Какое масло я лью в движок своего авто?

[Andrey1.4]

эффект новой покупки )))

И я о том же. На выходных сменил масло, залил как обычно GM5W30- и так же кажется, что машина лучше едет.

[maho]

И я о том же. На выходных сменил масло, залил как обычно GM5W30- и так же кажется, что машина лучше едет.

Эт точно,и я на днях поменяю на Эльф,(а то старое не даёт нормально колену вращаться) наверно попрёт шо дурная,хотя может тоже залить Мотюль наверно попрёт ещё в два раза дурней

[komiks]

за 100 000 км которые откатал на Сене лил ZIC 10W-40 синенькая канистрочка, до меня сеня прошел 220 000 тисяч что лили не знаю(хотя на спидометре было всего лишь 65 000)...  

[medkoff]

кто катался на лукойле 5w40 sn/cf ?Вроде как не сильно отличается по характеристикам от motul 8100 xsess,а вот по цене в 2 раза... Близиться замена и теперь думаю мотюль(сеёчас на нём езжу) или лукойл

[maho]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ,здесь все льют и катают буржуйные масла,в том числе попадаются и бодяжные.

Знаю в своём кругу людей которые ездят на этом масле и отрицательных нареканий нет.Когда делал капиталку двс на москале,то хозяин сам настоял на масле лукойл.

[avtomirg]

кто катался на лукойле 5w40 sn/cf ?Вроде как не сильно отличается по характеристикам от motul 8100 xsess,а вот по цене в 2 раза... Близиться замена и теперь думаю мотюль(сеёчас на нём езжу) или лукойл

я за Лукойл, вполне достойный продукт

[medkoff]

я за Лукойл, вполне достойный продукт

И я ЗА лукойл,но в гараже осталась литрушка мотюля(Жаба задавила,да и  мешать с лукойлом не по феншую ),  плюс купил еще  2л+1л( 24 евро) мотыля.Но скорей всего следуюшим попробую лукойл.

[Vitt111]

Лукойл финского разлива, тот что идет на Европу, очень даже неплох, на уровне. Наш Лукойл с Российских заводов, такой себе заурядный уровень, как раз где то  API SN и есть. В общем свою цену берет. Мое ИМХО, что для ланоса лучше что нибудь из ACEA A3, двигатель скажет вам спасибо.

[barrtons]

А что значит финского разлива?

Змінено 21 листопада, 2013 користувачем barrtons

[Yarmola.L]

 такой себе заурядный уровень, как раз где то  API SN и есть. 

 

Класс API SN в классификации API введен в действие в октябре 2010 года. На сегодня это самые последние (потому и самые жесткие) требования, которые предъявляются к производителям моторных масел для бензиновых двигателей.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и тд и тп....както не вяжется с "заурядным уровнем"...

[barrtons]

Вы не забывайте, что ваши двигатели были разработаны до 2010 года. Соответственно вам нужны другие допуски по маслам.

[badman]

меням масло? Не вопрос! Главное, что б не палёнка

 

Змінено 21 листопада, 2013 користувачем badman

[Yarmola.L]

Вы не забывайте, что ваши двигатели были разработаны до 2010 года. Соответственно вам нужны другие допуски по маслам.

 

отчасти согласен...при рождении двигателя что Ланоса (Опель) что Сенса (Таврия) были росчитаны под масла гдето класса SF если не SE:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

но ведь сегодня этих классов масел уже нет и в помине...сегодня выпускаются масла на 4-6 классов выше...а они целиком и полностью перекрывают характеристики прежних классов...

исходя из принципа "необходимой достаточности" нам подойдут  масла  начиная гдето с SG (если не ошибась) и выше - SH, SJ, SL, SM, SN ...

как говорится маслом кашу не испортишь...вот только насколько это целесобразно в авто бюджетного класса - это уже другой вопросс...

[badman]

как говорится маслом кашу не испортишь...вот только насколько это целесобразно в авто бюджетного класса - это уже другой вопросс...

