Установка КПП Ланос,Опель на Сенс

[TT]

На первой, 2 и 3 передачах - машина по резвее стала, четвертая - большой разницы с КПП сенс не заметил. Разве, что на трасссе можно и до 90 спокойно ехать без рева и гула. Пятая конечно похуже. По расходу-ездил в Крым по трассе взяла 6 л/100км, ехал 100-110 км, по городу 8-10 литров (от стиля езды). Заменой доволен как слон!

Если я всё правильно понимаю, то для расчета мощности и скорости необходимо использовать произведение передачи и главной передачи.

вот что получилось:

___________________ | Произведение

_| Сенс | Ланос 1.5 |Сенс 1,3 | Ланос 1.5

1. | 3,454 | 3,545 |14,27538 | 13,98148

2. | 2,056 | 2,048 | 8,497448 | 8,077312

3. | 1,133 | 1,346 | 4,682689 | 5,308624

4. | 0,969 | 0,971 | 4,004877 | 3,829624

5. | 0,828 | 0,763 | 3,422124 | 3,009272

ГП | 4,133 | 3,944

из чего можно сделать вывод, что 1-я, 2-я,4-я и 5-я передачи явно стали мощнее, 3-я стала слабее. Если я ошибся, то поправьте меня, но зато это совпадает с моими ощущениями.

[TT]

да, еще замечание по поводу показаний скорости спидометра и GPS уже с КПП от Лани:

значения уменьшились, но всё-таки присутствуют:

Скор-GPS

60 - 55

70 - 64

80 - 73

90 - 80

100 - 91

110 - 102

примерно так

[XСанЯX]

TT В ланосе 1.5 с кпп D15 ГП 4.18,а не 3.9

[TT]

TT В ланосе 1.5 с кпп D15 ГП 4.18,а не 3.9

н-дааа,

значит, Хемуль был неправ...

тогда картинка меняется:

14,275382 14,8181

8,497448 8,56064

4,682689 5,62628

4,004877 4,05878

3,422124 3,18934

получается:

1-я стала слабее

2-я практически не изменилась

3-я стала слабее

4-я практически не изменилась

5-я слабее но более скоростная.

так?

провернуть колесо на месте у меня и сейчас получается на 1-й и на 2-й.

на 3-ей передаче нормально еду после 50-ти, обгоняю на 4-й (на родной КПП тоже обгонял на 4-й). но зато если теперь раскрутить на 5-й передаче до 110, то можно и далее крутить, а потом даже и обгонять, когда обороты поднимутся до 5000!

[Igr44]

да, еще замечание по поводу показаний скорости спидометра и GPS уже с КПП от Лани:

значения уменьшились, но всё-таки присутствуют:

Скор-GPS

60 - 55

70 - 64

80 - 73

90 - 80

100 - 91

110 - 102

примерно так

Так и должно быть!

Червяк датчика скорости в ланусовской коробке другой!

Поэтому показания скорости будут еще ниже, даже по сравнению с сенсовской коробкой.

[rostislavka]

Ростислав, а ощущения складывались при работе кондиционера или без него?

Авто на газу?

у меня тоже есть ощущение, что мощность упала, но это на газу, а на бензине практически не чувствуется падения мощности.<br><br>и еще вижу нюанс - диски 14 радиуса?<br>в купе с шинами 175/65 они дают прирост диаметра колеса на 2 см, что тоже снижает мощность авто!<br>

Привет! без кондера конечно (не сезон) .

Только на 95-м.

Диски - да - 14. Но 185/60 - разница со стоковыми в миллиметрах!

Буду мастера искать! - когда раскрутится двигатель - тянет будь здоров. На низах - полная опа...

[TT]

Так и должно быть!

Червяк датчика скорости в ланусовской коробке другой!

Поэтому показания скорости будут еще ниже, даже по сравнению с сенсовской коробкой.

по-факту показания на КПП от Лани меньше врут, чем на родной Сенсовской, а вот непосредственно на Ланосе 1.5 SE я сравнивал показания спидометра и GPS, так там еще меньшие расхождения! Думаю и-за другого коэффициента пересчета импульсов в угол наклона стрелки.

[TT]

...

Сейчас реально интересен вопрос со стартером (от МЕМЗ 317) - у кого-нибудь были аналогичные проблемы после замены КПП (щелкает, но не крутит. временное лечение - включил 5-ю и подтолкнул пол метра - чтобы маховик прокрутить) и кто как поборол?

...

Капец, позавчера прочитал данное сообщение и тему по решению такой проблемы, а сегодня лично столкнулся с таким явлением!

Что называется "как в воду смотрел"! тоже вылечил временно, но не только пятой передачей, но и задней тоже!

Это эпидемия!

