Установка КПП Ланос,Опель на Сенс

[КОТОК]

Возможно какимто образом вам удалось сравнить кпп со схожими характеристиками,но всеже в большенстве случаев 4-ех ступенчатая кпп более динамичная хотя и проигрывает в максимальной скорости пятиступке.Мне пришлось поездить почти на всех модификациях опель кадет 80-ых начала 90- ых так что как едет та или иная кпп знаю не сопоставляя цыфры на бумаге , а из личных ощущений (паскай даже гдето и субективных).

Простите, мы же здесь не для того собрались, что бы с древнего Опель Кадетт коробку на Сенс поставить (на мой взгляд будет лучше на Сенсовской пятиступке ездить)... И пожалуйста не предлагайте нам установить коробку от Опель Капитан (шЮтка!) Мы будем ставит коробку или от Ланоса, - или от Опеля, но значительно моложе, чем выпуска 80-х, начала 90-х...

Я так думаю...

По мне так хоть от Бентли ставте 2010 года выпуска. Только кадетовскую КПП моложе 91 года выпуска врятли удастся Вам найти.

[fourth]

Только кадетовскую КПП моложе 91 года выпуска врятли удастся Вам найти.

Так а зачем такую коробку ставить? Можно просто купить новую КПП Ланос (по цене они соизмеримы с Сенсовской), или б/у тот же Ланос, все же лучше будет, а мудрить с КПП Кадетта я думаю не стоит.

И еще вопрос: Если ставить КПП Ланос, то зачем там самодельная "улитка"? Ведь в КПП Ланос все сальники (в т.ч. и сальник первичного вала) стоят на своих родных местах, выжимной и вилка от того же Ланоса...

[fourth]

Уважаемый КОТОК! У меня вопрос: как удалось сохранить родной стартер? Стартер был обточен? А если в плите увеличить диаметр посадочного отверстия по Сенсовский стартер? Мысль о стартере за 1000 грн. (на МеМЗ 317) очень настораживает. Хотелось бы оставить родной, тем более, что его то покупать не нужно, он и так есть. Если ставить 317 маховик какая доработка плиты необходима (317 маховик больше по диаметру чем 307? Визуально мне показалось, что бендекс на стартере Сенса по диаметру несколько больше...) Т.е. подойдет ли Сенсовский стартер для такой переделки? (в смысле с 317 маховиком и плитой). Поверьте, вопросы мои не из вредности, просто для себя хочу разобраться перед приобретением всего необходимого. (Если со стартером под 1,4, - тогда понятно, хотелось бы именно оставить родной, учитывая его наличие и цену при возникновении впоследующем необходимости его замены...).

Господа, если кто подскажет, буду благодарен. (можно в личку)

[КОТОК]

Уважаемый КОТОК! У меня вопрос: как удалось сохранить родной стартер? Стартер был обточен? А если в плите увеличить диаметр посадочного отверстия по Сенсовский стартер? Мысль о стартере за 1000 грн. (на МеМЗ 317) очень настораживает. Хотелось бы оставить родной, тем более, что его то покупать не нужно, он и так есть. Если ставить 317 маховик какая доработка плиты необходима (317 маховик больше по диаметру чем 307? Визуально мне показалось, что бендекс на стартере Сенса по диаметру несколько больше...) Т.е. подойдет ли Сенсовский стартер для такой переделки? (в смысле с 317 маховиком и плитой). Поверьте, вопросы мои не из вредности, просто для себя хочу разобраться перед приобретением всего необходимого. (Если со стартером под 1,4, - тогда понятно, хотелось бы именно оставить родной, учитывая его наличие и цену при возникновении впоследующем необходимости его замены...).

Господа, если кто подскажет, буду благодарен. (можно в личку)

Все то вы хотите знать,покажи да раскажи. Кароче!Есть два способа присобачить к Мемзу КПП, буть то кпп от ланоса или от опеля это ужена ваш вкус,у каждой есть свои плюсы (у опелевской их больше! ).Первый это тот что придумали светила инженерной мисли на ЗАЗе.Он значительно дороже и утежеляет саму конструкцию.Второй наш ,который значительно дешевле и нетребует лишних запчастей которые утежеляют аувтомобиль,а самое интересное то что наша переделка работоспособна и уже проверена временем.Если интересуют подробности пиши в личку помогу советом.

[fourth]

Всем доброго дня! Вот наконец я собрал почти все... Осталось найти на рынке болты крепления средней лапы КПП и в выходные буду снимать Сенсовскую и устанавливать Ланосовскую КПП (D-15). Если интересно могу и фотоотчет сделать! Решил идти по стандартному пути (со стартером 1,4), как на Ланосе 1,4. Видел у одного товарища стартер от 1,3 после попытки его приспособить... Переднюю крышку размолотило...

Змінено 31 серпня, 2010 користувачем fourth

[fedor_ko]

Решил идти по стандартному пути (со стартером 1,4), как на Ланосе 1,4.

Однозначно со стартером 1,4 лучше будет ,плюс к этому сможешь оценить преимущества редукторного стартера в хороший мороз.

Фотоотчет - приветствуется ,как пособие для всех желающих по замене КПП.Удачи в переоборудовании.

