Какое масло я лью в движок своего авто?

[Инженегр]

Почитай например "За рублём"... Ой "За рулём" - много нового для себя откроешь

За рублевские тесты масла обычно проходят эквивалент 10 000 км на стенде, а Martine говорил о 100 тыщ., и ИМХО последние За рублевские тесты продажностью попахивают. ИМХО.

Масло THK Magnum Ultratec 10W-40 соответствует API SM/CF.

Лично я удивлен, что полусинтетика, да еще и ТНК-овская с допуском SM.

[vova13]

Масло THK Magnum Ultratec 5W-40 соответствует спецификациям API SM/CF

Допуск SM получен честно. Проверить можно

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Во второй строчке введите TNK и увидите действительные допуски.

Масло THK Magnum Ultratec 10W-40 соответствует API SM/CF.

А этот нечестно приписан! Ай-йа-йай! Как не красиво!

Змінено 7 грудня, 2010 користувачем vova13

[guv4ik.pyat]

ARAL 5W40 HighTronic 4L 350 грн

очень хорошее маслицо

а в коробку што можете посоветовать из синтетики?

[cayenne2009]

THK Magnum Ultratec 10W-40 - довольно таки новое масло, тюмень гонится за европой вот и шмалит допуски..

[GRN CMN]

Часик добрый ser30!Ты говоришь что втечение 4лет лил только ENEOS 5W30 и ни каких проблем в работе

двигателя не было,а при регулировке клапанов все чисто и аккуратно,замену масла проводил раз в год.

Теперь тебя не устраивает только стоимость?Переходи на ENEOS 10W40,чуть дешевле,а качество тоже.

Ты же видишь что "великие" "спецы"сами не знают что заливать. Потому что для некоторых

все производители масел или турецкие или российские или корейские и немцы специально для лохов СНГовских,

а для классных парней только КАНАДА рулит,сами привозят, заливают и не бодяжат.Достал.

[LubiEl2]

Лично я удивлен, что полусинтетика, да еще и ТНК-овская с допуском SM.

Это перелицованный BP Visco (ну или наоборот - кому как нравиться). Судя по зольности сульфатной, масло прямо задушено присадками. Говорить о стабильности такого масла лучше не надо.

ARAL 5W40 HighTronic 4L 350 грн

очень хорошее маслицо

Меня смущает две вещи - использование отработки в немецких масла и официальное признание руководства Ликви Молли, что в СНГ поставляются специальные удешевленные ассортименты масел. Ликви Молли в Германии и в Украине - две большие разницы. На этом можно ставить точку. Точно так же ARAL.

Или посоветуйте масло до 350 грн.,пробег для следующей замены 130000.До етого лил синтетику МОБИЛовскую.

стопейсят страниц темы по маслам тебе мало, что бы сделать выбор? ))

Змінено 7 грудня, 2010 користувачем LubiEl2

[cayenne2009]

guv4ik.pyat, ну моя ланька ездит на хадо - вот уже почти 100К(полёт нормальный, без нареканий)

а есть ещё неплохое(очень даже пользуется популярностью) Castrol EP цену точно не помню в районе 50грн за 1 литр

[cayenne2009]

Меня смущает две вещи - использование отработки в немецких масла и официальное признание руководства Ликви Молли, что в СНГ поставляются специальные удешевленные ассортименты масел. Ликви Молли в Германии и в Украине - две большие разницы. На этом можно ставить точку.

ну так что теперь заливать ТНК LUXOIL АЗМОЛ ?

или Турция? точно также гонит удешевленные масла на СНГ! и ничё! сотни тысяч людей ездят на Мобиле и только хвалят его!

[LubiEl2]

ну так что теперь заливать ТНК LUXOIL АЗМОЛ ?

или Турция? точно также гонит удешевленные масла на СНГ! и ничё! сотни тысяч людей ездят на Мобиле и только хвалят его!

80 % людей могут себе в картер насцать вместо масла, завезти машину и поехать, не чувствуя при этом разницы.

[cayenne2009]

LubiEl2, ну не 80%, но много, согласен

[Martine]

Даже солидные издания не могут себе позволить сравнить то или иное масло на практике с пробегом хотя бы 100 тыков.

Почитай например "За рублём"... Ой "За рулём" - много нового для себя откроешь

...

