Какое масло я лью в движок своего авто?

[LubiEl2]

GRN CMN, молодца, тут уже третья страница ниочём - каждый пытается, что то доказать и заработать +1

а по сути ничего интересного

Видимо предыдущие 90 страниц ну очень интересные. ))

Всё же качество Шелл в Лисичанске контролируют.

Плохая новость для поклонников Shell. В российском Торжке в декабре открывается новый завод Shell. Основная цель - производство масел Helix для России и СНГ.

Сколько будут стоить эти масла в продаже и "если поискать"? Думаю, будет более интересен бюджетный диапазон цен.

Цены на Motul в Украине от 600 грн. Эстеровые еще дороже. C Xenum не все так просто. Последние два года я покупал его в Польше, но читая интернет я вижу, что оно уже появилось в Украине. Причем по очень привлекательным ценам - почти вровень с Мобилом, Кастролом Ликви Молли и тд. Надо будет погуглить - поискать что почем.

Т.е. если для меня эстеровое масло дороговато, то лучше отдать предпочтение гидрокрекинговой синтетике? На счет "сушит сальники" я тоже слышал.

Ну нельзя так прям взять и заливать чистый гидрокрекинг. Все хорошо вмеру. Хорошее масло - смесь различных базовых основ. И ПАО, и гидрокрекинга и эстеров и все это тщательно должно быть подобрано и легировано присадками.

Гидрокрекинг плохо держит высокую температуру и теряет текучесть уже при -20. Типичный пример - тот же ZIC. В инете много негатива на ЗИК - есть отзывы, что при больших пробегах кольца так закоксовываются, что ну прям зубилом выбивать надо. Корейцы уже подпортили себе репутацию своим "ENEOS" с Мичанга. Видимо ЗИК наступит на те же грабли.

Змінено 12 грудня, 2010 користувачем LubiEl2

[Myxomor]

vova13 - ждем твоих отзывов и коментарии о Petro-Canada Duron XL!!!!

[Vlad_cache]

Вчера поменял масло. Ездил до этого на Несте Премиум 10В40. Я тут отписывался недавно и фотку движка выкладывал. Несте заливал 3 раза. Крайний раз откатал на Несте менее 8 тыс. Масло слилось очень черное и жидкое как вода. Предыдущие два раза состояние масла было получше. Шум двигателя появился неприятный. Все три раза масло покупал в Агросоюзе. Вроде оно и финское, но на канистре написано сделано в Нидерландах. Был в России, там очень много и заправок Несте и масло это очень популярное там. Может его уже Россия делает или из российской нефти. Из негатива еще - датчик масла после завода двигателя гас через 3-4 сек.

Сейчас залил OMV Bixxol 10W40 полусинтетика. Проехал до 100 км. Из положительного: датчик масла гаснет сразу, масло покупал со склада дилера-не подделка, производство Австрия, двигатель потише стал работать. Из негатива: неудобная горловина на канистре, масло очень густое и заливать неудобно (лейки под рукой не было), разлил грамм 300.

Вчера менял себе масло мой колега (у него в гараже вместе меняли). У него копейка. Крайний раз было залито Пенасол 10В40, на канистре написано сделано в Германии. До этого лил ВАМП 10В40, менял каждые 8 тыс., вопросов к маслу не возникало. На работе ему все говорили, "Что ты фигню всякую льешь, возми нормальное масло". Вот и решил попробовать Пеносол. На нем он проехал 3 тыс. Двигатель рычит, угорает. Слили его - цвет черный, очень жидкое. Долго плевался и матерился. Залил опять ВАМП 10В40, покупал в Эпицентре 115 грн. И пусть теперь ему кто-нибудь скажет, что масло, произведенное в Украине, хуже немецкого, финского и т.д.

[vova13]

vova13 - ждем твоих отзывов и коментарии о Petro-Canada Duron XL!!!!

Хорошо. Постараюсь снять клапанную крышку и сфоткать! Счас снимать не хочу - только новую прокладку зарядил и она вроде не течёт

Кстати, уважаемые форумчане, выкладывайте сюда фоты движков без клапанных крышек с указанием какое масло залито/заливалось.

LubiEl2, по возможности, выложи свои фотки. Говорят на эстерах масла моют отменно. Спасибо!

[LubiEl2]

Ездил до этого на Несте Премиум 10В40

И пусть теперь ему кто-нибудь скажет, что масло, произведенное в Украине, хуже немецкого, финского и т.д.

