Какое масло я лью в движок своего авто?

[oleg777volga]

Заливал сегодня в свою старую 21-ю Волгу Лукоил 5W40 , несмотря на утренний мороз текучесть была на высоте, в смысле жиденькое ....Неудачно пролил на фильтр и руки.Никак тряпкой оттереть не мог.Че то мысль в голове крутилась - что за тряпки, тру, тру , а они  нихрена не оттирается)))

[maho]

Заливал сегодня в свою старую 21-ю Волгу Лукоил 5W40 , несмотря на утренний мороз текучесть была на высоте, в смысле жиденькое ....Неудачно пролил на фильтр и руки.Никак тряпкой оттереть не мог.Че то мысль в голове крутилась - что за тряпки, тру, тру , а они  нихрена не оттирается)))

Ну ты батенька даёшь,в старуху такое масло лить,её чуть ли не на нигроле спроэктировали,а тут .....!!!

А как с давлением на горячую она себя чувствует?

Я перед войной знакомому деду двиг капиталил на 21-й,так тот и слышать не хочет о каком то новом масле для неё,давай ему только дизельное и всё!

[mikkola]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Кушать масло не так интенсивно будет,как на синьке!!!

Засчет чего? Синька это лишь название маркетинговое гидрокрекинга из минералки, в полусиньке 70 минералки ,30 процентов опять же недосиньки гидрокрекинга. А вязкость на горячую у 40 одинаковая, на холодную в разы больше чем на горячую течь не будет не 0, 5,10

[oleg777volga]

Ну ты батенька даёшь,в старуху такое масло лить,её чуть ли не на нигроле спроэктировали,а тут .....!!!

А как с давлением на горячую она себя чувствует?

Я перед войной знакомому деду двиг капиталил на 21-й,так тот и слышать не хочет о каком то новом масле для неё,давай ему только дизельное и всё!

Хех..., масло конечно крутенькое, но цена доступная , так что решил побаловать ретромобиль   .Хотя , куда уже бюджетнее, разве что Юкоил ? А ты что моторист ? Когда я ее только купил делали капиталку движку . Дед-мотрист поручил мне пробивать продольные каналы в коленвале.Они были полностью забиты грязью,что  там где должно было проходить масло оно даже не просачивалось !!! Это произвело на меня впечатление. С тех пор я очень трепетно отношусь к замене масла ( время замены и качество масла ).

[20vlad78]

5W-40 в Волгу? Всё хорошо,но слабое место этого двигателя- уплотнительная набивка коленвала. Кто не знает,то заднего сальника в этом двигателе нет. Вместо него стоит шнур-набивка. И как раз из-за этой набивки таким моторам противопоказана полусинтетика и тем более синтетика. Из-за малой вязкости и высокой моющей способности современного масла,эта набивка может дать течь. А её замена дело хлопотное и требует демонтажа и полной разборки двигателя.

Побаловать старушку это святое Но для такого двигателя лучше хорошей минералки 15W-40 от нормального производителя лучше быть ничего не может.

[mikkola]

А чем вязкость 5в40 и 15в40 на горячую отличается? Или когда авто стоит т.е. на холодную масло течет?

Змінено 16 січня, 2016 користувачем james

[20vlad78]

А чем вязкость 5в40 и 15в40 на горячую отличается? Или когда авто стоит т.е. на холодную масло течет?

Это в теории. Я тоже понимаю,что 40 это и в Африке 40. Но блин синтетика жиже и всё. Ещё,сколько по времени от общего периода эксплуатации двигатель находится в полностью прогретом состоянии? Если езда по городу с остановками,то не так и много. И масло значительную часть времени пребывает в более густом состоянии. Тем более Волга это не современный форсированный двигатель с рабочей температурой 100. Для двигателя ЗМЗ 90 градусов уже много- ему 80 надо.

[vod01]

Купил Ланоса в 2010 году, пробег на одометре 71т км, масло было залито ликви моле 5в30 А3, жрало масла 1л - нужно было доливать от замены до замены, потом перешел на мотул 5в40 - таже ситуация, сейчас шелл ультра 5в40 -таже ситуация, т.е. когда я залью лукойл и она будет жрать 1л масла, то мне нужно будет сменить на ликви 10в40 и наступит щастье?)

Может и наступит, но может просто мотор уже убит?

[Andrey-4]

Это в теории. Я тоже понимаю,что 40 это и в Африке 40. Но блин синтетика жиже и всё. Ещё,сколько по времени от общего периода эксплуатации двигатель находится в полностью прогретом состоянии? Если езда по городу с остановками,то не так и много. И масло значительную часть времени пребывает в более густом состоянии. Тем более Волга это не современный форсированный двигатель с рабочей температурой 100. Для двигателя ЗМЗ 90 градусов уже много- ему 80 надо.

 

Влад, я тебе один умный вещь скажу, сам недавно узнал

 

Родное масло для 21 -х волг по нынешней классификации совсем не сороковка, а 20-ка. 10-ка для зимних температур и 30-ка для экстремальных летних. 40-вки шли уже на более форсированные жигулевские моторы итд.

