Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[Otaman]

В общем решил всем сказать, а они уже в курсе. Знали и молчат.Кстати как расход с новыми дюзами?

Змінено 30 травня, 2012 користувачем Otaman

[kdika]

пока еще не измерил (езжу мало, по 10км в день). к концу месяца будет более менее понятно по расходу.

ЗЫ. в документации нашел:

Форсунки должны быть подобраны таким образом, чтобы при больших нагрузках на двигатель и высоких

оборотах коэффициент пересчёта времени впрыска был близок к единице.

ход штока уже уменьшил до 0,45мм, но кривая не сдвинулась (ну может самую малость)

думаю немного переборщил с рассверливанием. надо будет купить комплект жиклеров (2 y.dengaev: нашел магазин в котором жиклеры по 12грн)и попробовать начать рассверливать с 1,8мм.

ЗЫЫ кстати из документации:

Если отклонение соответствует диапазону ± 10%, можно предположить, что настройка выполнена верно,

помнится мне раньше они писали +-5%? или я ошибаюсь?

[vladmp3ogg]

(Форсунки должны быть подобраны таким образом, чтобы при больших нагрузках на двигатель и высоких

оборотах коэффициент пересчёта времени впрыска был близок к единице.)-цитата.

Расшифруйте ее.КОЭФ.заложен в газовых мозгах и он не изменяется или не об этом разговор?

[svhs]

Подскажите каким должно быть расширение файла настройки контроллера STAG при сохранении, чтобы программа нормально увидела этот файл в диалоговом окне при нажатии кнопки Загрузить? И почему при загрузке этого файла грузится только кривая корректировки, а кривые газа и бензина отсутствуют?

* Расширение файла должно быть *.ust - нашел. Остается вторая часть вопроса.

Змінено 3 червня, 2012 користувачем svhs

[LeonidNLV]

файла настройки... почему при загрузке этого файла грузится только кривая корректировки, а кривые газа и бензина отсутствуют?

* Расширение файла должно быть *.ust - нашел. Остается вторая часть вопроса.

кривые газа и бензина-это "замеры" -они прорисуются вновь без участия пользователя. а сами настройки, которые пользователь корректировал (давление, темп включения, коэффициент, обороты,....) -они то сохраняются/загружаются в файл расширения .ust

[sneak89]

Поставил на абсолютно новый ланос ГБО 4-го поколения (ЗЕНИТ). Появилась неприятная оссобенность:когда убираешь с газа ногу машина продолжает ехать еще секунды 3, дальше начинает замедлятся. По трассе это не так принципиально,но в городе как для новичка, конкретно мешает. Газавщикик говорят "притрется". Подскажите, пожалуйста, была ли у кого такая пробле. Может газовщики перемудрили?

[Гриц]

я нашел почему у меня машина не заводилась терь только сделать нужно

[kdika]

сказал А - говори и Б.

[Гриц]

мммда. что то я забыл дописать

вопщем ерунда в следующем. у меня начал травить эл.клапан. соответственно через редуктор в трубку (с которой датчик снимает разряжение) весь этот газ попадал в коллектор (или не коллектор. вощем туда где воздух засасывается). и соответственно за ночь там один сплошной газ. в результате колошматишь стартером до тех пор пока воздух не подтянет. вот терь думаю как его починить или новый покупать

[George734]

здравствуйте,кто разбирается, посмотрите мои настройки и подкажите что не так?

Двигатель 1.8 турбо.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[kdika]

а что тебе не нравиться в работе на газу?

[Гриц]

починил газ.клапан (перевернул в нем резинку). потом он вообще перестал включатся перерыл всю проводку. нашел! неконтачил провод на обжимной клеме (надо будет пропаят все клемы). переобжал. починил при этом у меня сломался датчик температуры редуктора ну пипец какойто. никто часом не знает его характеристик?

[VasylK]

починил газ.клапан (перевернул в нем резинку). потом он вообще перестал включатся перерыл всю проводку. нашел! неконтачил провод на обжимной клеме (надо будет пропаят все клемы). переобжал. починил при этом у меня сломался датчик температуры редуктора ну пипец какойто. никто часом не знает его характеристик?

