Бортовой журнал Вадима (Lanos 1.6 SX)

[codec]

2 wow

Не успел! У меня почти готов комплект передних люксовых дверей, заодно будет ставится торпеда с подушкой пассажира, делаться шумка под торпедой и сниматься кондиционер. Вот тогда то все и опишу.

Кроме того, еще не успел описать процесс шумки днища, надо просто фоток доделать - тоже будет когда буду интерьером заниматься.

Так что - все по мере свободного времени буду описывать.

[Топор]

Здравствуйте! Прежде всего - огромный респект и уважуха Вам. Бортовик получаеться зачетный. А автомобиль... Если надумаете продавать - пишите в личку обязательно . Теперь по сути: "Может хоть свои кому продам, особенно лобовое по идее должно быть легко продать, оно у меня без дефектов" - У Вас все стекла тонированы, насколько я понимаю? И сколько Вы хотите за весь комплект?

[codec]

Топор, отписался Вам в личку.

[codec]

На выходных решил занятся ремонтом правой кнопочки сигнала. Она у меня не работала практически с первых дней. Прочитал заметки Sandra (

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

), и морально приготовился снимать подушку безопасности.

Снял боковые заглушечки на руле, и было начал открычивать болты-шестигранники. Но зная, что скорее всего кнопочка просто вышла из своего седла, попробовал, не откручивая болты, пальцем достать до кнопок. Несколько секунд нащупывания, и ЦОК, чтото защелкнулось. Пробую - правая кнопочка работает!

Вывод: выпавшие кнопочки сигнала можно посадить на место без снятия подушки безопасности

[glad1ator]

привет, с удовольствием прочитал 3 странички журнала. восхищен подходом к делу!

у меня вопрос по:

Купил и установил охранный комплекс.

В комплекте:

- Сигнализация Pandora Deluxe 2000

- Иммобилайзер Pandect IS-471

- Замок капота Fortress Lock

- Скрытые реле BM-103

- Автономная сирена DS-261

- Модуль управления стеклоподъемниками DWM-502

По понятным причинам, процесс установки не описываю. Скажу только что помучаться довелось очень серъезно. На установку ушел целый день!

Теперь мне куда спокойнее. Ни одна шавка-недоучка, купившая сканер, не сможет просто так уехать на машинке. Ну а профи - вряд-ли заинтересуются моей машинкой копеечной стоимости по их меркам.

Цена вопроса:

- Все в комплекте - 5100 грн

- Установка - 1200 грн

1. Для работы иммобилайзера надо с собой носить еще какой-то брелок? На сколько я знаю его в ключ встраивают, когда он идет на новой машине.

2. Что делают скрытые реле?

3. Разве сирена не идет в комплекте с сигналкой? Какие её функции? Это просто динамик?

4. Модуль управления стеклоподъемниками - для автоматического поднятия стекол при постановке машины на охрану?

Спасибо за ответы

[codec]

1. Надо носить с собой радио-метку. Это такая карточка размером чуть больше mini sd флешки, в кожаном чехоличьке. Носится отдельно от ключей. Тоесть даже если водителя силой выкинут из машины в которой остались ключи в замке, воры на машине далеко не уедут. Иммо заблокирует машину когда обнаружит что радио метка пропала.

2. Скрытые реле обеспечивают дополнительную блокировку машины, на случай если угонщик постарается отключить сигнулку или иммо, и подключить провода зажигания напрямую.

3. В этой сигналке - сирена в комплекте не идёт. Вместо этого Alarmtrade продает их отдельно. Автономка - на случай перекусывания проводов к сирене. В обычных сиренах этого достаточно чтобы отключить кричалку. В автономной так не получится. Она имеет противоударный корпус и встроенный аккумулятор.

4. Да. Отошел от машины, иммо обнаружил что хозяин с меткой отошел, подал на сигнулку сигнал постановки на охрану. Сигналка автоматически закрыла замки дверей и подняла стекла.

[codec]

Урааа! Наконецто заменил свои стекла на атермальные. До свидания тонировка, здравствуй свет!

После замены стекол стало заметно светлее в машине днём, и, конечно, улучшилась видимость в боковые зеркала и заднее стекло. В тоже время, так как стекла атермальные с зеленцом, нет ощщущения как "в аквариуме".

Как по мне, затемнение вполне достаточное. Больше и не надо.

Мегадоволен! Теперь чувствую себя не в как в "чиста пацанском корче с тонировочкой по кругу", а как в нормальном, даже немножко солидном авто.

