Какое масло я лью в движок своего авто?

[dlinniy2231]

У меня Ланос 1.5 работает на метане уже 140000 км.Как только выехал с салона сразу слил гамулу с двигателя и коробки, и залил в двигатель Aral 10w40 а в коробку синтетику(маркировку не помню врать не буду). Благодаря безруким коновалам менявшим мне ГРМ ремень снимал головку! на пробеге в 135000 абсолютно никакого нагара,головка в идеальном состоянии,на блоке нулевая выработка!!!Главное вовремя менять масло и не экономить на нем!!!и в идеале доливать SMT-2.

[dlinniy2231]

Хюндерт - гамула редчайшая!!!!кто не знает Хюндерт и Манол слова синонимы, а о "качестве" Манола я думаю все наслышаны!!!!

[дедушка Панас]

А кто либо задавался вопросом о том, какие конкретно характеристики масла рекомендованы для двигателей DOHC\SOHC, по крайней мере такие как:

Вязкость при 40

вязкость при 100

индекс вязкости

плотность при 15

температура вспышки

температура замерзация

щелочное число

Если кто владеет информацией - поделитесь пожалуйста. Вопрос возник не просто. Указанные двигатели стоят в разных машинах.

Обратил внимание на то, что в лачиках для двигателя DOHC рекомендовано масло 5w-30, у нас нет. Хотелось бы делать более осознанный выбор хотя-бы по основным требованиям, предъявляемым к маслам для указанных двигателей, поскольку при одном и том же SAE характеристики очень разбросаны. Должны же быть какие-то "базовые" требования к характеристикам масел для указанных двигателей.

Змінено 19 березня, 2010 користувачем дедушка Панас

[DeLan]

Ну и как прошлое лето и зиму вел себя звигатель на 5w-30, сообщите пожалуйста.

[Senslike]

Ну и как прошлое лето и зиму вел себя звигатель на 5w-30, сообщите пожалуйста.

На 5в-30 ничего не будет,кроме небольшой экономии топлива.Лью "Джи-Эм" 5в-30 в Лачетти и Матиз(там,правда,такое рекомендовано,но в Ланосе раньше тоже видел такие рекомендации,да и уверен,что технологически движки вышеупомянутых авто одинаковы).Сеня ездит на Мобиле 5в-40 и так же не жалуется.

[капитан]

Хюндерт - гамула редчайшая!!!!кто не знает Хюндерт и Манол слова синонимы, а о "качестве" Манола я думаю все наслышаны!!!!

откуда такие познания,я склонен верить знающим людям, которые его заливают в не простые машины и дают прокашляться этим же машинам,так что извени. не обоснован твой комент.

я залил его перед зимой,разницу ощутил сильную при запуске в мороз,моет хорошо,правда голову не снимал ,что там не скажу.

Змінено 20 березня, 2010 користувачем капитан

[капитан]

у меня возник вопрос хочу обсудить,на заводе заливают минералку,замена через 10.000 км,если залить путёвую синтетику замену масла можно оттянуть.к примеру на форд ТО через 15или 20.000 км с заменой того же масла.какие мысли будут?

что ни кого не интересует вопрос???

[дедушка Панас]

у меня возник вопрос хочу обсудить,на заводе заливают минералку,замена через 10.000 км,если залить путёвую синтетику замену масла можно оттянуть.к примеру на форд ТО через 15или 20.000 км с заменой того же масла.какие мысли будут?

что ни кого не интересует вопрос???

