Какое масло я лью в движок своего авто?

[АндрейН]

Заливаю Кастрол Магнетик 5В40.

Выбрал имено эту марку, потому что половина опрошеных пользуется этим маслом.

Правда.

[SV!]

А чем не устроил ХАДО? Зачем в Сенс лить синтетику? Тем более за 330грн.?

ХАДО устраивал, но я специально хотел попробовать другое масло для сравнения... Синтетику лить в Сенс можно, тем более результат налицо! Можно и антикризисный вариант: - синтетику ESSO + молибденовскую присадку Ликви Моли. Думаю, результат будет хороший...

За синтетику в движку СЕНСа КАТЕГОРИЧЕСКИ - 1 (после синтетики 5 раз менял сальник распредвала и мотор работал как дизель), за молибденовую присадку в масло +1 (сам применяю очень достойная и проверенная штука , см. коменты выше).

Где связь между синтетикой и работой сальника распредвала?

[mr_blade]

Люди от моего LANOS осталась канистра масла Mobil Super 3000 4 литровая 5W-40. Новая запечатанная. Кому надо обращайтесь по цене договоримся. 8(093)8482233 Дима.

[Гість]

ИМХО, кто как любит свою машинку, тот такое масло и льет. Кому не по карману масло свыше 200 грн за канистру, (к примеру полусинтетика) тот покупает подешевле и тешит себя мыслью, что и такое подойдет. Кто любит, тот читает литературу, анализирует и покупает хорошее масло. Лично я лью не ниже Кастрол 10В40.

[Mauser]

+ 1 Кастрол 10w40

[gambr]

Ланос 1.6 16 сх.... пробег 120000 км.

Все время на полусинтетике 10в-40 (восновном КАСТРОЛ).

Стоит ли переходить на синтетику 5в-40.... или лучше не дергатся (двигатель всетаки поношеный)?

[apnea]

Ланос 1.6 16 сх.... пробег 120000 км.

Все время на полусинтетике 10в-40 (восновном КАСТРОЛ).

Стоит ли переходить на синтетику 5в-40.... или лучше не дергатся (двигатель всетаки поношеный)?

не стоит...

[Гість]

+1 Не стоит переходить с полусинтетики на синтетику.

[Mauser]

+1 не стоит

[_Sandra_]

+1 Не стоит переходить с полусинтетики на синтетику.

А можно аргументированный ответ, а не лишь бы ляпнуть Синтетическое масло (или по крайней мере то, что продается как синтетика) по определению лучше полусинтетики и минералки! У него лучше температурно-вязкосные свойства, меньше вредных примесей (серы, фосфора). Оно имеет более упорядоченый состав молекул из-за чего меньше подвержено горению (меньше расход на угар, меньше вероятности закоксовывания колец). Чем полусинтетика лучше (кроме цены разумеется...)?

[Гість]

В каких случаях могут возникнуть проблемы при переходе на использование синтетического моторного масла?

Проблемы, связанные с переходом на «синтетику», возникают обычно в случаях, когда ранее использовались некачественные масла, нарушались рекомендованные интервалы замены или имело место попадание в масло посторонних веществ, таких как, например, охлаждающая жидкость, специальные добавки в масло и т.п. При этом в двигателе могут появиться значительные отложения.

Обычно одновременно наблюдается частичная или полная потеря эластичности (вплоть до растрескивания) уплотнительных элементов (сальников, маслосъемных колпачков и т.п.).

[Гість]

А вот совет, как всетаки перейти на синтетику.

Если есть опасения, что при переходе на «синтетику» могут возникнуть проблемы, то следует придерживаться следующих рекомендаций:

Сначала оценить состояние двигателя, т.е. проверить наличие отложений и дефектных сальниковых уплотнений. Если в двигателе уже имеются подтекания масла, то переход на «синтетику» невозможен до ликвидации причин, их вызывающих. Если в двигателе имеются значительные отложения ? «промыть» масляную систему двигателя. Если есть основания полагать, что сальниковые уплотнения потеряли эластичность (о чем, например, говорят следы подтеков в местах посадки), то переход на «синтетику» лучше отложить до ремонта двигателя и замены сальников. Если же следов подтеканий не наблюдается, то для надежности можно порекомендовать сначала перейти на использование полусинтетического масла и проехать на нем полный интервал до замены. Если и после этого подтеки в местах посадки сальников не появились, то можно переходить на использование синтетических продуктов.

[Гість]

Вообще то конечно можно спокойно перейти с одного вида масла на другое, но, соблюдая определенніе правила.

[Zemlll]

я лью Carstrol 10w40 недавно брал за 175 грн. на Лоске!

[boomstick76]

Перпетум 10в40 с бочки по 185 грн за 4 литра.

100 тыс. на славуте

60 тыс на ланосе.

Пока все устраивает

[sergm]

Уже 2,5 года заливаю масло ЕССО. В последнее время заметил одну вещь - раньше, когда крутишь стартер , лампочка масла затухала до того, как двигатель полностью завелся, а сейчас двигатель заводится, а лампочка гаснет через 1-2 сек и звук двигателя до этого такой сухой, напряжный. Это происходит только с утра, тоесть когда машина простоит ночь, на протяжении дня при последующих запусках двигателя все нормально. Уровень масла проверяю регулярно - немного больше среднего. Замену произвожу через 8 - 9 тысяч. В чем может быть проблема?

