Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[Otaman]

4-й скрин в моем посте №867. Выделяем мышкой точку ХХ и стрелкой клавы увеличиваем коэффициент. У меня там 3 стоит.

[vitaliy_y]

За это спасибо, понял, а если наоборот? заливает? получается что при закрытых форсах при движении на ПХХ скапливается давление газа, и в момент открытия форсунок двиг банально заливает, может быть такое

и что такое функция продувки или сброса давления cut-off в настройках блока, кто пользовался?

[VasylK]

1. При форсунках >15 Ом приходилось ставить РПМ на ХХ около 15% иначе нестабильный ХХ. И при движении на ХХ (отпущена педаль) машину смыкало. Вернул прежние, бывает не смыкает, а просто мини провал, но это лучше, так как раньше так дергало что мама не горюй про ремень ГРМ! Но может еще понаблюдаю за >15 Ом.

Я оце в обід поміняв настройки форсунок на "3Ом" і зрозумів, що на ">15Ом" я їх більше не поміняю.

4. тут ты заблуждаешься! В настройках ставится температура РЕДУКТОРА при включении газа +25! А на графике мы видим температуру ГАЗА! В момент включения подачи газа при +25, газ может быть +5С!

Да, ти правий, сорі (по неуважності я весь час вважав що температура переходу - це температура газу, а не редуктора).

Дякую за оперативну відповідь!

[Otaman]

Думаю ничего там больше чем рабочее давление на скапливается и далее форсунки откроются на положенное им время. Тут нужно пробовать! Может Ему нужен будет минус. Мне вот плюс. Тут же ньюансов много, это я там на скорую руку ответил.

[Otaman]

VasylK,

и с чем вызвано твое недовольство >15 Ом? А на холодную как тебе переход?

[VasylK]

VasylK,

и с чем вызвано твое недовольство >15 Ом? А на холодную как тебе переход?

Та дьорганина... От єдине - це на холодну нормальний перехід.

Але і "3 Ом" темп. корекцією можна нормально настроїти холодний перехід.

[Otaman]

Настраивай, только по моему рецепту попробуй

[Otaman]

Что то тихо в теме. Наверное у всех опять залипли форсунки! Свои на выходных разобрал, почистить. В итоге разобрал, увидел на деталях свое отражение и собрал... Ну не липнут они!

[y.dengaev]

Что то тихо в теме. Наверное у всех опять залипли форсунки! Свои на выходных разобрал, почистить. В итоге разобрал, увидел на деталях свое отражение и собрал... Ну не липнут они!

я тільки залив стару прошивку, поставив прогрів форсунок і їздив більш менш нормально, не глохла, не сильно ковбасило двигло, але афігевав з розхода на морозі, а зараз по снігу і всі пробуксовки про який розход можна говорить, а от на морозі закінчується газ, шо піпец))

[Otaman]

Я решил пока на бензине поездить, пока морозы и большим расходом газа из-за них. Ну и заодно снял форсунки на профилактику.. Проверю сколько на бензине кушает.

[y.dengaev]

Я решил пока на бензине поездить, пока морозы и большим расходом газа из-за них. Ну и заодно снял форсунки на профилактику.. Проверю сколько на бензине кушает.

в мене датчик показував шо є газ, але вже переключилась на бенз(це в мороз), то поки на бензі покатався, то склалося впечатленіє, шо на бензі розход також ніфіга не радує судя по стрілці((

[VasylK]

Что то тихо в теме. Наверное у всех опять залипли форсунки! Свои на выходных разобрал, почистить. В итоге разобрал, увидел на деталях свое отражение и собрал... Ну не липнут они!

Та нічого не залипло Просто мало катаюсь, тому наприклад про розхід нічого не скажу поки. (даунгрейд прошивки я теж раніше зробив).

Катаюсь на газу все-таки. Включається на 20С, температурну корекцію по твоєму "рецепту" зробив - ну всерівно троха мусить подьоргати на холодну (не звєрски, але все ж).