Не советую. Во первых - удлиненный срок замены масла должен быть прямо предусмотрен в мануале к авто. "Побегайте" по форумам, где тусуются автолюбители, оседлавшие другие авто, в т.ч. и те, о которых Вы говорите, плюс форумы на сайтах официальных представителей или самих производителей масел. Вывод один - удлиненный срок эксплуатации масла должен быть предусмотрен в мануале к авто, само масло должно обладать такими допусками, самое главное - требование к качеству бензина или ДТ. Все сводится к тому, что при наших условиях эксплуатации - дороги, перепады зимней и летних температур, качество горючки - оптимально считается - 70-80% пробега, указанного в мануале для замены. Больше рекомендуют обращать внимание на щелочное число, которое в среднем для наших двигателей и с учетом качества топлива должно быть между 8-10 и на пробег, который предусмотрен для замены в наших двигателях (10 000 км.или год эксплуатации), ну и конечно на SAE. Пока я не нашел каких либо других требований, которые предъявлены разработчиком к маслам для двигателей в Ланосе. Представители поставщиков масел заявляют, что двигатель в Ланосе "широкояден" в плане масел.

Змінено 21 березня, 2010 користувачем дедушка Панас

[wincor]

Позавчера залил GULF 5w40.Кастрол,залитый 7000 назад(заливали на Укравто, гарантийное ТО в прошлом феврале, был практически на отметке MIN(однозначно нигде не уходит).Таки действительно нынешний разлив угорает неплохо.

[igor8262]

Я не большой специалист,но различить и отличить роботу движка могу.Заливал МОТЮЛЬ-понравилась эластичность движка,лёгкость,но шумновато.КАСТРОЛ-вообще не понравился,ка-ка(это личное мнение).А последних два раза заливаю ТИТАН-пока нравится,притензий не имею!

[капитан]

У меня Ланос 1.5 работает на метане уже 140000 км.Как только выехал с салона сразу слил гамулу с двигателя и коробки, и залил в двигатель Aral 10w40 а в коробку синтетику(маркировку не помню врать не буду). Благодаря безруким коновалам менявшим мне ГРМ ремень снимал головку! на пробеге в 135000 абсолютно никакого нагара,головка в идеальном состоянии,на блоке нулевая выработка!!!Главное вовремя менять масло и не экономить на нем!!!и в идеале доливать SMT-2.

при работе на метане нагара вообще не должно быть,поэтому и голова чистая и маселко светлое

[капитан]

дедушка Панас,я имею ввиду не ТО авто,при котором меняют все расходники и масло в том числе,а само масло на котором можно ездить 15.000 так наверное нет смысла менять его через 10.000???моё мнение

[дедушка Панас]

дедушка Панас,я имею ввиду не ТО авто,при котором меняют все расходники и масло в том числе,а само масло на котором можно ездить 15.000 так наверное нет смысла менять его через 10.000???моё мнение

Так я Вам и ответил - во первых само масло должно предусматривать такую замену. Таких масел уже хватает. Посмотрите Neste, LM, ТЕХАСО или других "именитых" есть и 15 ооо, 30 ооо и видел уже 50 000. Самое главное - возможность такой замены должна быть предусмотрена разработчиком "пыхла", о чем обязательно указывается в мануале. Кроме того, на сайтах тех же производителей месел и их дилеров/представителей у нас и РФ консультанты говорят то же самое. Тот же NESTE при подборке к Ланосу пишет, что замена 15 000 при нормальных условиях и 7 500 при тяжелых. Наши дороги, городской цикл и перепады температур в течении года - это тяжелые условия эксплутации. По крайней мере мне так объясняли. Но даже при наличии возможности, производитель масла ограничивает время его эксплуатации не только тыками, но и определенным отрезком времени.

А вот примерно, что пишут по поводу возможности удлиненной эксплуатации масла сами его производители:

Масло подходит также и для более старого поколения автомобилей Opel. В таких случаях для определения интервала замены следует руководиться инструкцией от производителя автомобиля.

