Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[VasylK]

в обновленной версии появилась коррекция давления газа.

Еще одна приятная полезность: теперь можно четко указать, что лямбда не подключена. Форсунок добавили.

А вот теперь интересный момент! Появилась галочка "Hot start" , чета закрадывается подозрение, шо на горячем пихле теперь можно будет заводицца на газу. Это уже интересно!!

И еще, для удобства, время впрыска бензиновых и газовых форсунок выстроили параллельно..

Ну, многое интересно, завтра надо пробовать в деле.

Глянув теж

про відключення лямбди думаю корисна фішка (в мене лямбда-зонда нема)

Про Hot start - дійсно вєсчь (а чому б і не запускатись на газу на гарячому двигуні?)

А от про корекцію тиску газу - знатоки, поясніть, пліз, коли корисна ця функція?

Значить так... після тест-драйву нової програми для Стагів:

1) Нова прошивка для мого Стаг 4+ версія 8.3

2) Автокалібровка встановила тиск 1.07 (якщо не помиляюсь), крива коефіцієнтів стала значно нижча, ніж раніше (в межах 0,8-1), була до 1,2.

3) Функція Hot start - як я і писав - вєсчь! (стартуєм на газу, без бензину (надіюсь )

4) вибір типу лямбда-зонду, або вказуєм що його нема взагалі (як у мене)

5) корекція по тиску газу: скажу одне - коли ліву крайню точку опустив на -50% (в самий низ) - машина на холостих заглохла , а коли підняв на +50% - ну нічого не відчув по динаміці і т.д., ну не знаю, може я такий нечутливий

6) плавніше стала себе вести машина при педалюванні.

Поки все здається.

Взагалі задоволений

[S.T.A.N]

в обновленной версии появилась коррекция давления газа.

Еще одна приятная полезность: теперь можно четко указать, что лямбда не подключена. Форсунок добавили.

А вот теперь интересный момент! Появилась галочка "Hot start" , чета закрадывается подозрение, шо на горячем пихле теперь можно будет заводицца на газу. Это уже интересно!!

И еще, для удобства, время впрыска бензиновых и газовых форсунок выстроили параллельно..

Ну, многое интересно, завтра надо пробовать в деле.

Глянув теж

про відключення лямбди думаю корисна фішка (в мене лямбда-зонда нема)

Про Hot start - дійсно вєсчь (а чому б і не запускатись на газу на гарячому двигуні?)

А от про корекцію тиску газу - знатоки, поясніть, пліз, коли корисна ця функція?

Значить так... після тест-драйву нової програми для Стагів:

1) Нова прошивка для мого Стаг 4+ версія 8.3

2) Автокалібровка встановила тиск 1.07 (якщо не помиляюсь), крива коефіцієнтів стала значно нижча, ніж раніше (в межах 0,8-1), була до 1,2.

3) Функція Hot start - як я і писав - вєсчь! (стартуєм на газу, без бензину (надіюсь )

4) вибір типу лямбда-зонду, або вказуєм що його нема взагалі (як у мене)

5) корекція по тиску газу: скажу одне - коли ліву крайню точку опустив на -50% (в самий низ) - машина на холостих заглохла , а коли підняв на +50% - ну нічого не відчув по динаміці і т.д., ну не знаю, може я такий нечутливий

6) плавніше стала себе вести машина при педалюванні.

Поки все здається.

Взагалі задоволений

так и не потестил в реале...то лень, то серворуль тулил..

Ты хочешь сказать, что автокалибровка что-то изменила по сравнению со старой прошивкой? После автокалибровки сам не корректируешь?

Скажи, какой у тебя изначально стаг? именно4+? у меня изначально был просто СТАГ4, после последнего обновления ПО стал дуплицца как СТАГ4+...кароч, думаю пролезет новая прошивка или нет? думаю завтра или в понедельник прошиться, и попробовать перекалибровку.

[VasylK]

так и не потестил в реале...то лень, то серворуль тулил..

Ты хочешь сказать, что автокалибровка что-то изменила по сравнению со старой прошивкой? После автокалибровки сам не корректируешь?

