Новый БК для Ланоса. Сертифицирован УкрАвто

[Sheva]

Утром после прогрева 2-3 мин и 5-10 сек после начала движения БК издает звуковой сигнал, что он сигнализирует :? . В дальнейшем в течение всего дня такого нет. Спасибо.

[maxRBS]

Утром после прогрева 2-3 мин и 5-10 сек после начала движения БК издает звуковой сигнал, что он сигнализирует :? . В дальнейшем в течение всего дня такого нет. Спасибо.

на 1-й передаче, небось, разгоняешься до звона двигателя, и срабатывает предупреждение о превышении определенного количества оборотов...

в меню настройки прибора поройся....

[maxRBS]

Переподключил. Все теперь работает.

Все это выглядит теперь так.

Раньше белый провод БК был подключен к разъему и не напрямую к БК. Теперь при езде накатом с включенной передачей БК показывает 0л/100км.

То SERG Electronics: Спасибо за тех. поддержку.

Полный АЛЕС!!!

это уже четвертый вариант подключения.... интересно, что ж он у меня заместо оборотов показывает?

у меня все равно не так подключено...

еще раз! белый провод БК -- это форсунка? правильно?

так он куда подключается? на какой разъем??

:evil:

................ich bin больной.....

а клипсы для подключения проводов уже закончились.

Где их купить? как снять старые?[/b]

[Sheva]

Я инструкцию прочитал, обороты мах 5000, сигналы скорости 140 и 160, эти параметры отметаются ( хотя круто 140 км/ч за 5 - 7 сек )

А по проводу на форсунку - подключал почти год назад Универсал, к нему и Спорт подключил (есть инструкция подключения Универсала с распиновкой разъемов приборки и ЭБУ), да и разъемчики у меня остались - не использовал (два) - могу отдать.

[maxRBS]

Я инструкцию прочитал, обороты мах 5000, сигналы скорости 140 и 160, эти параметры отметаются ( хотя круто 140 км/ч за 5 - 7 сек )

А по проводу на форсунку - подключал почти год назад Универсал, к нему и Спорт подключил (есть инструкция подключения Универсала с распиновкой разъемов приборки и ЭБУ), да и разъемчики у меня остались - не использовал (два) - могу отдать.

заберу

нужно созвониться. я тебе визитку давал, когда мы у Сергея БК-шки покупали

я на куреневке работаю.

[SERGOSV]

У меня подключение форсунки совпало с теми, что в инструкции - на ЭБУ бОльший разъем, на нем зелено-черный или бело-черный провод.

ДУТ и скорость взял со щитка приборов. Скорость намного удобнее там подключать, чем возле ЭБУ.

[SERGOSV]

Утром после прогрева 2-3 мин и 5-10 сек после начала движения БК издает звуковой сигнал, что он сигнализирует :? . В дальнейшем в течение всего дня такого нет. Спасибо.

У меня непрогнозируемый сигнал возникал в движении за сегодня раза 3!!!. При абсолютно безобидных ситуациях, еду перед светофором накатом, скорость падает, обороты тоже, а он мне - пи-пи-пи. При этом порог на тахометр - 3600 (срабатывает), на скорость - не установлен. Сигнал был в диапазоне скоростей ~60км/ч, и ~2000 об/мин.

Скучно ему - общается!!!

[maxRBS]

У меня подключение форсунки совпало с теми, что в инструкции - на ЭБУ бОльший разъем, на нем зелено-черный или бело-черный провод.

ДУТ и скорость взял со щитка приборов. Скорость намного удобнее там подключать, чем возле ЭБУ.

я ДУТ и скорость тоже с приборки подключил.

А подключение форсунки не совпало.... Экспериментировал долго, схемы всякие смотрел, вродь сделал, но теперь снова сомневаюсь...

Большой разъем на ЭБУ - это ты какой имеешь в виду: тот что на проводах рядом болтается или один из тех, что из ЭБУ торчат?

Бо я уже вариантов целую коллекцию насобирал: и туда, и туда подключают.

