Какое масло я лью в движок своего авто?

[Andrey-4]

Возварщаюсь к вопросу с бродой, обращаюсь к "технологам" или просто к интересующимся.

Если брать мануал - рекомендовано выбирать только по SAE при этом конкретно указано 5w-40 10w-40.

Если же брать допуск опеля для бензиновых двигателей - GM-LL-A-025 и погуглить - основная масса этого допуска присутствует в маслах

5(0)w-30. Что скажете, господа хорошие? Чему отдавать предпочтения и у кого какие мнения по этому поводу или личный опыт?

ИМХО 0w - это больше для арктических районов... даже в эту зиму мне хватало 5w40 с головой...

[дедушка Панас]

Я так понял, что основная масса "Ланосоводов" не заморачиваются на допусках, а учитывают только SAE, прописанное в мануале.

Змінено 16 березня, 2010 користувачем дедушка Панас

[ivsan]

Привет всем! Прочитал полностю всю тему, очень много разных и интересных мнений, по поводу масел и производителей, и каждый по своему прав. Моей машине у же 2 года, первые 1ТО залил Мобил 5w-40,купил на Перова, через пару тысяч км, приехал к мотористу на Петровке,(чо-то подозрительно мне стало), мужик посмотрел, понюхал, сказал еще максимум проедь 1000км и сливай его нафиг, масло не должно такое быть, слишком оно уш жидкое, и черное, и воняет едким, явно не запах масла. Я так и сделал. Купил на 2ТО тоже Мобил 5w-40,правда брал в Метро,(думал может первый раз паленку купил), та же самая история , через 2-3т.км. стало черное как смола, но доездил до 8т, и опять слил, приехал к другому специалисту на Сырце,сец.сказал ни в коем случае не лей Мобил, что угодно только не Мобил, 3ТО Взял Олимпия 5W40, масло хоть и не очень популярное но, все-же по моим наблюдениям до 5 т.км потемнело , но не такое черное как Мобил, сейчас 4ТО и грядет 5ТО решил попробовать еще ТОТАЛ 5w40, но сегодня заглянул под капот, достал щуп, и увидел там молочно-черную массу, ну думаю, капец, доездился, позвонил своему знакомому, рассказал, говорит ну все, хана двигателю, едь к мотористу, прорвало прокладку и тосол попер в масло. Правда когда двигатель прогрелся, молочно-черная масса исчезла.Приехал к мотористу, посмотрел, говорит,ниче страшного, ето конденсат собрался, такое бывает. Я себе думаю откуда в двигателе конденсат мог появиться? Почему раньше такого небыло? Может Это все-таки масло?

[Kostya]

ivsan, катаюсь на мобиле 0W-40, масло чернеет, но не так уж как Вы говорите: "ЧЕРНОЕ ЧТО СМОЛА"! Оно у всех темнеет и не зависит от производителя!!! После 2-ух замен масла снимал голову(прокладку менял), отложений никаких нет(движок чистый)!!! Ездил на мобиле и буду ездить!!!

[Vlad]

Масло чернеет, это свойство моющих присадок( т.е. моют двиг.).Так должно быть...Не будет чернеть масло- будет чернеть все остальное...

[ivsan]

Kostya, я лично против Мобила ничего не имею, масло может и хорошее, вы заливаете 0w40, оно менее распространенное, а я заливал 5W40,его льют гораздо больше и чаще, а значит имеется возможность нарваться на паленку, наверное я так и сделал, и кроме того, масло должно чернеть, но не так быстро как в моем случае, иначе если оно не будет чернетть то оно не обладает моющими присадками.У меня был случай, когда я пришел на рынок, и месный барыга уверял меня что есть масло которое через 15тыс. остается желтым.ето не правильно.

[PlinkerSS]

Я езжу на газе. Всё лето катал на газе, с приходом холодов пришлось заводиться на бензе. С первым же прогревом на бензине масло почернело моментально (пробег на тот момент 6т.км). Масло синтетика ТНК 5w-40 Magnum. До этого одно время ездил на Мобиле Super S, очень чернело до 2000км, особо не заморачивался и катал до 8-10 тыс км. Что заметил, угар у него (мобила) большой при высоких оборотах, при спокойной езде уровень не меняется.

[дедушка Панас]

А кто юзает 0w-XX, скажите пож. как себя ведет двигатель летом при температуре за бортом +30 без тени. Теоретически вроде жидковато для такой эксплуатации.

[Vlad]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

0W --это зимняя вязкость ...а та что после w, то летняя...Т.е если бы масло использовалось при постоянной температуре - градусов то оно бы называлось SAE 0W; 5W; 10W( в совке его так и называли зимнее). А круглый год в телоте --SAE 30; 40;50. (соответственно- летнее) Тоя. что мы используем называется всесезонным.

Змінено 17 березня, 2010 користувачем Vlad

[Vlad]

По мобилу могу вот что сказать: 1)в Метро масло только настоящее; 2) Mobil 5w40,10w40,15w40-- выпускаются в Турции для наших стран, а то что выше, то в европе выпускается...

[PlinkerSS]

0w-XX это говорит о том что масло застынет при более низкой температуре и никакого отношения к плюсовой температуре не имеет.

[дедушка Панас]

Спасибо за оперативность. Я просто ошибся при печатании.

Интересует поведение двигателя в летнюю жару при залитом масле xx w-30

[Vlad]

Классификация SAE J-300 содержит 6 зимних классов и 5 летних классов моторных масел. Зимние классы имеют в обозначении букву "W", первую в слове Winter - зима. Чем больше число, входящее в обозначение класса, тем выше вязкость масел, относящихся к нему.