Видел я Ваши фото после масел ХАДО и НЕСТЕ. Это ужас! :-! За что Вы так свою машину ненавидите?

Не понимаю такого. Экономить блин десятку-другую на масле, что бы потом копаться в моторе и все это говнище лицезреть.

Я конечно, понимаю, Сенс не от хорошей жизни покупают. Да и Ланос не БМВ. Но зачем то так с автомобилем!? У меня два авто. Ланос у меня больше для служебных поездок. И я без капиталки больше 300 тыс. наездил. И всегда старался и буду лить нормальное масло. Потому что я люблю свой автомобиль и мне жалко всякую бодягу лить. Потому что я ценю свое время и деньги - не хочу заморачиваться с ремонтами. И у меня после 300 тысяч пробега двигатель в лучшем состоянии чем у многих после 100..

И что это вдруг говнявая немецкая отработка Пеносол вдруг маслом стал? Или Вы может за 150 гривен хотели что бы Вам масло прям из Финляндии привезли? Я всегда говорил - все что делается/разливается в СНГ становится таким же говном как родное говно - ТНК, Лукойл, Азмол и тд. Хотите нормальное масло - будьте готовы и платить за него. Вот и товарищу вашему говорили же "возьми нормальное масло". Пошёл и говносол купил. А потом блин удивляются, отчего кольца западают..

А то все хотят прям за 200 гривен манну небесную... Дешевый сыр только в мышеловке...

[Инженегр]

LubiEl2, стал меня мучить вопрос по матчасти . Почему МКПП трансмиссионки синтетики не бывает ни с эстерами, ни с ПАО (по крайней мере я не встречал). Неужели не выдерживают высоких мех. нагрузок?

[Vlad_cache]

 товарищу вашему говорили же "возьми нормальное масло". Пошёл и говносол купил.

Ему, кстати, именно Пеносол и посоветовали - масло супер-пупер    .

Со многим с вами согласен. Но многие при выборе масла изначально советуются с друзьями, сослуживцами, продавцами, интернетом и т.д. И мнений сдесь ого-го, даже в одной этой теме. Каждый сам для себя выбирает. Сейчас можно купить масло и за 800 грн/канистра и не быть уверенным, что это ни фальсификат. В Харькове я уже во многих магазинах видел Мотюль и его уже можно свободно купить так же, как, например, Лукойл. Правда дороже намного. Я недавно зашел в небольшой магазинчик "Все для ВАЗ, ГАЗ, ИЖ" и офигел - они торгуют Мотюлем. Мотюль, похоже, получил допуски от ВАЗа   .

У моего друга Газель, на метане. Пробег 570 тыс. без капиталки. Масло меняет каждый месяц, месячный пробег у него 10-12 тыс.  С новья он лил в нее ЭНЕОС. Масло его устраивало. Потом оно подорожало, и перешел на ЗИК на пробеге около 300 тыс. 100 тыс откатал на корейском ЗИКе - вопросов нет, на 10 тыс пробега доливал 1 литр. Потом корейский ЗИК стало находить проблемно, но продолжал заливать ЗИК казахский. Говорит масло совсем не то. Сильно угорает и т.д. На пробеге в 500 тыс. у него уже начало прилично брать масло - до замены доливает 7-8 литров. Пока на капиталку нету времени, ездит на масле ТНК. Говорит оно дешевое, а капиталка ему все равно светит, так нефиг платить больше.

Змінено 12 грудня, 2010 користувачем Vlad_cache

[Alakay]

Никогда, ни у кого, не видел чудоГазели ( потому-что сам ездил на Газели в 02-04 годах с мотором 4215 ) в 570тыс. без капиталки - хозяину такого авто памятник при жизни ставить нужно.А с каким мотором такая Газель бегает,интересно ? В 2005 году продал 124 Мерс с километражом в 790 000 км 2.0 бензин инж . А сколько еще перекупы скрутили в 1997 , когда пригнали с Польши...Но ремонт был - замена прокладки,головки,притирка клапанов и т.п.

Змінено 12 грудня, 2010 користувачем Alakay

[cayenne2009]

мде, как для Газели очень хороший пробег. Alakay, а двиг 4215 в народе "сотка" весч! пожалуй лучший и мощный мотор у газиках

[Vlad_cache]

.А с каким мотором такая Газель бегает,интересно ? 

Уточнение по Газельке. 2003 г. пробег не 570 тыс как я писал, а 670 тыс. Двигатель 406, объем 2,3, 110 лс, 16 клап., карб. По двигателю: менялись клапана, остальное родное.

