Как "вживить" стекловолокно в металл и пластик?

[TIGRA]

Всем привет!

Уже давно мечтаю заняться стайлингом своего авто. Капот, крышка багажника, бампера, пороги... Чтобы не лепить эти все детали с "нуля", решил на все сделать накладки. Тем более, что радикально менять облик авто не хочу, а качество родных деталей меня устраивает.

С порогами все понятно. А как быть с капотом, бамперами и багажником? Не хочу, чтобы были видны швы на местах перехода стеклопластиковых деталей в оригинальные детали кузова. Нужно сделать монолит.

Теперь собственно вопрос. Какие технологии применять? Как избежать трещин краски и шпаклевки на переходах? С металлом, кажется будет проще, т.к. он меньше подвержен деформациям. А как быть с бамперами? Пластик на них довольно гибкий... Можно ли "намертво" вклеить в него стеклоткань? Если да, то как?

Пока все.

[AciD_UA]

Во всех фирменых накладках что я видел (опеля,шкоды,фольцы...) межды бампером и самой накладкой присутствует резиновая прокладка которая имеет форму самой накладки+буртик - эдакая подошва... смотриться неплохо - чёрная оконтовочка... А если намертво и без стыков то стекломатом наверно придёться обтягивать всё... У Михаил К спроси подробнее - ему "саблю" в копот вживляли + он сам себе делал бампер кастомный...

[Михаил К]

Во всех фирменых накладках что я видел (опеля,шкоды,фольцы...) межды бампером и самой накладкой присутствует резиновая прокладка которая имеет форму самой накладки+буртик - эдакая подошва... смотриться неплохо - чёрная оконтовочка... А если намертво и без стыков то стекломатом наверно придёться обтягивать всё... У Михаил К спроси подробнее - ему "саблю" в копот вживляли + он сам себе делал бампер кастомный...

Угу, поправлю не копот - а багажник, стекломатом далеко надо затягивать и "армировать" обвес. :roll:

[TIGRA]

Хочу попробовать сделать накладку на капот под lancer X. Накладку сделать не проблема. Главное её закрепить на капоте. Думаю, шов на стыке ни в какие ворота тут не лезет. А что если приклеить саму накладку, а затем весь капот покрыть 1-2 слоями тонкой стеклоткани. Как думаете, этого будет достаточно? Или будет слоиться? И как этого избежать?

... и "армировать" обвес. :roll:

А каким образом?

[Михаил К]

Хочу попробовать сделать накладку на капот под lancer X. Накладку сделать не проблема. Главное её закрепить на капоте. Думаю, шов на стыке ни в какие ворота тут не лезет. А что если приклеить саму накладку, а затем весь капот покрыть 1-2 слоями тонкой стеклоткани. Как думаете, этого будет достаточно? Или будет слоиться? И как этого избежать?

... и "армировать" обвес. :roll:

А каким образом?

Армирование стекловолокном - насосимый слой стекловолокна (как с наружной так и с внутренней стороны) обеспечивает механическую стойкость изделия, придаёт прочность покрывающей краске (грунту, шпателю) и надолго закрывает возможные трещины.

Теория: Стеклоткани (иногда за характерное плетение их называют "рогожей") бывают разной толщины. Эти ткани также используются для придания жесткости и объема готовому изделию. Как и любая ткань, стеклоткань неодинаково работает при разнонаправленном растяжении. Поэтому для придания необходимой жесткости стеклоткань укладывается под разными углами. Качество стекловолокна также играет немаловажную роль. Оно должно хорошо пропитываться смолой и удерживать ее между волокнами.

Я использовал при изготовлении передней накладки бампера только стеклоткань (пропеченну, во избежании непроклейки т.к. стеклоткань пропитуют парафином). Чем тоньще стеклоткань, тем кульнее, дольше набирать зато эффект хорош. :roll:

[lejik]

...Я использовал при изготовлении передней накладки бампера только стеклоткань пропеченну, во избежании непроклейки т.к. стеклоткань пропитуют парафином...

не понял (пропеченну) объясни пожалуйста поподробней

[Михаил К]

...Я использовал при изготовлении передней накладки бампера только стеклоткань пропеченну, во избежании непроклейки т.к. стеклоткань пропитуют парафином...

не понял (пропеченну) объясни пожалуйста поподробней

Стеклоткань перед поклейкой свернуть и прожечь в духовке (что несоветую, так как вонь и дыма будет капец) при большой температуре иль найти другой способ. Мне прожигали в цеховой печи, знакомый. :roll:

[ALEXXXX]

Всем привет!

Уже давно мечтаю заняться стайлингом своего авто. Капот, крышка багажника, бампера, пороги... Чтобы не лепить эти все детали с "нуля", решил на все сделать накладки. Тем более, что радикально менять облик авто не хочу, а качество родных деталей меня устраивает.

С порогами все понятно. А как быть с капотом, бамперами и багажником? Не хочу, чтобы были видны швы на местах перехода стеклопластиковых деталей в оригинальные детали кузова. Нужно сделать монолит.

Теперь собственно вопрос. Какие технологии применять? Как избежать трещин краски и шпаклевки на переходах? С металлом, кажется будет проще, т.к. он меньше подвержен деформациям. А как быть с бамперами? Пластик на них довольно гибкий... Можно ли "намертво" вклеить в него стеклоткань? Если да, то как?

Пока все.

вот папа делал и все нормально ни каких трещин:http://lanos.com.ua/viewtopic.php?f=7&t=33974

[TIGRA]

вот папа делал и все нормально ни каких трещин:http://lanos.com.ua/viewtopic.php?f=7&t=33974

Читал, спасибо. Ну, я и не боюсь, что трещины появятся сразу. В общем, время покажет.