Какие посоветуете поставить лампочки???

[xemuliam]

филипс вижн плюс

жалоб нет

[shulgasz]

shulgasz

проблема в конструкторском про...бе при расчете сечения проводки, которой подключены фары.

Может скажешь как специалист, обнаруживший "конструкторский про...б" какого сечения должны быть провода на фару?

Может быть стоит просто отрегулировать фары?

Andrey-4, регулировать можно фары которые светят, попробуй ка на 01 с ее родной оптикой нарегулировать нормальный свет, может конечно ты знаешь какой-то особый метод?

А что касается сечения провода, то давай проанализируем ниже приведенное: обычно при разводке медным проводом закладывается сечение из расчета 1 кв.мм на 5-10А тока, и зависит это от многих факторов, но обусловленно это, в основном, только температурным режимом провода, и далеко не всегда, похоже, беспокоят потери на проводах(как показывает практика). В нашем же случае это очень важно , потому как яркость свечения ламп не прямопропорционально зависит от напряжения питания, если ты запитаешь лампу на 12 вольт шести вольтами, эффективность лампы уменьшится не на 50%, она практически вообще не будети освещать.

Andrey-4, потери 1,5-2 вольта на пути от генератора или батареи до ламп, это очень много, это почти 14% потеря только в напряжении, а в эфективности ламп это будет намного больше, все зависит от харектеристики конкретной лампы. Для того, чтобы получить максимум отдачи от тех ламп которые мы имеем, нужно добиться минимума потерь на проводах, на 011 я ставил провода сечением 6 кв.мм, и свет был прекрасный, на 099 такой проблемы вообще не существует,там все продумано без нас. А вообще посмотри каким проводом сделана запитка фар на ВАЗ2106 или ВАЗ21099 и ты поймешь, что я имею в виду.

Зачем спорить? Я предлагал простой вариант для проверки:если кто владеет навыками в электрике, кидаем перемычку от батареи до фар проводом сечением 6 кв.мм(важно, чтобы потери были минимальны), и смотрим что имеем!

[Andrey-4]

shulgasz

Во первых на лампах написано не 14 а 12 в (во всяком случае на моих.)

Во вторых я так и не услышал какое же сечение провода установили глупые конструкторы на ланосовские фары.

В третьих для мощности 55 Вт достаточно даже сечения 0,5 кв. мм, а 1 кв мм держит до 10 А. (120Вт)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

(наглядная таблица)

В третьих потери на 2 метрах провода 1 мм кв, при 5А и 14В составляют 0,5 В а никак не 1-2 В

Так что не такие уж глупые конструкторы рассчитывали сечение проводов.

Поставь хоть 20 кв мм провод, если фары не отрегулированы - светить они не будут

[shulgasz]

shulgasz

Во первых на лампах написано не 14 а 12 в (во всяком случае на моих.)

Во вторых я так и не услышал какое же сечение провода установили глупые конструкторы на ланосовские фары.

В третьих для мощности 55 Вт достаточно даже сечения 0,5 кв. мм, а 1 кв мм держит до 10 А. (120Вт)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

(наглядная таблица)

В третьих потери на 2 метрах провода 1 мм кв, при 5А и 14В составляют 0,5 В а никак не 1-2 В

Так что не такие уж глупые конструкторы рассчитывали сечение проводов.

Поставь хоть 20 кв мм провод, если фары не отрегулированы - светить они не будут

Существует два типа спецов: умные и грамотные. Разницу знаешь? Умный может не все знать, но может все сделать, до всего докопаться; грамотный все знает, но нифига не делает, потому, что не может нихрена, его главная работа-чесать язык. Так вот, похоже ты со второй категории, иначе ты бы взял прибор в руки(измерительный конечно), если ты знаешь что это такое и как им пользоваться, и проверил то, о чем было написано раннее. Я тебе не навязываю свое мнение, регулируй, поэтому давай на этом заканчим, у нас с тобой разные задачи похоже. А может ты лампами торгуешь? Или может у тебя СТО по регулировке фар? Пока!

[Andrey-4]

shulgasz

А ты выражение "Горе от ума" не слышал никогда? )))

А может ты лампами торгуешь? Или может у тебя СТО по регулировке фар? Пока!

Я не торгую лампами и СТО у меня нет, хотя активно агитируют открыть, но физику в школе учил и явные глупости могу заметить. Мои аргументы может проверить любой старшеклассник, а от тебя кроме упоминания тестера я так конструктивного ничего не услышал.

ПС. А еще у меня нет жигулевской привычки менять сразу все что надо и что не надо )

ППС. Кстати если не поленишься и поищешь в форуме то найдешь что падение напряжения на фарах происходит не из-за проводов.

[Гість Анатолий С]

Жду OSRAM NightBreaker

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А ми чекаємо твоїх вражень. Як поставиш напиши і покажи фотки!