Для примера посмотрите, указан или пробег или срок эксплутации масла в годах (2 года)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 22 березня, 2010 користувачем дедушка Панас

[sergey_da]

Взял Олимпия 5W40, масло хоть и не очень популярное но, все-же по моим наблюдениям до 5 т.км потемнело , но не такое черное как Мобил, сейчас 4ТО и грядет 5ТО решил попробовать еще ТОТАЛ 5w40, но сегодня заглянул под капот, достал щуп, и увидел там молочно-черную массу, ну думаю, капец, доездился, позвонил своему знакомому, рассказал, говорит ну все, хана двигателю, едь к мотористу, прорвало прокладку и тосол попер в масло. Правда когда двигатель прогрелся, молочно-черная масса исчезла.Приехал к мотористу, посмотрел, говорит,ниче страшного, ето конденсат собрался, такое бывает. Я себе думаю откуда в двигателе конденсат мог появиться? Почему раньше такого небыло? Может Это все-таки масло?

В теории, конденсат появляется если машиной редко пользуются, или пользуются для поездок на небольшие расстояния, ну и конечно качество топлива.. Вот поэтому кроме пробега для масел установлен и граничный срок использования (в основном 1 год).

[капитан]

Уважаемый дедушка Панас тогда что говорить о минералке заводской,тяжолые условия,на выходе замена каждые 3-5.000.Я затеил эту тему что б обсудить разницу между мин.и синтетикой,последня ведь лучше во много раз!Апо Вашему в мануале написано 10.000 и алес,хоть минералка,хоть синтетика

[DeLan]

Апо Вашему в мануале написано 10.000 и алес,хоть минералка,хоть синтетика

Дык, в мануале так и написано. А еще в мануале написано, что сменил масло, завел-заглушил, никуда не ездил, а год прошел, писец, сливай и не ипёт.

У минералки и синтетики вязкостные характеристики отличаются, а не сроки эксплуатации. Типа как продукты, если самые дорогие покупать не значит, что можно на холодильнике сэкономить, портятся одинаково.

Змінено 27 березня, 2010 користувачем DeLan

[DeLan]

Предлагаю иной способ измерения сроков замены масла, для тех, у кого общепринятый вызывает сомнения или по различным причинам не устраивает вовсе.

Цифры усреднены и взяты только в качестве примера.

Расход топлива тот самый индикатор нагруженности мотора, который не обманешь. При легких условиях эксплуатации, т.е. при прогретом, исправном двигателе, одном пассажире, при умеренной скорости без драйверских амбиций, на не убитой трассе расход качественного топлива составит порядка 6 л./100 км. А вот в тяжелых условиях, таких как зима, с частыми прогревами не отрепетированного двигателя, с убитыми свечами, неисправными датчиками и бог весть знает чем, короткими поездками по городу со стоянием на светофорах и в пробках, объезде выбоин и волочении за собой прицепа с полным салоном народу расход паленой бодяги, может достигнуть и перевалить 15л./100км. При стандартных, усредненных условиях, согласно мануалу, автомобиль расходует 10л./100км., т.е. 1т./10.000км. Вот эту тонну мы и берем за основной коэффициент, который будет учитываться при расчете сроков замены масла.

В итоге получаем:

при легких условиях эксплуатации замена масла оттягивается на 16.666 км.

1000л. : (6л. : 100км.) = 16.666 км.

при тяжелых условиях замена сокращается к 6.666 км.

1000л. : (15л. : 100км.) = 6.666 км.

Кого не устраивает одометр, меряйте литрами, господа, все очень просто.

И помните завод изготовитель дает рекомендации о сроках технического обслуживания автомобиля исходя из личного интереса т.е. как можно меньшее количество ТО в период гарантийной эксплуатации. Что будет потом производителю все равно, а может, как раз и нет. Кто будет покупать запчасти и новые автомобили, если старые буду ездить “вечно”?

Так что, чем чаще ТО тем дольше прослужит вам автомобиль, если вам это конечно надо. В противном случае, если срок пользования авто ограничен, можно масло не менять вовсе, только подливать.

P.S. Производитель мотора дает рекомендации и гарантию, производитель масла дает только рекомендации и ни какой гарантии, кому бы вы поверили?

