Что есть Chevi Evanda?

[Андржей]

Смотрю в последнее время цены на аппараты 05-06гг.на авто риа юа и не пойму почему модель стала так падать в цене.

Что не так в этой машине, прекрасно оснащенной и свежей?

Плохая управляемость, низкая надежность, прожорливость?

Поделитесь информацией, кто знаком с аппаратом не понаслышке. Просто можно подобрать CDX в р-не 12000 у.е., а это очень привлекательно за свежую и упакованную машину.

[NoKian]

Смотрю в последнее время цены на аппараты 05-06гг.на авто риа юа и не пойму почему модель стала так падать в цене.

Что не так в этой машине, прекрасно оснащенной и свежей?

Плохая управляемость, низкая надежность, прожорливость?

Поделитесь информацией, кто знаком с аппаратом не понаслышке. Просто можно подобрать CDX в р-не 12000 у.е., а это очень привлекательно за свежую и упакованную машину.

думаю многие владельцы эванд просто доросли до чего-то подороже...

а сама машина очень не плохая, да и вышла эпика, поэтому эванда стала устаревшей

[Андржей]

думаю многие владельцы эванд просто доросли до чего-то подороже...

а сама машина очень не плохая, да и вышла эпика, поэтому эванда стала устаревшей

Однако богатый у нас народ... И это при том что Украина одна из самых бедных стран Мира.

В Европе например впринципе не знают что такое Кэмри или Максима. А джип за 2 недели вообще только один видел, и то мужик чисто охотник.

[Sed]

Однако богатый у нас народ... И это при том что Украина одна из самых бедных стран Мира.

В Европе например впринципе не знают что такое Кэмри или Максима. А джип за 2 недели вообще только один видел, и то мужик чисто охотник.

Красиво жить в кредит не запретишь

[NoKian]

Однако богатый у нас народ... И это при том что Украина одна из самых бедных стран Мира.

В Европе например впринципе не знают что такое Кэмри или Максима. А джип за 2 недели вообще только один видел, и то мужик чисто охотник.

приедь в киев на крещатик или на бессарабку - самые свежие авто из европы, японии и америки там!

[Андржей]

Возвращаясь к началу темы:

То есть в принципе Эванда машина хорошая?

С какой машиной можно сравнить стоимость обслуживания?

Что из себя представляет 2.0 D-tech?

[Андржей]

Самое интересное то что в Немции эти автомобили стоят в продаже по цене от 5000 евро.

Источник -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Quattro]

а в литве еще дешевле

[Андржей]

а в литве еще дешевле

Это я к тому что для ЕС ИМХО дорого. Кто их там будет покупать?

[NoKian]

Самое интересное то что в Немции эти автомобили стоят в продаже по цене от 5000 евро.

Источник -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну с пробегом около 40 тыщ стоият 10000

а это цена новой машины у нас

[vag]

АФАИК Эванда - самая неудачая в плане продаж модель концерна (когда-то) Дэу. Мое субъективное ИМХО - если рассматривать аналоги то лучше присмотреться к Нюндай Соната (120 000 грн). А еще недавно видел цену на Хюндай grandeur - чуть не подавился слюной: 160 тысяч грн. При том что эта модель в 2007 году стоила в районе 220 тысяч грн.

[Андржей]

АФАИК Эванда - самая неудачая в плане продаж модель концерна (когда-то) Дэу.

Ну почему-же? Продавался этот автомобиль очень хорошо. Как и Леганза.

Вообще единственный негатив найденный мной по поводу модели - устанавливаемый на нее реактор объемом 2,5 л., который оказался тяжеловат и вроде как разрушал опоры.

[dr070vic]

Я бы наверное лучше взял Chevi Epica.

[vag]

Продавался этот автомобиль очень хорошо. Как и Леганза.

Что-то я не наблюдаю на дорогах засилья Эванды и Леганзы. Если Леганзу еще иногда можно встретить то каждый экземпляр Эванды - редкость. По крайней мере в нашем регионе.

[Андржей]

Я бы наверное лучше взял Chevi Epica.

Так не отдаст никто по цене Эванды.

Да мне вобщем Эпика как-то и не нравится.

[Андржей]

Что-то я не наблюдаю на дорогах засилья Эванды и Леганзы.

И не должно быть засилья. Это же не Ланос. Сколько выпуститли - столько и продали.

[Andrey-4]

Андржей

Ну не знаю... в киеве эпик на порядок больше. О чем-то это говорит наверное... я смотрел на сайте лачетти клуба отзывы на эти модели...

[Kryuk]

У меня был данный агрегат 2006 г.в. (рабочий) Комплектация полная, коробка автомат 4 ступ., кожа и т.д. Накатал 80000 км. Скажу конкретно про минусы мной выявленные: высокий расход 15-17л. по Киеву, тупой прием, пустой руль, слабая ходовая. Плюсы следующие: на трасе идет замечательно т.к. тяжелая и широкая; просторная; неплохая шумоизоляция; симпотный вид. Лично мое мнение, которое я никому навязывать не собираюсь, машинка тех денег не стоит.

