Какое масло я лью в движок своего авто?

[20vlad78]

В связи с увеличением пробега есть смысл заливать это же.

40 тысяч,это что,пробег? 400 да,- пробег. А 40 это только обкатка)))

[D.Lus]

Друзья, объясните мне темному, в чем прикол лить малозольник в Ланос? Дороже, ресурс ниже, преимуществ нет(нет DPF и многоступенчатых катализаторов). И только не говорите что заботитесь об окружающей среде!

А в чому прикол не лити за умови якісного бензину або ГБО?

Ну і з чого б це ресурс нижче?

[metel']

Почему же нет катализатора? Как раз в Ланосе, в составе выпускной системы присутствует, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор состоящий из платины, палладия и родия.

GM Genuine Dexos2 5w-30 масло со средним содержанием SAPS соответствует нормам Euro 4 и 5, подходящее для использования с каталитическими нейтрализаторами.

Из преимуществ:

Защита системы очистки выхлопных газов: максимальная защита системы очистки выхлопных газов.

Комплексная защита двигателя: исключительная чистота и долговечность двигателя.

Экономия топлива: более низкий уровень потребления топлива и выбросов CO2

[iron_man]

А в чому прикол не лити за умови якісного бензину або ГБО?

Ну і з чого б це ресурс нижче?

А с чего ему быть большим со щелочным 6-7 . Лить то можно, пожалуйста, только его менять надо не через 7-8тыщ, а через 5-6тыщ, а стоит оно на 20-30% больше чем полнозольник А3/В4 с теми же свойствами. 

[badman]

Комплексная защита двигателя: исключительная чистота и долговечность двигателя.

Экономия топлива: более низкий уровень потребления топлива

каким образом катализатор влияет на это?

[metel']

каким образом катализатор влияет на это?

Не катализатор а масло со средним содержанием SAPS!

[iron_man]

Защита системы очистки выхлопных газов: максимальная защита системы очистки выхлопных газов

Комплексная защита двигателя: исключительная чистота и долговечность двигателя.

Экономия топлива: более низкий уровень потребления топлива и выбросов CO2

1) Намного вы его защитите? Я ,например за 100тыщ его еще не угробил своими полнозольниками, скоро все равно буду менять на б/у, т.к. корпус проржавел до дыр. 

2) Вот тут интересно за счет чего защита? за счет сниженого содержания присадок на основе Фосфора/Цинка? (Врядли она лучше ,чем у полнозольного пакета присадок.

3) Нужна экономия - ваш выбор А5/В5, вот только опять не для каждого мотора. Про выбросы СО я уже писал.

[metel']

...

Вы вообще писали об отсутствии катализитора как такового!

Змінено 21 березня, 2016 користувачем metel'

[iron_man]

Вы вообще писали об отсутствии катализитора как такового!

Я писал о сажевых фильтрах и многоступенчатых катализаторах, а не о том примитиве, что ставят на Ланос на заводе.

И когда производитель указывал допуски масел API SL и ACEA A3 он по-вашему забыл, что ставит катализаторы на свои автомобили. Тогда, небось,и таких допусков то не было..

Единственное что категорически запрещается, это етилированный бензин, вот свинец это реальная угроза для катализатора.

А то тут понимаете, выбил кат, прошился под Евро 0, зато залил масло С3.

Если я не прав - поправьте!

[jason_ua]

Якщо потрібна єкономія сімейного бюджету, то заливайте 10W40 і нічого мотору не буде. Головне не попасти на підробку.

[Gmek]

Почитал, и тоже не понимаю зачем лить малозольник...

[metel']

Я писал о сажевых фильтрах и многоступенчатых катализаторах, а не о том примитиве, что ставят на Ланос на заводе.

Сажевые фильтра (DPF), и трехкомпонентные катализаторы (TWC). Современные TWC  являются именно трехкомпонентными, а не многоступенчатыми. Сотовая конструкция бывает металлической или керамической. И TWC Ланоса отнюдь не примитивен.

 

И когда производитель указывал допуски масел API SL и ACEA A3 он по-вашему забыл, что ставит катализаторы на свои автомобили. Тогда, небось,и таких допусков то не было..

Класс «С» введен в конце 2004 года, обновление классификации АСЕА обусловлено введением в 2005 году новых ужесточенных требований Euro-4 по токсичности отработавших газов и необходимостью обеспечения длительной работы агрегатов их обезвреживания. Производитель ничего не забыл просто на момент API SL (2001 год) еще не было требований Euro-4 и никто не задумывался о необходимостью обеспечения длительной работы DPF и TWC.

 

А то тут понимаете, выбил кат, прошился под Евро 0, зато залил масло С3.

Если я не прав - поправьте!

Согласен, в данном случае масла класса С3 вовсе никчему.