[fourth]

Итак, как обещал, - начнем! Сенсовская коробка никаких проблемм мне не приносила, но всё же вкючение задней и пятой напрягало сильно... имеем КПП D-15 Ланос 1,5 (фото 1)

чудо-старер с Ланос 1,4 (фото 2)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 7 вересня, 2010 користувачем fourth

[fourth]

Фото не присоединяются... "использовано места 1,53 МБ ИЗ 1,95 МБ (Макс размер одного файла 429,77 кб)"

Плита переходная, сцепление Ланос 1,5, маховик МеМЗ-317, Сверху полуоси Ланос и Сенс... (фото 3)

Змінено 5 вересня, 2010 користувачем fourth

[fourth]

Все Сенсовское снимаем (полуося, стартер, коробку, сцепление, маховик), прикручиваем переходную плиту, маховик 317, сцепление Ланос, устанавливаем коробку, стартер с 1,4, полуося Ланос...

А дальше стемнело и мы разошлись! (Осталось на сегодня: поменять шкив коленвала, пдключить датчик коленвала, кулису салона ну и по мелочи посмотреть, может чего пропустил)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 6 вересня, 2010 користувачем fourth

[Vitas1246]

Доброе утро,во сколько тебе обощлась замена кпп,за ранее спасибо

[fourth]

Сегодня катался на поменянной коробке... Скажу сразу, - 2 дня в гараже проведены не зря! Едет Сеня намного тише, а самое главное после 110 уже не ищу 6-ю... Разогнал до 140, а в салоне тишина (ну не совсем чтобы... а по сравнению с Сенсовской коробкой, а то Ланосоводы заплюют еще...) Вобщем если кто задумал такое мероприятие, скажу сразу, дороговато, но оно того стоит...

Буду на работе (завтра) подробный финансовый отчет гарантирую!

Змінено 5 вересня, 2010 користувачем fourth

[fedor_ko]

Как покатаешься ,сравни расход до и после - интересно ,как поменяется.

[fourth]

Расход по трассе должен снизиться, я специально засекал на Сенсовской коробке на пятой при 3000 об/мин скорость 95 км/час , а на Ланосовской при 3000 - 103! На 4-й 3000 - 80 и там и там...

Данные по коробкам:

передача: ---1------------2-------------3---------------4--------------5-------------з.х.

СЕНС ---- 3,454 ----- 2,056 ----- 1,333 ------ 0,969 ----- 0,828 ------ 3,358

ЛАНОС -- 3,545 ----- 2,048 ----- 1,346 ------ 0,971 ----- 0,783 ------ 3,333

Змінено 6 вересня, 2010 користувачем fourth

[fourth]

Доброе утро,во сколько тебе обощлась замена кпп,за ранее спасибо

Вся замена (без стоимости работы, т.к. делал все с товарищем, в гараже с перекурами) заняла 1,5 дня и обошлась примерно в 4300 при этом:

КПП D-15 (Ланос) б/у с пробегом 70 тыс.; полуося Ланос б/у в очень достойном состоянии; цилиндр сцепления с кронштейном Ланос (Сенсовский один в один, только кронштейн отличается) - б/у; Лапа коробки центральная - б/у (поставил новую подушку); палка-переключалка (кулиса в салон) - б/у;

Остальное - новое:

Плита, маховик, сцепление 1,5, шкив коленвала, кронштейн ДПКВ, - куплено вместе с коробкой полуосями и остальными з/частями выше...

Стартер 1,4 - 950 грн (пока денег не платил, отдали в рассрочку)

Ну и остальное по мелочам брал в магазине.

Тем кто решится на замену могу подсказать, что нужны болты М12х1,5 длиной 50 мм. и М10х1,5 тоже 50 мм. (резьба не автомобильная, на авторынке не нашел, зато на базаре их валом)

Змінено 6 вересня, 2010 користувачем fourth

[XСанЯX]

А как замена кпп повлияла на динамику? Разгон замерял или снимал?

[fourth]

На первой передаче динамика выросла, на 2-й, 3-й, 4-й без изменений, а на 5-й упала...

[fourth]

Хочу продолжить отчет...

после демонтажа коробки Сенс ставим плиту (прикручивается 4-мя болтами, один из них справа внизу, вместо гайки со шпилькой)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 8 вересня, 2010 користувачем fourth

[fourth]

Ставим 317-й маховик:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

другой не пойдет (если со стартером 1,4)

Змінено 8 вересня, 2010 користувачем fourth

[fourth]

Устанавливаем корзину с диском сцепления Ланос 1,5:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 8 вересня, 2010 користувачем fourth

[fourth]

Ставим коробку... На удивление впрыгнула как там и была, т.е. без проблемм. Прикручиваем коробку к плите при помощи заранее купленных болтов М10х1,5 50 мм. и М12х1,5 50 мм.

Потом прикручиваем стартер 1,4, и цилиндр сцепления Ланос или Сенс (Сенсовский один в один, различается только кронштейн).

После этого необходимо немного переделать патрубки системы охлаждения (подачу с помпы на термостат и печку) фото будет позже после доработки, пока КОЛХОЗ...

Меняем "палку-переключалку" в салоне... и регулируем кулису...

Змінено 8 вересня, 2010 користувачем fourth

[fedor_ko]

Как с расходом ,изменения есть?

[fourth]

С расходом однозначно сказать трудно, пока на дальние дистанции заездов не было, но могу сказать точно выше не стал!

[fedor_ko]

Это уже хорошо.

[Marlboro]

 У меня коробка Ф-20, пойдет? Или обезательно Ф-16?

собрал все для установки КПП, описанное выше, мучает сомнения по поводу КПП Ф-20, тоисть передаточные числа у Ф-20, которая у меня передаточное число 3.55. Вопрос потянет ли движок сею Ф-20?

Змінено 28 листопада, 2010 користувачем Marlboro

[Marlboro]

Вопрос к топикстартеру, как ведет себя Ф-16 на 4, 5 передачах, какая максималка, мошность ДВС сильно упала?