Характеристик не скажу, але пораду толкову, надіюсь, дам:

В мене теж він зламався, я точно такого ж не знайшов, знайшов від іншого редуктора якогось. В штатне місце мого редуктора він не підходив, то я його примотав до шланга біля патрубка редуктора і обмотав теплоізоляційним матеріалом. Потім в програмі Стаговській виставив тип датчика температури редуктора так щоб на холодний двигун обидва датчика (газу і редуктора) показували однакову температуру і усе.

Бажаю удачі!

[Гриц]

та я уже вчера методом научно тыка вычислил, что мне нужно нужен термистор сопротивлением около 4кОм и обратным ТКС

Змінено 17 червня, 2012 користувачем Гриц

[George734]

а что тебе не нравиться в работе на газу?

забедная смесь. Подкажите как немного взбогатить. Ато читал что в карте точками но что-то не получалось, только оранживая двигается, если можно, подкажите как нетбуком с тачпадом выровнять кривые, или взбогатить немножко смесь

[Otaman]

Клацни тачпадом на точке и стрелками вверх-вниз ее...

[Гриц]

ну это пипец какойто с этим газом. вчера перестал включаться эл.клапан, а через час вообще перестали работать газ-мозги ну и че терь делать???

[VasylK]

ну это пипец какойто с этим газом. вчера перестал включаться эл.клапан, а через час вообще перестали работать газ-мозги ну и че терь делать???

А шнурка маєш? Що комп каже? Обнули помилки в програмі.

Вийми запобіжник газомозгу (ну чи клему плюсову з акумулятора) на пару годин, якщо не маєш шнурка.

ПС: Маю підозру що в тебе трапився перегрів газомозку. Скажи, машина калатала з кондиціонером на холостих коли газомозок глюкнув? Якщо так, то те що я написав допоможе.

Змінено 20 червня, 2012 користувачем VasylK

[George734]

Блин, не понимаю что случилось. Подключался к газовым мозгам несколько раз, а потом решил продлить шнурок на метр. Взял шнур от USB, удлиннил им свой и не смог подключится(толи совпадение толи что). Шнур комп видит, дрова становятся, а контролер не подключается. Я уже и без удлиннителя пробовал, результат тот же. Контролер не подключен. Провода 100 % не перепутал, присоеденяю 100% правильно как и раньше но связи нет. Кто подкажет в чем проблемма? Мозги STAG 4 PLUS.

[LeonidNLV]

George734

Значит где-то обрыв. Перегибанием провода возможно и выявите место, но лучше заменить весь провод.

Я так поступил-длина провода около 3м и работает без сбоев.

Змінено 21 червня, 2012 користувачем LeonidNLV

[VasylK]

Нова версія програми для Стаг вийшла: 8.3.0.3.

по-ідеї з прошивкою новою має бути...

[Гриц]

ну это пипец какойто с этим газом. вчера перестал включаться эл.клапан, а через час вообще перестали работать газ-мозги ну и че терь делать???

А шнурка маєш? Що комп каже? Обнули помилки в програмі.

Вийми запобіжник газомозгу (ну чи клему плюсову з акумулятора) на пару годин, якщо не маєш шнурка.

ПС: Маю підозру що в тебе трапився перегрів газомозку. Скажи, машина калатала з кондиціонером на холостих коли газомозок глюкнув? Якщо так, то те що я написав допоможе.

разобрался в чем проблема. замена катушки эл.клапана все решила обошлось в 50грн + поездка на бензе. причем навернулась катушка странным образом (сопротивление катушки было около 90 Ом, а должно быть около 15 Ом).

[VasylK]

Ну і добре що розібрався.

А в мене в слід за тобою теж газовий комп відмовився включатись.

Причому зранку, як ні в чому не бувало! Ноут підключив - глухо, запобіжник газомозгів вийняв-вставив, тоді роздуплився.

А програма в помилках пише щось типу "Истек срок ТО оборудования" (дослівно не згадаю).

Це типу "фінансова" допомога установщикам ГБО від польських колег?

[Гриц]

шото типа того. поставь последнюю прошивку (у меня такая G3_30J-20120312-155535.upg КМЕ диего) и убери дату следующего ТО и будет тебесчастье

[Otaman]

Происходят непонятности. Сам по себе включается и віключанется газ... Клапан рабочий, 12Ом. Ошибки комп не показівает, от датчиков сигналі показівает, давление, температуру и т.д.... Что может біть? А то еду, а на ходу то туда то сюда клацает...