[SERGOSV]

У меня на ЭБУ внизу 2 разъема. Один на бОльшее количество контактов, он длиннее второго - я его имел ввиду. На нем контакты группы "С" расположены.

[maxRBS]

У меня на ЭБУ внизу 2 разъема. Один на бОльшее количество контактов, он длиннее второго - я его имел ввиду. На нем контакты группы "С" расположены.

сенкс, проверю..

[elektron]

Давайте так, я постараюсь вкратце пройтись по БК работающих по протоколам....

Да,согласен со многим.А особенно с тем,что БК по протоколу действительно сделать более "гиморройно",что ли,чем натоптанный(и не самый плохой, между прочим)БК по форсунке.Тем более,что он гораздо более универсален.

Хотя смею заметить,что с моей точки зрения БК по протоколу был бы предпочтительнее.Во всяком случае множество российских БК для ВАЗ и уже ДЭУ работают именно так и могут дублировать всю диагностическую информацию,разве что не всегда могут управлять исполнительными механизмами ввиду перестраховки от случайного глюка проги БК или сбоя его софта.Например,в БК L-12 можно кажется увидеть почти все диагностические параметры от давления в коллекторе двигателя до положения регулятора ХХ.И это на Ланос!

Впрочем действительно,если разобраться по сути вопроса,то такой БК возможно понадобится лишь единицам.Я вот к примеру вообще ограничился бы мгновенным расходом топлива,потому как реально на практике ничего больше не интересует... А остаток пробега я благополучно вычисляю по показометру топлива и реалиям движения. :g28:

[Sheva]

Поэкспериментировал с БК в режиме тахометра:

на прогревающемся двигателе при легких нажатиях на газ БК показывает обороты в 2-2,5 раза больше чем тахометр машины:? Вот это и является причиной би-би кания по утрам, причем когда двиг прогрет то при резком нажатии на газ показания оборотов БК в 1,5 раза кратковременно превышают штатный прибор.

[Bodja]

а клипсы для подключения проводов уже закончились.

Где их купить? как снять старые?[/b]

Я уже снимал. В принципе ничего сложного. Открываешь крышечку которую защелкивал на клипсе. Вставляешь плоскую большую ответрку в щель (в ту же в которую провод вставлял, ну к которому подключался) и раздвигаешь. Пластик мягкий и расходится без проблем, не ломается. А дальше когда низ пластинки металлической покажется из нижней части клипсы (в ней два провода торчать будут) выдавливаешь ее вверх на ее первоначальное место и оба провода остались целыми, только изоляция содрана.

[SERG Electronics]

Утром после прогрева 2-3 мин и 5-10 сек после начала движения БК издает звуковой сигнал, что он сигнализирует :? . В дальнейшем в течение всего дня такого нет. Спасибо.

У меня непрогнозируемый сигнал возникал в движении за сегодня раза 3!!!. При абсолютно безобидных ситуациях, еду перед светофором накатом, скорость падает, обороты тоже, а он мне - пи-пи-пи. При этом порог на тахометр - 3600 (срабатывает), на скорость - не установлен. Сигнал был в диапазоне скоростей ~60км/ч, и ~2000 об/мин.

Скучно ему - общается!!!

– про… скучно ему... общается... (оригинально подмечено - такой версии я еще не слышал...)

И так, разберем, что же происходит на самом деле.

Если в БК включить опцию - сигнал превышения порога оборотов...

БК в этом режиме берет под контроль – любое (даже мгновенное) превышение заданного уровня!

Теперь о том, почему, в некоторых случаях, при торможении двигателем (а точнее при выходе из этого режима) - БК начинает сигнализировать...

На самом деле программно ЭБУ имеет установку, - при определенном (далеко не всегда) выходе из режима торможения двигателем, - ЭБУ считает, что автомобиль, имея какую то (в зависимости от марки ЭБУ - задается - заводом производителем) скорость и, не имея поддерживающего впрыска - ЭБУ считает этот режим - аварийным, - и для выхода из этого режима в программе реализован алгоритм – мгновенный удвоенный впрыск!

