Динамикой доволен, расход летом 7-8 л. при 90-100 км/ч, а зимой 12,5 л. по городу с моими короткими поездками на полупрогретом движке.

До замены ЭБУ и перепрошивки под газ, газовщик выставлял в настройках "бензиновый впрыск" фазированный, после перепрошивки у него не получилось произвести автокалибровку также, пришлось поставить попарный и все ок.

Посмотрите на настройки и карты. Что скажите, мож чего в них не так как должно быть? Шнурок недавно купил. Ах да, забыл, у меня Евро О.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 16 квітня, 2013 користувачем Turistik

[wmasterw]

.. Ах да, забыл, у меня Евро О.

Без работающей лямбды система не настроится. Только с помощью ШДК

[Otaman]

Дергания при переходе на газ на холодную (имеется ввиду минусовая температура) - конденсат в форсунках. Чтоб от него избавиться нужно ставить фильтр тонкой очистки с отстойником (здесь уже писали), но и фильтр на 100% не спасает (хотя помогает значительно)...чуть-чуть конденсат все-таки пролазит. Лучше всего, из личного опыта, осенью перед холодами делать профилактику газофорсам (чистить от конденсата). Напр. у меня даже супруга (когда она за рулем) незамечает перехода на газ. Ну или 100% рецепт - таки ставить подогрев форсунок...

Все на правах ИМХА

Пропали дерганья на холодную при переходе на газ! Дело случая, не вдаваясь в подробности - просто была убрана темп.коррекция, т.е. график прямой в ноль. Переключения ВООБЩЕ не заметно, но есть один бок при этом. Двигатель типа как "троит" пока не прогреется. Если делать темп. коррекцию (кстати она у меня в +, т.е. обогащение, у всех так?), то не троит, но заметен переход от газа на бензин. Компромисса пока не нашел

А на счет конденсата, кто нибудь его там видел? Я разбирал многократно форсунки в этой надежде, скажу честно - они СУХИЕ.И ход форсунок в разнобой 100%.

Змінено 17 квітня, 2013 користувачем Otaman

[den1404]

Здравствуйте!У меня Ланос 1,6 16кл хочу поставить ГБО-4 обзвонил 8 установщиков и все говорят что ставят форсунки валтек 3Ом прочитав у вас на сайте что они неочень посоветуйте пожалуйста какие поставить что бы работали без проблем,задавал мастерам вопрос про установку вариатора УОЗ ОНИ В ОДИН ГОЛОС ГОВОРЯТ ЧТО ВАРИАТОР УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА МЕТАН А НА ПРОПАН ОТ НЕГО НИ КАКОЙ ПОЛЬЗЫ!а мне просто далеко ездить к ним на всякие там настройки после установки,хочется узнать ваше мнение и ваш совет по поводу ГБО-4 какой редуктор,форсунки,мозги и что еще надо поставить что мастера не устанавливают(выше читал что фильтр паровой фазы с отстойником сразу не поставили)??Спасибо!!

[wmasterw]

Здравствуйте!У меня Ланос 1,6 16кл хочу поставить ГБО-4 обзвонил 8 установщиков и все говорят что ставят форсунки валтек 3Ом прочитав у вас на сайте что они неочень посоветуйте пожалуйста какие поставить что бы работали без проблем,задавал мастерам вопрос про установку вариатора УОЗ ОНИ В ОДИН ГОЛОС ГОВОРЯТ ЧТО ВАРИАТОР УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА МЕТАН А НА ПРОПАН ОТ НЕГО НИ КАКОЙ ПОЛЬЗЫ!а мне просто далеко ездить к ним на всякие там настройки после установки,хочется узнать ваше мнение и ваш совет по поводу ГБО-4 какой редуктор,форсунки,мозги и что еще надо поставить что мастера не устанавливают(выше читал что фильтр паровой фазы с отстойником сразу не поставили)??Спасибо!!

Бараны там у тебя установщики. Но к сожалению такая ситуация по всей Украине. Скажи какая это область, направлю к нормальному специалисту.