Не поверишь, именно эту статью и имел ввиду. Тест (хоть и в мою пользу) все-равно не объективен. Объективно будит, если взять две абсолютно новые машинки, и прокатится на них 100 тыков. В одну лить (например) Мобил, а в другую Кастрол. Вот тогда будет честный и объективный вывод. Прошу учесть, масла должны иметь одинаковую классификацию и допуски. Догадываясь о бюджете этого мероприятия, такого теста не будит никогда. Поэтому, всё остальное- теория.

Дальше не буду, все сказал.

[Martine]

...

Масло THK Magnum Ultratec 5W-40 соответствует спецификациям API SM/CF, ACEA A3/B4.

Соответствует требованиям следующих производителей автомобилей:

MB 229.3, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, Porsche, GM-LL-B-025.

...

Для начала ответь сам себе (заодно и нам поясни). Соответствует спецификациям или получило допуски ? Ты пойми, на упаковке написать можно что угодно, совсем другое дело получить эти допуски. Никогда не поверю, что Мерседес, фолцик, БМВ, и Порш могут дать зеленый свет ТНК в двиги своих авто.

[vova13]

80 % людей могут себе в картер насцать вместо масла, завезти машину и поехать, не чувствуя при этом разницы.

Я очень рад, что ты (можно на ты?) вернулся на форум!

Благодаря твоим постам я заинтересовался и стал изучать масла и всё, что с ними связано. Это был толчёк и прозрение! Твоя миссия уже выполнена, уважаемый человечище!!! Большое человеческое спасибо!

Кстати, для Сенсо-Ланосов есть неплохое масло WOLF из Бельгии. Предлагает АТЛ

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

по цене 219 грн за 6 литров! Хотя оно скорее всего с восстановленной отработки... но это не факт, а так ... мысли.

[LubiEl2]

Для начала ответь сам себе (заодно и нам поясни). Соответствует спецификациям или получило допуски ? Ты пойми, на упаковке написать можно что угодно, совсем другое дело получить эти допуски. Никогда не поверю, что Мерседес, фолцик, БМВ, и Порш могут дать зеленый свет ТНК в двиги своих авто.

И очень напрасно

Деньги не пахнут. К примеру, процедура BEVO Mercedes стоит больше ста тысяч евро. Кто платит деньги тот и заказывает музыку. При желании я могу им принести банку подсолнечного масла и они его протестируют. Получит ли оно допуск? Конечно нет.

Да и вообще процедура получения допусков Европе очень либеральна и свободно лицензируется. Хотя контроль очень строгий. Кому интересно могу более подробно рассказать.

И что значит "на упаковке можно написать все, что угодно". Вы слишком долго живете в Украине )). На самом деле, как я уже и говорил, в Европе строгий контроль. Если на этикетке эти допуски есть, значит масло этим допускам отвечает. Будь то Маннол-Кастрол-Азмол-ипрГовносол.

Неужели кто-то думает, что в Европе годами под носом у автопроизводителей может выпускаться масло с их допусками не имея на это право? ))

[vova13]

... а для классных парней только КАНАДА рулит,сами привозят, заливают и не бодяжат.Достал.

А что, Petro-Canada тебе рожей не вышла? А, я понял, в быдлостранах нужно народ по телеку прозомбировать рекламой, типа Формула-1, супер-пупер и т.д. А отзывы РЕАЛЬНЫХ людей - это не для нас! Что они могут знать, убогие!!!

Кстати, будешь на маршрутке "Богданчике" ехать, знай, в моторе "Петра" залита! А моторчики там Изузу кажись. Можешь у водилы спросить, как оно там

[LubiEl2]

Я очень рад, что ты (можно на ты?) вернулся на форум!

Благодаря твоим постам я заинтересовался и стал изучать масла и всё, что с ними связано. Это был толчёк и прозрение! Твоя миссия уже выполнена, уважаемый человечище!!! Большое человеческое спасибо!

Привет! И Вам спасибо. Всегда приятно иметь дело с думающими людьми а не птицами-говорунами. Видно у админов свои взгляды на развитие форума. Видимо пора переходить на lanos.in.ua

У меня опыт в автобизнесе более 10 лет. Лично знаю многих представителей западных масляных брендов и методы работы их дистрибьюторов. К сожалению картина по Украине не очень радужная..

[Martine]

...