Змінено 12 грудня, 2010 користувачем Vlad_cache

[Alakay]

cayenne2009 - даа 4215 по тяге как дизель.Но 406 действительно может больше выходить , но ребят без обид , ну не могу я представить шоб так долго без капиталки . Такой двигатель придуман еще во второй трети 20 века и сделан в Рсии не заложено в него столько пробега без капиталки , водиле такого пепелаца респект

[cayenne2009]

Видимо предыдущие 90 страниц ну очень интересные. ))

ИМХО просто люди нормальным языком высказывались по теме "какое масло я лью в движок своего авто"

а сейчас "супер спецы" три страницы пишут какое у нас хреновое масло и выводят такие умные вещи которые простому автолюбителю вообще не понятны

[cayenne2009]

Alakay, ну не знаю не знаю 406 двиг гораздо геморройнее..

[_Sandra_]

Почему МКПП трансмиссионки синтетики не бывает ни с эстерами, ни с ПАО (по крайней мере я не встречал). Неужели не выдерживают высоких мех. нагрузок?

Чего ж нету, есть. Вот пример.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[вадим питерский]

вот именно такое у меня в коробку в октябре и залито GL4/5 . никаких проблем.

[vova13]

... "супер спецы" три страницы пишут

Если для тебя сложно, не читай или найди форум по своему уровню. Я тебе не верю! Я не верю людям, которые считают всех тупым быдлом и недоразвитыми ублюдками с минимальным интелектом. Тогда может и в школу ходить не надо? Всё равно лохами помирать?

Если человек курит и знает, что это вредно - то это его выбор. Но если человек покупает, например, масло "Eneos" из-за "японского" названия с иероглифами и красивой банки и не знает про её посредственное содержимое? Имеет ли этот человек право знать правду? Дальше пусть решает сам и пеняет на себя. Мы же здесь на форуме должны помогать друг-другу, а не обкакивать!

Пример из жизни: есть у меня приятель хороший. В 2007 году он купил себе в салоне "VW Caddy 2.0 SDI". В машинах он почти ничего не понимал, решил обслуживаться исключительно на станции дилера - видимо думал, что там работают супер профессионалы золотым инструментом. ) Навязали ему "Лонг Лайф" обслуживание через 15 тыс.км. Можно долго рассказывать - если кратко, то на 70 тыс. у него в моторе кольца позалягали, мотор был жутко засран внутри, сажи немерянно. Залил я ему свежее масло, ещё мотор даже не заводил, а масло уже чёрное! Кольца отпустило, вроде машина поехала как раньше. Теперь он не спорит со мной, что масло нужно менять через 5-7 тысяч. В последний раз залил ему после "кастрола" "WOLF PI", так он сразу сказал, что мотор стал мягче и тише работать и "бычать" перестал на сбросе газа. Сейчас у него пробег 90 тыс. По моим оценкам износ в моторе на все 300 тыс. будет.

P.S. Масло у него было настоящее, "кастрол" чисто немецкий, у меня канистры до сих пор валяются. "Тебойл" постарался "нагадить" больше всех.

[Andrey-4]

О опять страшилки пошли ))

Знакомый ездит на с-максе и фокусе, пробеги под 100 тыс, обслуживание у официалов с заменой раз в 20 тыс. Все показатели движков у обеих машин в отличном стостоянии.

LubiEl2 Душа поэта не вынесла бана и вернулась в почти том же обличье?

Змінено 13 грудня, 2010 користувачем Andrey-4

[LubiEl2]

LubiEl2, стал меня мучить вопрос по матчасти . Почему МКПП трансмиссионки синтетики не бывает ни с эстерами, ни с ПАО (по крайней мере я не встречал). Неужели не выдерживают высоких мех. нагрузок?

Ну почему синтетики не бывает? Очень даже бывает. Именно применение синтетических баз позволило получать масла 75w90. Развитие трансмиссионных масел идет в том же направлении, что и моторных. Другое дело, что в коробках условия другие и в целом значительно мягче - нету высоких температур, нету разрушающих картерных газов и тд. Да и в современных авто масло в коробке не меняется. Нет смысла все усложнять и дорогие технологии испытывать.

ИМХО просто люди нормальным языком высказывались по теме "какое масло я лью в движок своего авто"

а сейчас "супер спецы" три страницы пишут какое у нас хреновое масло и выводят такие умные вещи которые простому автолюбителю вообще не понятны

А что? Форум вида "По совету друзей я заливаю Мобил" или "Проехал на масле Кастрол 200 км и пока все нормально - буду заливать только Кастрол" намного интереснее? Видимо очень познавательно. Рад за Вас...))