Скажи, какой у тебя изначально стаг? именно4+? у меня изначально был просто СТАГ4, после последнего обновления ПО стал дуплицца как СТАГ4+...кароч, думаю пролезет новая прошивка или нет? думаю завтра или в понедельник прошиться, и попробовать перекалибровку.

Після автокалібровки тільки зліва трохи задираю коефіцієнти + температурна корекція від 25С -25% і до 40С 0%.

Теж був початково Стаг4 просто.

[S.T.A.N]

обновился сегодня. Калировки закинул старые, нет времени откатывать. Из приятного-таки заводится на голубом топливе

[Otaman]

а у меня после поездки станешь на 5-10 минут, заводится на бензе!

Еще просьба к Вам товарищи, посмотрите в ПРОГРАММЕ при какой температуре РЕДУКТОРА у вас включаются вентиляторы на радиаторе! У меня при 74! Что-то мне это не нравится!

[LeonidNLV]

Еще просьба к Вам товарищи, посмотрите в ПРОГРАММЕ при какой температуре РЕДУКТОРА у вас включаются вентиляторы на радиаторе! У меня при 74! Что-то мне это не нравится!

в соседней ветке перешли незамето на тему подогрева форсунок...ссылка на форум шкод. там фигурируют цифры "35/70"

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

1 - Ну это понятно. А как быть с редуктором? Получается что газ поступает в камеру сгорание еще при холодной ОЖ. Тогда и подогрев редуктора нужен.

2 - Чтобы ты понимал 35-40С редуктора это 60-70С ОЖ."

так что, полагаю, тревожиться не следует

Змінено 8 грудня, 2011 користувачем LeonidNLV

[S.T.A.N]

доступна еще более новая версия ПО для СТАГ 8.1.0.0, возможно опять с новой прошивкой. Единственное, что бросилось в глаза-перевели на русский язык hot engine... Завтра попробую.

ЗЫ: по поводу т-ры редуктора-у кого она какая при 90 град двигателя? у меня, походу, редуктор догревается градусов до 80, когда двиг уже давно 90-92...

Змінено 8 грудня, 2011 користувачем S.T.A.N

[Otaman]

От подогрева форсунок не нашел ничего интересного. А вот минус обнаружил, опустошается газовая магистраль от редуктора к форсункам и при последующем включении газа, провал. И при запуске на бензине соответственно попадает газ, что может затруднить запуск (ИМХО).

[kdika]

доступна еще более новая версия ПО для СТАГ 8.1.0.0,

утром скачал 8.1.0.0 запустил, а она говорит есть новая верси 8.1.0.1

[S.T.A.N]

доступна еще более новая версия ПО для СТАГ 8.1.0.0,

утром скачал 8.1.0.0 запустил, а она говорит есть новая верси 8.1.0.1

жесть )) надо подождать до конца следующей недели, может успкоятся ))

Обновился? изменения есть?

[kdika]

пока качаю версию 8.1.0.1. а перешивал 8.0.0.62.

[LeonidNLV]

От подогрева форсунок не нашел ничего интересного. А вот минус обнаружил, опустошается газовая магистраль от редуктора к форсункам и при последующем включении газа, провал. И при запуске на бензине соответственно попадает газ, что может затруднить запуск (ИМХО).

программно выставлен вкл подогрев. При запуске не замечал проблем, а вот про опустошение газ.магистрали до перехода на газ присмотрюсь-возможно отключу эту функцию...

а про подогрев форсунок-там обсуждается эффект от "железки"-нагревательный элемент с двумя проводками в люминевом бруске, который соприкасают с форсункам и термодатчик размыкает эл.цепь при достижении 60 градусов.

Гы...что за такие короткие сроки обновляют прошивки-возможно выявляют критичные "бока"? тогда обожду неделю-две до перехода на 8.

[Otaman]

У меня форсунки лежат на впускном коллекторе, видимо прогрева им хватает

[S.T.A.N]

От подогрева форсунок не нашел ничего интересного. А вот минус обнаружил, опустошается газовая магистраль от редуктора к форсункам и при последующем включении газа, провал. И при запуске на бензине соответственно попадает газ, что может затруднить запуск (ИМХО).

программно выставлен вкл подогрев. При запуске не замечал проблем, а вот про опустошение газ.магистрали до перехода на газ присмотрюсь-возможно отключу эту функцию...