Привет! И Вам спасибо. Всегда приятно иметь дело с думающими людьми а не птицами-говорунами. Видно у админов свои взгляды на развитие форума. Видимо пора переходить на lanos.in.ua

До свидания.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[LubiEl2]

До свидания.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ну пока. Заходи на форум еще ))

[Инженегр]

признание руководства Ликви Молли, что в СНГ поставляются специальные удешевленные ассортименты масел

Откуда такая инфа? Сцылку в студию.

ЗЫ. Хватит ругаццо.

Змінено 8 грудня, 2010 користувачем Инженегр

[_Sandra_]

Даже солидные издания не могут себе позволить сравнить то или иное масло на практике с пробегом хотя бы 100 тыков.

Почитай например "За рублём"... Ой "За рулём" - много нового для себя откроешь

Вот это ты насмешил, "За рулем" солидное издание Да они за денюжку тебе таких тестов с результатами понавыдумывают, что на голову не налезет. Солидные издания пишут что-то типа: "теста масел от нас не ждите, потому как нету методики и возможностей провести 100% повторяемый и объективный тест".

[_Sandra_]

Температура замерзания 5w40 10w40 -45 и -44 разница в 1 градус такое разве может быть? Хотя если убрать слово ТНК и смотреть заявленные характеристики вроде не так и плохо, учитывая цену 212грн и 120грн. цену окончательно не по твердили в магазине только привезли, торговать завтра будут.

Ты на температуру застывания сильно не смотри, это температура, когда оно уже вообще перестает течь. Она к эксплуатации при минусе не имеет никакого отношения. а вот эти характеристики имеют. Как видно 10w40 при -25 хуже, чем 5w40 при -30.

Вязкость динамическая при - 30 оС, мПа⋅с ----6000

Вязкость динамическая при - 25 оС, мПа·с ----- 6200

Да и видно что вязкость при 100гр у 5w40 при этом еще и больше.

А по поводу характеристик - масло как масло. Щелочное число не очень только.

[vova13]

... Да они за денюжку тебе таких тестов с результатами понавыдумывают, что на голову не налезет...

Я же и написал - "За рублём"

Но в желании опошлить всех и вся нужно тоже меру знать. Не ошибаются те, кто ничего не делают. К сожалению реальные тесты делают единицы и давайте будем иметь к ним хоть минимальное уважение.

Есть мнение людей, что тесты редакции "За рулём" настоящие и результаты соответствуют действительности. Только выводы по результатам тестов "заказные". Если каждый будет делать выводы сам для себя, то всё станет на место. Например, у меня в Ланосе нет катализатора (с завода) и свойства масла сохранять его меня не интересуют. А вот высокое щелочное как раз кстати. У "За руля" на оборот. Для каждого мотора - свои требования. Моторы как минимум можно разделить на три школы: европейская, американская и японская. А что русскому хорошо - немцу смерть! Удачи!

[sokol3180]

Што кто может сказать про масло WATOIL GOLD 5W40?

Или посоветуйте масло до 350 грн.,пробег для следующей замены 130000.До етого лил синтетику МОБИЛовскую.

Wolver - чистый немец завода MRD, тяжело найти в Украине. Поэтому точно не катают... WWW.WOLVERLAB.DE

Змінено 8 грудня, 2010 користувачем sokol3180

[vova13]

Выше я писал про ввод в действие новой категории для бензиновых моторов API SN. Ей предшествовали SM и чуть раньше SL.

График отображает отличия ILSAC GF-4(аналог API SM) от ILSAC GF-5(аналог API SN).

ILSAC - Американская ассоциация производителей автомобилей ААМА и Японская ассоциация производителей автомобилей JAMA совместно создали Международных комитет по стандартизации и апробации моторных масел.

Важно! Современные масла с категориями АСЕА А1/В1, А5/В5 нельзя использовать в моторах Ланосов и Сенсов. Применение масел с низкой высокотемпературной вязкостью (в угоду экологии) в условиях высоких скоростей сдвига (2,9-3,5 мПа•с), благодаря чему достигается достаточно высокая степень экономии топлива допускается только для моторов рассчитанных на это. Для таких двигателей масло обладает достаточно высокими противоизносными свойствами. Но всё равно недопустимо применение масел этих категории для двигателей требующих HTHS >3,5 мПа с,

[Инженегр]

График отображает отличия ILSAC GF-4(аналог API SM) от ILSAC GF-5(аналог API SN).

Давно хотел найти такое сравнение SM и SN, спасибо.

Кто-то видел уже в Украине масла с SN?

Змінено 8 грудня, 2010 користувачем Инженегр