Классы вязкости SAE OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W относятся к зимним, а SAE 20, 30, 40, 50, 60 - к летним. Масла, имеющие класс вязкости больше, чем SAE 60, относятся к трансмиссионным и в автомобильных двигателях не применяются.

Всесезонные масла, обладающие одновременно свойствами одного из зимних классов и одного из летних, имеют двойное обозначение, например SAE 10W-30, SAE 15W-40 и т. п.

взято отсюда:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Это первая попавшаяся ссылка...А их очень много есть...

Змінено 17 березня, 2010 користувачем Vlad

[wincor]

Народ,а кто знает что то про масла Gulf (Гульф) голландское и Volf (Вольф) Бельгия? Что из них 5w40 лучше залить?

[дедушка Панас]

Классификация SAE J-300 содержит 6 зимних классов и 5 летних классов моторных масел. Зимние классы имеют в обозначении букву "W", первую в слове Winter - зима. Чем больше число, входящее в обозначение класса, тем выше вязкость масел, относящихся к нему.

Классы вязкости SAE OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W относятся к зимним, а SAE 20, 30, 40, 50, 60 - к летним. Масла, имеющие класс вязкости больше, чем SAE 60, относятся к трансмиссионным и в автомобильных двигателях не применяются.

Всесезонные масла, обладающие одновременно свойствами одного из зимних классов и одного из летних, имеют двойное обозначение, например SAE 10W-30, SAE 15W-40 и т. п.

взято отсюда:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Это первая попавшаяся ссылка...А их очень много есть...

Да это все понятно - ТЕОРИЯ. Таких ссылок и книжек - тьма.

Я задал вопрос тем, кто льет в авто масла 0w-30, 5w-30 (если кто вообще льет), как с ними ведет себя двигатель Ланоса жарким летом, когда только в тени от +30, не говоря об "открытом" небе и зимой, такой какая была в нынешнем году. А вопрос возник по причине того, что только такие масла имеют допуск опеля для бензиновых двигателей GM-LL-A-025, масел с 5w-40, имеющих такой допуск, я не встречал. То, что 5(10)w-40 применяется в наших широтах как "всесезонное" - понятно.

Змінено 17 березня, 2010 користувачем дедушка Панас

[Vlad]

Про ланос не скажу, а вот в Лачетти 2004г. (автомобили конечно совсем разные, я это понимаю) мой друг 2 года заливанет Castrol EDGE 0W30.Там ведь двигатель тоже не совсем новый.Проблем нет, да и говорит экономия в топливе не значительная...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[ivsan]

Я езжу на газе. Всё лето катал на газе, с приходом холодов пришлось заводиться на бензе. С первым же прогревом на бензине масло почернело моментально (пробег на тот момент 6т.км). Масло синтетика ТНК 5w-40 Magnum. До этого одно время ездил на Мобиле Super S, очень чернело до 2000км, особо не заморачивался и катал до 8-10 тыс км. Что заметил, угар у него (мобила) большой при высоких оборотах, при спокойной езде уровень не меняется.

Видимо зависит от качества нашего бензина, от стиля вождения, и вообще от многих факторов, мой знакомый на Кастроле5w40 накатал 10 т.км, масло у него по словам СТОшика, было не очень черное, говорит, бензин хороший заправлял.

[DeLan]

Я задал вопрос тем, кто льет в авто масла 0w-30, 5w-30 (если кто вообще льет)

Я лью Leichtlauf Special LL 5W-30. Слесарь СТО сказал, что у него один клиент на Ланосе уже к 200т. на этом масле подбирается.

А еще

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, пост #1, ответ 4.1)

[PlinkerSS]

На лето залью XADO 10W-40, на зиму куплено ТНК 5W-40 Magnum (сейчас на нём). Думаю оптимальный вариант. Из всех масел (MOBIL, AGIP, COMMA, ТНК) на XADO мотор работает приятнее. Промывкой не пользуюсь.

При езде на газе масло у меня приобретает максимум карамельный цвет и вони нет (это летом).

[дедушка Панас]

Я задал вопрос тем, кто льет в авто масла 0w-30, 5w-30 (если кто вообще льет)

Я лью Leichtlauf Special LL 5W-30. Слесарь СТО сказал, что у него один клиент на Ланосе уже к 200т. на этом масле подбирается.

А еще

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, пост #1, ответ 4.1)

Ну и как прошлое лето и зиму вел себя звигатель на 5w-30, сообщите пожалуйста.

[wincor]

Народ,а кто знает что то про масла Gulf (Гульф) голландское и Vulf (Вульф) Бельгия? Что из них 5w40 лучше залить?

Что,неужели нет ни одного знающего об этих маслах?

[wincor]

А нашёл таки на просторах инета информацию по GULF .Завозит к нам ИНТЕРКАР.Фирма американская,более 100лет маслами занимается.Весь розлив идёт под Нилерландами.В 2009 г.кроме допусков Фолькса,Мерса,получила ещё сертификат GM.Подделка точно исключается,а это главное.

[капитан]

у меня возник вопрос хочу обсудить,на заводе заливают минералку,замена через 10.000 км,если залить путёвую синтетику замену масла можно оттянуть.к примеру на форд ТО через 15или 20.000 км с заменой того же масла.какие мысли будут?

[капитан]

по теме лью 100 HUNDERT 5W40 синтетика отличное масло,консультировался у драгерав серьёзных льют и такое,положительные отзывы,чесали мне о температурах 120 давлении....,вобщем окейное

[FT]

COMMA Eurolite 10w40, полусинтетика. машинка и я довольны.