ЭСП

[Andrey1.4]

Это не родные ЭСП. Возможно под Ланос уже что то сделали.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Так родные или нет. :?: Недели две назад, точно такие поставил на СТО "Укравто" как родные Ланосовские.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Разобрал дверь и...... только сильно не бейте. Стоят такие же. Виноват. Ввел народ в заблуждение.

[Andrey1.4]

Разобрал дверь и...... только сильно не бейте. Стоят такие же. Виноват. Ввел народ в заблуждение.

Ффууухх. А то я уже успел испугаться, что СТОшники развели.

[str]

Разобрал дверь и...... только сильно не бейте. Стоят такие же. Виноват. Ввел народ в заблуждение.

А я якраз тільки хотів запропонувати на пиво поспорити що рідних інакших бути не може

[Maksim_81]

так, а какую функцию выполняют данные шняжки? чисто декоративную? Я покупал передние без этих резинок, а заднии вместо треуголного металла имеют пластмассовую звездочку и тоже без резинок. так без них можно эксплуатировать стеклоподъемники?

[mich_ya]

так, а какую функцию выполняют данных шняжки? чисто декоративную? Я покупал передние без этих резинок, а заднии вместо треуголного металла имеют пластмассовую звездочку и тоже без резинок. так без них можно эксплуатировать стеклоподъемники?

Наверно просто заглушки от пыли. Ваше изображение моторов точно отличается от вышеприведенного

[DL_PV]

это демпферы, они обеспечивают отсутствие люфта, иначе стекла будут опускаться с рывками, как бы обгоняя двигатель.

Я сначала тоже поставил без этих резинок, потому как не было их к комплекте с двигателями. Но потом пришлось найти эти резинки и заново все сделать

они реально нужны, иначе вал двигателя будет разбивать пластиковые шлицы трапеции

[Alex_Shurik]

А мне все меньше нравятся мои Спаловские, так как что б закрыть пасажирское окно нужно около 10сек, все таки родные стеклоподемники установленные с завода и доустановленные это две больших разницы...

+100

[str]

Двигуни, які мають шток у вигляді пластикової багатозубчатої шестерні, на відміну від показаної вище трипроменевої зірки, ніяких амортизуючих резинок не потребують.

Maksim_81, в тебе такі ззаду стоять.

[Maksim_81]

это демпферы, они обеспечивают отсутствие люфта, иначе стекла будут опускаться с рывками, как бы обгоняя двигатель.

Я сначала тоже поставил без этих резинок, потому как не было их к комплекте с двигателями. Но потом пришлось найти эти резинки и заново все сделать

они реально нужны, иначе вал двигателя будет разбивать пластиковые шлицы трапеции

а где такие демпферы возможно приобрести? они имеют свой каталожный номер?

[DL_PV]

Номер по каталогу: 08613-25063 или S6230001

позвони 80503204347

это продавец с рынка на героев сталинграда

там есть ларек по ланосу, там эти резинки были, но я их брал год назад по 15 гр за штуку

барыга просто, а не продавец

еще инфа на эту тему

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Maksim_81]

Номер по каталогу: 08613-25063 или S6230001

позвони 80503204347

это продавец с рынка на героев сталинграда

там есть ларек по ланосу, там эти резинки были, но я их брал год назад по 15 гр за штуку

барыга просто, а не продавец

еще инфа на эту тему

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

спасибо за инфу! сталкивался с оным продавцом, например, на северном рынке противотуманки польские (санг-хрен) стоят 330 грн., а у него аналогичные стоят ужО 480 грн.

[yadrov]

Чё за прикол с этими резинками? Я покупал в ноябре стеклоподъёмники родные, так они были собраны до кучи. Придётся завтра раскрутить и посмотреть на эти резинки.

[mich_ya]

Чё за прикол с этими резинками? Я покупал в ноябре стеклоподъёмники родные, так они были собраны до кучи. Придётся завтра раскрутить и посмотреть на эти резинки.

Резинки - это не для родных. Родные ЭПС нарисованы в металлическом корпусе, а те что с резинками - в пластмассовом. Выходит эти уж точно не родные

[вованидзен]

а скоко стоит пара задних ЭСП?

[Uran326]

У кого крутящий момент передается звездочкой, уплотнителей не надо, потому-то там люфта не может быть (там звездочка вставляется в звездочку)

[yadrov]

А у меня такие родные ЭСП

[Uran326]

А у меня такие родные ЭСП

Да я написал про них

[FT]

МДа народ, все надеюсь, будут не против, если я чуток роскажу что к чему, так сказать внесу ясность в ситуацию.

Те, что на фотке

ет как бы сказать подделка, да присутствует номер и все такое, наклейка, но ет подделка китайская. Хотя копийность достаточно высокая. Но двигателя и трапеции шумнее, чем GM или Daewoo. При том тросс долго не ходит, растягивается, начинает дребезжать и потом соскакивает с барабана и получается вот так.

По двигателям, было и есть два типа двигателей, точнее два типа зацепления двигателей, один, как на фото

называют лепесток, тризубец, еще как то. Ет старый двигатель ставился еще на Нубиру и на Ланос с 1997 года, нуждается в установке буфера, тобишь резинки. Каталожный номер резинки S6230001. Достаточно редкая деталь. Вот она.

Новый тип зацепления двигателя, шестерня, вот такого вида

В резинке не нуждается.