[Eternal]

Ну вот наконец-то и я поставил коробку от Ланоса на свой Сенс. Мои затраты:

1. КПП Ланос-1500грн.(б/у)

2. Опоры КПП Ланос:Задняя-120грн., левая-100грн.(б/у)

3. Опора двигателя правая Ланос 1,4-80грн.(Новая)

4. Переходная плита Ланос1,4-300грн.(Новая)

5. Стартер Ланос 1,4-850грн.(Новый)

6. Полуоси в сборе со шрусами Ланос (1,5-1,4) 2шт.-500грн.(б/у)

7. Кронштейн крепления рабочего цилиндра сцепления Ланос 1,5-30грн.(б/у)

8. Маховик Ланос 1,4-500грн.(Новый)

9. Шкив привода генератора Ланос 1,4-200грн.(Новый)

10. Кулиса переключения передач КПП Ланос 1,5-190грн.(Украинская)(Новая)

11. Кулиса салона КПП Ланос 1,5(палка переключалка)-150грн.(б/у)

12. Кронштейн ДПКВ (Датчик положения коленчатого вала) Ланос 1,4-70грн.(Новый)

13. Комплект сцепления Ланос 1,5 (VALEO) -490грн.(Новый)

14. Термостат системы охлаждения Ланос 1,4 (Вместе с корпусом)-200грн.(Новый)

15. Патрубки системы охлаждения Ланос 1,4 (Комплект)-300грн.(Новый)

16. Масло в КПП-2литра ZIC G-F Top 75w/85-160грн.

17. Установка- 900грн. (С учётом того что все болты для установки КПП были у мастера)

Итого: 6640грн.

Пришлось удлинить провод идущий к ДПКВ. Систему охлаждения сделал как на ланосе 1,4 с термостатом в головке цилиндров. Кожух картера сцепления переделывали старый. Поменял разъём датчика скорости с ланоса 1,5. Вроде ничего не забыл.

[TT]

Ну вот наконец-то и я поставил коробку от Ланоса на свой Сенс....

поздравляю с пополнением рядов НедоЛанос-ПереСенс!

КПП с полуосями можно было и дешевле найти, но наверное они в ОЧЕНЬ хорошем состоянии.

переходная плита за 300 - это супер, ну и термостат как в 1.4 - это дальновидно!

а суммарно затраты примерно как и у меня.

теперь, вероятно, необходимо быть готовым к проблемам со стартером, к сожалению...

как ощущения новизны? тишина... музыку слушать можно... кайф?

[Eternal]

Доволен как слон. Только вот сегодня заметил что вроде бы как когда на нейтральной катишся то гдето начиная с 70 км. и выше начинает появляться какой то гул, не сильно громкий но все таки, думаю может подшипники в дифференциале? Ломаю голову...

[Yarmola.L]

да, еще замечание по поводу показаний скорости спидометра и GPS уже с КПП от Лани:

значения уменьшились, но всё-таки присутствуют:

Скор-GPS

60 - 55

70 - 64

80 - 73

90 - 80

100 - 91

110 - 102

примерно так

ну вот и я сравнил показания спидометра и ЖПС :

ФАКТИЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ.

вообщем наднях немного сопоставил скорость отображаемую спидометром и скорость по ЖПСу...результаты как мне кажется немного отличаются с Ланосовской коробкой чем были раньше с Сенсовской...жаль с Сенсовской не отмечал настолько детально, но навскидку с Сенсовской разница была чуток поменьше..порядка7-8-9 км/ч в этом диапазоне скоростей...

Спидометр...ЖПС...Разница

70........ .63........-7

80..........73........-7

90..........82........-8

100........92........-8

110........101.......-9

120........111.......-9

130........120.......-10

140........130.......-10

150........139.......-11

160........149.......-11

в принципе сопоставими с показаниями ТТ...сравнивал на трассе...я диктовал - жена записывала...так что практически не отвлекался...шины стокового размера 175/70 R13

Змінено 3 листопада, 2012 користувачем Yarmola.L

[exile89]

Здравствуйте. Обращаюсь не совсем по теме - но думаю что здесь мне помогут. Собираюсь снимать коробку на моем Сенсе - для замены сцепления (начало буксовать - пробег 10 тыс.) Может кто опишет подробности этого процеса и возможные подводные камни при снятиии, особенности - а то делать буду сам - не хочеться дров наламать.

[respons11]

<br>

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,на таком пробеге???Думаю у вас потек сальник коленвала потому и буксует

[ostrover]

а может и пробило корпус КПП и также из-за масла буксует. В субботу на СТО такой сенс притянули.

[exile89]

Ну в любом случаена надо снимать коробку передач - и смотреть что там случилось. Поэтому хочу спросить кто снимал -каким образом это сделать при наличии ямы и лебедки, желательно не снимая двигателя. В книге там пишут - типа открутить опоры двигателя и поднять левую сторону машины, чтобы движок типа завис. А кто такое проделывал - там все норм получается -так как написано?

Змінено 11 листопада, 2012 користувачем exile89

[Yarmola.L]

Поэтому хочу спросить кто снимал -каким образом это сделать при наличии ямы и лебедки, желательно не снимая двигателя. В книге там пишут - типа открутить опоры двигателя и поднять левую сторону машины, чтобы движок типа завис. А кто такое проделывал - там все норм получается -так как написано?

я машину не поднимал...положил доску на крыла, подвязал к ней двигатель чтобы он не ушёл вниз...

