Какое масло я лью в движок своего авто?

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Так это и так понятно логически и по таблице температурной для масел 5в40 и 10в40 у них разная температура вязкости.

А полусинтетику и синтетика тоже разная по вязкости.

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Почитал, ещё раз убедился, синтетика для ланоса - деньги на ветер: синтетика дороже, оно для новых движков которые до 100 тыс км набегали, оно более жиже и склонно к протечкам, что часто бывает у движка ланоса.

[El_Chico]

1 час назад, docstat сказал:

никаких фактов. А только одно личное наблюдение - первая зима (под минус 20 бывало) - на полусинтетике Aral BlueTronic SAE 10W-40 - двигатель заводился но с напрягом.

Потом все остальное время на Liqui Moly Optimal Synth 5W-40 - двигатель заводился без проблем. Даже однажды было утром - минус 27, со второго раза - но завелся.

В принципе только из-за этого.

 

а что было на заводе залито - я не знаю - мне при покупке авто, в салоне сертификаты от масла и других жидкостей не выдавали

на полусинтетике в -20 и ниже - вообще без проблем заводился, может проблема не в масле была?:)

PS: залита comma  

[Yarmola.L]

3 години тому, iron_man сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Вы если почитаете чем синтетика от полу-синтетика отличается, будете крайне удивлены.

Использование полу-синтетики заводом допускается, к тому же она дешевле. Это все что его беспокоит.

взагалі то заводом рекомендується лише клас вязкості  15w30, 15w40,10w30, 10w40, 5w30,  5w40  - в залежності від температури навколишнього середовища (на пальцях це температура становить:  вязкість мінус 35С...тобто 15/40 це для температур 15-35= - 20С....5/40 це для температур 5-35= -30С) та по АРІ  SJ(якщо не помиляюсь для перших випусків ще рекомендували) , SL, SM, SN...і ні слова про мінералка, напівсинтетика, синтетика...

[vzx]

Кстати лью 10в40 всегда, заводился в - 20° , чувствовалось только тугость вкл передач КПП и всё, далее прогрев и поехали. Но в КПП своё масло.

[docstat]

1 година тому, vzx сказав:

что часто бывает у движка ланоса.

это когда сальники "умерли" - то протекает, у исправного двигателя - ничего не протекает.

 

37 хвилин тому, El_Chico сказав:

может проблема не в масле была?

а в чем? если машина у меня "с нуля", и по двигателю кроме замены масла ничего не делалось. Ну свечи менялись, но это уже было позже, не первой зимой. Каковы еще ваши предположения? Не в аккумуляторе тоже - родной только этим летом умер, почти 8 лет отработал, один раз только снимал на подзарядку.

 

Я, как бы, никого не убеждаю - лейте себе 10W-40 - заводится? вас устраивает? - ОТЛИЧНО.

Я лью 5W-40 одинаковое, уже 7 лет (машине скоро 8 лет, только первый год была полусинтетика) - меня устраивает, по допускам и классу вязкости подходит, и что-то еще придумывать и обсуждать - смысла не вижу.

 

Змінено 19 вересня, 2017 користувачем docstat

[El_Chico]

а зачем мне что то предлагать )))

просто в моем случае машины не с нуля, в которой я поменял после покупки только масло и все ремни, никаких проблем с заводкой в сильные морозы ни разу не было) мотор не вскрывался ни разу, свечи старые, но заводился исправно 

мое имхо, ланосовскому мотору особо разницы нет синтетика или полусинтетки, куда важнее качество этого масла ( и его подлинность соответственно) и частота его замены.

[docstat]

20 хвилин тому, El_Chico сказав:

а зачем мне что то предлагать )))

тогда зачем бессмысленные реплики кидать - "в чем то другом"? Если в чем то другом - говори в чем, не знаешь - тогда прошел мимо.

Еще скажи что 5W и 10W - при минус 20 будет вязкость одинаковая.

[Dueller63]

2 часа назад, vzx сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Почитал, ещё раз убедился, синтетика для ланоса - деньги на ветер: синтетика дороже, оно для новых движков которые до 100 тыс км набегали, оно более жиже и склонно к протечкам, что часто бывает у движка ланоса.

А я наоборот-450 тык кормил своего СЕНЮ полусинтетикой.А сейчас купил 20 литров синтетики 5w40,того-же производителя что и полусинтетика была.По цене то-же самое,за счёт большего объёма.Думаю ему хуже не будет...уже.)))

Кстати,капиталки ещё не было,и масло, по меркам многих,-чистый дешман.

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Так вы не путайте движек ланоса и мемз.

[aau]

4 часа назад, vzx сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Так это и так понятно логически и по таблице температурной для масел 5в40 и 10в40 у них разная температура вязкости.

А полусинтетику и синтетика тоже разная по вязкости.

У 5W40 и 10W40 при прогретом двигателе вязкость должна быть одинаковая, или почти одинаковая. Вот у полусинтетики 10W30 вязкость будет меньше чем у синтетики 5W40.

Вязкость вязкостью, а тип масла есть тип масла. И не всегда это связано. Современные технологии производства двигателей (уменьшение зазоров, повышение качества обработки) приводят к тенденции понижения вязкости моторных масел W40 -> W30 -> W20.

Что касается синтетика - полусинтетика для ланоса. Первак всегда лучше чем то что будет после него. Качество "синтетики" полученной гидрокрекингом всегда будет выше чем "полусинтетики" (то что пошло после первака). Качество масел на основе ПАО (в комплексе с эстерами) или GTL без сомнений, Но экономический эффект и срок продления жизни двигателя под вопросом.

