Выключатель массы

[zckernel]

Подскажите, устанавливал ли кто этот девайс, в каком месте.

[Оленевод]

У этих машин контроллер самообучаемый, он постепенно подстраивается под засранность форсунок, качество бензина и манеру езды. Если отключить аккумулятор больше чем на 15 минут настройки сбросятся. После этого, в зависимости от состояния двигателя, будут проблемы с заводкой и расход бензуса может на какое то время подпрыгнуть до 15-18л на сотню. Так что выключательмассы - зло.

[NoKian]

Подскажите, устанавливал ли кто этот девайс, в каком месте.

сам девайс (реле) около акума

кнопка в салоне где пожелаеш...

[zckernel]

У этих машин контроллер самообучаемый, он постепенно подстраивается под засранность форсунок, качество бензина и манеру езды. Если отключить аккумулятор больше чем на 15 минут настройки сбросятся. После этого, в зависимости от состояния двигателя, будут проблемы с заводкой и расход бензуса может на какое то время подпрыгнуть до 15-18л на сотню. Так что выключательмассы - зло.

Насколько я знаю данные об ошибках ЭБУ, ABS и прочего таким образом не сбрасывабтся. Неужели данные полученные на этапе самообучения хранятся в энергозависимой памяти?! НЕ ВЕРЮ! Это было бы преступлением со стороны разработчиков. Было ли такое у кого в действительности, чтобы после отключения массы ЭБУ начинал глючить?

А сколько нужно ЭБУ для того чтобы восстановить стабильность системы? Где об этом можно почитать более расширенно?

PS

Отключил на ночь аккум, приходишь утром, а машинка тебя не узнает Не заводится, ХХ завышенный и расход до 20 на сотню - это вообще будет жесть. Не видел что то я в инструкции на авто предупреджения о последствиях долгосрочного отключения аккума, а товарисч один, который назиму аккум не отключил, не счел нужным, обнаружил его мертвим в конце зимы. Машина стояла в гараже капитальном, темп выше нуля.

[zckernel]

сам девайс (реле) около акума

кнопка в салоне где пожелаеш...

Больше доверяю механическому выключателю.

[Оленевод]

Память энергозависимая как раз и делается для обслуживания. Т.к. после ТО большинство настроек неактуально. В норму он приходит постоянно, этот процесс бесконечен, но первый день езды будет явно с повышенным расходом. Оставить авто на всю зиму - это горячка. Для таких случаев клемму снимать нужно. Аккум нормально держит две недели - потом неизбежный разряд. Современные машины делают с расчетомна ежедневную эксплуатацию, стоянок больше недели они крайне не любят, аккумулятор не единственное слабое место. Исключение - морган, феррари, ламборгини,.... у них, кстати, выключатель массы с завода стоит.

[zckernel]

Память энергозависимая как раз и делается для обслуживания. Т.к. после ТО большинство настроек неактуально.

Здесь позволю себе пояснить. Запись и изменение данных можно производить как в энергозависимую память, так и в энергоНЕзависимую. (Пример цифровой фотик, там фотки перезаписываются по 1000 раз и хранятся во флэшке, даже если вынять флэшку из фотика ничего не сотрется). Поэтому этот аргумент не принимаю. Но возьму на заметку что имеет место быть система самодиагностики и саморегулирования. Честно говоря ты первый от кого я это узнал.

Для сброса ошибок используется специальный контроллер, который посылает сигнал в ЭБУ. Точно так же можно сбрасывать и накомленные самодиагностикой данные после ТО.

[*Сергей*]

Когда проходил 1 ТО механник услышав, что я снимаю массу на ночь, сказал, что так делать не желательно, что там какая-то фигня контролирует и подстраевается под манеру езды, а при снятии массы всё сбивается. И в самом деле раньше утром первые 15-20 мин. машина была чуть туповатая, а потом незаметно всё проходило. А когда я перестал снимать клемму таких делов уже не чувствую.

[zckernel]

Когда проходил 1 ТО механник услышав, что я снимаю массу на ночь, сказал, что так делать не желательно, что там какая-то фигня контролирует и подстраевается под манеру езды, а при снятии массы всё сбивается. И в самом деле раньше утром первые 15-20 мин. машина была чуть туповатая, а потом незаметно всё проходило. А когда я перестал снимать клемму таких делов уже не чувствую.

Прийму во внимание, и даже попробую на своей. Спасибо.