Уменя такие были. Пожалел потраченых денег! Покупал на рынке за 140. Световой поток мощнее стоковых , на ближнем желтоватый на дальнем белый . Но четкости нет видимость смазанная , приходится напряженно всматриваться . Если посмотреть на фару со стороны видно смазанные контуры фары и мутный непрозрачный, если так можно выразиться, свет. Короче на выходе получаем расфокусированный, разнонаправленный свет. :!:

Ланос 1.4

[Гість Анатолий С]

Ктос тавил себе лампочки

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

? Каким цветом они светят? Я не хочу чтоб голубым светило, а то меня смущает голубой кончик у лампочки.

После покупки машинки первым делом поменял стоковый Osram на Philips Power2Night . Свет ярко желтый почти белый. За городом видимость отличная в городе приемлимая. Ради эксперемента купил Osram night breaker с Филипсом и рядом не стояли полный п... короче плохо . Пришлось поменять обратно. Голубоватый оттенок Филипсов слегка просматривается при взгляде на фару в упор, на дороге голубого не наблюдается.

Ланос 1.4

[Гість Анатолий С]

Всем Участникам темы информация к размылению. Ради эксперемента стоковый Osram поставили на другую машинку не Ланос, в оптике у нее отсутстует металический колпачек- отсекатель. На выходе получили четкий, нормальный , сфокусированный свет, может не самый яркий, но вполне достаточный. При такой лампочке в Ланосе света почти не было .

Ланос 1.4

[Гість Анатолий С]

:roll: Я думаю качество света на 65% зависит от оптики и лиш на 35% от всего остального. Лампочка определяет спектр и мощность светового потока, а форму, размеры и направленность формирует оптика. Отсюда вывод: заменой лампочек можно лиш частично улучшить свет. Сам факт того что в Ланосе стоит оптика из орг. стекла говорит о многом. Кстати даже в машинах класса Таз стеклянная оптика.

Ланос 1.4

[Andrey-4]

Анатолий С

А что это за оптика такая под Н4 без колпачка? Первый раз слышу...

Кстати оптика из оргстекал стоит на многих иномарках, в принципе на силу света если фара новая это не влияет

[Гість Анатолий С]

Анатолий С

А что это за оптика такая под Н4 без колпачка? Первый раз слышу...

Форд Эскорт , Ситроен Берлинго (2002 г.в.), Мицубиси Л-300 .....

Ланос 1.4

[Гість Анатолий С]

Стоковый Osram выдает нормальный свет как на Форде так и на Ситроене.

Ланос 1.4

[xemuliam]

Сам факт того что в Ланосе стоит оптика из орг. стекла говорит о многом. Кстати даже в машинах класса Таз стеклянная оптика

Учите матчасть, сударь...

У ланоса нет ОПТИКИ из оргстекла, ибо стекло фары не выполняет роль оптического прибора по ФОРМИРОВАНИЮ пучка света.

У Ланоса фары - мультифокальные, т.е. когда рефлектор состоит из множества отдельных небольших зеркал, которые и формируют форму и направление светового пучка.

А стекло лишь выполняет защитную функцию...

А вот в машинах класса ТАЗ (вы новый класс автомобилей избрели) стекло как раз формирует пучок света, поэтому попадание любого камешка, чревато расфокусировкой

[LAVe]

flood

[Andrey-4]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Фара от Л-200, и что в центре?

Не досмотрел что л-300

[shulgasz]

shulgasz

А ты выражение "Горе от ума" не слышал никогда? )))

А может ты лампами торгуешь? Или может у тебя СТО по регулировке фар? Пока!

Я не торгую лампами и СТО у меня нет, хотя активно агитируют открыть, но физику в школе учил и явные глупости могу заметить. Мои аргументы может проверить любой старшеклассник, а от тебя кроме упоминания тестера я так конструктивного ничего не услышал.

ПС. А еще у меня нет жигулевской привычки менять сразу все что надо и что не надо )

ППС. Кстати если не поленишься и поищешь в форуме то найдешь что падение напряжения на фарах происходит не из-за проводов.

И физику тоже? А что так проблемно прибором пользоваться? Я привык верить фактам, а не трепу! И если у тебя есть кроме языка и руки, проверь, теоретик!

[Гість Анатолий С]

Сам факт того что в Ланосе стоит оптика из орг. стекла говорит о многом. Кстати даже в машинах класса Таз стеклянная оптика

Учите матчасть, сударь...

У ланоса нет ОПТИКИ из оргстекла, ибо стекло фары не выполняет роль оптического прибора ...

А вот в машинах класса ТАЗ (вы новый класс автомобилей избрели) стекло как раз формирует пучок света, поэтому попадание любого камешка, чревато расфокусировкой

Стекло закрывающее фару Ланоса фильрующее, рассеивающее весь световой поток как не крути орг. или пластик !!! Нравиться нам или нет но это реалии сегодняшних тенденций автопрома. Кстати у большенства новых авто стоит именно пластик даже в Audi A6.

Камушек может расфокусировать только разбив стекло фары.

К списку авто без отсекателя добавлю Дачию Логан универсал. Фара похожа на Ланосовскую прозрачная там четко все просматривается .

Может б.у. авто из моего примера тюнингованы владельцами, хотя я в этом сомневаюсь. Могу продемонстрировать в живую.

