Какое масло я лью в движок своего авто?

[Did_Panas]

Есть опыт использования масла XADO 10W40 semi (зелёная канистра). Мой (бывший) Сенс отходил на нём больше 100 тыс. км.

Начал лить по двум причинам:

1) невысокая цена;

2) возможность покупать его у представителя (какая-никакая уверенность, что не бодяга).

Где-то на 90 тыс км. на СТО замерили компрессию – оказалась в районе «9» на каждом горшке. Слесарь озвучил ряд возможных причин, среди которых самой вероятной назвал «кокс». Денег на разборку дрыгателя и полную диагностику не было – и я решил купить средство от «кокса» той же фирмы XADO и провести нехитрую процедуру (выкрутил свечи, задул туды жидкость с баллона и прогнал минут 5 стартером). После поехал и замерил компрессию - выдало по «12» на горшок.

Так что у меня с маслом XADO как-то не срослось.

Змінено 10 листопада, 2010 користувачем Did_Panas

[Инженегр]

А где же Bizol?

Поскольку я поклонник Ликви Моли, а они с Бизолом как бы родственники , то ИМХО отличное масло, но поскольку на рынке бренд не так давно, и стОит Бизол синтетика дороже, чем LM Synthoil High Tech 5W40, я лично для себя не вижу смысла переходить. Хотя продукт очень интересный. Я так понял, что основной маркетинговой фишкой этого масла есть максимальная защита в городском режиме Start&Stop, где за 10000 км городского траффика моторчег работает очень много моточасов, и обычное масло надо менять намного чаще, а "зеленка" выдержит все 10 тыщ.

Лично у меня масло работает в очень тяжелых условиях, до работы около 3 километров, и двиг только начинает выходить на рабочую температуру, как я уже приехал, и в пробках чуток постаиваю. Соответственно масло не прогревается и топливная смесь обогащенная, которая смывает масляную пленку со стенок цилиндров и т.д.

Змінено 10 листопада, 2010 користувачем Инженегр

[vana1985]

 3 года назад,купил Митсубиси кольт 87 гв,сразу пришлось ремонтировать ГБЦ,тщательно ее тогда вымыл.Все время использовал АРАЛ 10в40. проехал 65тис.В этом году перед продажей пришлось регулировать клапана-на головке отложений от масла не было вообще! Я думаю в будущий Ланос буду лить только Арал.  

Змінено 10 листопада, 2010 користувачем vana1985

[br_ba]

Собираюсь лить это

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Уже залито в коробке их , работой коробки доволен, переключения плавнее, да и шума кажись поубавилось. На выходных залил из антифриз и подумаваю про масло в мотор

[Роман 222-562-141]

Ну уважаемый если вы уже к немецким маслам относитесь настороженно то ваш транспорт велосипед,лью Ликви Моли и даже за деньги не перейду на другое масло.

[Andrey-4]

Чушь. Если Вы нагло и бесцеремонно заявляете, что компании Marly не существует, то все с Вами ясно )). Дальнейший бред не хочется и комментировать.

Правильно, потому что опять врете. Я такого не утверждал.

Лично я встречал Ваш любимый Xenum во многих странах Европы, как в магазинах, так и на специализированных выставках, в том числе и со спортивным уклоном. Научитесь Гуглом пользоваться. Например:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Магазины это конечно аргумент :rofl: :rofl: Тюнинговое спортивное ателье в Болгарии - бесспорно известнейшая торговая марка :rofl: :rofl:

Болгарский клуб альфа-ромео - клуб вроде нашего кстати. И там тоже пишут "Страшен маркетинг - карбон графит"

Европейский Клуб спортивных масел. Звучит круто. Вот только поделка тех же дизайнеров что и сайт ксенума делали. Да и не спортивный клуб. А клуб масел

Уржаться можно. Эти ссылки для полуграмотных таксистов )

[memphis]

lubiel, умерьте свой пыл. Выношу второе предупреждение за переход на личности. Дальше последует тишина.

