Установка КПП Ланос,Опель на Сенс

[txdriver]

Цена космос   Мне  около 6 тыс. обошлась установка полностью ланосовского подкапотного с регистрацией.

[SHAH_KHM]

Привет. Помогите определить что за коробка. На табличке гравировка M4 178, возле механизма переключения надпись Daewoo NSR 972-2.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[korsar_]

D-15 от ланос 1.5

[korsar_]

Уже наездил на ланосовской коробке почти год и около 20000 одни положительные впечатления, а масло 75W90 от хадо, дает о себе знать в теперешние морозы, -25 машина на улице, после запуска и отпускания сцепления машина не дергается и не падают обороты.

[SHAH_KHM]

D-15 от ланос 1.5

 

Спасибо. А то на коробке разборщики 1.6 написали, а я теперь сижу и парюсь.

[TT]

Сегодня общался на тему замены КПП Сенса на ланосовскую 1.5 с одним знакомым, который отьездил на тавричеческой КПП 600 тыс. км без капремонта.

Короче, он, мягко говоря, не оказался стороником этого.

Как аргумент начал приводить проблему центровки диска сцепления. При несоблюдении точности процедуры может рвать фередо.

Поэтому у меня возник такой вопрос - кто-то из одноклубников уже сталкивался с такой проблемой? Насколько действительно сложно отцентровать диск сцепления при замене КПП Сенса на ланосовскую и как его лучше произвести?

Какая статистика пробега после замены и что подтверждает практический опыт переделки?

1. через 20 тык., а по- времени 8 месяев после замены КПП разлетелсиь пружинки диска сцепления Валео. до СТО меня дотянули..

2. после переделки сталахуже греть печь. думаю на днях переделать СО под Ланос 1.4.

[Yarmola.L]

1. через 20 тык., а по- времени 8 месяев после замены КПП разлетелсиь пружинки диска сцепления Валео. до СТО меня дотянули..

2. после переделки сталахуже греть печь. думаю на днях переделать СО под Ланос 1.4.

1) впервые слышу о такой проблеме...свою (за ровно 40 000 км.) уже испытал: прицеп 0.5т на 500км в одну сторону и 0.7т в другую...+ месил грязь на поле на охоте - вопросов нет...

2) странно...ведь замена Сенсовской КПП на Ланосовскую не предусматривает изменения системы охлаждения...розрезать  металическую трубу и вставить резиновый шланг чтобы чуток отвести от блока и переходной плиты - это не изменение....

Змінено 10 лютого, 2014 користувачем Yarmola.L

[korsar_]

Не думаю что замена коробки может повлиять на СО, разве что не правильно что-то сделали, сцепление тоже не зависит, дело в самом сцеплении, на ланосе с этим сцеплением и коробкой больше нагрузки приходится.

[roma73]

В Одессе кто поставит КПП ланоса на сенсик???? Все з/ч есть, надо только установка!

Отправлено с моего Nexus 7 через Tapatalk

[GSmaRT:)]

Друзья, я здесь новенький. 

 На моём сенсе вчера навернулась коробка. Ехать не возможно, похоже что-то с дифферинциалами. Делать её я не хочу.

Подскажите, у кого вы приобретали все запчасти? К кому обратиться? Спасибо!

[korsar_]

Можно пойти в магазин ЗАЗ и купить все новое получится треть машины. Все кто ставил эти комплекты собирал комплектующие по разборкакам, в темах продаж на форуме, что-то новое недорогое в магазине. И ставить это все не каждое сто возьмется слишком творческий процес получается.

[Shepard]

Пипец и у меня сегодня навернулась моя коробка, которую я в феврале прошлого года за ПЯТЬ КОСАРЕЙ перебрал!!!!!Как же она меня достала, дешевле на такси ездить!

[korsar_]

перебрал за 5000 , и она навернулась. А перебирателям нельзя претензию выставить все таки пять ккосарей?  

новую коробку на ланос когда то видел за 4700

[Shepard]

Претензий выставить смысла нет ибо таково качество запчастей, которые я сам покупал на рынке, а не они мне навязали(СТО), а новая коробка в районе восьми вроде стоит, за 4700 вы скорее всего восстановленную видели, которая таже лотерея( 

[TT]

1) впервые слышу о такой проблеме...свою (за ровно 40 000 км.) уже испытал: прицеп 0.5т на 500км в одну сторону и 0.7т в другую...+ месил грязь на поле на охоте - вопросов нет...

2) странно...ведь замена Сенсовской КПП на Ланосовскую не предусматривает изменения системы охлаждения...розрезать  металическую трубу и вставить резиновый шланг чтобы чуток отвести от блока и переходной плиты - это не изменение....

1. я и сам был в шоке!!! может подделка попалась?

2. скорее всего совпало несколько факторов:

 - замена КПП

 - прорвало прокладку ГБЦ. меняли прокладку и шлифовали ГБЦ

 - фактор времени.

Сейчас переделал СО в вариант от Л1.4, с термостатом на 87С. Стало лучше, но не настолько хорошо как раньше.Скорее всего надо менять радиатор салона - надеюсь к декабрю смогу осилить...