Ланос 1.4

[Andrey-4]

shulgasz

Может мне еще тебе машину новую купить чтоб светила лучше? :evil:

Задолбало то что каждый второй у нас кулибин, фигня что в школе не учил половину предметов, зато взяв в руки тестер можно с умным видом рассуждать о том как конструкторы что-то про...бали. :twisted:

Ты хоть тестер свой проверил на точность гений инженерной мысли?

И сечение проводов на глаз имзеряешь?

Ты советуешь кинуть на фару провод 6 мм чтобы поднять напряжение, а откуда ты знаешь что лампа не сгорит после этого через три дня? При повышении напряжения всего на 3% ресурс уменьшится на 10%. Кроме того ты знаешь куда цеплять этот провод? или менять всю цепь? Нахрена давать советы в форуме если знания дальше тестера не распостраняются???

Мля... что с ремонтом квартир что с машинами одно и то же... те кто больше всего орут о своей крутости в реале оказываются еще более рукожопыми... проверено на 100%

Анатолий С

Насчет логана интересно...посмотрю под работой...)

[NoKian]

Стекло закрывающее фару Ланоса фильрующее, рассеивающее весь световой поток как не крути орг. или пластик !!! Нравиться нам или нет но это реалии сегодняшних тенденций автопрома. Кстати у большенства новых авто стоит именно пластик даже в Audi A6.

ну вопервых "рассеивающая" часть стекла закрывает только те места через которые свет не проходит, так что тут разницы нет...

[Гість Анатолий С]

Советы всем неудовлетвореннным светом ланоса :

1) если планируеш выжать максимум из штатной оптики и позволяют финансы - не парь себе мозги ставь ксенон. Он того стоит. Тем более сейчас есть выбор и цены доступные. Ставь 6000К.

2)если хочется полноты света при умеренных вложениях - ставь ПТФ.Свет будет и под машиной и по бокам и в переди. Основной свет белый, ПТФ желтоватый. В любую погоду свет будет супер.

3)если особых вложений не планируеш - замени стоковый Osram на Филипс . Можеш ставить белые или ярко желтые (Power 2 Night, X-treme Power, Visin Plus). Голубоватые не рекомендую теряются на мокрой дороге.

Ланос 1.4

[xemuliam]

1) если планируеш выжать максимум из штатной оптики и позволяют финансы - не парь себе мозги ставь ксенон. Он того стоит. Тем более сейчас есть выбор и цены доступные. Ставь 6000К

Глупость. Максимум 4500. Оптимально и для глаз и для хорошего освещения в любую погоду

6000К - только для сухого асфальта и сухого воздуха

В ланосе ксенон не получается нормально отрегулировать - мультифокальній рефлектор не рассчитан на такую светоотдачу

2)если хочется полноты света при умеренных вложениях - ставь ПТФ.Свет будет и под машиной и по бокам и в переди. Основной свет белый, ПТФ желтоватый. В любую погоду свет будет супер

Глупость. Нормальные ПТФ светят максимум на 10-15 м. Что это дает при скорости более 36 км/ч? Ничего. 36 км/ч - это 10 м/с. 72 км/ч - уже 20 м/с, а света они дают максимум на 15 м. Т.е. для затормозить у тебя будет меньше секунды. Нереально

3)если особых вложений не планируеш - замени стоковый Osram на Филипс . Можеш ставить белые или ярко желтые (Power 2 Night, X-treme Power, Visin Plus). Голубоватые не рекомендую теряются на мокрой дороге

Экстрим - нет. Его не видно на мокром.

ВижнПлюс, Повер2Найт, НайтГид - да.

Причем по убыванию хорошести

[Гість Анатолий С]

хЕмуль, да критиковать ты как видно любиш. Впрочем каждая мысль имеет право на существование. Но ПТФ плюс основной свет дают самое нормальное освещение за небольшие деньги. Ты именно с этим не согласен ? :?

Ланос 1.4

[xemuliam]

хЕмуль, да критиковать ты как видно любиш. Впрочем каждая мысль имеет право на существование. Но ПТФ плюс основной свет дают самое нормальное освещение за небольшие деньги. Ты именно с этим не согласен ?

Я люблю не критиковать, а доходить до истины или доводить до нее людей

А то, что ЛГС + ПТФ на ланосе дают бОльший эффект при скорости 60+ км/ч, нежели просто ЛГС - в корне несогласен

Правильно настроенные Ланосовские ПТФ эффективны тольбко на скоростях ДО 36 км/ч

Лично вы по дорогам ездите 35 и не выше?

[Garek]

Когда на трассе включаешь дальний и перед носом машины становится темно ПТФ в самый раз, еще и по бокам светят

[xemuliam]

Всё читал или только крайний пост?

Что тебе дадут освещенные 15 м дороги перед бампером на скорости, к примеру, 90 км/ч?

Для справки - 90 км/ч - это 25 м/с

Успеешь среагировать на ямку?

А если твои ПТФ лупят дальше 15м - то тебе нужно на стенд регулировки, ибо замерь высоту их установки и посчитай угол светового их пучка по отношению к горизонту.

А если у тебя еще и польские ПТФ - то это вообще ховайся кто может, неправильно настроенные они лупят по глазам так, что дальний почти отдыхает