[newbazis]

А я думаю, что именно эта модель просто не популярна, т.к. прежде всего это определенный класс авто, соответственно более высокие расходы на содержание и совершенно другой статус владельца, во всяком случае так подразумевалось создателями модели. А люди того статуса, которые могли бы впринципе купить такую машину, покупают совершенно другие марки, оставляя Еванду неудел, т.к. она вместо того, чтобы подчеркивать статус владельца будет наоборот всем показывать -- до Мерса даже б/у не дотягиваю, из Ланоса я уже вырос, но в средствах стеснен, потому купил большую корейскую машину. Среди Ланосов она выглядит круто, а на парковке среди такого же класса БМВ или Мерсов -- громко кричащая бедность, нищий тюнинг и не более. Эта машина скорее для какого то обойденного в молодости роскошью отставника-пенсионера с высокой военной пенсией, которому нужна собственно хорошая машина, игрушка для взрослого дяди, а статус пофигу или пафосного подростка, с сиюминутной привалившей деньгой от богатеньких родственников и желающего авто в аккурат на всю эту сумму вместо поезженного Сенса. Вот так я думаю.

[Андржей]

Цены на сабж стали в у.е. еще привлекательнее, а тема Эванды не раскрыта.

Один из отзывов содержал следующее - тупой прием. То есть 140 лысых там вообще не хватает? И поэтому на поздние модели ставили уже реактор 2,5л?

Слабая ходовая. Это как понять? Частые ремонты или частые пробои?

[Andrey-4]

Да, цены приятные...11тыс за машину 2006 с пробегом под 60....

Андржей, если меня память не обманывает то у эванд было два движка. 2,0 четверка 130 л/с, и 2,5 рядная шестерка 160 л/с.

[Kryuk]

Цены на сабж стали в у.е. еще привлекательнее, а тема Эванды не раскрыта.

Один из отзывов содержал следующее - тупой прием. То есть 140 лысых там вообще не хватает? И поэтому на поздние модели ставили уже реактор 2,5л?

Слабая ходовая. Это как понять? Частые ремонты или частые пробои?

Тупой прием из-за немалого веса автомобиля, недостаточных лош. сил и 4-х ступенчатого автомата в совокупности :!: Реактор 2.5 в серийном производстве продержался не долго, было в нем много недоработок по словам мастеров (каких не отвечу так как не сталкивался). Слабая ходовая - это недолговечность большинства ее составляющих и, как следствие, частые и не дешовые ремонты.

[Андржей]

Да, цены приятные...11тыс за машину 2006 с пробегом под 60....

Андржей, если меня память не обманывает то у эванд было два движка. 2,0 четверка 130 л/с, и 2,5 рядная шестерка 160 л/с.

Да, причем по 2.5 и правда больше негатива - в паре с ним АКП непонятные поломки имеет часто, да и опоры (вроде) недостаточно крепки для этого агрегата.

[Андржей]

Тупой прием из-за немалого веса автомобиля, недостаточных лош. сил и 4-х ступенчатого автомата в совокупности :!: Реактор 2.5 в серийном производстве продержался не долго, было в нем много недоработок по словам мастеров (каких не отвечу так как не сталкивался). Слабая ходовая - это недолговечность большинства ее составляющих и, как следствие, частые и не дешовые ремонты.

Почитал форум лачетти (там и отдел тяжелых крейсеров есть).

И правда, втулки стабилизаторов больше 10 тыс. не ходят. Замена всех вроде грн в 200 на СТО обходится.

Ну в принципе народ доволен и не плачет, за редким исключением тех, у кого непонятные проблемы с АКП и с АБС на ранних г.в.

Ну еще расход немал (10 трасса и около 13 город).

[newbazis]

Самое главное это то, что марка малочисленна по своему составу, даже в столице, по отношению к тем же Ланосам и скоро ее постигнет участь Хюндаев Пони, Дэу Леганзы и прочих редких экземпляров -- продать станет невероятно сложно, а содержать очень и очень дорого и хлопотно, все детали будут только под заказ по предоплате (раз станет надо -- отсюда и цена будет), при полном отсутствии разборок. Не спроста говорят:"Взялся за гуж -- не говори, что недюж!"

Т.е. машина создавалась для определенного класса населения по уровню благосостояния, но в нашей, как и в других странах этот класс ее не воспринял. Отсюда и текущая цена и спрос на нее. Мерседес даже древний цену теряет значительно медленнее, ибо одно дело вместо ВАЗа купить Ланос или вместо Мерса купить Еванду. В первом случае все поймут -- человек предпочел русской самоделке качество и более продуманную конструкцию, а во втором случае любой скажет денег на приличное авто нет -- вот и взял большой Ланос. Как говорил один еврей, сосед по гаражу, когда-то же придет время ее продать и что за нее мне предложат? Если от езды на Ланосе будет сплошная выгода -- за то, что попльзовался машиной будущий клиент вам еще и доплатит, то в данном случае вы получите накладные расходы на индивидуальность и редкость марки, к тому же в далнейшем думаю вам даже первоначальную стоимость не предложат.