[docstat]

3 хвилини тому, aau сказав:

У 5W40 и 10W40 при прогретом двигателе вязкость должна быть одинаковая, или почти одинаковая.

я о том же, а

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

все верит в сказки что полусинтетика 10W-40, не будет протекать там где протекает 5W-40.

[politex2004]

Все, надоело, отписался от темы. Ребята все одно и то же  249 страниц. Вдумайтесь...

[aau]

Только что, docstat сказал:

я о том же, а

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

все верит в сказки что полусинтетика 10W-40, не будет протекать там где протекает 5W-40.

В мороз, при заглушенном двигателе разница будет. А когда прогреется, то будет одинаково.

[docstat]

6 хвилин тому, aau сказав:

В мороз, при заглушенном двигателе разница будет.

все правильно, для этого и заливаю себе 5W - чтобы зимой легче стартовал, а при прогретом разницы не должно быть.

Поэтому и говорю - 5W-40 синтетика - надежный проверенный вариант.

 

И не понимаю высказывания - про "деньги на ветер", "это масло слишком для двигателя ланоса"....

Змінено 19 вересня, 2017 користувачем docstat

[Dueller63]

Скажу даже больше-синтетика гуще полусинтетики,в диапазоне рабочих температур двигателя.При 100 градусах.

ПС.Кто не верит-проверяйте.Открывайте характеристики масел,читайте,думайте...о многом...

[Buzyan]

27 минут назад, aau сказал:

У 5W40 и 10W40 при прогретом двигателе вязкость должна быть одинаковая, или почти одинаковая. Вот у полусинтетики 10W30 вязкость будет меньше чем у синтетики 5W40.

Вязкость вязкостью, а тип масла есть тип масла. И не всегда это связано. Современные технологии производства двигателей (уменьшение зазоров, повышение качества обработки) приводят к тенденции понижения вязкости моторных масел W40 -> W30 -> W20.

Что касается синтетика - полусинтетика для ланоса. Первак всегда лучше чем то что будет после него. Качество "синтетики" полученной гидрокрекингом всегда будет выше чем "полусинтетики" (то что пошло после первака). Качество масел на основе ПАО (в комплексе с эстерами) или GTL без сомнений, Но экономический эффект и срок продления жизни двигателя под вопросом.

На синтетике моторы ходят больше. 

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ребята о вязкости масла не на прогретом двигателе !!!

А температурный режим его работы, то есть при минусах и плюсах климата ! Что одно масло будет вязче другого в -30°.

Вот загуглите

 

Ну и про вязкость синтетики и пооусинтетики.

Синтетика более текучаяя, и более склонна к протеканию на движках ланоса.

Это тоже всё описано в тырнете.

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 кстати ещё почитайте о том что пишут на банках с маслом где написано синтетика, там где описание масла, производители допускают состав синтетики только на 80% , это о том что вы говорите первак лучше и т.д.

И  с чего вы решили что полусинтетику льют вторым, её делают из синтетики и менералки а насколько качественная синтетика это зависи от производителя только.

Змінено 19 вересня, 2017 користувачем vzx

[Yarmola.L]

27 хвилин тому, Buzyan сказав:

На синтетике моторы ходят больше. 

згоден! але покажіть мені тут з тисяч учасників хоч 10 чоловік щоб на синтетиці викатали ресурс???

в мене на напівсинтетиці ВЖЕ 409 000км і поки робити двигун не збираюсь..... в Dueller63  на напівсинтетиці ВЖЕ за 450 000км...

ви зібрались свої Ланоси залишити внукам?...чи ви так турбуєтесь про тих хто купить за вами авто щоб їм залишився ресурс?...ну тоді так! тільки синтетика...щоб внуки катались або 2-3 покупець катався....платіть за це свої гроші...

[aau]

1 час назад, vzx сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 кстати ещё почитайте о том что пишут на банках с маслом где написано синтетика, там где описание масла, производители допускают состав синтетики только на 80% , это о том что вы говорите первак лучше и т.д.

И  с чего вы решили что полусинтетику льют вторым, её делают из синтетики и менералки а насколько качественная синтетика это зависи от производителя только.

"Синтетика" это маркетинговый слоган. Ничего общего с составом это не имеет ни с процентом ни с происхождением базового масла. Масла произведенные гидрокрекингом (а их большинство) на самом деле - минеральные. Даже если в паспортах на масла есть упоминание о ПАО, эстерах или GTL, нет состава. Ни о каких 80% или 60% не может быть и речи.

[aau]

2 часа назад, vzx сказал:

Ребята о вязкости масла не на прогретом двигателе !!!

А температурный режим его работы, то есть при минусах и плюсах климата ! Что одно масло будет вязче другого в -30°.

Вы же не на мопеде ездите, у которого температура двигателя зависит от температуры окружающей среды. А у автомобиля температура 95-98 гр. Если меньше, то двигатель не прогрет.

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Почитайте внимательней, там человек писал о том как он заводил авто в минус и на каком масле заводилось  легче, именно на том которое как раз от -30° .

А теперь про проценты , первая попавшаяся статья

 

Змінено 19 вересня, 2017 користувачем vzx

[aau]

vzx

Внимательно почитайте то что я писал. Я писал об индексе вязкости после "W", а не перед. Оно указывает на вязкость при +100 гр.

[aau]

Про проценты. Понятия "синтетика" и "полу-синтетика" в современной реальности в основном относится к качеству масел, а не к их составу. После появления технологий и после судов по поводу этого термина все стало запутанным.

Очень хорошая статья, и главное современная, о базовых маслах:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Блог о базовых маслах: