Как устранить ржавчину? (фото прилагаются)

[20vlad78]

Там где подлезешь зачистить не помешает, а дальше я бы масло еще и нагрел и горячим обильно пройтись, чтоб во все поры зашло, потом недели через две повторить, далее можно тряпкой с бензином протереть максимально насколько выйдет, а тогда уже чем-нибудь покрывать. Думаю так лучше, чем насухо зачистить и защитить.

Да,я думаю это нормальный вариант! Можно попробовать. Сначала маслом хорошенько,а через месяц-полтора вытереть и мовилем вскрыть

[newbazis]

После того, как ржавчина будет зачищена хорошо бы еще пылесосом внутри двери пройтись и удалить все.

[Медве-Жара]

Может моя ситуация подскажет, что делать...

Меня стукали в левую сторону :twisted: . Пришлось менять левую водительскую дверь. Мастера( :evil: ) отремонтировали, в том числе - поменяли дверь. Принимая работу по неопытности за карту двери не заглянул (а стоило!!! :evil: ). Через время (в том числе были дожди) из дренажных отверстий потекла какая-то желтоватая жидкость, которую очень хорошо было видно на пороге. Окозалась ржавчина. Сразу туда, где делали!!! Те руками разводят: "Не знаем. Не видели. Такую получили с точки получения". Им соответственно ФТЫК!

Они грунтонули капитально. А потом на мовилку. Пока окромя воды от туда ничего не течет.

Удачи в борьбе с ржавчиной!

[fly]

посмотрев фотки автора, задумался: а стоит ли делать шумоизоляцию?

А что шумоизоляция, если нормально проклеять, хороший материал, то все нормально будет.

[Hugo]

Если будете покрывать, то обязательно покройте ржавчину специальным ЖЕЛТЫМ грунтом. Это кислота, убивает ржавчину. После того как покрыли это заразой можно грунтовать. Иначе ржавчина обязательно пробьет грунт.

[wow!]

после обработки кислоту нереально полностью нейтрализовать, появятся со временем новые очаги

[16valve]

Совету newbazis +1. Смазаная маслом повехность не может ржаветь. Зато видел кучу раз как антикор отслаивается кусками, а под ним прогнивший метал. Только вот незнаю с какой переодичностью лучше обработать.. раз в два года не маловато ли? Хотя масло вроде не испаряется практически..

[BiBa]

Нехорошая ржавчина. Процесс уже явно внутри металла, раз пошло вздутие. Я бы зачистил, преобразователем с ортофосфорной кислотой, затем грунтом и сверху мовилем. Как-то это нетипично для Ланоса, не родная это дверь. Когда мне правили беспокрасочно вмятину на крыле, рядом в цеху стояли шпатлеваные под покраску Импреза и Прадо. В целофане... Достанется кому-то счастье, сомневаюсь, что дилер признается покупателю и, тем более, цену скинет...Так и возникают слухи: у Тойоты металл пошел дерьмо

[20vlad78]

Так и возникают слухи: у Тойоты металл пошел дерьмо

Эт точно. Как-то в Херсоне на светофоре стою,а впереди Мерс Виано,ну как Вито,только побольше чуток. По годам свежий абсолютно,мож года три машине,максимум четыре,по крайней мере новее модели я не видел :roll:

Так задняя дверь у этого Мерса вокруг номера так изъедена коррозией была Практически до дыр

Такие неслабые лопухи ржавчины и вздутая краска повсюду

Думаю,это из-за некачественного ремонта после ДТП :?

[Alecdon]

Да к сожалению битых авто в салонах хватает. И при этом их не всегда качественно делают. Обработку маслом сам когда то на себе испробовал на ВАЗ 21063 1986 года. Так мы делали со знакомым кап в одно время, так по прошествию 4 лет у него были дырки в кузове а у меня все ок. Хотя антикор и подкрылки стояли у нас обоих. Отличие было как раз в том что я обработал с маслом. поначалу был дискомфорт текло жуть, но потом это себя окупило. И тогда я еще убедился в силе воскования у мня на машине краска сохранилась на твердую четверку а на другой машине на натянутую 3.

Поддерживаю что нужно зачистить обработать маслом а через пару месяцев стереть масло вычистить, обезжирить, прогрунтовать и покрасить а потом антикор. Думаю все будет ок.

А дверь точно не родная. Я тоже был в аварии рихтовали и красили крышку багажника, причем мастера на отрез не рекомендовали менять на новую. Хотя говорят нам и проще будет но лучше мы эту сделаем, что никто и не заметит. Так она хоть ржаветь не будет. Сделали качественно действительно не заметно и хорошо нанесли антикор. Пока к их работе притензий нет хотя прошел год. И некто даже и не замечает что красили и делали.

[newbazis]

...раз в два года не маловато ли?...

Раз в два года -- достаточно будет, проверено на батиных "Жигулях":машина 1983 г.в., гаражное хранение, но на ней ездили круглый год, каждые два года обрабатывали отработкой, запускали ее в пороги, в двери, дополнительного антикора не делалось ни разу (никаких там мовилей и пр.), на кузове нет ни одной сквозной дырки! А как "классика" склонна к ржавлению, думаю, знает каждый. Сенс, когда купил в пороги задул масло.

[wincor]

Все как-то проигнорировали сообщение автора по поводу отказа от гарантии...А какое действо надо было совершить с машиной,что бы через пол года потерять гарантию на кузов?Ведь,если я не ошибаюсь,в сервисной защита от коррозии(пусть даже сквозной) прописана на шесть лет?Т.е. даже если он наставил кучу доп.электрики,позаливал другие масла сам,наменял фильтра,то это никак не влияет на гарантию по кузову...Так что здесь,похоже,надо все таки попробывать в этом направлении вопрос решать!

[Гість]

Так как идет лето, я бы взял соляркой прошелся(в шестерке была эта болезнь), как было написано маслом, только взял старую простынь пропитал машинным маслом и заложил бы дверь в нутри, Года на 2 хватит.

Время пройдет, процесс повторить.

[dr.Johanson]

Так чем лучше таки, маслом или соляркой?

[newbazis]

Любые новые запчасти, выполненные из металла, на заводе смазывают маслом, а не соляркой. К тому же масло можно подобрать без запаха, а солярка вонять внутри машины будет очень долго.