коробка сени

[20vlad78]

1 Лопнула пружина в механизме переключения передач - разлетелась на куски

2 Заклинило сухари 4-й передачи

3 Синхронизаторы 3-й и 4-й передачи - по 86 гривен/штука (эти маленькие дороже, спрос выше, а большие почти не летят)

4 Разлетелся роликовый подшипник 5-й передачи

Неповезло...

Я так понял все беды из-за какой-то пружинки? Кусочки от неё попали под сухари и заклинили синхронизатор?

Просто любопытно зачем пришлось покупать новые сухари и блокирующие кольца синхронизаторов,не могли же они выйти из строя из-за той злополучной пружинки? До этого же 3 и 4 передачи включались нормально,без рыка,значит и синхронизатор был исправен???

И что за подшипник 5-ой передачи? Игольчатый,тот,что под шестерней??? Он же на сколько я понял не так давно менялся? Ему опять хана?

За 72 тысячи пробега, сексом с коробкой занимаюсь 3-й раз

Брак... :?

У знакомого таксиста (общаемся постоянно) уже 230 тык на спидометре,коробка ниразу не вскрывалась ещё... Кому как повезёт :|

[Doctor I]

To 20vlad78

Да, не повезло.

По всей видимости все из-за пружинки.

Синхроны били изношены сами по себе (3-я - скрежет при включении был), поэтому решено поменять.

Подшипник, к созалению, опять сдох.

Почему... загадка. Вроде был какой-то люфт, из-за него быстро и умер опять, мастер подкладывал шайбу. Также сказал обязательно лить побольше масла в коробку, а то 5-я голодает, а я постоянно катаюсь в командировки.

Еще интересно, что опорный подшипник ведущего вала у меня в коробке составной, а он говорит что в других коробках таврических он цельный, и очень удивился, когда его увидел.

Со слов ребят коробка Сенса - лотерея. У кого на 30 тысячах вскрывают, а у кого больше 100 тыс без проблем.

[20vlad78]

Также сказал обязательно лить побольше масла в коробку, а то 5-я голодает,

Я по этому поводу писал письмо на МеМЗ,спрашивал. Получил ответ от специалистов КБ трансмиссий,говорят,что если поддерживать уровень по кромке заливного отверстия,то маслоснабжение шестерён 5-ой передачи будет вполне достаточным :roll: Но в то же время не возражают,если в коробку сверх нормы долить 200-300 грамм масла,говорят,что будет более обильная смазка шестерён 5-ой передачи при малых частотах вращения коленвала и возможно так же незначительное снижение шума. Ось так

[newbazis]

Короче, создатели коробки сами толком не знают, как ее правильно эксплуатировать -- стало быть сварганили ее, а испытаний толком и не проводили.

Эх, изготовить бы эту КПП для себя индивидуально на каком-нибудь авиазаводе из материалов для авиастроения -- лучше Ланосовской бы была. Просто когда-то беседовал с одним мужичком, он преподает в Кировоградской летной академии, так он рассказал, что когда закончил ХАИ, его направили на практику и стажировку на авиазавод в Россию. Так там есть цех опытного производства со всем необходимым оснащением, материалами и персонал от нефиг делать изготавливал из качественных материалов движки для своих мотоциклов, снегоходов, подвесные лодочные. Говорит разобрали Явовский, к примеру мотор, чертежики сварганили, тут же соответствующее КБ деталировочку набросало на все детали, материалы применяли те, которые шли на аналогичные детали авиадвигателей, например поршни кованые в авиастроении давно применяются, кольца поршневые тоже покачественнее будут, на все узлы в авиастроении многократный запас прочности не спроста заложен, технология производства тоже авиационная и каждому участвовавшему изготовили по моторчику. Так он на такой Яве ездил-ездил -- износить не смог!!! Во, как!!!

[КОТОК]

To 20vlad78

Да, не повезло.

По всей видимости все из-за пружинки.

Синхроны били изношены сами по себе (3-я - скрежет при включении был), поэтому решено поменять.

Подшипник, к созалению, опять сдох.

Почему... загадка. Вроде был какой-то люфт, из-за него быстро и умер опять, мастер подкладывал шайбу. Также сказал обязательно лить побольше масла в коробку, а то 5-я голодает, а я постоянно катаюсь в командировки.

