Бортовой журнал Вадима (Lanos 1.6 SX)

[Yuras']

Девушка изящная Но внешний металлу Ланоса ни к черту, мягкий. Я бы не рискунл

[codec]

А мы рискнули Капот целый!

[codec]

Сегодня заехал на диагностику блока управления подушками безопасности, который шел в комплекте с торпедой и подушкой. Оказался негодный! Как объяснил электрик, блок проездил 63 часа 15 минут с ошибкой, и решил что это повредение системы, и заблокировался. Выход - либо выкидывать, либо перепрошивать, что стоит 600 грн.

Завтра поеду на расборку где покупал, буду требовать замену.

[soDJg]

ДвижоГ менять это гонево.. балка назад 500 у.е.. эт не дорого.. по сравнению с тем, что ты уже вкинул..))

[_Sandra_]

Сегодня заехал на диагностику блока управления подушками безопасности, который шел в комплекте с торпедой и подушкой.

А разве блоки с одной и двумя подушками разные? Помоему подушки просто с разных контактов сигналы берут для срабатывания.

[Quattro]

ДвижоГ менять это гонево.. балка назад 500 у.е.. эт не дорого.. по сравнению с тем, что ты уже вкинул..))

Де вы такие цены видели задняя балка макс 250$ стоит в отличном состоянии!!!

[memphis]

А разве блоки с одной и двумя подушками разные? Помоему подушки просто с разных контактов сигналы берут для срабатывания.

Да, разные.

[codec]

Поменял на разборке блок управления. Надеюсь этот будет рабочий. Постараюсь сегодня заехать на диагностику.

[Lube]

Вадим напиши пожалуйста номер блока и код ошибки.А еще,на разборке у вас можно обменять нерабочий блок?

И если можешь фото блока выложи-у меня два таких лежит(по типу вроде двухподушечные)-

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[codec]

Блок на твоей фотке похоже именно для двух подушек. Обрати внимание на текст "&ABF" вверху слева. ABF - это код опции подушки безопасности пассажира. Разъем розового цвета?

В блоке для одной подушки - разъем крупнее и зеленого цвета.

На разборке мне поменяли блок только потому, что я у них покупал торпедо в сборе, и блок должен быть рабочий. А так, просто поменять блок, думаю им мало интересно.

[Lube]

Блок на твоей фотке похоже именно для двух подушек. Обрати внимание на текст "&ABF" вверху слева. ABF - это код опции подушки безопасности пассажира. Разъем розового цвета?

В блоке для одной подушки - разъем крупнее и зеленого цвета.

На разборке мне поменяли блок только потому, что я у них покупал торпедо в сборе, и блок должен быть рабочий. А так, просто поменять блок, думаю им мало интересно.

Да розовый,а какаую ошибку показал сканер(в цирах).Зеленый разъем я лично не встречал-мне предлагали такие-

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[codec]

Первый и второй - похоже для двух подушек. А третий, только для одной на руле.

Точный код ошибки не помню, помню сканер показал 63 часа работы при сбое, в результате чего блок заблокировался и требует замены.

[codec]

Второй блок управления подушками оказался тоже заблокированный. Ждёмс новых блоков.

[Lube]

А со вторым что?Может ты ошибся и блоки двух подушечные и надо ставить обманку на подушку пассажира?

[codec]

Ничего я не ошибся. У меня все что в оригинале стояло на корейских Ланосах экспортируемых в Европу - две подушки, проводка и блок. С чем я мог ошибится?

Блоки конечно "двухподушечные", с опцией ABF. И что за "обманка"? Мне никого обманывать не надо, мне надо чтобы обе подушки были рабочие и сработали в нужный момент, если таковой когда нибудь будет.

[Lube]

У меня подушка одна(сорри не учел что ты обе подушки будешь плдключать),поэтому для того чтобы блок СРС не обижался что подключена только одна подушка,я поставил сопротивление 2.2 ома вместо второй.но это не помогло-блок тоже видимо не рабочий.Видно на разборках не заморачиваются таким вопросом-впаривают как якобы рабочие.

[l_Operator_l]

...Видно на разборках не заморачиваются таким вопросом-впаривают как якобы рабочие.

На разборках, если авто было после ДТП, блоки в 99,9% не рабочие. Обьясняю почему: в момент ДТП блок подушки фиксирует критическое ускорение (торможение) и приводит в действие пирозаряды газогенераторов подушек. Или, если блок обнаружил в цепи проводки или внутри себя, неисправность, то ничего не посылает к подушкам. Но! После этого он записывает в память код ошибки или момент срабатывания, и самоблокируется, дабы его не использовали повторно. По правилам, и подушки, что не сработали, хотя должны были, и блок управления подушками - меняются. Кроме того, несработавшие подушки принудительно приводятся в действие.

Поэтому, рекомендую, как сами блоки, так и подушки, брать у официалов (или в нормальных магазинах), чтобы не покупать кота в мешке...

[codec]

Operator,

Да, да, так оно и есть. Но как подумаю о порядке цен на новые блок и саму подушку - плохо становится

А на разборках все таки бывают машины и не битые, а просто изношенные, потому пока что все таки надеюсь снять блок с такой машины.