при прочих равных условиях движок больше отходит

[barrtons]

при прочих равных условиях движок больше отходит

Ну это как сказать. Использование же менее вязкого, чем предписано, масла ведет к тому, что масляная пленка на трущихся поверхностях будет тоньше, к тому же, масло будет "вытекать" через зазоры. Результат – все то же повышенное трение и более ранний ремонт двигателя. Т.е. если в Сенс (который прошел 90-100 тыс.) лить 5w40, масло не будет работать на все 100, микрочастицы в присадках будут меньше чем в 10W40. Опять же повторюсь увеличится износ двигателя, при том что залили более дорогое масло.

Змінено 21 листопада, 2013 користувачем barrtons

[ErV]

Вот вы демагогию развели, ужас просто. А достаточно всего лишь читать первоисточник под названием "Посібник з експлуатації автомобіля" Это для тех кто хочет ездить. Кто хочет головняка и приключений - можно лить вообще все что угодно.

[barrtons]

Для этого форумы и созданы - для демагогии. В спорах рождается истина.

[Vitt111]

Класс API SN в классификации API введен в действие в октябре 2010 года. На сегодня это самые последние (потому и самые жесткие) требования, которые предъявляются к производителям моторных масел для бензиновых двигателей.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и тд и тп....както не вяжется с "заурядным уровнем"...

Действительно, API SN это самый наивысший класс на сегодня для парка американских бензиновых легковых автомобилей. Но для Европейского парка легковых бензиновых автомобилей это масло заурядное. Класс Масел ACEA A3 в разы перекрывает API SN по эксплуатационным характеристикам. Можете убедиться сами 

[Vitt111]

Так сложилось, что американские легковушки расчитываются разработчиками для эксплуатации на незатейливом, даже зачастую минеральном масле. Только у них "минералка" с SAE 5W20, 5W30, 10W30. Достигается это добавлением некоего количества синтетических компонентов. Стоимость масел у них  где то 2-3 доллара за литр. Компенсируют недостатки минеральной базы более коротким интервалом замены 3000 миль. На практике и того меньше.  Конечно есть исключения но тенденция такова. К тому же европейские экологические нормы гораздо жесче чем принятые в штатах, что опять же накладывает отпечаток на качества масел.

Змінено 21 листопада, 2013 користувачем Vitt111

[Vitt111]

А что значит финского разлива?

У Лукойла есть завод в Финляндии, их собственность или нет не знаю, но  там разливают их масло, которое потом продается в Европе.

Змінено 21 листопада, 2013 користувачем Vitt111

[badman]

Т.е. если в Сенс (который прошел 90-100 тыс.) лить 5w40, масло не будет работать на все 100, микрочастицы в присадках будут меньше чем в 10W40. Опять же повторюсь увеличится износ двигателя, при том что залили более дорогое масло.

На самом деле эти два масла будут работать одинаково, потому что индекс низкотемпературной вязкости показывает всего лишь только предельные значения вязкости при минусовых температурах масла

 

ЗЫ. и что такое "микрочастицы"? В новом масле нет никаких частиц, только молекулы

Змінено 21 листопада, 2013 користувачем badman

[barrtons]

На самом деле эти два масла будут работать одинаково, потому что индекс низкотемпературной вязкости показывает всего лишь только предельные значения вязкости при минусовых температурах масла

 

ЗЫ. и что такое "микрочастицы"? В новом масле нет никаких частиц, только молекулы

А присадки в масло? Понятно что они состоят из молекул. Молекула молибдена просто так с молекулой цинка не соединяется. Они должны что то сформировать при определенных условиях устойчивые соединения из которых и делают присадки антиокислительные, противоизносные, противозадирные, противопенные, вязкостные, низкотемпературные.

 

[badman]

А присадки в масло? Понятно что они состоят из молекул. Молекула молибдена просто так с молекулой цинка не соединяется. Они должны что то сформировать при определенных условиях устойчивые соединения из которых и делают присадки антиокислительные, противоизносные, противозадирные, противопенные, вязкостные, низкотемпературные.

не осилил

[Sashlanos]

Всем привет, рекомендую EMPEROL 5W-40 или EMPEROL 10W-40. Цена качество ОЧЕНЬ меня порадовало.

[barrtons]

Качество как определили?