Еще интересно, что опорный подшипник ведущего вала у меня в коробке составной, а он говорит что в других коробках таврических он цельный, и очень удивился, когда его увидел.

Со слов ребят коробка Сенса - лотерея. У кого на 30 тысячах вскрывают, а у кого больше 100 тыс без проблем.

Нащет лотореи ты прав у друга был сенс с нуля так он накатал 80000 км без какких либо проблем , только на 70000 загудел задний плдшипник ступицы. КПП равномерно шумела с самого начала и впроцесе эксплуатации никаких симптомов ныбыло. В общем нормальное авто на свои деньги только обслуживай вовремя и качествено и все будет хорошо , авпрочем это касается не только сенса но и любой железяки если даже на капоте трехлучевая звезда правда в этом случае деньги уже нете.

[Doctor I]

Вчера доделал то, на что на СТО не оказалось запчастей - 5-ю передачу.

По рекомендации мастера заменена муфта и ведомая шестерня. Вроде не вылетает. При установке ведомой шестерни насторожил ощутимый люфт (4-5 мм) по оси вала. Не знаю, это так должно быть, или уже втулка, на которой она вертится на подшипнике истерлась. Гайку хорошо затянул.

Хочу долить масла. Где этот сапун находится, кто знает?

[Pawel123]

Некоторое время назад пропала пятая - просто перестала включаться, снял декоративный чехол дермантиновый - а там эта штука - кусок камеры с пластмассой - рычаг при попытке включить пятую упирается как раз в эту приспособину, пробывал его как то переставить, сместить - собираю - тоже самое, убрал вообще - стало нормально. Кто знает на что там эта резинка была и можно без нее может?

[Doctor I]

Некоторое время назад пропала пятая - просто перестала включаться, снял декоративный чехол дермантиновый - а там эта штука - кусок камеры с пластмассой - рычаг при попытке включить пятую упирается как раз в эту приспособину, пробывал его как то переставить, сместить - собираю - тоже самое, убрал вообще - стало нормально. Кто знает на что там эта резинка была и можно без нее может?

Слушай, снимал я этот чехл - в упор там никаких резинок не видел. Пластмасса и все. Если машину не новую брал, то есть подознение, что прежний хозяин что-то мудрил, дабы ручка не болталась. У меня никаких резинок нету вроде.

[Pawel123]

да машина новая, один хозяин, только вот уже раз побывала в крупном ремонте а по поводу резинки - блин да несмотря на жлобское решение - на вид чисто заводская, я буквально недавно в инете еще находил обсуждение сенсоводов по поводу этой резинки - забыл где, но как раз из-за этого туда и полез, там ее и нашел, а в инете вычитал что такую резинку ставили на сенсы, так как сенсовская коробка чуть как то не так становится чем стандарт, вот ее туда и подкладывают для симетрии, ну не знаю еще как обьяснить , хоть бери и фотографируй эту ерунду

[20vlad78]

Где этот сапун находится, кто знает?

Сверху,нелалеко от ДПКВ и датчика скорости. Маленький пыптик такой торчит,колпачёк типа металлический на нём ещё свободно болтаться должен. Выкручивается сапун рожковым ключём на "11".

Чтоб было удобней его откручивать и доливать масло,рекомендую снять аккумулятор,будет больше свободного пространства для манёвров...

[Doctor I]

Где этот сапун находится, кто знает?

Сверху,нелалеко от ДПКВ и датчика скорости. Маленький пыптик такой торчит,колпачёк типа металлический на нём ещё свободно болтаться должен. Выкручивается сапун рожковым ключём на "11".

Чтоб было удобней его откручивать и доливать масло,рекомендую снять аккумулятор,будет больше свободного пространства для манёвров...

Спасибо!!!

[Pawel123]

Некоторое время назад пропала пятая - просто перестала включаться, снял декоративный чехол дермантиновый - а там эта штука - кусок камеры с пластмассой - рычаг при попытке включить пятую упирается как раз в эту приспособину, пробывал его как то переставить, сместить - собираю - тоже самое, убрал вообще - стало нормально. Кто знает на что там эта резинка была и можно без нее может?

