Какое масло я лью в движок своего авто?

[arkur]

3 минуты назад, vzx сказал:

В маслах прогресс есть.

А вот двигло ланоса ибн Опеля, в 80х осталось и ему эти программы до опЫ.

А те у кого бабло есть, чего в ланосах паритесь, пересядьте на те авто где канистра масла от 1000, а спреднячек будет поболее того.

1-е касамо движка лани,сейчас же вроде нет тех движков или есть? Я как то не в курсе. Помню форзу и ланьки в 10-м начали китайскими движками комплектовать, а как сейчас ХЗ. 

2-е это касаемо класса авто и цены за канистру жижи. Скажите это у вас твердое убеждение, что владельцы других авто должны лить такое масло? 

[Buzyan]

6 минут назад, vzx сказал:

В маслах прогресс есть.

А вот двигло ланоса ибн Опеля, в 80х осталось и ему эти программы до опЫ.

А те у кого бабло есть, чего в ланосах паритесь, пересядьте на те авто где канистра масла от 1000, а спреднячек будет поболее того.

Прогресс есть не только в маслах а и в головах людей. Раньше было дайте мене 10/44 и начинаешь просвещать. Если проштудировать статистику на каких пробегах и каких маслах откатипалились на 300 тык и на каких маслах прошли 500 тык и едут дальше то напрашивается вывод цена/качество. 

[Lev@]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

да нет, не после замены, а вообще тише работает, да и при заменах на 7 тык. не думаю что оно сработалось, это ж не 10-15тык.

Змінено 27 січня, 2017 користувачем Lev@

[vzx]

54 минуты назад, arkur сказал:

1-е касамо движка лани,сейчас же вроде нет тех движков или есть? Я как то не в курсе.

2-е это касаемо класса авто и цены 

1-е движки на поляках были ибн Опель,  потом не знаю.

2-е что имели ввиду.

Там выше постом чел, сказал что у него бабла немеренно и хочет лить в лань самое дорогое масло а за 500 грн - это ниже его достоинств кошелька.

Вот я и говорю, раз деньги есть, может надо пересесть на мерина или бумера и тогда придется лить дорогое масло по его кошелька, а то чё тут с нами 500 гривневым разговаривать.

И ещё показатель масла:

Таксисты на ланосах/сенсах крутят по 200 км в сутки, льют масло по 300 грн за канистру и уже накрутили по 300тыс км без капиталок.

Такие таксисты есть в каждом городе, спросите сами у них.

[arkur]

3 минуты назад, vzx сказал:

Вот я и говорю, раз деньги есть, может надо пересесть на мерина или бумера и тогда придется лить дорогое масло по его кошелька, а то чё тут с нами 500 гривневым разговаривать.

вот я ещё раз и повторяю,откуда у вас уверенность в том,что владельцы бумеров льют такие дорогие масла в двиг? Даже у официалов в этом плане гибкость на оф.сервисе. Лей любое,но классификацию соблюдай. Т.е. ты можешь на свежем бумере приехать с канистрой лукойл,комма,но класса SN и тебе слова никто не скажет и фукать не будет.
Это батенька называется,предрассудки,переходящие в клише.

[vzx]

Вы не поняли меня, моё сообщение было к тому юзеру, которые написал ,что у него куча бабла и хочет лить только дорогое масло, вот возник вопрос если бабла не меренно, то чего не крутить баранку бумера и не хвастаться баблом, чего на ланосе то машинка то не для потребителя у которого куча бабла ,  а скромный народный автомобиль.

Есть некоторые вещи за которые нет смысла платить дорого.

Думаю это и про масло, тоесть двигатель не оценит и не поблагодорит, за то что льется масло за 500 грн или за 1000грн, может где-то там на пробеге в 500 тыс км и будет результат, но не факт что к тем годам нашим ланосаи это будет актуально, тоесть через 20-25 лет не сгниет ли корпус или не попадет ли авто под разборку к этому времени.

[djimbo]

5 часов назад, jason_ua сказал:

 

Якщо проблем з заводкою ніколи не було, авто заводилося з першого разу, аккумулятор живий, то мабуть з маслом.

На щуп перед запуском не дивилися?

К сожалению, не смотрел когда было -21, но сегодня -10 и завелась нормально с первого раза) масло совсем немного густое.

 

 

[Ukraine4u]

воу-воу)

Если речь про меня, то я итак лью масло по 500 грн за канистру. Просто собираюсь переходить на 600 грн за канистру)))) А переход связан с тем, что я описал выше + все что-то все чаще и чаще ругают кастрюлю. Но окончательно еще свой выбор не сделал. Собираю мнения, советуюсь и прочее.

Однозначно, с продавцами советоваться не буду, т.к тех, кого знаю - советуют то масло, на котором больше заработают (но тем не менее слушаю и ставлю пометки), поэтому и создал / обновил живое обсуждение тут и еще на одном ресурсе.

