Перейти до публікації
lavka

Полезные советы

Рекомендовані повідомлення

lavka

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lavka

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lavka

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
avtostop

Користування кліматом взимку.

Экономные покупатели, выбирая комплектацию своего будущего «извозчика», рассуждают примерно так: «Ну хорошо, летом, в жару приятнее. Но весной-осенью-зимой это выброшенные деньги»… Какое заблуждение!

На самом деле охлаждение воздуха – вовсе не единственная функция кондиционера. Воздух, проходя через холодный испаритель, оставляет на нем почти всю влагу. Она-то и стекает потом по трубочке под машину.

Получившийся обезвоженный воздух жадно впитывает влагу и, если направить поток на запотевшие стекла, довольно быстро сделает их прозрачными. Долой тряпки и салфетки! В межсезонье и зимой, однако, и без кондиционера в салоне не жарко. Не придется ли ради чистых стекол надевать теплую шубу? На это у вас есть регулятор температуры, обозначенный синим и красным секторами. Он связан с заслонкой (см. рис.), которая направляет холодный и сухой воздух либо прямо в салон (летом), либо через радиатор печки (в остальное время года). Тепловая мощность обогревателя значительно превышает охлаждающие возможности кондиционера, так что вы, конечно, не замерзнете.

Включать кондиционер в отопительный сезон полезно и для него самого. Из-за длительного бездействия высыхают уплотняющие сальники компрессора и может начаться утечка хладагента. Заливка каких-то 80 г влетает в копеечку (обычно долларов 50–60). Запустив агрегат, вы автоматически смажете манжеты и заметно увеличите межсервисный интервал. Не надо бояться испортить дорогое устройство – при опасных для него низких температурах сработает защита и кондиционер просто не включится.

На машинах, разработанных лет пять и более тому назад, для очистки стекол от влаги включите кондиционер нажатием кнопки А/С (Air Condition) и направьте поток воздуха на стекла или на стекла и в ноги. (Кстати, не забудьте включить вентилятор отопителя!) Отрегулируйте температуру воздуха соответствующей ручкой или движком.

Старайтесь хоть раз в две недели на минут 20 включать кондиционер, чтобы дать возможность смазать систему.

---------------------------------------------------

А в теплое время года, экономные автомобилисты могу поплатиться еще большим. Вентилятор климата служит дополнительным охлаждением двигателя и включается принудительно на максимум (даже при выключеном климате) если температура превышает 105 С (гдето чуть раньше, гдето позже). Во многих авто в вентиляторе климы используется вискомуфта и если в момент екстренного включения вентилятора она холодная (т.к. климат был выключен и вентилятор не работал), вискомуфта быстро приходит в негодность.

К чему приводит нерабочая вискомуфта всем известно. Водитель смотрит вроди все в порядке вент крутится, все работает, а машина постоянно греется. тосол выдавливает и климат то дует то нет. В конце концов где нибудь в пробке, июльским деньком при +40 БАХ! крышка бочка сорвана, из-под капота пар, на торпеде красные мультики и стрелка температуры за 120...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
avtostop

Запуск бензинового двигателя на морозе

* Теперь речь пойдет о том, как быстрее и менее болезненно для аккумулятора пустить

двигатель на морозе. • Для начала необходимо своевременно заменить масло на его зимний вид. Лучше

использовать импортное, так как наше (в том числе фасованное) нередко имеет

неприятную особенность превращаться на морозе в кисель или вовсе замерзать.

Аккумулятору придется туго, и дни его будут сочтены.

• На зиму лучше установить новые свечи. Но это теория, а на практике часто в силу

вступают такие факторы, как «экономия» или отсутствие свечей в нужное время. Пока

двигатель можно запустить нормально, многие даже не вспоминают о том, что в нем

есть свечи. Если свечи старые, установите в них необходимый зазор, который

постоянно увеличивается из-за обгорания электродов. Лучше это сделать заранее,

иначе придется ковыряться тогда, когда нужно ехать. В крайнем случае, если двигатель

не запускается, зазор можно установить меньше рекомендуемого, но в этом случае

электроды будут обгорать еще быстрее. * В сильные морозы, перед тем как включить

стартер, «разогрейте» аккумулятор — включите на пару минут дальний свет. И не

пытайтесь завести двигатель сразу. Сначала несколькими короткими включениями

стартера погоняйте поршни в цилиндрах, чтобы слегка разогнать загустевшее масло.

После этого попытайтесь его запустить. Если с первой попытки ничего не получилось,

не выключайте сразу стартер. Оптимальный режим пуска двигателя — серия

10—15-секундных попыток с 3-минутными перерывами.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
sergei-voronin

Заливка каких-то 80 г влетает в копеечку (обычно долларов 50–60)

вроде как 100 г. или 150 или 250 грн.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lavka

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lavka

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
valeri777

А так слабо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lavka

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lavka

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lavka

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lavka

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lavka

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
avtostop

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

Как правильно хранить автомобильные шины? Несколько актуальных СОВЕТОВ в преддверии зимы:

1. Перед отправкой на хранение вымойте и высушите шины.

2. Шины необходимо обработать специальным консервантом для хранения шин, которые содержат вещества, замедляющие процесс так называемой «прошивки» каучука, ингибиторы окисления.

3. Желательно спрятать каждую шину в чехол и хранить все шины в сухом, тёмном и прохладном месте.

4. Колеса без дисков лучше хранить в ряд, как книги, а с дисками – горизонтально, при этом поверхность обязательно должна быть ровной.

5. Помните, срок годности шины - 5 лет. Поэтому убедитесь, что в хранении шины на протяжении нескольких месяцев всё ещё имеет смысл.

Змінено користувачем avtostop

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lavka

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lavka

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
avtostop

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lavka

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lavka

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lavka

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lavka

Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь, щоб побачити цей контент.


Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lavka

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
avtostop

Зимові поради

Власникам теплих гаражів та автомобілів з ​​інжекторним двигуном експерти рекомендують перед виїздом на сильний мороз наповнити бензобак до максимуму.

Чим більше в баку повітря, тим більше міститься в ньому водяної пари. У результаті відбувається їх кристалізація, і мікрокристали осідають в паливі, накопичуються на дні, а потім "вбивають" бензонасос і паливну систему.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lavka

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Приєднуйтесь до обговорення

Ви можете опублікувати повідомлення зараз, а зареєструватися пізніше. Якщо у вас є акаунт, увійдіть в нього для написання від свого імені.

Гість
Відповісти в тему...

×   Вставлено в вигляді відформатованого тексту.   Відновити форматування

  Дозволено не більше 75 емодзі.

×   Ваше посилання було автоматично вбудоване.   Відобразити як посилання

×   Ваш попередній контент був відновлений.   Очистити редактор

×   Ви не можете вставити зображення безпосередньо. Завантажте або вставте зображення за посиланням.


  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
×
×
  • Створити...