Лобовое и заднее - переклеивал на СТО. Боковые - ставили сами с Типочком. С заменой передних боковых - нет проблем вообще, все очень просто - снимается дверная карта, внизу откручивается стекло, вытаскивается вверх, новое ставится в обратном порядке. С задними боковыми - пришлось чуть чуть попотеть, так легко они не вытаскивались, пришлось приспустить резиночки и открутить боковую направляющую планочку. В любом случае, вся работа по замене боковых стекол заняла не больше часа. Ну а лобовое и заднее переклеивали несколько часов, да еще и машина потом стояла весь вечер и ночь, так как гермет должен засохнуть, прежде чем на машине можно кататься.

PS: Больше фоток будет когда наладится погода и помою машинку.

По финансам:

- Стоимость всех стекол 4760 грн

- Переклейка лобового и заднего 550 грн

[codec]

Бонусный топик к предыдущей заметке

Если уж снимать передние стекла и дверные карты, решил при обратной сборке поставить люксовые карты дверей. Пока что - без проводки и подключения кнопочек управления стеклоподъемниками (потому как не все провода у меня еще есть), а просто - поменять передние дверные карты вкупе с ручками дверей и тягами. Пока что, только передние, так как задние стекла - на механических подъемниках, а задние люксовые карты у меня - под электрические подъемники.

Вот так теперь выглядят передние дверцы:

Стоить ли еще раз говорить, насколько я доволен такой обновочкой?

Кстати новые карты дверей все же незначительно отличаются по цвету от моей торпеды. Весьма незначительно, но у меня глаз - алмаз, и я любые самые малые отклонения вижу. Но это не беда, так как торпеда все равно будет менятся. А вот к новой торпеде, с подушкой безопасности пассажира, дверные карты подходят просто отлично.

Кстати, обшивочка на картах с завода пришла весьма приятная - монотонная серая, велюр. Впрочем, планы перешивки салона никто не отменял.

[Diesel]

Во соклько карты обошлись? и где брал? У официалов или на разборке?

[codec]

Все новое, заказывалось у оффициалов. Кроме торпедо. Она - Б/У с расборки, но в отличном состоянии. Заказывать торпеду с подушкой безопасности и блоком управления обошлось бы бешенные деньги! А так, возможно если сильно приспичит, закажу новую скорлупу торпеды и бардачка.

Предчувствую множество вопросов "по финансам". Пока еще точных цифр сказать не могу, потому что не все детали пришли, но вот список того что уже куплено и на что уже потрачены гривники.

Обивка дверей

+ 96589943 передняя левая (490 грн)

+ 96589944 передняя правая (490 грн)

+ 96589983 задняя левая (470 грн)

+ 96589984 задняя правая (470 грн)

+ 96275570 (x2) брекет крепления передней карты (2x10 грн)

+ 96279323 заглушка передней двери с 4мя кнопками левая (220 грн)

+ 96279324 заглушка передней двери с кнопокой правая (35 грн)

+ 96279334 заглушка задней двери с кнопкой левая (60 грн)

+ 96279335 заглушка задней двери с кнопкой правая (60 грн)

- 96276437 (x2) внутрення дверная ручка переднея и задней двери левая (+1) (30 грн)

- 96276439 (x2) внутрення дверная ручка передней и задней двери правая (+1) (30 грн)

+ 96276453 (x2) окантовка внутренней ручки передней и задней двери левая (2x5 грн)

+ 96276455 (x2) окантовка внутренней ручки передней и задней двери правая (2x5 грн)

+ 96276428 тяга #1 внутренней ручки передней двери левая (10 грн)

+ 96276429 тяга #1 внутренней ручки передней двери правая (10 грн)

+ 96276432 тяга #2 внутренней ручки передней двери левая (10 грн)

+ 96276433 тяга #2 внутренней ручки передней двери правая (10 грн)

- 96276460 тяга #1 внутренней ручки задней двери левая

+ 96276461 тяга #1 внутренней ручки задней двери правая (10 грн)

- 96276462 тяга #2 внутренней ручки задней двери левая

+ 96276463 тяга #2 внутренней ручки задней двери правая (10 грн)

+ 96233407 заглушка на центральную консоль (30 грн)

+ 96190207 мотор левый (225 грн)

+ 96190208 мотор правый (225 грн)

+ 96430504 подъемник левый (170 грн)

+ 96430505 подъемник правый (170 грн)

+ 96521245 проводка на левую переднюю дверь на 4 стеклоподъемника (180 грн)

+ 96513855 проводка на правую переднюю дверь на стеклоподъемник и электрозеркало (230 грн)

- 96507591 (x2) проводка на правую и левую заднюю дверь под стеклоподъемник (+1) (145 грн)

- 96593513 проводка днища на двери

Электрозеркало

+ зеркало (350 грн)

+ 96304175 треугольничек без ручки (40 грн)

+ 96230818 блок управления (80 грн)

+ 96230807 панелька блока управления (110 грн)

- 96593355 проводка центральная электрозеркало

Торпеда

+ Торпеда с подушкой и блоком управления (Б/У) (1200 грн)

+ 96403353 центральная накладка (290 грн)

+ 96484188 панель кондиционера (680 грн)

+ 96403340 окантовка магнитолы (60 грн)

- 96403371 подстаканник

[Quattro]

codec а ты покупал на 4 двери стелкоподемники или только на зад заказывал ?

