Бортовой журнал Вадима (Lanos 1.6 SX)

[codec]

Нет, ксенон ставил в Северодонецке у Alex SWM. А в Харькове - можно обратится к Validol'у. Корректор работает

[codec]

Купил боковые повторители поворотов Кажется то "что доктор прописал".

Осталось установить, похоже надо снимать, или хотя бы частично откручивать передние подкрылки.

[apnea]

В таких вариантах мне не очень нравится что видно ребро жесткости капота по центру. Наверное просто покрашу в черный матовый, а там посмотрим.

а покраску также,но в серебро не расматривал?я вот покрасил тока без окантовки...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Perchini]

А зачем снимать подкрылки, поворотники снимаются за 5 секунд

[Lucas]

Молодец Вадим! хорошая машинка получается, так держать, главное только не переборщить, и не ставить ничего лишнего, да и еще, что решил со значком DAEWOO?

[artem_artem]

Купил боковые повторители поворотов Кажется то "что доктор прописал".

Осталось установить, похоже надо снимать, или хотя бы частично откручивать передние подкрылки.

Не надо подкрылок снимать.

Давишь поворотник по направлению к двери и дальний край на себя, и поворотник снят.

[codec]

Поздно! Уже поставил методом частичного откручивания подкрылка. Фото - завтра!

По значку еще ничего не решил. Лично видел на малярке польские ланосы, там дырки на капоте есть. Надо спросить какого они года, может это раньше дырки были, а сейчас не стало, а может наоборот. Просто не хотелось бы его оторвать и увидеть дыру, и пытаться клеить обратно потом.

Всем спасибо за отзывы!

[codec]

1024

Нет, не рассматривал. У меня же спортовский бампер с черным центром и окантовками противотуманок. Поэтому верх (фары и решетку) я тоже решил делать черными.

[apnea]

ну ясно,по мне просто цвета рещётки и бампера на фото всё же разных оттенков,и решётка сильно уж выделяется смолью на фоне авто.ИМХО

а вообще машинка зачётная,продолжай...

[Toljan]

У меня же спортовский бампер с черным центром и окантовками противотуманок. Поэтому верх (фары и решетку) я тоже решил делать черными.

Зачетно выглядит (сочетание решотки и бампера), в твоем случае крашенная решотка с родным нутром, смотрится лучше чем решетка с сеткой :!:

[Yuras']

Лично видел на малярке польские ланосы, там дырки на капоте есть. Надо спросить какого они года

У меня "поляк" 2008 года. Дырок на капоте нет

[codec]

Yuras, спасибо за точную информацию. У меня - конец 2008 года, по идее тогда тоже не должно быть. Таки наверное рискну снять эмблему.

Белый поворотничек

[serg74]

Вадим, извини, не удержался.

Попробовал подсчитать твои траты на авто (расходы на покупку, регистрацию авто, защиту и ТО не в счёт)

все цифры из твоих сообщений:

1. Щётки, тонировка, диски и шины 15 - 5300 грн.

2. "Сбитый" Мерс - 1700 грн.

3. Антикор, диски и зим. шины 14 - 4000 грн.

4. Аммо Каяба - 2900 грн.

5. Плафон, очечник, поворотники - 175 грн.

6. Магнитола - 1050 грн.

7. Шумоизоляция - 1690 грн.

8. Сигнализация, стеклоподъёмники - 6300 грн.

9. Левая стойка, кулак (яма) - 1000 грн.

10. Диски и лет. шины 14 - 4040 грн.

11. Бампер с туманками, покраска - 6020 грн.

12. Атермальные стёкла - 5310 грн.

13. Новые обивки дверей, торпеды - 6640 грн.

14. Наклейки на торпеду - 1030 грн.

15. Ксенон - 3300 грн.

В С Е Г О: (за 5 месяцев!?!) - 50455 грн.

Ничего этим плохого не хотел сказать. Личное дело. Ещё раз извини.

[wow!]

и к чему это? кто сколько хочет, тот столько и тратит на то что ему по душе, живем один раз, и никаких денег с собой не забрать на "тот" свет...

автор продолжай, мне нравится стиль твоего "ухаживания" за машиной и строгого тюнинга, все в меру и приятно.

[Toljan]

автор продолжай, мне нравится стиль твоего "ухаживания" за машиной и строгого тюнинга, все в меру и приятно.

