АЗС Мелитополя (или что и за сколько мы льем)

[C.V.D.]

Да на консервном бенз не плохой

-1

-100500

[HACCORD]

не нашел здесь ни одного отзыва про "фараон" на украине... никто не пробовал?

от себя скажу, что иногда заскакиваю на эту заправку - цены на 50коп дешевле ОККОвских, а по тяге и расходу - разницы ощутимой нет! может меня 50коп так греют, что я не чувствую?

[DeLan]

не нашел здесь ни одного отзыва про "фараон" на украине... никто не пробовал?

от себя скажу, что иногда заскакиваю на эту заправку - цены на 50коп дешевле ОККОвских, а по тяге и расходу - разницы ощутимой нет! может меня 50коп так греют, что я не чувствую?

А разве Фараон имеет сеть по Украине?

[tox]

Да на консервном бенз не плохой

-1

-100500

мужики вы хоть скажите про пятый или второй вы такой минусовую математику ведете?

[HACCORD]

не нашел здесь ни одного отзыва про "фараон" на украине... никто не пробовал?

от себя скажу, что иногда заскакиваю на эту заправку - цены на 50коп дешевле ОККОвских, а по тяге и расходу - разницы ощутимой нет! может меня 50коп так греют, что я не чувствую?

А разве Фараон имеет сеть по Украине?

под украиной подразумевался район, а не страна! едем по Б.Хм. на север, спускаемся в балку(где кизиярский струмок), а на подъеме(это уже 50лет победы) сворачиваем на лево - вот за эту заправку идет речь!

[Александр29]

Поделюсь своими впечатлнеиями от заправок. Все заправки "Терминал" покупают часть "военного" бензина из авиачасти, так что туда я ни ногой, один раз заправился, не зная о вышесказанном, так у меня машина в горку вообще не тянула. Авто тогда был не Ланос а карбюраторный ВАЗ. Заправка возле МРЭО, у товарища там работает отец, и товарищ на ней не заправляется, хотя там бывает нормальный бенз, обычно папа знакомого отзванивается последнему и говорит, что "сегодня" можно, после чего друг едет и заливает полный бак, и на запас в канистры, и так до следующего завоза "нормального" бензина. Лукойл - не заправляюсь, т.к. бензин там не Одесский. Был бы Одесский - заправлялся бы там. ТНК - сами все знаете, что - не ТНК. Я не рискую. Один раз заправился на консервном - больше не буду, расход вырос до 15 литров на сотню по городу по компу. Ждал открытия ВОГ, думал буду заправляться там. После появления этой заправки, на неё "присел" мой друг. Говорил, что хороший бензин и катался он только на нём. Один раз я предложил ему "отсканировать" машину, результат - у него на ВОГовском мустанге 95: скачки по углу опережения зажигания от "-10" до "+15" (у меня от "-2" до "+1"); отношение между лямда-датчиками: 1.98 (у меня 0.99) должно быть 1.00, так что ВОГом я тоже не заправляюсь. После покупки Ланоса, за 3 года "ни разу" не лил другой бензин кроме ПЕРФЕКТА 95 на Гефесте (Северный выезд), проблем не было с авто вообще. И сейчас катаюсь только на этом бензине. Подозреваю, что неплохой бензин на ОККО, но мне туда далеко ездить.

[ARHIparAdox]

На АЗС возле МРЭО, по словам знакомых таксистов, страшно не доливают, а бенз вроде нормальный, я как машину из салона забрал так там первые 20 л и заправил и больше ни ногой

[C.V.D.]

мужики вы хоть скажите про пятый или второй вы такой минусовую математику ведете?

заправлялся там и 2-м и 5-м достаточно долго (гараж-хламовник находится совсем рядом, просто было удобно), так что имею право иметь свое мнение...

расход увеличивается не слабо...

З.Ы. Глушитель пришлось выбросить, хотя может просто совпало , поменял на нержавейку...

[C.V.D.]

На АЗС возле МРЭО, по словам знакомых таксистов, страшно не доливают, а бенз вроде нормальный, я как машину из салона забрал так там первые 20 л и заправил и больше ни ногой

Знакомыми водилами, которые отчитываю пробег/топливо там была проведена "контрольная закупка". По счетчику на колонке в 10 л канистру влезло 11,5 л (!). После этого организация отказалась от покупки талонов на этой АЗС. Как говориться, делайте выводы.

[BARABASHKA]

насчет чека - очень точно, иначе факт заправки (да и покупки) не докажешь...

и даже если ты отъехал только 100 м от заправки - хрен потом докажешь.

В твоем списке нет еще Perfekt 92 от Гефеста, или такой же но 95. В сравнении с Запорожнефтепродуктовским (той что у моста) - земля и небо. То есть на перфекте не слышно разницы холодный двиг или прогретый. То есть делаем вывод, что возле моста можно лить только 95-й.

насчет чека - очень точно, иначе факт заправки (да и покупки) не докажешь...