[Andrey-4]

Ну уважаемый если вы уже к немецким маслам относитесь настороженно то ваш транспорт велосипед,лью Ликви Моли и даже за деньги не перейду на другое масло.

А это приемчик такой рекламный. Обос...ть конкурентов. Причем желательно всех и сразу. Классика, даже в литературе описана. Плюс еще попугать отработкой Занятно что владельцы более дорогих машин не парятся подобными вопросами, льют спокойно и ликви-моли и кастрол и ничего с ними не случается, ресурс массово не падает.

ПС. Как раз буду в ближайшее время менять масло. 80 тыс. Лил и синтетику Мобил, и Ликви-моли синтетику и нс-синтетику, минералку Арал, полусинтетику Ессо... под крышкой мазута небыло 10 тыс назад, посмотрим не появился ли. Заодно при случае посмотрю компрессию.

Змінено 11 листопада, 2010 користувачем Andrey-4

[Andrey-4]

lubiel

не нервничайте, перечитайте вдумчиво...

Такое впечатление что сами с собой разговариваете. Спрошу ясно и четко - где я утверждал что компании Марли не существует? В такси, слава Богу не работаю, а вот в компах разбираюсь, оттого и смешат ссылки. Кстати таксисты несмотря на пугающе низкий средний уровень интеллекта все-таки очень полезны своей статистикой. И с чего решили что я что-то продаю? Не знаете значение слова "Реклама"?

[Andrey-4]

Какое мое масло? Мое масло валяется в багажнике и имеет марку мирового уровня а не непонятной бодяги у которой нет денег сделать нормальный сайт и сертифицироваться у мерседеса, что под силу даже лукойлу

Marly для Вас не существует

Для меня - да. Так и не услышал правда ответ на свой вопрос, где я утверждал что компании Марли не существует. Зачем врать если любой может перечитать топик?

Собственно как и не увидел ссылок на тотальную всеевропейскую популярность данной бодяги вообще и в серьезных тюнинговых ателье в частности.

[Михася]

А я не знаю, мне на "Чайке" льют)

[JAJ]

lubiel, за неоднократные предупреждения, которых уже 2. и +1 сделяю я. Итого 3. Согласно правилам покидает форум на первый раз как минимум на 7 дней.

[Andrey-4]

lubiel

Мнение по поводу ссылок я уже высказал. Потрудитесь перечитать. Ни одного авторитетного тюнингового ателье. Автоклуб нашего уровня и сайт от разработчиков того же ксенума.

Официальную ссылку на то что это масло заливается производителем в ламборджини в студию. Но думаю что это тоже вранье. А если не производителем так можно и азмол в ламборджини залить и об этом нагенерить миллион ссылок )

Затем что если у мерседеса и фольксвагена это масло не сертифицировано то мерседесовский допуск на нем выглядит как вранье. Т. е на любой мерсовской или фольксовской станции скажут на такое масло - залить можем но с гарантии снимем.

Змінено 11 листопада, 2010 користувачем Andrey-4

[RomanO]

Что же все такие нервные то?

В масле главными характеристиками теоретически должны быть API и ACEA.

Для Lanos родной API SH/SJ. Поэтому в него смело можно лить и лукоил и ТНК с этими спецификациями. Это же машина дешевая в обслуживании? А в обслуживании машины самое дорогое это ТО и топливо. Так может хоть на них поэкономить? Тут какждый сам себе придумывает что делать.

Я лично лью Statoil. Мне в принципе по фигу какими тюнинговыми ателье оно сертифицировно. Так же как пофигу в принципе кто что о нем думает. Не дорого и по API - SM.

Зачем такие эмоции по отношению к двум мнениям разных людей. Причем который доказывают что льют масло от Ламборджини в ЛАНОС!!!

Какими тюнинговыми ателье (авторитетными) рекомендованна данная машина к такому замечательному маслу?