Теперь возвращаясь к вопросу задних стеклоподъемников. Да их продавали и продают и в данный момент можно найти. У меня стоят задние родные.

Еще, о блоке кнопок, самый ходовой вариант ет блок на два стекла, есть в природе еще на 4 и на 5 кнопок, фото блока на 2 кнопки.

Фото блока на 5 кнопок.

Сразу предвижу вопрос, для чего 5 кнопка? В корейских ланосах, топовой комплектации на задних картах стояли дублирующие кнопки управления стеклами. А 5 кнопка на блоке под ручником давала возможность отключить водителю дублирующие кнопки на картах, например, если на заднем диване сидели дети.

Теперь приведу все возможные варианты трапеций и моторов для стеклоподъемников Деу Ланос (Сенс).

Моторы:

Способ зацепления трезубец, лепесток.

96190207 левый

96190208 правый

При установке двигателей такого типа обязательно надо использовать буфер, резинку в простонародии, каталожный номер S6230001. В противном случае металлический трезубец мотора бистро розламает посадочное место из пластика в трапеции.

Способ зацепления шестерня.

96430355 левый

96430356 правый

Теперь трапеции. К разному типу зацепления нужна и соответственно разная трапеция.

Существует 4 трапеции на передние двери и 4 на задние.

Передние трапеции под трезубец, лепесток:

96225383 левая

96225384 правая

Передние трапеции под шестерню:

96430500 левая

96430501 правая

Задние трапеции под трезубец, лепесток:

964245711 левая

964245712 правая

Задние трапеции под шестерню:

96430504 левая

96430505 правая

Если остались вопросы, спрашивайте.

[mich_ya]

Звучит конечно все красиво, но вот вид блока на 4 кнопки вызывает впечатление какой то кустарной работы. Больше смахивает на самопал. Извените, но сопоставляя качество кнопок и качество элементов автомобиля пришел к такому выводу.

Еще не совсем понял что Вы подразумеваете под типом зацепления. Чего с чем? Если о шестеренках - то на Ваших фотках показаны пластмассовые шестерни. На том что Вы называете подделкой используются металлические шестерни. По крайней мере у моих так. Может действительно они очень похожи

[Гість]

и так есле я хочу покупать передние есп нормальные...что лутше взять???

или такое

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

там нету тросиков...

кто что скажет?

[mich_ya]

и так есле я хочу покупать передние есп нормальные...что лутше взять???

или такое

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

там нету тросиков...

кто что скажет?

Когда то покупал себе телевизор - спросил у закомого какой лучше брать. Он ответил: Тот который меньше всего ломается. ...???... Бери такой какой нравится и наиболее для Тебя приемлем по цене и функционалу, а вот если он со временем не поламается - значит взял качественный.

Мои стоят уже два года. Проблем нет. Меня все устраивает. Пользуюсь часто особенно весна - лето - осень. Если в переди "вонючка" едет - окно закрываю, обогнал - открываю. и т.д.

[Гість]

понятно...

спасибо... думаю возьму катраны они по цене 680 грн и без тросиков ...а рордные- 720... с тросиками... с которыми я уже намучался

[FT]

Звучит конечно все красиво, но вот вид блока на 4 кнопки вызывает впечатление какой то кустарной работы. Больше смахивает на самопал. Извените, но сопоставляя качество кнопок и качество элементов автомобиля пришел к такому выводу.

Еще не совсем понял что Вы подразумеваете под типом зацепления. Чего с чем? Если о шестеренках - то на Ваших фотках показаны пластмассовые шестерни. На том что Вы называете подделкой используются металлические шестерни. По крайней мере у моих так. Может действительно они очень похожи

Вообщем за кнопки, не самопал, а заводские кнопки, и то фото блока на 5 кнопок, а фоток блока на 4 кнопки и самого блока никогда в жизни не видел, поставщик предлагает привезти за 700 грн, только смысл? если можно взять на много дешевле с 5 кнопкам, просто ракурс не очень удачный, постараюсь сделать полутуше, блок уже установлен на машину. Ну а за тип зацепления, видно Вы меня чуток не правильно поняли, пластмассовые шестерни, и металлические так скажем 'лепестки, трезубцы' применялись, просто в разное время. Подделка есть и под лепесток и под шестерню, вот, а вообще очень хорошо по звуку определяется подделка или оригинал. Еще я различаю так, трапеция должна быть металлического цвета, или похожа вроде на нержавейку. В дополнение выложу пару фотографий поддельных двигателей. Точнее их коробок.

На первом фото коробка от поддельного двигателя, по каталожному номеру в коробке должен быть двигатель под тризубец, а оказался под шетсерню.

На ентой фотке оригинальный двигатель, обратите внимание как должна выглядеть наклейка на коробке голограмма все дела, без всяких GIVI, GIVL и прочих похожиг на GM. Открываем и там действительно двигатель под тризубец завернутый в пакетик а не насыпом.

[FT]

и так есле я хочу покупать передние есп нормальные...что лутше взять???

или такое

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

там нету тросиков...

кто что скажет?

ХМ ну на роосийском форуме проскакивала инфа что при установке Катрана теряется направляющая которй является трапеция и в некоторых стекло перекашивается и клинит, при том что Катран ет не оригинал а просто разработка под Лань. А в родном приводе слабым местом является тросс, нету механизма подтяжки тросса. Он там запрессован.