Не мав можливості експериментувати, а хочеться з температурною корекцією погратись, ну нелогічно на холодну збідняти суміш! Тим більше це смущає коли дивишся картинку темп. кор. в мурзілці до стагової програми. Не знаю... буде можливість - попробую збагатити, про результати "тестів" відпишусь

[Otaman]

Да и я мурзилку Стага смотрел, но при обогащении у меня двиг оч. плохо работает и смыкает зверски

[VasylK]

Да и я мурзилку Стага смотрел, но при обогащении у меня двиг оч. плохо работает и смыкает зверски

Угу... І в я цьому щойно пересвідчився холості навіть з перебоями...

Я ще ось про що подумав: хрєново що температурна корекція від температури газу, а переключення від температури редуктора залежить. А вони все-таки ой як відрізнятись можуть.

[Otaman]

Это да, но "там" же сидят спецы, им виднее...

[VasylK]

Это да, но "там" же сидят спецы, им виднее...

Угу

До речі, про "тих" спецов: я помітив що нова прошивка (8 версія) після автокалібровки завищила тиск в редукторі (і я так зрозумів що не тільки в мене), понизивши при цьому криву коефіцієнтів. Можливо із-за таких настройок перерозхід у нас був?

[Otaman]

У меня наоборот занижение давления было, регулировал поднимал.

Вот откалибровали мне сегодня форсунки: 1- 0.48, 2-0.25, 3- 0.38, 4-0.4. Такие дела!

Сделали все по 0,50, сказали ,что от 0,45 до 0.50 ходят "вечно", а больший ход разбивает быстрее. работают ребята давно, основывались на своем опыте

[bulbator]

Вот откалибровали мне сегодня форсунки: 1- 0.48, 2-0.25, 3- 0.38, 4-0.4. Такие дела! Сделали все по 0,50

и как первые впечатления?

[Otaman]

Первые впечатления не скажу, т.к. форсы лежат у меня в машине на коврике . Я ж их снял, приготовился отправлять тебе, а по пути встретил СТО, заехал спросил, а они делают. Рассекаю сейчас на бензине, расход которого :unsure:12л.

[bulbator]

Первые впечатления не скажу, т.к. форсы лежат у меня в машине на коврике . Я ж их снял, приготовился отправлять тебе, а по пути встретил СТО, заехал спросил, а они делают. Рассекаю сейчас на бензине, расход которого :unsure:12л.

ааа...понятно...

[Otaman]

Результат калибровки, ровненькая работа двигателя, особенно чувствуется на ХХ, хоть стакан с пивом сверху ставь. Вернул новую (8.4) прошивку, но она почему-то занижает время газофорс. Старая начала ругаться что дюзы велики!

[bulbator]

Результат калибровки, ровненькая работа двигателя, особенно чувствуется на ХХ, хоть стакан с пивом сверху ставь. Вернул новую (8.4) прошивку, но она почему-то занижает время газофорс. Старая начала ругаться что дюзы велики!

О! вот теперь мона двигаться в настройках дальше...

а дюзы у тебя какие?

[VasylK]

Результат калибровки, ровненькая работа двигателя, особенно чувствуется на ХХ, хоть стакан с пивом сверху ставь.

Не заглядав я в свої газові форсунки за 33тис.км., а в мене холостий також рівнесенький без єдиного перебою, на відміну від бензинового ХХ, бо і в бензофорси за 137тис.км. не заглядав, правда Думаю дарма не заглядав...

Вернул новую (8.4) прошивку, но она почему-то занижает время газофорс. Старая начала ругаться что дюзы велики!

Угу. Я теж про це писав (про занижений час газофорс і можливий завищений розхід в зв"язку з цим).

[Otaman]

а дюзы у тебя какие?

сверло 2.0 проходит очень легко. Думаю что то ближе к 2.1 получилось

[bulbator]

сверло 2.0 проходит очень легко. Думаю что то ближе к 2.1 получилось

сверлить дюзы - от лукавого...никогда небудет одинакового диаметра...купи новые на 2 мм....должно пройти...

или подъедь к установшикам и подбери из новых (не сверленных) и купишь подошедшие по диаметру

ЗЫ: у мну при давлении 1 Атм, ходе штоков 0.45 и диаметре 2 мм при автокалибровке индикатор диаметра примерно посередке показывает...

Змінено 8 лютого, 2012 користувачем bulbator