Ей богу, надо стоит проще смотреть на жизнь и мягче относится к друг другу. Категоричность штука которая накапливается. А потом страдают близкие люди. А масло оно маслом и остается

[Andrey-4]

А масло оно маслом и остается

Да, лучше и не скажешь... кстати с ланосом еще можно расуждать о качестве масла, с сенсом же, особенно с его коробкой - имхо бессмысленно. Что на ТАД-е что на Мобиле все равно быстрее сломается чем масло влияние окажет )

[_Sandra_]

В масле главными характеристиками теоретически должны быть API и ACEA.

Нет, это, к сожалению не самое главное. Как-то был скандал с мобилом и валволайном, что масло мобил на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

не отвечало заявленным API SM. Так что главное порядочность производителя, потому что сейчас все допуски легко покупаются.

Вот, чтобы не искать (как видите разница между SL и SM 120 и 90 мкм износа соответственно)

Для Lanos родной API SH/SJ. Поэтому в него смело можно лить и лукоил и ТНК с этими спецификациями. Это же машина дешевая в обслуживании? А в обслуживании машины самое дорогое это ТО и топливо. Так может хоть на них поэкономить? Тут какждый сам себе придумывает что делать.

Тогда, когда писали инструкцию на ланос, лучше масел просто не было, поэтому их и не могли рекомендовать. А есть хорошая пословица - кашу маслом не испортишь. Многие не задумываются, что залив хорошее масло, можно здорово сэкономить на бензине и при этом общие эксплуатационные затраты в итоге будут меньше (да и состояние двигателя лучше). Так что действительно, кто кидаеться на мнимую экономию в 100-150грн, а кто думает на перед и экономит еще больше.

Змінено 11 листопада, 2010 користувачем _Sandra_

[RomanO]

Глупый вопрос, а сколько времени предполагается эксплуатировать авто?

Думаю детям и внукам вряд ли кто собирается как ТАЗы передавать.

Я планирую если ничего не случится к 150 тыс передать в бережные и любящие руки тому кто будет потом о нем мегазаботиться. А я сторонник просто эксплуатации.

ИМХО каждый себе выбирает как и что обосновывать. У меня до этого был Мобил1. Посчитал что разница в два раза сущственная. А выигрыши возможно просто мнимые. Порядочность это понятие относительное. Тут мировые автопроизводители массово отзывают машины, так может это не порядочность в проектировании или в изготовлении?

Все намного проще. Все управляется денежными потоками. И есообразностью с точки зрения этих потоков. А маркетинг...

Змінено 11 листопада, 2010 користувачем RomanO

[bizol]

В масле главными характеристиками теоретически должны быть API и ACEA.

Нет, это, к сожалению не самое главное. Как-то был скандал с мобилом и валволайном, что масло мобил на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

не отвечало заявленным API SM. Так что главное порядочность производителя, потому что сейчас все допуски легко покупаются.

Вот, чтобы не искать (как видите разница между SL и SM 120 и 90 мкм износа соответственно)

Для Lanos родной API SH/SJ. Поэтому в него смело можно лить и лукоил и ТНК с этими спецификациями. Это же машина дешевая в обслуживании? А в обслуживании машины самое дорогое это ТО и топливо. Так может хоть на них поэкономить? Тут какждый сам себе придумывает что делать.

Тогда, когда писали инструкцию на ланос, лучше масел просто не было, поэтому их и не могли рекомендовать. А есть хорошая пословица - кашу маслом не испортишь. Многие не задумываются, что залив хорошее масло, можно здорово сэкономить на бензине и при этом общие эксплуатационные затраты в итоге будут меньше (да и состояние двигателя лучше). Так что действительно, кто кидаеться на мнимую экономию в 100-150грн, а кто думает на перед и экономит еще больше.

Если не прошло Sequence lVA теста, то оно и API SL, ILSAC GF-3 не соответствует. Этот тест в лицензировании начиная с этих классов начал применяться.

[_Sandra_]

Глупый вопрос, а сколько времени предполагается эксплуатировать авто?