[den1404]

Бараны там у тебя установщики. Но к сожалению такая ситуация по всей Украине. Скажи какая это область, направлю к нормальному специалисту.

Луганская область!в этом случае к сожалению :verysad:

[Turistik]

Без работающей лямбды система не настроится. Только с помощью ШДК

А можно конкретнее написать, что на выложенных картах не правильного? Хотелось бы выслушать критику по графикам. У меня бензиновая и газовая карта, вроде, совпадают нормально.

И узнать как должно быть.

На хорошо настроенном ГБО во вкладке "Отклонение" оранжевая линия должна иметь вид ..., а красная линия ...

Очень хотелось бы увидеть близкие к "идеальным" карты настроек.

Спасибо.

[wmasterw]

А можно конкретнее написать, что на выложенных картах не правильного? Хотелось бы выслушать критику по графикам. У меня бензиновая и газовая карта, вроде, совпадают нормально.

И узнать как должно быть.

На хорошо настроенном ГБО во вкладке "Отклонение" оранжевая линия должна иметь вид ..., а красная линия ...

Очень хотелось бы увидеть близкие к "идеальным" карты настроек.

Спасибо.

Что бы не заниматься писаниной могу просто дать контакт нормального специалиста в Чернигове. Так будет проще. Про все это по сто раз уже написано .

[jason_ua]

Бараны там у тебя установщики. Но к сожалению такая ситуация по всей Украине. Скажи какая это область, направлю к нормальному специалисту.

В Ивано-Франковске есть у вас хорошие спецы?

[wmasterw]

В Ивано-Франковске есть у вас хорошие спецы?

Ближе Стрый нет. Ручаюсь , как за себя

[den1404]

Ближе Стрый нет. Ручаюсь , как за себя

а как насчет Луганской области и специалиста???

[vitalik229]

При настройке компенсации по Т газа принимать за ноль 30 гр.это маловато. 50-60 принято .

я так понимаю компенсация должна быть обратная? холодный обогащать?

[vladushka777]

Народ помогите! Контроллер стаг4+ нет подключения опробовал два рабочих шнура ответа нет и не могу принудительно завести на газе не включается. Что делать? Любые мысли. Спасибо.

[Turistik]

Народ помогите! Контроллер стаг4+ нет подключения опробовал два рабочих шнура ответа нет и не могу принудительно завести на газе не включается. Что делать? Любые мысли. Спасибо.

Т.е. на газ машина совсем перестала переходить? Давно ставил ГБО? По гарантии починить не охота? Возможно не хочет принудительно заводиться на газе из за ограничения аварийных запусков. Попробуй еще другим ноутом подключиться.

[vladushka777]

Т.е. на газ машина совсем перестала переходить? Давно ставил ГБО? По гарантии починить не охота? Возможно не хочет принудительно заводиться на газе из за ограничения аварийных запусков. Попробуй еще другим ноутом подключиться.

Не на газ переходит, но работает плохо. Ноут до этого нормально справлялся, что сделал- снёс прогу и дрова, переустановил всё по старому мафынка подтраивает ноут не конектится. По гарантии не могу так-как нахожусь далеко от дома и буду там только в конце лета.

[Pedagog]

Народ помогите! Контроллер стаг4+ нет подключения опробовал два рабочих шнура ответа нет и не могу принудительно завести на газе не включается. Что делать? Любые мысли. Спасибо.

Контролер признаки жызни подает, сетодиодики на кнопке моргают?

Может просто предохранитель?

[vladushka777]

Контролер признаки жызни подает, сетодиодики на кнопке моргают?

Может просто предохранитель?

Да всё работает только нет конекта и принудительного запуска.

[wmasterw]

я так понимаю компенсация должна быть обратная? холодный обогащать?

Холодный обеднять надо. То есть слева график ниже нулевой линии , а справа выше ( обогащение). А пересечение с нулевой линией примерно на 55-60 гр.