*** Стрелка на ПЩ - инертна - она попросту не успевает показать этот кратковременный импульс выхода из аварийного режима. - эта же самая инертность (в том числе механическая задержка) стрелки тахометра не позволяют в реальном времени отслеживать мгновение увеличения оборотов!

P.S. Классно, что Вам так быстро, удалось распознать сий скрытый доп. Бонус БКашки!

(со временем Вы поймете, на сколько он полезен!)

[maxRBS]

много ездил на этих выходных...

когда приехал домой, еще какое-то время сидел сонный и уставший в машине просматривая историю поездок.

обнаружил, что из Житомира в Киев ехал (согласно БК) более 6-часов... офигел.. и одной поездки не хватало, хотя километраж совпадал.

стал соображать и вспоминать все поездки за сутки, запуски-остановки двига и т.д.....

в общем, вспомнил, что в конце предпоследней поездки, не заглушив двигатель вошел в какой-то из пунктов меню БК и не вышел из него перед тем, как выключить зажигание и закрыть машину. БК в этом режиме остался и не зафиксировал завершение поездки, потом - начало новой, и просуммировал их вместе со временем простоя...

НЕ ПОРЯДОК!! :evil:

2 SERGELECTRONICS

вот это тоже можно было бы исправить....

[SERG Electronics]

много ездил на этих выходных...

когда приехал домой, еще какое-то время сидел сонный и уставший в машине просматривая историю поездок.

обнаружил, что из Житомира в Киев ехал (согласно БК) более 6-часов... офигел.. и одной поездки не хватало, хотя километраж совпадал.

стал соображать и вспоминать все поездки за сутки, запуски-остановки двига и т.д.....

в общем, вспомнил, что в конце предпоследней поездки, не заглушив двигатель вошел в какой-то из пунктов меню БК и не вышел из него перед тем, как выключить зажигание и закрыть машину. БК в этом режиме остался и не зафиксировал завершение поездки, потом - начало новой, и просуммировал их вместе со временем простоя...

НЕ ПОРЯДОК!! :evil:

2 SERGELECTRONICS

вот это тоже можно было бы исправить....

А вот это было заложено как раз для удобства!

P.S. Эта функция позволяет, как продлить поездку, так и не делать этого!

(БК ведь не заменяет водителя, - а всего на всего помогает водителю...)

[maxRBS]

НЕ ПОРЯДОК!! :evil:

2 SERGELECTRONICS

вот это тоже можно было бы исправить....

А вот это было заложено как раз для удобства!

P.S. Эта функция позволяет, как продлить поездку, так и не делать этого!

(БК ведь не заменяет водителя, - а всего на всего помогает водителю...)

ну тогда, действительно, можно подумать о функции "ручного" начала и окончания поездки и, как вариант, добавить функцию суммирования поездок.

например, ехал куда-то далеко, останавливался поесть, попить, пос..ть, переночевать... а потом, когда доехал, взял и сложил нужные поездки в одну и получил общую информацию о пробеге, расходе и т.д. между пунктами А и Б.

именно суммирования, а не продолжения, т.к. по пути бывает нужно отклониться от основного маршрута, напрмер, налево.. . А просуммировать можно выбранные поездки, через одну, через 2, или те, которые нужны. Например, каждая первая в сутках (рабочих, будних) - обычно дорога на работу. Вот и можно посчитать пробег на работу и назад за неделю, месяц....

А еще, это все можно на компе делать, если БК с последним как-то связать... Но это мы уже обсуждали...

А у меня получилось, что пробег за одну поездку 200 км (правильно), а премя поездки 6 часов. Соответственно нужно посмотреть, что время простоя 4,5 часа, отнять, стожить, среднюю скорость любую придумать прийдется и т.д....

[maxRBS]

Переподключил. Все теперь работает.

Все это выглядит теперь так.

Раньше белый провод БК был подключен к разъему и не напрямую к БК. Теперь при езде накатом с включенной передачей БК показывает 0л/100км.