[codec]

Передние стоят с завода. Задние (моторчики и рамки) - докупал. Ну и кнопочки управления - на 4 стекла

[codec]

Прошился обратно на заводскую прошивку. Разница:

- В тюнингованной подрыв на 2500, в заводской на в районе 3000.

- Тюнингованная прошивка дерганная - подрыв на 2500, небольшой провал на 3500-4000, подрыв на 4500, провал на 5000.

- Заводская прошивка более ровная - провал до 3000, подрыв с 3000 и до отсечки.

- Расход 13-14 на тюнингованной, около 12 на заводской.

- Тюнингованная конечно резвее, заводская более спокойная, но при резком разгоне - разницы никакой, все равно обороты ниже 3000 не опускаются.

В общем, решил остаться на заводской прошивке. Как то она мне больше по душе покачто. Если и делать "чип", то хотелось бы делать это там, где его могут индивидуально подстроить, и протестировать на динамометрическом стенде. А у нас в Харькове, я таких центров не знаю

PS: После того как залил заводскую прошивку, опять попробовал разгон 0-100.

9.8 sec

[codec]

Замена накладок на торпеду, блока управления кондиционером и окантовки магнитолы

Вот я и поменял накладочки. Давно хотел серебристого цвета, но сам красить не решался - потому как качества сравнимого с заводской покраской достич было бы очень тяжело. Видел несколько машин с самостоятельно покрашенными накладками - на ощупь мне ни один вариант не понравился.

Ну что ж, берем в руки каталог и смотрим. Серебристые накладки на торпедо:

96403353 центральная накладка

96484188 панель кондиционера

96403340 окантовка магнитолы

96403371 подстаканник

Искать нужно по опции WGP, так как именно она означает окраску серебристый металлический цвет. Обратите внимание, что раньше до WGP была опция WGS. Это - тоже серебристая покраска, но не метализированная. Даже визуально - значительно отличается. Не напутайте, и не возьмите детали разного цвета!

Снятие старых накладок и установка новых проблем не доставила. Единственный момент - нужно осторожно снимать защелки 3х тяг управления печкой, воздуховодом в блоке кондиционера, чтобы не поломать их. У меня сразу самому снять их не получилось, так что пришлось просить помощи у знакомых. Для удобства я снял бардачок, так как до двух правых тяг без этого долезть трудновато.

Вот как выглядит теперь моя торпедка с новыми накладками.

По ценам:

96403353 центральная накладка -290 грн

96484188 панель кондиционера -680 грн

96403340 окантовка магнитолы -60 грн

96403371 подстаканник (еще не получил, поставлю позже)

Свои неокрашенные центральную накладку (100 грн) и блок управления кондиционером (200 грн) продаю (окантовку магнитолы уже продал). Писать в личку.

[codec]

Устранение дребезжания передних боковых стекол

Внимание, опыт показал, что этот метод - на самый надежный. Смотрите другой, более надежный, способ на этой же странице чуть ниже.

Сегодня поборол проблему тарахтящего верхнего троссика стеклоподъемника о стекло на передних дверях. Проблема выражалась в том, что при закрывании двери с полуопущенными стеклами, или при езде по неровной дороге, этот троссик весьма громко стучит о стекло.

Снял дверные карты, опустил полностью стекло, глянул сверху вниз в щель стекла. Вот то место, где троссик соприкасается со стеклом:

Начал думать, как бы этот троссик увести подальше от стекла и прикрепить в внутренней части двери. Отверстий во внутренней части, близких к проблемной зоне - нет. Поэтому стяжкой не зацепится. Можно конечно взять дрель в руки и просверлить две дырочки, но такой варварский способ - не мой подход (за исключением ситуаций - где это единственный правильный способ улучшить конструкцию машины).

Из запасов оставшихся после шумоизоляции авто, нашел кусок StP'шного СПЛЭНа. Решил закрепить им.