и даже если ты отъехал только 100 м от заправки - хрен потом докажешь.

В твоем списке нет еще Perfekt 92 от Гефеста, или такой же но 95. В сравнении с Запорожнефтепродуктовским (той что у моста) - земля и небо. То есть на перфекте не слышно разницы холодный двиг или прогретый. То есть делаем вывод, что возле моста можно лить только 95-й.

Ехал в отпуск и залил под завязку 95 на Запорожнефтепродукт (той что у моста). На расход как то не обращал внимания- забыл обнулить одометр да и хотелось побыстрее увидеть родителей, так что ехал немножко быстрее чем принято наплевав на расход, но заметил одну вещь- днем когда жарко машина очень тупит. Особенно заметно было на автостраде. Потом ехал с Харькова на Полтаву и в Валках заправил полный бак простым 95 на ВОГЕ - небо и земля. Жарища на улице та же, а машину как будто подменили - неудобств при обгоне не ощущалось. Ездил в 2 режимах- трое в салоне и скорость 100-110, 110-140. По одометру проехал 630 км стрелка почти на нуле но лампочка еще не мигала. На днях ездил в Геническ на Арабатскую стрелку, по дороге долил до полного на ОККО 95+. Проехал туда-назад 330 км сжог 20 литров (если верить прибору на заправке) Правда скорость была не больше 100 - много друзей с фенами по обочинам бегало. Вот такие путевые заметки.

Видел в Карловке оранжевую заправку "Формула". Цена бензина там кажется как на ВОГЕ и ОККО, или чуть выше. Кто что слышал о этой сети заправок?

[C.V.D.]

Ехал в отпуск и залил под завязку 95 на Запорожнефтепродукт (той что у моста). На расход как то не обращал внимания- забыл обнулить одометр да и хотелось побыстрее увидеть родителей, так что ехал немножко быстрее чем принято наплевав на расход, но заметил одну вещь- днем когда жарко машина очень тупит. Особенно заметно было лампочка еще не мигала.

даже не собираюсь защищать ту или иную заправку, но насчет тупит могу сказать от себя. Городской режим очень сильно откладывает отпечаток (наверное в первую очередь на форсунках). Уже второй раз имею возможность проверить. 11/08 выезжаю из Мелика на Харьков, в баке 90% гефестовского 92 перфекта. Всю дорогу такое впечатление что машину сзади за глушитель кто-то придерживает. На скоростном участке после того как под хвост немного надавил - стала просыпаться, но выше 140 по спидометру не хотела (в Харьковской обл. ограничение 130 и 20 наркомовских).

Назад ехал 12/08 - исходные условия приблизительно те-же (температура воздуха, время выезда, загруженность салона вообще идентичная), в баке Лукойловский 92й (заправлялся возле цирка по попутности и наводке местных). Так вот на скоростной трассе уже было заметно оживление машинки, и рубеж 170 (по спидометру) был достигнут без особого напряга (кратковременно, так как сбоку был ограничитель).

Свой чайниковский вывод: длительно движение с постоянным режимом промывает форсунки не хуже специалистов, правда при наличии нормального бенза...

Змінено 13 серпня, 2010 користувачем C.V.D.

[GidraM]

 Уже второй раз имею возможность проверить. 11/08 выезжаю из Мелика на Харьков, в баке 90% гефестовского 92 перфекта. Всю дорогу такое впечатление что машину сзади за глушитель кто-то придерживает.

Ты не первый, кто жалуется на гефестовский бензин.

[BARABASHKA]

Где то читал что всякие ВОГовские 95 мустанги и ОККОвские +, имеют в своем составе присадки для этих самых чисток топливных систем. И при длительном движении эта "промывка" несомненно влияет на резвость машины. Но есть и второе "НО"- встань пораньше и попробуй проехаться - разница поразительная между ездой утром и днем хоть бензин в баке один и тот же, тут все зависит от качества горючей смеси. А теперь представьте каково машинке при жаре 40 град, да с фигового бенза делать нам эти 170 км в час.

[ARHIparAdox]

Но есть и второе "НО"- встань пораньше и попробуй проехаться - разница поразительная между ездой утром и днем хоть бензин в баке один и тот же, тут все зависит от качества горючей смеси. А теперь представьте каково машинке при жаре 40 град, да с фигового бенза делать нам эти 170 км в час.

Такое будет на любом бензине - физика, химия и т.п.

[C.V.D.]

Ты не первый, кто жалуется на гефестовский бензин.

Замечу, я то как раз на гефестовский не жаловался. В предыдущих постах говорил, что на нем пропадают разница холодный двигатель или прогретый. Как раз по моему мнению возле моста на новый бенз похуже, хотя сам там очень часто заправляюсь (ну удобное расположение).

[GidraM]

Замечу, я то как раз на гефестовский не жаловался.