О опять страшилки пошли ))

Знакомый ездит на с-максе и фокусе, пробеги под 100 тыс, обслуживание у официалов с заменой раз в 20 тыс. Все показатели движков у обеих машин в отличном стостоянии.

Ага. Только люди попродвинутее сразу от фордовского масла уходят. Я сам как владелец Ford Kuga спрыгнул с фордовской Формулы Ф. Потому как интервал замены 20 тыс. И за такой пробег Кастрол в воду превращается. Те кто ездит на родном масле от Форда редко больше 200 тыс. км протягивают. У малолитражек Фиеста часто уже после ста тысяч масло жрет неслабо. Пусть ваш знакомый привет Виннеру передаст ))

[Andrey-4]

Ага. Только люди попродвинутее сразу от фордовского масла уходят. Я сам как владелец Ford Kuga спрыгнул с фордовской Формулы Ф. Потому как интервал замены 20 тыс. И за такой пробег Кастрол в воду превращается. Те кто ездит на родном масле от Форда редко больше 200 тыс. км протягивают. У малолитражек Фиеста часто уже после ста тысяч масло жрет неслабо. Пусть ваш знакомый привет Виннеру передаст ))

Я его мнению, пардон, больше доверяю. Он "клапана в ланосе не регулирует"

[Инженегр]

Почему МКПП трансмиссионки синтетики не бывает ни с эстерами, ни с ПАО (по крайней мере я не встречал). Неужели не выдерживают высоких мех. нагрузок?

Чего ж нету, есть. Вот пример.

Спасибо, вижу. Это хваленое масло,тоже хотел такое залить, но в то время не нашел, залил Liqui Moly 75W90 GL4+ синтетика, походу чистый гидрокрекер, проблем нет. Но это уже в другой теме.

Змінено 13 грудня, 2010 користувачем Инженегр

[_Sandra_]

Спасибо, вижу. Это хваленое масло,тоже хотел такое залить, но в то время не нашел, залил Liqui Moly 75W90 GL4+ синтетика, походу чистый гидрокрекер, проблем нет. Но это уже в другой теме.

У шела 75W90 все такое. Думаю у других тоже. Только эстеров и пао там ровно столько, сколько нужно Поэтому из этого никто не делает ноу-хау.

Как тут неоднократно писали - в чистом виде пао - это даже не смазка, так же как и этеры обладают кучей недостатков. Доверяйте компании и ее видению, что хорошо для железяки

[vova13]

Выполняю обещание, вылаживаю фотки Petro-Canada Duron XL.

Канистра простая до безобразия. Нет бокового мерного окошечка. Есть в ручке обводной воздушный канал, который идёт к горлышку, чтоб не "булькало" при заливке.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[GRN CMN]

Часик добрый всем!В профиле появилась запись "текущая репутация 2"-хорошо или плохо?

Что касается "Какое масло я лью в движок своего авто" вывод всегда однозначный:

1.Желательно приобретать товар у официального представитель с чеком об оплате;

2.проводить своевременную замену масла и рассходников;

3.проводить технические мероприятия по ремонту и обслуживанию автомобиля;

P.S.На Тюменском форуме понравилось,что по каждому из производителей есть

отдельная тема и в каждой теме своя группа потребителей того или иного масла

радуются ВМЕСТЕ

Всем удачи!

[Andrey-ALF]

Всем приветик!

Я владелец полторачки Ланос,два года пользовался КАСТРОЛОМ 10W40 - нерискуйте,вообще само по себе масло КАСТРОЛ неплохое,но только если оно действительно кастрол.На Украинском рынке ОЧЕНЬ много подделок,даже посмотрите на цену!!!!!Пользуязь маслом КАСТРОЛ два года двигатель жрал его как бешенный,масло кстати и цвет не очень то меняло.а это признак не качественного масла.Залил вот Ликви Моли полусинт двигатель стал тише намного работать и прекратился расход масла,пробуйте это масло.пока ещё не начали подделывать))))...и ещё одно,не добавляйте всяких присадок в масла,так как масло под воздействием таких присадок теряет свои моющие свойсва и не выполняет прямой функции.Спасибо!

[mmaaxx78]

кто-нибудь пользовался FANFARO Gasoline для двиг на газу?