Если не отталкиваться от классификации по API, то в ланос можно лить масло от 200грн до ...... (ста баксов шоле), менять его каждые 10000 по регламенту и будет хорошо.

[arkur]

2 минуты назад, djimbo сказал:

масло совсем немного густое.

сегодня при -10 густое?

[Buzyan]

1 час назад, arkur сказал:

вот я ещё раз и повторяю,откуда у вас уверенность в том,что владельцы бумеров льют такие дорогие масла в двиг? Даже у официалов в этом плане гибкость на оф.сервисе. Лей любое,но классификацию соблюдай. Т.е. ты можешь на свежем бумере приехать с канистрой лукойл,комма,но класса SN и тебе слова никто не скажет и фукать не будет.
Это батенька называется,предрассудки,переходящие в клише.

Нет соответствия класса масла это еще недостаточно аргументов чтоб в свежую ( новой) машине НЕ отказали в гарантии. Нужно доказать что предъявленое масло имеет соответствующие допуски и лицензии.

[NightFalcon]

А где Вы видели, чтобы таксисты ездили на нормальных авто? Очень часто к 200 000 это уже не авто. Ее дергает, обороты гуляют, подтраивает, не тянет, лампочка чек как подсветка приборной панели и днем и ночью. Если машина автопарка или таксист берет машину в аренду, то он туда льет все гавно, т.к. она не его.

Сколько раз общался с таксистами.

Если машина автопарка, то он ее хаит, расказывет, что гавно, вечно ломается все.

Если садишься к таксисту и это его авто, то машинка работает тихо. Начинаешь спрашивать что льет, что ломается. Так ничего не ломается, т.к. ямки объезжает, масла льет хорошие, и пропылесосит вовремя, и колеса подкачает и машинка служит.

[arkur]

3 минуты назад, Buzyan сказал:

Нужно доказать что предъявленое масло имеет соответствующие допуски и лицензии.

никому,ничего,доказывать не нужно. Про классификацию я так сказать комплексно говорил. Т.е,масло должно полностью,по всем показателям подходить данному двигателю(жаль,что приходиться это объяснять),производитель же,может только рекомендовать,но никак не требовать(монополия,слышали?) употребления данной марки.

Змінено 27 січня, 2017 користувачем arkur

[metel']

1 час назад, Ukraine4u сказал:

Если речь про меня, то я итак лью масло по 500 грн за канистру. Просто собираюсь переходить на 600 грн за канистру)))) ...

 

Ukraine4u, как на счет масел Neste Oil вполне именитый бренд с высоким качеством, отрицательных отзывов по маслам крайне мало, шансы нарваться на подделку минимальны, к тому же Neste Oil одна из нескольких мировых компаний, выпускающих современные высококачественные базовые масла. В пределах вашей сумы например: синтетика Neste City Standart 10W-40 (4л).
Или этот бренд вами был откинут однозначно по каким то причинам?

[Buzyan]

1 час назад, vzx сказал:

1-е движки на поляках были ибн Опель,  потом не знаю.

2-е что имели ввиду.

Там выше постом чел, сказал что у него бабла немеренно и хочет лить в лань самое дорогое масло а за 500 грн - это ниже его достоинств кошелька.

Вот я и говорю, раз деньги есть, может надо пересесть на мерина или бумера и тогда придется лить дорогое масло по его кошелька, а то чё тут с нами 500 гривневым разговаривать.

И ещё показатель масла:

Таксисты на ланосах/сенсах крутят по 200 км в сутки, льют масло по 300 грн за канистру и уже накрутили по 300тыс км без капиталок.

Такие таксисты есть в каждом городе, спросите сами у них.

Да канешно купить масло за триста гривень и менять его через пять тыщ то мотор пробегает 300 тык. А мой знакомый таксист летом заимел работу в пансионате.. доставлял с Киева клиентов других на Киев отвозил. Вобщем гонял по трассе. В результате уложил мотор масло аж свернулись. 

 Теперь про стоимость.. сменить четыре раза масло по триста гривень проехать 20 тык км получается дороже чем раз влить дорогое масло и сменить его через 20 тык. 

[СаняV]

В 25.01.2017 в 15:12, catmanul сказал:

есть хорошие масла, где не надо переплачивать за широко разрекламированный бренд

TITAN SYN MC 10W40 SL/CF

COMMA EUROLITE 10W40 API SN/CF

VATOIL SynTech 10W-40 SL/CF

KROON OIL EMPEROL 10W-40 API SM/CF

COMMA X-FLOW S 10W40 SL/CF

GULF TEC PLUS 10W-40 API SL/CF

TOTAL Q. 7000 10W40 SL/CF

ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 API SL/CF

 

Юрий,вы торгуете этими маслами,или привели так для примера.

Глянул цены на эти масла,они хоть и не такие раскрученные,но цены на них примерно как на Mobil.