[20vlad78]

раньше, когда крутишь стартер , лампочка масла затухала до того, как двигатель полностью завелся, а сейчас двигатель заводится, а лампочка гаснет через 1-2 сек

Может от того,что раньше было холодно,соответственно масло более густое от чего давление выше. Сейчас потеплело,масло стало более жидким и маслонасосу нужно больше времени,чтоб накачать давление

[toXa_d]

Как начал лить еще на гарантии Carstrol Магнатек 10w40, так уже 2 года и лью, хоть и ушел с гарантии

[_Sandra_]

А кто недавно заливал себе Castrol Magnatec 5W-40? Чьего производства было масло (смотреть на штампике над датой производства - DE01 - германия, BE02 - бельгия)? И самый главный вопрос

Как вы знаете, не все масла, которые называются синтетическими на самом деле таковыми являются. На банках Castrol Magnatec 5W-40 не для нас написано, что оно изготовлено по технологии HC-синтеза (гидроерекинговое масло). На сколько качественное масло, впринципе, можно определить по запаху. Хорошее синтетическое масло практически ничем не пахнет, полусинтетические и т.п. (они не так хорошо очищены) пахнут таким специфическим запахом, типа нефти или незнаю даже как объяснить... Масло в старой моей канистре с 5W-40 (произведенного в германии, если верить этикетке) почти ничем не пахнет (если долго принюховатся, можно уловить запах типа стирального порошка), а вот масло 10W-40 (опять таки по этикетке - производство бельгии) конкретно воняет эим самым нефтяным запахом. Так вот, интересует кто заливал 5W-40 с разных заводов, чем оно пахнет? Интересно выяснить, отличаются ли масла, а то у нас в разных магазинах разные есть...

[Nose]

А кто недавно заливал себе Castrol Magnatec 5W-40? Чьего производства было масло (смотреть на штампике над датой производства - DE01 - германия, BE02 - бельгия)? И самый главный вопрос

Как вы знаете, не все масла, которые называются синтетическими на самом деле таковыми являются. На банках Castrol Magnatec 5W-40 не для нас написано, что оно изготовлено по технологии HC-синтеза (гидроерекинговое масло). На сколько качественное масло, впринципе, можно определить по запаху. Хорошее синтетическое масло практически ничем не пахнет, полусинтетические и т.п. (они не так хорошо очищены) пахнут таким специфическим запахом, типа нефти или незнаю даже как объяснить... Масло в старой моей канистре с 5W-40 (произведенного в германии, если верить этикетке) почти ничем не пахнет (если долго принюховатся, можно уловить запах типа стирального порошка), а вот масло 10W-40 (опять таки по этикетке - производство бельгии) конкретно воняет эим самым нефтяным запахом. Так вот, интересует кто заливал 5W-40 с разных заводов, чем оно пахнет? Интересно выяснить, отличаются ли масла, а то у нас в разных магазинах разные есть...

Интересные наблюдения мадмуазель, сегодня "нюхал" Eneos 5w30, реально пахнет подсолнечным маслечком (каким не знаю ) Между прочим Кастрол в Бельгии не льётся, однако продавцам легче произносить Б..ю, чем Польшу или Турцию. Кастрол Эдж весь производства Германии, поэтому и стоимость его выше обычного магнетика.

[Nose]

А вот совет, как всетаки перейти на синтетику.

Если в двигателе имеются значительные отложения ? «промыть» масляную систему двигателя.

а как вы определите отложения промывочного масла? И как вы будете с этим бороться? Всякое масло -есть масло, вязкая суспензия, которая остается на стенках в любом случае

[WITEK]

На 1-ом ТО заливал Castrol 5W40.

Недавно на ТО-2 попробовал по совету знакомых Аral Blue Tronic 10W40. Уж очень сильно его у нас в Шостке нахваливают.

Не пойму только, почему следующая замена через 5 тыс, т.е. на 25000, а потом как обычно каждые 10 тыс?

[Flare]

Я всем Одесситам предлагаю ELF от официального импортера, у нас же в Одессе находится представительство...

Как минимум - гарантия что масло нормальное и нет переплаты базарным барыгам.

[20vlad78]

Не пойму только, почему следующая замена через 5 тыс, т.е. на 25000, а потом как обычно каждые 10 тыс?

Езди до 30000 спокойно и никого не слушай

[Гість]

А вот совет, как всетаки перейти на синтетику.

Если в двигателе имеются значительные отложения ? «промыть» масляную систему двигателя.

а как вы определите отложения промывочного масла? И как вы будете с этим бороться? Всякое масло -есть масло, вязкая суспензия, которая остается на стенках в любом случае

Что то не понятен вопрос. Объясните пожалуйста, что Вы имели ввиду "а как вы определите отложения промывочного масла?" ИМХО промывочное масло оно для того и промывочное, чтоб отложения снимать, а не оставлять от того самого, промывочного...