машину поднял и поставил на колодки - чтобы снять полуоси...в принципе ничего сложного нет...незабуть захватить приспособу для центровки диска сцепления, без приспособы немного сложновато будет выставить диск сцепления...

[korsar_]

На выходных занимался и я установкой коробки, ох и муторное это дело, поначалу уперся в болты которыми плита держится к двигателю, думал что подойдут родные, не получилось купил 3 штуки аналогичных родным только короче, потом долго возился со шлангами охлаждения у меня кулиса в них упиралась, провод датчика положения коленвала я не перепаивал а высмыкнул аккуратненько из гофры чтоб достал до нового места, кронштейн ДПКВ без снятия щитка ремня грм ставится упорно не хотел(не мог вытащить старые болты) пришлось немного его выгибать, колхозно, зато не пришлось разбирать весь узел с шестернями грм. Гдето потерял фишку от ланосовского датчика скорости поэтому пока не выехал на днях опять на разборку. Шрусы у меня были от 1.6 посему и кулаки ставил от-туда же в итоге время и гемор с перестановкой пружин. После установки плиты коробка впрыгнула на свое места легко даже с центровкой диска сцепления на глаз. Сейчас решаю что сделать с вертолетом, сильно люфтит в месте соединения с тягой коробки, незнаю что лучше рассверлить этот сухарик и выточить новую оську или купить ремкомплект, но по сенсовскому опыту хватает их не надолго. Стартер работает прикольно как на дорогих иномарках, на холостых от коробки никаких звуков не было в отличии от старой, хочется поскорей проверить это все в движении.

[Andrju]

Когда ставите кронштейн ДПКВ, ставьте так чтобы был как можно менше зазор между ДПКВ и зубчатым венцом шкива КВ. Ведь по ТУ и ГОСТам зазор должен составлять 1мм. Дрыгло вам потом спасибо скажет.<br><br>

Сейчас решаю что сделать с вертолетом, сильно люфтит в месте соединения с

тягой коробки, незнаю что лучше рассверлить этот сухарик и выточить

новую оську или купить ремкомплект, но по сенсовскому опыту хватает их

не надолго.

<br>Купить короткоходную регулируемую или выкинуть пластиковые втулки,вместо них запресовать подшибники и будет <img class="bbc_emoticon" alt="" src="

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 12 листопада, 2012 користувачем Andrju

[korsar_]

зазор у дпкв поболее 1мм будет, чтоб уменьшить это что стачивать площадку надо?

[korsar_]

Сейчасне немного поездив появляются двоякие чувства, из плюсов: четкое включение даже в движении 2 входит легко, пропали дергания при торможении двигателем (наверно из-за нового сцепления) стартер лучше заводит, на холостых из коробки нет никаких звуков, пропал резонанс на 100-110.

но есть и небольшой минус который мне недает покоя, присутствует гул при езде накатом и при наборе скорости, подшипники ступиц поменял,

вывешивал колеса и крутил двигателем на 4 передаче, так вот если вывесить левое то слышен легкий звук скрежета шестеренок, при правом колесе тишина, при езде на 2 передаче есть звук тролейбуса как на сенсе было, только тише короче б.у есть кот в мешке, и никто на нее гарантию не дает. Хотя может и сам виноват когда менял сальники приводов начал откручивать корончатую гайку подшипника диференциала и не пометил ее положение, я ведь на тот момент не знал что она зажимает подшипник и закрутил на глаз может в этом и проблема, кто нибудь знает как правильно ее закрутить на машине, или надо снимать коробку и специнструментом проверять натяг.

Еще работает с перебоями датчик скорости контакты все проверил, что-то с ним не так где-то видел что прикручивается через изоленту сенсовский датчик, наверно так исделаю, жалко что проводку покромсал для ланосовской фишки, у нового ланосовского цена космос 300 грн оригинал и 120 грн омега.

Змінено 19 листопада, 2012 користувачем korsar_

[Aleksejlesnoy]

кого интересует есть кпп ланос 1.5 и еще некоторые запчасти для переделки на продажу недорого. кого интересует пишыте в личку или звоните 80993755244...

[serg.prok]

А не проще купить на разборке всё от СЕНИ 1.4 и поставить?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 28 листопада, 2012 користувачем serg.prok

[korsar_]

Если было б проще то там бы и покупали, но на разборках барыги хотят нереальных денег, да и ланосов 1.4 на разборках нет.

Змінено 29 листопада, 2012 користувачем korsar_

[james]

Если было б проще то там бы и покупали, но на разборках барыги хотят нереальных денег, да и ланосов 1.4 на разборках нет.

+100500

Найти на разборках все детали сразу от 1,4 почти не реально. А если и найдете - цена неадекват! По этому проще и дешевле собирать частями.

Как уже говорили - полный комплект с разборок для перехода на ланос с разборки стоит очень дорого... Пример:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Я например купил КПП за 1200 в идельном состоянии и остальные З.Ч. тоже....

Это можно купить по частям намного дешевле... что большенство и делает.