Змінено 27 березня, 2010 користувачем DeLan

[дедушка Панас]

Все верно. Вот я спрошлого ТО отъездил 7 тыс. км. на синтетике. Условия как в основной массе - дороги, темература зимой и летом. Короткие переезды. В итоге после 7 тыс. км. масло в значительной мере утратило свои свойства, это было слышно по работе двигателя. После замены масла все восстановилось.

[САНДРО LS]

П.С.Доверие ланосоводов российским брендам хорошо видно по головалке!!

Вот именно по-этому российские бренды и стоят в разы! дешевле.

Просто надо помнить, что покупая ТНК Magnum - вы покупаете BP, а покупая Лукойл - вы покупаете Shell. Кому не жалко платить дяде Сэму за бренд, покупают в оригинале. Вот как бы и весь расклад.

P.S. В этой теме очень многие крайне негативно отозвались о масле Азмол. Хочется задать простой логичный вопрос: известны ли Вам случаи, когда дядя Вася на масле Азмол убил свои двигатель, скажем за год, или существенно сократил его ресурс? Лично я о таком не слышал. По-этому, не будем выдавать свои субъективные страхи за действительность.

P.S.S. а вот баек, когда дядя Вася убил свой двигатель за пару тысяч км. залив масло Castrol, по гаражам ходит предостаточно! Конечно, дяде Васе попалась бодяга. Но ведь дядя Вася не специально бодягу покупал - он думал что покупает нормальное масло. А где гарантия, что покупая (Castrol или другой раскрученный бренд) бодягу не купите лично Вы?

Предположим, я фальсификатор - думаю в какого цвета канистре моя бодяга побыстрее разойдется. И тут мне в поиске попадается вот эта тема с голосованием. И уж поверьте, я не выберу синий цвет.

[ivsan]

Взял Олимпия 5W40, масло хоть и не очень популярное но, все-же по моим наблюдениям до 5 т.км потемнело , но не такое черное как Мобил, сейчас 4ТО и грядет 5ТО решил попробовать еще ТОТАЛ 5w40, но сегодня заглянул под капот, достал щуп, и увидел там молочно-черную массу, ну думаю, капец, доездился, позвонил своему знакомому, рассказал, говорит ну все, хана двигателю, едь к мотористу, прорвало прокладку и тосол попер в масло. Правда когда двигатель прогрелся, молочно-черная масса исчезла.Приехал к мотористу, посмотрел, говорит,ниче страшного, ето конденсат собрался, такое бывает. Я себе думаю откуда в двигателе конденсат мог появиться? Почему раньше такого небыло? Может Это все-таки масло?

В теории, конденсат появляется если машиной редко пользуются, или пользуются для поездок на небольшие расстояния, ну и конечно качество топлива.. Вот поэтому кроме пробега для масел установлен и граничный срок использования (в основном 1 год).

Скорей всего из-за топлива , потому что машиной я езжу каждый день, а такая байда началась как только я заправился на хваленом Schelle, сразу-же после заправки начались проблеммы на холостом ходу, и не только, (плавающие обороты, дерганье, на кольце Гната Юры, вообще заглох.) А на следующий день такая фигня. Посе этого я месяц отпаивал ее хорошим бензином,(WOG и OKKO) на других теперь не заправляюсь) современем попустило, сейчас вроде все нормально.

[ivsan]

И есче, любителям Мобила ссылочка....

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sergey_da]

И еще любителям Valvoline, то есть мне

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

правда обзор трохы старый

[blazze]

от рождения было залито кастрол 10W 40, сейчас хочу попробовать перейти на арал, вот только хз где его в киеве нормальное взять.

[дедушка Панас]

от рождения было залито кастрол 10W 40, сейчас хочу попробовать перейти на арал, вот только хз где его в киеве нормальное взять.

По Аралу:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[blazze]

По Аралу:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ссылочку эту видел уже, это типа сертифицированные точки продажи или как? что нить левое там не продадут?