Змінено 16 січня, 2016 користувачем Andrey-4

[20vlad78]

Какое тогда было масло, АС-8? Ну так оно ж на холодную всё-равно густое как мёд,аж пока полностью не нагреется)))

[Andrey-4]

Да, АС-8, потом серии М8 а на самые первые движки и АСп-5, что еще жиже чем двадцатка. Причем это летние масла, зимние рекомендовалось самостоятельно  бодяжить с веретенкой.

 

Что касается набивок, думаю дело не в вязкости а в химических свойствах, моющих способностях итд...

[oleg777volga]

Влад, я тебе один умный вещь скажу, сам недавно узнал

 

Родное масло для 21 -х волг по нынешней классификации совсем не сороковка, а 20-ка. 10-ка для зимних температур и 30-ка для экстремальных летних. 40-вки шли уже на более форсированные жигулевские моторы итд.

Ничего себе, я это про вязкость не знал....Что касается набивки, то старые набивки действительно плохо держали масло.Со временем начинали пропускать, особенно они боялись высоких оборотов. Сейчас появились современные. выше качаством, их называют  - мерсовские (типо от мерседеса). Так вот на такой набивке я проехал изрядно и двиг иногда не хило крутил и не одной капли не просочилось.Тот движок мы угробил (не буду вдаваться в подробности). сейчас в одной конторе мне в обмен поставили ЗМЗ-402 ( стоял УАЗ), двиг у кого то перекупленный, короче кот в мешке.Пока доводим до ума зажигание, карбюратор и прочее, даже пробега его толком не знаю, вроде как после капиталки. Кстати насчет вязкости, в инструкции Газ-21 написано - не рекомендуется заливать более вязкое масло )))))

[oleg777volga]

Кстати , хочу еще раз повторится, когда заливал Лукоил 5W40 (канистра стояла в открытом гараже при t (-) С.) показалось , что текучесть при заливке в горловину была даже лучше чем при заливке Шелл 5W40 (лью в новую Волгу).

[mikkola]

У лукойла лучше текучесть, анализы это подтверждают.

Масло мг8 вроде имеет вязкость 10в30, на оилклабе тестировали. Если не ошибаюсь.

Вот тип говорит в лань 5в40 не буду лить а то все потечет, на 10в40 катается. Я тоже считаю что мотор убит и маслом тут хуже лучше врчдли сделаешь.

Змінено 5 лютого, 2016 користувачем vzx

[medkoff]

 ну очень интересный видосик по теме  

[NightFalcon]

А кто что слышал про вот такое масло?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Офф сайт

 

Сотрудник хвалит, говорит, что бомба, и в конце эксплуатации не очень темнеет, и менять можно не на 10000, а позже.

 

С сайта:

Благодаря своим вязкостным характеристикам и специальному пакету присадок, обеспечивает увеличение интервалов замены масла, вплоть до 40 000 км.

 abgestimmte innovative Additivierung ermöglicht Ölwechselintervalle von bis zu 40 000 km.

 

 

если хотя бы на 15000 менять, то есть смысл

[HenryFord]

А кто что слышал про вот такое масло?

По цене з 1000-1100 грн за канистру это (любое) масло абсолютно неинтересно. 

[catmanul]

заливаю масло Comma, синтетика 5в40, меняю раз в 15000км.

[DSG]

На екзисте Приста 5в40 330 грн, синтетика. Лучше с базара маннол.

[NightFalcon]

По цене з 1000-1100 грн за канистру это (любое) масло абсолютно неинтересно.

Если производитель говорит, что можно менять на 40000, а его поменять хотя бы на 20000, то 550 за канистру, считаю недорого

[iron_man]

Если производитель говорит, что можно менять на 40000, а его поменять хотя бы на 20000.

Ну-Ну! Я бы сказал, хотя-бы на 10000.

[Cryfish]

Если производитель говорит, что можно менять на 40000, а его поменять хотя бы на 20000, то 550 за канистру, считаю недорого

Жалко что говорит производитель НЕ двигателя  .....

[Sanek Kiev]

Жалко что говорит производитель НЕ двигателя  .....

ждем когда будут писать раз в 100000 тыс км, тогда вообще выгодно.....

[Andrey1.4]

Если производитель говорит, что можно менять на 40000, а его поменять хотя бы на 20000, то 550 за канистру, считаю недорого

Что можно изобрести сейчас революционного, чтоб пробег до замены сразу увеличился в 4 раза, по сравнению с другими брендовыми маслами. Не там выгоду ищите. 

[vod01]

ждем когда будут писать раз в 100000 тыс км, тогда вообще выгодно.....

Зря смеёшься, скоро в угоду экологии масло будет заливаться на весь срок службы авто. У Шкоды уже не меняется жидкость гур, не меняется масло в кпп, не меняется антифриз.