Добраться до троссика руками без снятия самого стекла у меня никак не получалось. Поэтому решил стекло снимать. Это делается очень легко (в отличии от стекол на задних дверях) - открутил два шурупа которым стекло крепится к рамке, и просто вытащил стекло вверх. Далее вырезал два куска размером примерно 5 на 20 см (для каждой двери по кусочку). Взял тряпочку и антисиликон, и хорошенько протер и обезжирил внутнренюю поверхность в районе верхнего тросса. Далее взял кусочек, снял пленку и приклеил изнутри захватив под клей троссик. Троссик легко накланяется к месту склеивания, и не "тянет". Поэтому, мне кажется что он врядли оттянет 20 на 5 сантиметров клея сплэна. В общем со временем увидим, если сплэн держать не будет, пойду методом просверливания дырочек и стяжек.

Вот накидал примерную схему, как я клеил сплэн.

Слева - вид сверху, по цетру - вид сбоку с внутренней стороны двери. Красный - кусок сплэна.

Из затрат - только стоимость мыла и стирального порошка, чтобы отмытся и отстирать джинсы

[codec]

Хочу 2 DIN магнитолу CD, DVD, USB и GPS. Желательно с тачскрин. Кто что посоветует? По любому к течении следующих нескольких месяцев надо покупать GPS, так как близятся летние отпуска, но очень хотелось бы чтобы GPS был не отдельным девайсом, который надо городить куда то на торпедо, а встроенным в магнитолу.

[wow!]

свою по чем продаешь в таком случае?

[codec]

Свою магнитолу в смысле? Пока не продаю. Если продавал бы, то гривен за 500 наверное, это на сегодняшний день. А какие будут цены, когда куплю себе новую "голову" не знаю.

Ладно. Это была шутка, по поводу "посоветуйте магнитолу". Советовать не надо. Бортовой журнал - не место для этих обсуждений.

[Yuras']

Не знаю, если это не для БЖ вопрос - удалите.

Машинка получается отличная. Но рождается закономерный вопрос - а зачем был куплен именно ланос?

С такими вливаниями можно было купить сразу авто с "правильными" стеклами, дверными картами, передней панелью и прочими приятными мелочами.

И бонусом получить более новый кузов, двигатель, подвеску и иже с ними.

... Зачем ... ?

[wow!]

че не понятного... апетит приходит во время еды...

[codec]

Yuras,

Нет. Нельзя было бы.

Ланос я купил за примерно 65 тыщ грн. Плюс, я сразу запланировал потратить еще около 20 тыщ на "доводку". Итого 85 тыщ за машинку.

Теперь представим что я бы изначально купил машину на уровень выше - Lacetti. В то время Lacetti 1.8 SX Sedan стоил в районе 95 тыщ (если мне не изменяет память). Это уже на 10 тыщ дороже доведенного ланоса. Но ведь в Лачик, как и почти любую машину в этом ценовом диапазоне, надо доводить "до кондиции". Да, мне не пришлось бы менять торпедо и дверные карты, но те-же задние стеклоподъемники, шумоизоляцию - все равно надо делать. По моим прикидкам, Лачик мне обошелся бы в районе 110 тыщ.

Другие модели, которые мне тоже симпатичны Skoda Octavia, Hyundai Sonata, Kia Ceed или Magentis, потянули бы еще больше.

При том, что "на руках" у меня было всего около 75. И машину я хотел покупать принципиально "за нал".

[txdriver]

Очень интересно было почитать ваш бортжурнал, продолжайте в том же духе!

[Yuras']

Yuras,

Нет. Нельзя было бы.

"на руках" у меня было всего около 75. И машину я хотел покупать принципиально "за нал".

Спасибо за подробный ответ. Логика четкая.

Удачи в доведении авто до желаемых кондиций!

[codec]

Устранение дребезжания передних боковых стекол.

Версия 2

Как показал опыт эксплуатации в первые же несколько дней, первый вариант был не очень хорош. Клей на StP сплене оказался слабоват. В общем - поотклеивались кусочки, и тросики вернулись в свое обычное положение и продолжили тарабанить по стеклу.

Ну что ж, разобрал я опять двери, и решил приступать к более решительным действиям. Взяв в руки дрель, и сверло 8ку, сделал два отверстия на внутренней стороне двери так, чтобы они проходили по разные стороны тросика. Далее взял самые обычные стяжки, и продев их в сделанные отверстия - притянул троссики. Но, внимание, притягивать надо не полность, а чуть чуть оставив тросу свободу для движения. Сам то тросс не двигается когда стекло поднимается-опускается, но в конечных точках по моим наблюдениям все же немного дергается.

В результате - получилось значительно надежнее, чем первый раз.

Вот фото одной из дверей. Пунктиром - место прохождения тросика по ту сторону железки.

[_Sandra_]

Можно было ж не сверлить. Вытягиваешь вот эту стойку, просовываешь тудой резиночку (венгерку), вставляешь стоечку наместо а резину завязываешь за стойку.