Слушай, снимал я этот чехл - в упор там никаких резинок не видел. Пластмасса и все. Если машину не новую брал, то есть подознение, что прежний хозяин что-то мудрил, дабы ручка не болталась. У меня никаких резинок нету вроде.

Я заснял эту штуку на фото, кто может определить за чем она там была, и неужели это только у меня такая была?

Фото чего то так и не прикрепил, выложил на файлообменнике:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[TIGRA]

Фото чего то так и не прикрепил, выложил на файлообменнике:http://www.mediafire.com/file/na5wi0mmuoz/1.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Что-то никаких фото я там так и не увидел.

Что касается резинки, то у меня она тоже стоит с завода.

Если на включается крайняя передача - регулировать кулису, и ставить все детали на место.

[Pawel123]

фото есть, слева появится надпись Click here to start download.., потом немного погрузится и появится предложение открыть или загрузить файл, так в общем резинка есть все таки у всех, лучше всего регулировать кулису и ставить эту вредную резинку на место, а пока немного без нее поездить можно? хуже без нее не станет?

[TIGRA]

а пока немного без нее поездить можно? хуже без нее не станет?

Как будет без нее - не знаю, не ездил. А вот с нарушенной регулировкой или с неисправной кулисой можно вообще стать. Почитай тему

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Pawel123]

понял, спасибо!

[Doctor I]

Сегодня залил 400 мл. дополнительно масла через сапун. Посмотрим... Уверен, что не помешает, так как 2 раза подшипник 5-й передачи просто так не летит. Кроме того, замена ведомой шестерни, муфты и вилки (чуть раньше) на 72-х тысячах тоже говорит о том, что что-то не так в этой коробке. При разборке пятая явно сухая, хотя уровень масла в коробке в норме. С последних 32-х тысяч, 2/3 проехал по трассе на 5-й в направлениях Одесса-Киев, Одесса-Симферополь.

Еще точно понял , что то противное подвывание коробки, которое, я думаю,слышу не только я по утрам при заводе на холодную, издает именно роликовый подшипник ведомой шестерни 5-й передачи. При его 1-й замене заводил машину без него (масло слито) - тишина, никакого подвывания.

Но ведь эти подшипники, как я понимаю, есть под ведомой шестерней каждой передачи? Почему воет именно этот? Думаю что остальные просто не голодают.

Еще, при вылетании 5-й передачи, кроме шестеренок, муфты, вилки, синхронизатора, не забудьте обратить внимание на втулку, на которой катается ведомая шестерня. Она тоже изнашивается, шестерня начинает люфтить по оси ну и все такое. У меня был люфт около 3-4 мм+износ муфты+износ вилки, вот она и вылетала. :iz4:

[Eternal]

Увожаемый КОТОК поделись же наконец то впечатлениями от експлуотации опелёвской КПП... Очень интересно!!!! Как звук, вибрации, разгон, резвость... и т.д. Просим!!!

[kosjohn]

Увожаемый КОТОК поделись же наконец то впечатлениями от експлуотации опелёвской КПП... Очень интересно!!!! Как звук, вибрации, разгон, резвость... и т.д. Просим!!!

Ты ошибся темой - его тема рядом -- ""Установка КПП Ланос,Опель на Сенс""

[Pawel123]

в общем я поездил без этой резинки, проехал за день около 560 км, все прекрасно, пятая и задняя включаются просто супер, а вечером стал разворачиваться и понял на что там эта резинка , без нее у меня рычаг вправо приобрел слишком свободный ход, задняя включалась даже без поднятия блокиратора, как оказалось без этой штуковины рычаг ходит вправо намного больше чем положено, не стал дальше эксперементировать, вернул назад резинку, рассмотрел как она должна там крепиться - на пластмассовой основе есть защелка, которой оно все фмксируется, защелкнул как можно ближе к правому верхнему углу пластикового основания на туннеле кпп, теперь включается и задняя и пятая нормально.

Написал, может кому пригодится

[Doctor I]

Тоже добавлю по своей коробке.

После ремонта под Уманью, стала на горячую очень туго врубаться 1-я передача. Кулису отрегулировал, стало чуть-чуть лучше (а может самовнушение?). Короче скоро розвалю этот вертолет. На холодную нормально. Так вроде в новых коробках? Притрется?