Каждый из нас тратит на своего коня, за время его существования, немаленькую сумму. Кто больше, а кто меньше. Колеса, музыка, шумка и пр., любой хочет видить на своем авто.

[codec]

Serg74,

Ты знаеш, я сам никогда не пытался считать все расходы по машине - "Страшно начинать считать" ©. На самом деле я уже практически довел машину до нужной кондиции, так сказать до того качественного состояния - которое меня лично устраивает.

Половина тех затрат которые ты насчитал, в любом случае были бы потрачены - ведь все равно надо покупать зимние и летние колеса, ставить охранную систему, да и обычные "приключения" на дороге никто не отменял. Ну а остальная половина - это действительно мои улучшения, которые можно было и не делать. Я примерно изначально так и думал - около 20 000. На практике оказалось конечно ближе к 30 000, но это нормально учитывая как за это время прыгнул $ а соответсвенно и цена всех запчастей (да и работ).

А если спорить насчёт того - целесообразно ли при таких затратах вообще иметь своё авто? На этот случай у меня есть принцип -лучше больше зарабатывать, чем меньше тратить!

PS: Все таки не за 5 месяцев, а за около 9 - машину я купил в конце сентября прошлого года.

[serg74]

Да уж, имея такие заработки я бы отечественный автопром не поддерживал...

Патриотичый ты человек и машину до фанатизма любишь. Пиши, с нетерпением ждём дальнейших усовершенствований!

[Quattro]

serg74 так машина не Украинская а Поляк

[kalina]

Молодец, ка говориться - бЭз бАзАрА !!! И где отчет по обесшумке торпедо и передка ?!....А ?!.....А ну быстро - в студию :iz5: !!!....Ждем-с продолжения эпопеи ......

[codec]

Если будет свободное время - займусь заменой торпедо на этой неделе.

[soDJg]

У тебя осталось еще пропущенных пару нюансов.. Это - торсионная балка назад и задние дисковые тормоза..)))))

[Yuras']

У тебя осталось еще пропущенных пару нюансов.. Это - торсионная балка назад и задние дисковые тормоза..)))))

Тогда и замена мотора не за горами

[codec]

Нет, друзья. Замены тормозов и мотора в этом бортовом журнале - не будет. Слишком геморно, колхозно, дорого. А конечный результат - лиш незначительное улучшение ходовых качеств и значительное удорожание и ухудшение ремонтопригодности.

Ведь мой двигатель и задняя балка в отличнейшем состоянии. Я на 100% знаю что мотор прошел правильную обкатку, знаю что я в него лью (далеко не дешевые смазочные Motul), и как я на нём езжу.

Мне не нужна ракета, эта машина больше для комфорта.

Надо будет больше, буду покупать другую машину. Но вряд ли это скоро, надо еще квартиру купить сначала

[codec]

Сегодня ездил на СТО Team Auto на диагностику и заправку кондиционера. Меня настораживало что при включении кондишина, начали издаваться какие то посвистывания в системе и гул компрессора. Да и морозил кондишин - не очень.

Парни сначала провери давление - оказалось очень низким, всего около 2 атмосфер. Ясно, завоздушен. Специальным прибором поводили по моторному отсеку, который может обнаруживать подтеки фреона. Не обнаружили.

Решили заправить фреоном с краской. Это специальная добавка, с помощью которой можно обнаружить в каком именно месте просачивается фреон. Выкачали весь воздух (сделали вакуум), закачали масло (для смазки компрессора) с краской, затем сам фреон.

Сразу стало холодно в машине

Ну что ж, поездим какое то время, если опять станет хуже морозить, вернусь и уже по следам краски (она люминисцентная, видна при ультрафиолетовом свете) можно будет легко обнаружить проблемное место.

Итого:

- Диагнгостика и заправка - 300 грн

[codec]

Также сегодня пришла очередная партия деталей.

- 96593513 проводка днища на двери (1420 грн)

- 96276460 тяга #1 внутренней ручки задней двери левая (12 грн)

- 96276462 тяга #2 внутренней ручки задней двери левая (10 грн)

Проводка днища оказалась огроооооомная. Там вся почти салонная проводка одним жгутом.

Куль. До больших работ надо еще дождаться задние дверные ручки, проводку торпедо и проводку на заднюю дверь под стеклоподъемник.