[iron_man]

Ок, допустим, масла класса С1/С2/С3 продлят срок службы TWC. Намного ли? Стоит ли оно того? Катализатор скорее подохнет от плохого бенза или от недогоревшего бенза, чем от слишком зольного масла.

Зато потеряем на более частых заменах и более дорогом масле прилично. Хотя, думаю, найдутся такие, кто на С3 по 15 тыс. проезжают.

На разборке за 500грн вполне себе живой кат. можно купить, который еще 150 тыс. отходит. Только многие просто берут в руки лом...

[D.Lus]

А с чего ему быть большим со щелочным 6-7 . Лить то можно, пожалуйста, только его менять надо не через 7-8тыщ, а через 5-6тыщ, а стоит оно на 20-30% больше чем полнозольник А3/В4 с теми же свойствами.

Чому б йому бути малим за умови якісного пального?

Ті ж аналізи Ойл-Клубу показують, що якісні С3 спокійно тримаються інтервали не менші, аніж А3/В4.

[iron_man]

Те примеры анализов отработок что я нашел, имеют разницу в 1-1,5 мг. КОН между кислотным и щелочным уже при пробеге 7-8 тысяч, восстанавливающие способности такого масла сомнительны.

В3 при таком пробеге чаще имеет разницу в 3-4 мг. КОН

Особенно понравились результаты Mobil ESP Fomula 5W30:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,и  

Хотя противоизносный пакет в поряде...

Змінено 22 березня, 2016 користувачем iron_man

[Bezdik]

всім привіт! вибачте що в цій темі, але потрібна допомога: купив сенса 2006 р. 160 000 км. пробігу. проїхав тисяч 4 - 5. за цей час долив аж 1 л. так як при більше 110 масло уходило в нікуда. Зара вирішив поміняти масло. хочу запитати, а саме:

1. В чому причина що масло уходило?

2. Яке краще масло купувати для хорошої роботи мотора?

3. Який краще мас.фільтр, 2109 чи жигулівський?

всім велике дякую!

яке масло до цього заливалося ніхто не знає.

[Khmuryy]

всім привіт! вибачте що в цій темі, але потрібна допомога: купив сенса 2006 р. 160 000 км. пробігу. проїхав тисяч 4 - 5. за цей час долив аж 1 л. так як при більше 110 масло уходило в нікуда. Зара вирішив поміняти масло. хочу запитати, а саме:

 

 

Вітаю.

Думаю що перед заміною треба знайти причину такої величезної витрати масла,ліквідуваи її,а вже потім міняти на нове.

А так це гроші на вітер...

Змінено 29 березня, 2016 користувачем Khmuryy

[D.Lus]

Думаю що перед заміною треба знайти причину такої величезної витрати масла,ліквідуваи її,

Ну, це не величезна ще. Величезна - це пару літрів на тисячу

Хоча знайти причину варто.

3. Який краще мас.фільтр, 2109 чи жигулівський?

Хіба для Сенса немає фільтрів нормальних виробників?

[Bezdik]

на що перщу чнергу потрібно звернути увагу?

і з приводу мас.фільтра будь ласка підскажіть якого краще брати, може каталожний номер? дякую

і по маслу будь ласка. якої марки та яке, синт. чи полусинт.

річ в тому що це мій перший опит, от і питаю

[samys]

Фильтр лудше 2109 он короче чем на классику,что исклучит достование шруса до фильтра когда была классика у меня я ставил манн в белом корпусе,но расход масла великоват надо искать причину потому-что щас подливать по литру дорого. 

[Gmek]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, фильтр ман, масло какое душа пожелает. Но опять же если присутствует жор масла, то тут есть смысл лить полусинтетику, что-то не очень дорогое. ЛукОйл, Lotos, Mol... Но я бы для начала устранил жор

[Dueller63]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,Фильтр-MAHLE,других не ставил,и советовать не буду,масла?Тут возможны варианты-я остановился на PENNASOL 10W40,и заливаю его последние 210 тык,вопросов по нему не возникало (достойное качество и отсутствие подделок,вместе с адекватной ценой).

По поводу расхода масла?То на таком пробеге мой СЕНЯ кушал так-же из-за закоксовавшихся маслосъемных колец.(что было виной утверждать не буду,возможно масло,возможно перегрев,возможно это наследственное),но небольшой ремонт с заменой колец устранил это.И сейчас на спидометре 408 тык еще едет с вполне вменяемым расходом масла (1л на 5-7 тык).

[arkur]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,а ты шо на сене с самого рождения рассекаешь? 

[Khmuryy]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Наскільки я зрозумів відповідь не мені а 

 ? 

Змінено 29 березня, 2016 користувачем Khmuryy

[arkur]

Наскільки я зрозумів відповідь не мені а 

нет,тебе,он обращается прямо указывая на твой ник