[_Sandra_]

Масло в этот раз залил Motul 8100 X-cess 5W40, синтетика, так как именно его мне рекомендовал оффициальный сайт Motul для Daewoo Lanos 1.6 (на сайте есть подбор по модели машины).

- Motul 8100 X-cess 5W40 (5L) - 594 грн

Сколько уже на нем проехал, интересно, как масло? Как себя ведет, цвет, расход? Что плохого/хорошего можешь сказать про него?

[codec]

Проехал уже около тысячи-полторы км. Как ведет себя двигатель - очень нравится. Буквально на этих выходных ездил по трассе - на участке с хорошей дорогой позволил себе надавить на тапку, вывод - максималка не изменилась, до 180-200 по спидометру разгоняется, а это признак, что двигатель мощность и тягу отрабатывает хорошо.

По цвету масла - не скажу, под щуп еще не заглядывал.

И наконец-то тосол замер! С последнего ТО уровень ни на чуточку не уменьшился, а значит наконецто мастера успешно вытерли "сопли". Думаю на неделе заехать на СТО и произвести полную замену тосола на новый MOTUL Inugel Expert.

[codec]

Сегодня перекрашивал решетку радиатора

На последней мойке девочка так старалась вымывая грязь из решетки что заодно с грязью смыла и куски краски. Покатался я с такой решеткой облезлой пару дней, и решил что варианта два - перекрасить, и на этот раз постараться сделать это лучше, либо купить другую обычную хромовую.

К хрому, если честно, возвращаться вообще не хотелось. Да и цена новой решетки - гривен 250 не меньше (оригинальной, всякие китайские и тайваньские тупо даже на крепления не садятся - пробовал).

Решено было красить заново. На этот раз вооружившись дрелью, и креплением для наждачных кругов - сначала снял старый слой краски, а потом основательно, минут 15-20 шарпал хром, чтобы сделать шероховатую поверхность. Чесно говоря, в прошлый раз я не сильно усердствовал - и как результат, краска не долго продержалась.

Пошарпал, обезжирил, покрасил. Минут 15 на высыхание на солнце (погода сегодня была чудная), и можно собирать решетку обратно.

Опять выглядит как новенькая. На этот раз краска даже легла более удачно (соблюдал расстояние - брызгал и балончика в 15-20 см от детали). Надеюсь и держаться будет лучше

В любом случае, если опять облезет, опять покрашу. Профессиональные малярки не берутся, говорят что гарантии не дадут, так как поверх хрома (именно металлизированного, а не хромовой краски) очень тяжело закрепить краску.

[Serg UA]

Вадим подскажи пожалуста а где ты делал диагностику кондиционера и сколько это удовольствое теперь стоит ?

[codec]

Кондиционер я доверил СТО «ТИМ Сервис».

61001, г. Харьков, ул. Военная, 39а

Тел: 8-068-918-72-13 (Beeline), 8-099-065-56-33 (MTC)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

Парни работают молодые, но на вид грамотные.

Диагностика и заправка кондиционера у них мне обошлась 300 грн.

[codec]

Сменил колеса обратно на 14".

Не так давно заметил, что задние полу-подкрылки, которые стоят под брызговиками, в верхней части - стерты. Естессно стерты колесами. Значит не такие уж и безвредные 15" 195/60 на 35м вылете

Как вариант - конечно просто купить новые диски, а еще лучше новые кованные диски, с вылетом около 42. Но при текущих ценах, это мне обошлось бы около 5000 грн. Не, не пойдет.

В общем решил продать целиком все четыре 15" колеса, и просто поставить обратно свои 14" 185/60 Fulda EcoControl. Что и было сделано.

На новых колесах сразу отметил для себя, что дорогу они держать конечно хуже. Точка срыва в юз при старте, и блокировку колес при торможении - более ранняя, значит сцепление с дорогой немного хуже. Но не критично. Зато машинка разгонятся стала лучше. По моим прикидкам, где то минус полсекунды до "сотни". Сотни в кавычках, потому что конечно теперь спидометр сотню эту будет показывать на реально более низкой скорости

Также заодно заехал на разборку, и купил новые-старые, а главное целые, подкрылки задних брызговиков и сразу сегодня же поставил на машинку.

[billfoss]

Вадим так держать!

Многое будет мною перенято, (к сожалению не всё себе могу позволить). Я тут проходил ТО2 и решил поменять фильтр салона (дорогой собака, на ЛОСК был только у одних, попросили 95 гр), так вот оказалось что его ВООБЩЕ не было. То есть место есть, а фильтра нет

Спасибо за контакты "кондиционерщиков". Поеду тоже кондиционер проверю, Как я понял ВСЁ нужно перепроверять! И не понятно ЧТО они делали на ТО0??? А то на ТО1 колебался делать или не делать развал (от гарантийного обслуживания я отказался), а на ТО2 оказалось такое схождение что суммарно на 4 "классики" хватит. "Нехорошие человеки" (чтоб матом не ругаться.) Помыл форсунки, снял фишку (лью 92 на ОККО), машинка "прётЪ и радует".