[20vlad78]

1 час назад, metel' сказал:

Ukraine4u, как на счет масел Neste Oil вполне именитый бренд с высоким качеством,

+1 за Несте. Они и нефть сами добывают в отличии от ЛМ и тосолы с тормозухой тоже делают и даже шампунь в омыватель)))

 

[catmanul]

1 час назад, СаняV сказал:

Юрий,вы торгуете этими маслами,или привели так для примера.

Глянул цены на эти масла,они хоть и не такие раскрученные,но цены на них примерно как на Mobil.

эти масла у меня есть в продаже, а также другие масла подороже и подешевле, которые я не указывал в этом списке.

масла в этом списке  находятся в ценовом диапазоне примерно от 350 до 510грн за 4л, куда также входит  и LIQUI MOLY Optimal 10W40 и Mobil 10W40. Mobil - тоже хороший вариант, только раскрученный бренд и много подделок, как и на Эльф и Тотал. эти масла покупать надо только у проверенных продавцов или у офиц. дистрибьютеров.

качество масел из списка вполне достойное, поэтому и цена соответствует. 

 

по поводу LIQUI MOLY думаю так: качественное масло, отличная информативная поддержка и яркая рекламная продукция, раскрученный бренд, реклама и продвижение которого сказывается на цене, т.е. она завышена.

 

выбор масла для своего автомобиля - религия, и у каждого свои идолы.

ранее я придерживался мнения, как и многие реношники, что для рено оптимальный вариант это Эльф. потом поменял свое мнение и стал лить Comma, т.к. дешевле, а качество ничем не хуже. 

 

Змінено 27 січня, 2017 користувачем catmanul

[politex2004]

А по чем Comma?

[metel']

Может кто то подтвердить или опровергнуть данную информацию касаемо новой технологии защиты масла Мобил от подделок. Сравнивал в магазине две канистры MOBIL SUPER 3000 5W-40 старую и новую, таки да небольшие утолщений в районе буквы “O” в логотипе бренда и вокруг значения вязкости моторного масла присутствуют, но нет у меня той ультрафиолетовой приблуды чтоб проверить. Официальной информации не нашел — может фейк?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 27 січня, 2017 користувачем metel'

[gorka8200]

подскажите какой клас Api лучше  sl/ cI-4 или sn?

[Maximilian]

Класс API SN – утвержден в 1 октября 2010 года. 
Основное отличие API SN от предыдущих классификаций API в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов, а также комплексное энергосбережение.  (С)

 

чем более поздняя буква латинского алфавита стоит после буквы "S", тем более свежей разработки является масло
Для наших машин абсолютно бесполезное... имхо

 

CL - вообще дизельное

Змінено 30 січня, 2017 користувачем Maximilian

[arkur]

1 час назад, gorka8200 сказал:

подскажите какой клас Api лучше  sl/ cI-4 или sn?

это никада наверно не кончится

27 минут назад, Maximilian сказал:

Для наших машин абсолютно бесполезное..

а для моей самое полезное

[=CaLLIoK=]

В 23.01.2017 в 15:32, Ukraine4u сказал:

......и иногда поглядываю в сторону Мотюль.......

из личного опыта пользования на ВАЗе и Сэнсе:

двигло заметно работает по другому, по приятнее, аж поет тебе любимую твою мелодию . единственное что разочаровывало (это мне и другие пользователи ВАЗов и ЗАЗов отмечали у себя) это появлялся уж сильно заметный жер масла. или жидковатое оно или структура масла настолько микроскопическая, что на этих двигах с ихними зазорами деталей оно просачивалось кудато не туда. Переход на другое масло - сразу же отпадала проблема с жером. как оно себя на ланосовском двиге покажет ХЗ...

[Maximilian]

6 часов назад, =CaLLIoK= сказал:

единственное что разочаровывало (это мне и другие пользователи ВАЗов и ЗАЗов отмечали у себя) это появлялся уж сильно заметный жер масла. 

потому, что это современные т.н. "энергосберегающие" масла, и работать они должны на двигателях, специально для них сделанных.

Цитата: "Существует такой показатель как HT/HS (High temperature/High shear viscosity) — вязкость масла в условиях высокой температуры и большой скорости сдвига. Обычное масло при температуре 150О С остается достаточно вязким (HT/HS > 3,5 мПа·с), при этом топливо не экономится, но обеспечивается нормальная защита двигателя. Если же при этих условиях вязкость снижается больше (HT/HS от 2,9 до 3,5 мПа·с), детали мотора перемещаются легче, обеспечивая экономию горючего. Поэтому такое масло называют энергосберегающим. Но, как нетрудно догадаться, при этом одновременно снижается толщина масляной пленки, которая должна защищать детали от износа при высоких температурах." (с)

 

[ErV]

Вот собственно посмотрите спецификацию для 8100 X-cess 

Спойлер

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А вот энергосберегающее 5-30 из этой же серии имеет HTHS уже 3 ровно...

Змінено 31 січня, 2017 користувачем ErV