а про подогрев форсунок-там обсуждается эффект от "железки"-нагревательный элемент с двумя проводками в люминевом бруске, который соприкасают с форсункам и термодатчик размыкает эл.цепь при достижении 60 градусов.

Гы...что за такие короткие сроки обновляют прошивки-возможно выявляют критичные "бока"? тогда обожду неделю-две до перехода на 8.

8.1.0.0 просто судя по всему забочинили: эта версия у меня тупо выдавала ошибку при попытке открыть сохраненную калибровку. В 8.1.0.1 уже все работает отлично

[LeonidNLV]

уговорил, "чертяка языкатый"

обновлюсь с 7-0-0-90 до 8-1-0-1 и понаблюдаю, что приятного стало

[S.T.A.N]

"чертяка языкатый"

отмля, и ты уже видел? :lol:

Послденей версией обновил авто соклубника ( с таврооргии), себе было влом, человек уехал, все гут, теперь то же горячий заводится на газах

[kdika]

у меня пара вопросов по лямбде. провод от стага установщик не подключал.

Вопрос 1. Как лучше подключиться к лямбде (припаяться, просто закрутить)?

Вопрос 2. Можно ли определить по напряжению лябмды именно в газовой программе состояние смеси (бедная, богатая)?

[S.T.A.N]

у меня пара вопросов по лямбде. провод от стага установщик не подключал.

Вопрос 1. Как лучше подключиться к лямбде (припаяться, просто закрутить)?

Вопрос 2. Можно ли определить по напряжению лябмды именно в газовой программе состояние смеси (бедная, богатая)?

ну лучше подпаяться...только надо оно тебе? ты 100% уверен, что лямбда правильно работает и не врет? В принципе, СТАГ отстраивается и без лямбды, и нужна она только для настройки, потом в процессе не участвует..

[kdika]

да хочу заморочиться. просто при давлении 1бар при тапке в пол возникает ошибка: "Газовые форсунки полностью открыты!!" Вот что рекомендуют доки:

Газовые форсунки полностью открыты!!, - Проверьте показания лямбда-зонда во время

движения при полной нагрузке – произошло запетление времени впрыска газа, то есть

во время впрыска произошёл следующий впрыск газа. Если в этот момент лямбда-

зонд показывает “богатая смесь”, то можно проигнорировать это предупреждение,

если же “бедная смесь “, то необходимо увеличить сопла форсунок, что приведёт к

уменьшению коэффициента (так-же не забудьте в этот момент обратить внимание на

падение давление газа).

Так вот. как определить состав смеси по напряжению лямбды? Подключать через программы диагностики не предлагать - стоит прошивка с частичной поддержкой ДК.

Змінено 14 грудня, 2011 користувачем kdika

[Otaman]

Так может форсунки мелковаты?

[kdika]

так вот это и хочу проверить согласно рекомендациям производителя ГБО

Если в этот момент лямбда-зонд показывает “богатая смесь”, то можно проигнорировать это предупреждение,

если же “бедная смесь “, то необходимо увеличить сопла форсунок

[S.T.A.N]

Так может форсунки мелковаты?

+1!

А что говорит автокалибровка по поводу дюз? как она проходит, ровно и без проблем?

[kdika]

калибровка проходит нормально. Начальный коеф 1.4 при давлении 1.07. При такой настройке ошибка не возникает. А при давлении 1 если тапка в пол - возникает. Хотелось бы быть более уверенным по поводу дюз. Как определить состав смеси?

[kdika]

сам отвечу на свой вопрос:

На сигнальный вывод датчика с ЭБУ подается опорное напряжение 0.45 В.

Если кислорода в газах, омывающих датчик, много, то напряжение на нем упадет ниже опорного 0.45 В, примерно до 0.1В. Если кислорода мало, напряжение станет выше, около 0.8-0.9 В.

[Гриц]

Товарисчи, появилась трабла. при при переключении на газ появляется запах газа в салоне (у мя забор воздуха всегда стоит с улицы). примерно на минуту не более. потом пропадает. такая ерунда происходит если машина совсем холодная, т.е. если простояла ночь или день. во всех других переключениях запаха нет! как это дело вылечить? темп газа при переходе - 35С