Ладно, тогда посчитай экономию топлива при 3% (это почти наверняка будет) и 5% (это возможно при некоторых режимах эксплуатации) экономии топлива за 10тысч пробега. Такая ли разница в цене масла?

[RomanO]

Глупый вопрос, а сколько времени предполагается эксплуатировать авто?

Ладно, тогда посчитай экономию топлива при 3% (это почти наверняка будет) и 5% (это возможно при некоторых режимах эксплуатации) экономии топлива за 10тысч пробега. Такая ли разница в цене масла?

А как посчитать экономию топлива в 3%?

У меня с внушением от маркетинга плохо. ИМХО процентов этак как минимум до 5 можно списать в погрешность.

Добавлю. Бельгийский мобил и Statoil. Разница в цене в два раза, в экономии 0%. До этого был Castrol. Опять же разницы не осчучаю.

Машина все так же пользует топливо Да еще. Я вообще грешник. Я не меняю масло через 10 тыс. И экономлю еще больше. Просьба не пинать, я тут такой не один. И ничего, больше 200 тыс выходили.

Кстати, у меня ГБО. Которое дает экномоию больше 5% так это точно (в деньгах

Змінено 11 листопада, 2010 користувачем RomanO

[RomanO]

Bizol, производитель и разработчик Lanos в эксплуатационной документации указали далеко не SL. Так что хрен его знает. А так как тут основная масса народу очень любит свое авто, то далеко не все и до 10 тыс докатывают. Так что думаю могут найтись те кто юзал это масло и все ок. Вопрос в другом. Ты покупаешь товар с пониманием соответсвия его качеству и характеристикам. А он не соответсвтует. Ну и пофигу что стоит дешевле. Просто осадок остается.

[Инженегр]

Ладно, тогда посчитай экономию топлива при 3% (это почти наверняка будет) и 5% (это возможно при некоторых режимах эксплуатации) экономии топлива за 10тысч пробега. Такая ли разница в цене масла?

Эти обещанные 3-5% экономии производители обещают в сравнении с обычной минералкой 15W-40 группы SJ или SH, я считаю, что между дорогой хорошей синтетикой SM и обычной не самой дорогой синтетикой SM (или даже полусинтетикой SL) такой разницы в расходе мы не получим, ИМХО 1-2%.

Лично я, выбирая масло, на экономию топлива не ориентируюсь, для меня главнее защита двигателя.

[RomanO]

Кстати, где то была даже статья что лучше враг хорошего. Или почему нельзя в жигюль лить синетику. В Ланос можно, производитель разрешает. А кроме того обеспечивает гарантией при соблюдении определенной вязкости по SAE и соответствия API. Мне просто SM достается дешевле чем кому то полусинтетика. Хотя иногда думаю, а почему бы не ее? Еще дешевле выйдет. А эффект скорее всего тот же.

[Martine]

Многие не задумываются, что залив хорошее масло, можно здорово сэкономить на бензине и при этом общие эксплуатационные затраты в итоге будут меньше (да и состояние двигателя лучше). Так что действительно, кто кидаеться на мнимую экономию в 100-150грн, а кто думает на перед и экономит еще больше.

+1. Спецом для скептиков: только на зимних запусках экономится мама не горюй. Твердо уверен, что за 10тык. пробега, хорошее масло не только "отбивает свою стоимость", но и приносит прибыль. Многие этого даже не знают.

[oleg-oz]

Хадо или неХадо???

Первоначально был настроен на Хадо,не перед тем как заливать - засомневался.

Две недели мучался этим вопросом ,перечитал все что есть,особенно отзывы

(отзывы на сайтах пропагандирующих и рекламирующих Хадо - не учитывал)

Не отговорили

!!!

Положительних мнений больше чем противников Хадо.

Поэтому сегодня еду на Щусева и буду пользоваться только Хадо.

А вообще пришел к выводу,что вопрос Хадо или неХадо,

это всеравно что спорить что же было первым Курица или Яйцо?

И ответ на этот вопрос найдется не скоро!