То SERG Electronics: Спасибо за тех. поддержку.

Не знаю у кого как, но у меня оба разъема на ЭБУ 32-контактные.

И провода в них других цветов и на других местах.

Большой респект Sheva за инструкцию от (как это ни смешно) БК Универсал, в которой написано, как в таком случае (если все разъемы на 32 контакта) искатъ нужный провод.

Теперь мне осталось бак настроить.

НО, инструкцию где-то у дружбана в гараже посеял..

Коллеги, напомните, какие в БК коэфициенты выставлять нужно: расход, полный бак, пустой бак, тахометр.... че там еще??

[SERG Electronics]

Переподключил. Все теперь работает.

Все это выглядит теперь так.

Раньше белый провод БК был подключен к разъему и не напрямую к БК. Теперь при езде накатом с включенной передачей БК показывает 0л/100км.

То SERG Electronics: Спасибо за тех. поддержку.

Не знаю у кого как, но у меня оба разъема на ЭБУ 32-контактные.

И провода в них других цветов и на других местах.

Большой респект Sheva за инструкцию от (как это ни смешно) БК Универсал, в которой написано, как в таком случае (если все разъемы на 32 контакта) искатъ нужный провод.

Теперь мне осталось бак настроить.

НО, инструкцию где-то у дружбана в гараже посеял..

Коллеги, напомните, какие в БК коэфициенты выставлять нужно: расход, полный бак, пустой бак, тахометр.... че там еще??

Скорость - 37,6%

Расход - 88,1%

[Дмитрий_М]

Здравствуйте!

Читал-читал, но так и не вычитал: есть в БК возможность просматривать "статистику" при движении на газу?

Спасибо.

[Garyk]

Большой респект Sheva за инструкцию от (как это ни смешно) БК Универсал, в которой написано, как в таком случае (если все разъемы на 32 контакта) искатъ нужный провод.

А можно по подробнее, как искать нужный провод.

[SERG Electronics]

Здравствуйте!

Читал-читал, но так и не вычитал: есть в БК возможность просматривать "статистику" при движении на газу?

Спасибо.

Добрый день,

Вопрос с ГБО один - чуть большая погрешность по отношению к бензину. Больше вопросов с ГБО - НЕТ - т.е. любую статистику Вы легко сможете просматривать в дневнике!

[maxRBS]

Здравствуйте!

Читал-читал, но так и не вычитал: есть в БК возможность просматривать "статистику" при движении на газу?

Спасибо.

Добрый день,

Вопрос с ГБО один - чуть большая погрешность по отношению к бензину. Больше вопросов с ГБО - НЕТ - т.е. любую статистику Вы легко сможете просматривать в дневнике!

Ну и статистика расхода будет суммарная: и бенз, и газ вместе.

[maxRBS]

Большой респект Sheva за инструкцию от (как это ни смешно) БК Универсал, в которой написано, как в таком случае (если все разъемы на 32 контакта) искатъ нужный провод.

А можно по подробнее, как искать нужный провод.

В данной конфигурации провод называется уже не С10 или С15, а С6, т.е. 6-й провод в линейке С (А и В - на первом разъеме ЭБУ, который дальше от двери (красный, кажись), С и Д - на втором (он белый)).

На белом разъеме (у меня он ближе к двери) находим провод на 6-й контакт.

Он, кажись, салатовый.

Т.к. номерация контактов в двух рядах одинаковая, можно легко обнаружить два 6-х контакта. Нам нужен тот, который в верхнем (ближнем к ключу (направляющие такие посередине) разъема) ряду.

Несколько контактов перед этим 6-м -- пустые, в них нет проводов.

Это ж мы о проводе, который с форсунки показания снимает, говорим (белый провод БК).

Чтоб никто ничего не напутал.

[maxRBS]

Здравствуйте!

Читал-читал, но так и не вычитал: есть в БК возможность просматривать "статистику" при движении на газу?

Спасибо.

На 20 стр. темы, я этот вопрос задавал.

Посмотри там.