Обдув лобового стекла.

[VovanLLLLL]

На скорости, при направлении обдува на лобовое стекло или стекло и ноги и включенном обдуве теплым воздухом, задувается ли у Вас в салон холодный воздух? Заслонка в положении забора с улицы (Вы правильно сказали, что в положении рециркуляции воздуха очень потеют стекла)

така ж сама ситуація, на швидкості, з дефлекторів на панелі, що подають повітря на лице дує холодне повітря, особливо вічутно в моєму випадку, коли направити обдув на ноги або ноги-лобове. Помітив цієї зими, регулятор температури - на червоному, в крайньому положені.

[Radik]

Если это ответ мне - то я хочу уточнить вопросс: на скорости, при направлении обдува на лобовое стекло или стекло и ноги и включенном обдуве теплым воздухом, задувается ли у Вас в салон холодный воздух? Заслонка в положении забора с улицы (Вы правильно сказали, что в положении рециркуляции воздуха очень потеют стекла)

Тебе надо чистить всю систему там грязи много!!!! Начиная от отверстий возле дворников заканчивая соплами в солоне, та у тебя или лед или грязь!!!!

У меня такая фигня была, почистил и все стало оК!

[VovanLLLLL]

Тебе надо чистить всю систему там грязи много!!!! Начиная от отверстий возле дворников заканчивая соплами в солоне, та у тебя или лед или грязь!!!!

У меня такая фигня была, почистил и все стало оК!

Літом буду знімати торпедо, почищу все, заодно і провіру саму пічку, а то не подобається як вона гріє. Radik, розпиши будь-ласка як ти чистив в салоні, що і за чим.

Змінено 25 січня, 2010 користувачем VovanLLLLL

[Журик]

Спасибо за ответы.Если у меня забились воздуховоды, почему тогда теплый воздух идет туда, куда я его направляю? Если я направлю его на ноги - идет теплый воздух, но тогда не обдувается стекло...Играет ли роль салонный фильтр? Может, если он будет стоять

(на зиму я снял что-бы почистить...)то воздух с улицы не так стремительно будет "врываться" в салон.

Так-же интересует вопрос чистки воздуховодов без снятия торпеды.

[L_B]

У мене є салонний фільтр.Відповідно потік повітря слабший. Коли в машині при -10 -12 градусів було 5 чоловік то верхня частина лобового скла запотіла. Але повітря з пічки йшло гаряче не залежно від напрямку : вікно чи ноги-вікно.Може у твоєму випадку не нормально працює пічка (див. по форумі ).

[Журик]

Ще раз опишу проблему.Пічка працює нормально, режим обдува - скло, або скло+ноги.Тепле повітря дує пречудово туди, куди я його й направив (скло та ноги).При пересуванні зі швидкостю близько 90 км/г мені стає холодно в верхню частину бедра (вибачте за деталізацію).Положення дефлекторів обдуву салону в нижнє положення і вліво до упору.Якщо прикласти руку до дефлектора - відчувається слабенький потік холодного повітря.Нагадаю ще раз, що в цей момент пічка пречудово наганяє тепле повітря на скло та ноги.

Чесно кажучи, думав, що це проблема у всіх Ланосів, так як дефлектори (я правильно їх називаю?) на обдув салону не можуть бути повністю закритими.Якщо це тільки в мене - значить і не має якогось загальновизнаного способу уникнення даної проблеми.Тут зими залишилось вже не багато, а якщо десь далеко буду їхати зі своєю сім*єю - позапихаю в них паралону, щоб на швидкості не задувало, а потім вийму . Спасибі всім за відповіді!

[Igr44]

А что рычажка забор воздуха снаружи-циркуляция внутри салона у вас не поставили? Все очень просто разогревается печка и рычажок переводится в положение внутренняя циркуляция, это для того чтобы не набирать холодный забортный воздух. Если температура очень низкая он по определению не успевает прогреться проходя через нагревательный элемент печки.

А рычажок это такой пиптик который находится под левой и правой крутилками, и передвигается от не по кругу а в двух направлениях влево и вправо. Вот такая вот беда .

[Radik]

Літом буду знімати торпедо, почищу все, заодно і провіру саму пічку, а то не подобається як вона гріє. Radik, розпиши будь-ласка як ти чистив в салоні, що і за чим.

Я на СТО загонял!!!

С меня взяли 50грн!!! - это шара

[Журик]

А что рычажка забор воздуха снаружи-циркуляция внутри салона у вас не поставили? Все очень просто разогревается печка и рычажок переводится в положение внутренняя циркуляция, это для того чтобы не набирать холодный забортный воздух. Если температура очень низкая он по определению не успевает прогреться проходя через нагревательный элемент печки.

А рычажок это такой пиптик который находится под левой и правой крутилками, и передвигается от не по кругу а в двух направлениях влево и вправо. Вот такая вот беда .

Спасибо, что сказали про рычажок, рециркуляцию и прочие очень нужные в повседневной жизни автолюбителя вещи .Вы пробовали двигаться на автомобиле с закрытым доступом воздуха из вне (это рычажок переведен в положение, где на машинке нарисована изогнутая стрелочка внутри салона) или вообще определенное время находиться в авто с обдувом в таком положении? Не знаю как у Вас, а у меня стекла потеют моментально...По этому после прогрева салона я рычажок перевожу в положение забора воздуха из вне и начинаю движение.Плюс у меня почти всегда в салоне

находится 4 человека и в режиме рециркуляции в машине вообще нельзя находиться...Короче вот так.

[NovoKaine]

я не раз занимался любовью со своим тросиком (постоянно слетал и заслонка закрывалась) и решил зажать её намертво. Стяжкой прилепил в положении открыто и теперь никаких проблем, а раньше - даже если сам в машине всё ровно за минуту все окна белые и ехать не реально...

Змінено 27 січня, 2010 користувачем NovoKaine

[Igr44]

Вывод один. Тросики гавно, электроприводы заслонок нужны, если нет возможности моторчики установить то нужно мириться, и особо не задумываться над этим.

[igmar05]

Тросики таки гамно, однако ремонтируются. В прошлом году с помощью медной проволоки диаметром 1мм закрепил на местах все три отломаные тросика. Все работает по сей день. Надежно и бесплатно!