Хм, а эт кто писал: "11/08 выезжаю из Мелика на Харьков, в баке 90% гефестовского 92 перфекта. Всю дорогу такое впечатление что машину сзади за глушитель кто-то придерживает. На скоростном участке после того как под хвост немного надавил - стала просыпаться, но выше 140 по спидометру не хотела..."?  Если это нормальна, то что тогда ненормальна? 

[ARHIparAdox]

Замечу, я то как раз на гефестовский не жаловался. В предыдущих постах говорил, что на нем пропадают разница холодный двигатель или прогретый.

Это самовнушение... Есть теория ДВС, там где при сжатии смесь нагревается и чем больше температура воздуха, тем меньше потерь при сжатии топливовоздушной смеси... Поэтому в прошивке ЭБУ заложена коррекция топливоподачи по темп-ре всасываемого воздуха и темп-ре охл. жид-ти и ехать одинаково на прогретый и холодный двиг одинаково не может. А если Е-2 так вообще пока ДК не прогреется ЭБУ работает по разомкнутой петле ориентируясь только на заложенный программистами алгоритму (более обогащенно) + показания датчиков темп-ры ОЖ и воздуха.

[C.V.D.]

Замечу, я то как раз на гефестовский не жаловался.

Хм, а эт кто писал: "11/08 выезжаю из Мелика на Харьков, в баке 90% гефестовского 92 перфекта. Всю дорогу такое впечатление что машину сзади за глушитель кто-то придерживает. На скоростном участке после того как под хвост немного надавил - стала просыпаться, но выше 140 по спидометру не хотела..."?  Если это нормальна, то что тогда ненормальна? 

где там шел разговор о хреновости Гефеста? только констатация фактов (что залито в бак и какие условия движения). По дороге бенз не доливал, а значит наверное просто форсунки почистились (гипотеза), или бенз чудным образом перегнался в баке в более высокооктановый

[badman]

Это самовнушение... Есть теория ДВС, там где при сжатии смесь нагревается и чем больше температура воздуха, тем меньше потерь при сжатии топливовоздушной смеси...

что-то не я въехал... при повышении температуры всасываемого воздуха кпд наоборот, падает.

[ARHIparAdox]

что-то не я въехал... при повышении температуры всасываемого воздуха кпд наоборот, падает.

А инженеры, сконструировавшие двигатель, намеренно сделали подогрев дросселя (причем через малый круг, чтобы быстрее нагревалось) для снижения КПД?

[badman]

не силён в устройстве дросселя, но при повышении внешней температуры кпд теплового двигателя падает. Готов поспорить на ящик пива.

[Александр29]

не силён в устройстве дросселя, но при повышении внешней температуры кпд теплового двигателя падает. Готов поспорить на ящик пива.

+1. Все школе учили цикл Карно. Без цитат формул, все помнят, что чем меньше температура холодильника (наружного воздуха) тем выше КПД тепловой машины. КПД авто будет равно 100% при температуре холодильника равной абсолютному нулю, не зависимо при этом от температуры нагревателя. Если последний будет выше абсолютного нуля.

И если температура наружного воздуха увеличивается, то воздух становится разряженнее, соответственно в мотор поступает меньшее количество воздуха, смесь получается обеднённой, что приводит к увеличению расхода топлива. А подогревают, на сколько я знаю, топливо перед впрыском, для лучшего его "парообразования", а не воздух на впуске.

[ARHIparAdox]

Подогревают не топливо, а воздух, который дает лучшую испаряемость бензина особенно зимой...

Ниже температура воздуха, плотность больше, наполняемость цилиндров лучше - больше мощность и меньше расход...

Для холодного двига нужен подогретый воздух для лучшего пуска и скорейшего выхода на рабочую температуру, а когда двиг прогреется чем меньше темп-ра воздуха тем лучше...

О чем это мы вообще? Ах да... о разнице в динамике на холодном и прогретом двигателе... Так вот она будет всегда и бензин здесь играет последнюю роль - вот основная мысль, которая была заложена в первом моем посте на этот счет (если кто не заметил)

[badman]

О чем это мы вообще? Ах да... о разнице в динамике на холодном и прогретом двигателе... Так вот она будет всегда и бензин здесь играет последнюю роль

не уверен, что последнюю... На ослиной моче на холодную можно вообще не завестись, а на горячую будет ехать. Ну это если брать крайности

[C.V.D.]

Как єто не печально, но заправку Запорожнафты (сто на перекрестке около автовокзала) можно заносить в блэк-лист. Дерганья и провалы оборотов на холодную, которые я относил на счет новых непривычных свечей полечились заливом нормального бенза. Для прикола решил попробовать 95 Перфект, никогда прежде не заливаемого.

Замечу, что "по совету друзей" на Запорожнафте заливал не 92й, а 95й. Это так для инфы, а выводы делаем сами. Печальность состоит в удобстве расположения на ежедневном маршруте. ОККО и Гефест находятся далеко от моих путей "миграции".