[КОТОК]

Привет народ. Вот выдалось время заглянуть сюда и был приятно удивлен актуальностью поднятого мною вопроса , а поскольку занимаюсь установкой ланосовских и нетолько КПП на сенс професионально то берусь ответьть на некоторые вопросы которые возникли по этой теме в последнее время. Первый ,центровка диска сцепления! Если вы собрались изготовить диск сами то вопрос актуален но тут возникает другой вопрос , а зачем? если можно просто купить стандартный диск изготовленный в заводских условиях и соответственно не требующий дополнительной центровки .А отцентровать в корзине проще простого с помощью первичного вала или сециально выточеной направляющей.Второй вопрос касается отопителя салона,вопервых шланги подачи охлаждающей жидкости с блока в радиатор отопителя приходится менять потому как при установке кулисы переключения передач от ланоса они начинают задевать ту самую кулису и этим мешают нормальному переключению передач и в добавок могут перетереться в процесе эксплуатации. И вовторых почему печка вдруг стало плохо греть после ус тановки другой КПП? Возможно причина возникла именно при замене шлангов подачи и возврата охлаждающей жидкости. Дело в том что в корпусе отопителя стоит резиновая прокладка через которую проходят трубки радиатора, а задняя часть радиатора опирается на тонкий пластиковый отлив.И когда мастер пытается снять прикипевшие патрубки системы охлаждения с патрубков радиатора велика вероятность того что этот тонкий отлив может сломаться и в этом случае радиатор просто ложится на дно отопителя в результате чего холодный воздух не попадает  под радиатор и не проходит сквозь него , а просто идет над радиатором и не успевает прогреться.Кстати эта проблема является фирменой проблемой всех ланосов потому как часто встречается на автомобилях которые интенсивно експлуатируются.Лечение этой проблемы довольно проблематично потому как связано с демонтажом корпуса отопителя и соответственно торпеды хотя можно обойтись и без этого но тогда вам понадобится терпеливый, не страдающий каустрофобией и умеренных габаритов автомеханик.Спасибо за внимание!

[korsar_]

По патрубкам от печки, чтоб не задевать кулису могу посоветовать взять от ланоса тот что П-образный и ничего не прийдется выдумывать, на коробке есть под него и крепежная вилка, я ее немного наростил пластиной.

[james]

По патрубкам от печки, чтоб не задевать кулису могу посоветовать взять от ланоса тот что П-образный и ничего не прийдется выдумывать, на коробке есть под него и крепежная вилка, я ее немного наростил пластиной.

К стати да - есть такой нюанс....

Мне при установке пришлось менять местами патрубки печки чтоб не задевать кулису. Но я так и золотой середины не нашел... короткий патрубок печки у меня остался старый, а вот длинный - подходит от ВАЗ 2108.

[korsar_]

я тоже вместо длинного химичил и уголок ставил и от калины брал, потом на разборке купил за 20грн ланосовский стал как там и был. И еще соединения на шлангах лучше делать пружинными хомутами холод-жара нигде не течет, затяжные хомуты при больших минусах бывает пропускают.

[TT]

... почему печка вдруг стало плохо греть после ус тановки другой КПП? Возможно причина возникла именно при замене шлангов подачи и возврата охлаждающей жидкости. Дело в том что в корпусе отопителя стоит резиновая прокладка через которую проходят трубки радиатора, а задняя часть радиатора опирается на тонкий пластиковый отлив.И когда мастер пытается снять прикипевшие патрубки системы охлаждения с патрубков радиатора велика вероятность того что этот тонкий отлив может сломаться и в этом случае радиатор просто ложится на дно отопителя в результате чего холодный воздух не попадает  под радиатор и не проходит сквозь него , а просто идет над радиатором и не успевает прогреться.Кстати эта проблема является фирменой проблемой всех ланосов потому как часто встречается на автомобилях которые интенсивно експлуатируются....

Очень ценное замечание. Именно сразу после замены КПП печь стала заметно хуже греть.

Хочу уточнить, что при замене КПП шланги на отопитель салона не снимались.  но может быть, я "не всё" знаю.

подскажите, по каким признакам можно определить данный тип неисправности?

[КОТОК]

Очень ценное замечание. Именно сразу после замены КПП печь стала заметно хуже греть.

Хочу уточнить, что при замене КПП шланги на отопитель салона не снимались.  но может быть, я "не всё" знаю.

подскажите, по каким признакам можно определить данный тип неисправности?

Данный тип неисправности как ни странно характеризуется нормальной работой системы охлаждения за исключением нормального поступления теплого воздуха в салон. Следует проверить оба патрубка ведущих к радиатору печки ,они должны быть одинаково горячими если это так то скорее всего мы имеем дело с вышеупомянутой неисправностью. Но нельзя быть на сто процентов уверенным так как теже симптомы наблюдаются  и при засорении радиатора печки , охлаждающая жидкость просто не проходит по всей полости радиатора , а сразу попадает в патрубок обратки. И еще может иметь место неисправность регуляторов заслонок воздушных потоков в корпусе отопителя к сожаления в данном автомобиле они имеют хитроумную конструкцию которая к сожалению не отличается надежностью.Отсюда выходит что ничего нового мы не нашли и искать неисправность нужно методом исключения.

[korsar_]

как вариант могу предположить что при подключении печки могли подключить вход и выход с нее наоборот и и тот мусор что был в ней и не мешал работе пошел обратно и подзабил ее.

[TT]

как вариант могу предположить что при подключении печки могли подключить вход и выход с нее наоборот и и тот мусор что был в ней и не мешал работе пошел обратно и подзабил ее

решение - открутить оба патрубка и продуть с обеих сторон?

[korsar_]

да желательно под давлением, раствором лимонной кислоты и кипятком. и поганять жидкость по кругу через печку в разные стороны, 

[egor_simferopol]

кто может отзыв кинуть о фирме или людях, продающих комплекты для переделки Сенса на Опель коробку.
Столкнулся с проблемой, моя коробочка(240тыс) совсем рассыпалась, все подлежит замене, вот помыслил, почитал тему, и пришел к выводу, что лучше добавить и переделать, чем то чудовище шумное восстанавливать...
Прошу совета к кому можно обратиться за комплектом для переделки, да так что б потом не до заказывать, да не бегать в поисках по нашим магам...
 Спасибо.