Работа двигателя при выключенном зажигании Ланос 1.4

[Kafa]

Подскажите, в салоне завоняло паленой проводкой, остановился выключил зажигание (вынул ключ) двигатель как работал так и работает, с загоревшейся лампочкой Check. Пришлось глушить троганьем с ручником. Надо было убрать машину с дороги завел, отъехал, но заглушить опять не смог. Отбуксировали на СТО (Укравто гарантия), так сегодня заявляют (после платной диагностики), зачем машину пригнал все в порядке. Не знаю что делать. Подскажите, может кто сталкивался, как бороться с СТО.

[Jemen]

Никак, поломка должна проявить себя. Скорее всего что то с проводкой на замок зажигания, либо сам замок. Едь на СТО и там заводи, глуши, пока не проявится.

[Kafa]

не проявит что тогда? ждать пока сгорит проводка? Если на гарантийном СТО не могут обнаружить, подскажите кому писать рекламацию, какие бумаги о исправности/неисправности можно взять на СТО, и т.д.

[Anatolij]

Пока явно не проявится неисправность - это не гарантийный случай. Вы говорите: вот тут гюк. На станции проверяют и говорят: всё исправно, диагностика не выявляет неисправности. Поиск глюков электропроводке - платная вещь. Пока не заплатите гарантийщики искать не будут :twisted:

[Kafa]

а какую то бумагу, что после диагностики неисправностей не выявлено я могу получить?

[Kafa]

На СТО поменяли генератор.

А теперь вопрос знатокам: умерший генератор и работающий двигатель при выключенном зажигании как то взаимосвязаны?

[Kafa]

Сегодня смотрел машину электрик с нормального СТО. Выслушав все проблемы, ему труда не составило, снять пластиковую обшивку со стороны двери пассажира внизу. Cгорел резистор в пластмассовой коробочке, кот. как раз и прогорела от температуры, запах гари именно тот что был. Выкинули ее нах. Кстати показал тот фокус при котором двигатель не глушился ключом зажигания, замкнул контакты (входящий и исходящий) коробки.

Спасибо Andrey-4 за дельный совет.