Какое масло я лью в движок своего авто?

[Slipa!]

Так вы нам предоставите:MSDS (Material Safety Data Sheets) и TDS Technical Data Sheet?

Змінено 30 вересня, 2011 користувачем Slipa!

[abakontrans]

Так вы нам предоставите:MSDS (Material Safety Data Sheets) и TDS Technical Data Sheet?

Обязательно!

[dan4ik]

ARAL. v dvs. ARAL. v kpp

zamena:

dvs 8000

kpp 30000

probeg 80000-vse v norme

[abakontrans]

непонятен 1 момент, а именно - среди самых продаваемых брендов,возьмём Castrol и Mobil.

Согласно информации из проверенных источников в Украину в первом полугодии было ввезено:

Mobil - 95% Турция, 5% Бельгия

Castrol - 65% Германия 35% Бельгия

На сайте API (

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

)

фигурируют такие заводы Mobil:

EXXONMOBIL YUGEN KAISHA - JAPAN

EXXONMOBIL EGYPT (SAE) - EGYPT

EXXONMOBIL MEXICO SA DE CV - MEXICO

IMPERIAL OIL - CANADA

EXXONMOBIL OIL CORPORATION - THE UNITED STATES

EXXONMOBIL DE COLOMBIA S.A. - COLOMBIA

MOBIL OIL DEL PERU S.R.L. - PERU

и такие заводы Castrol:

CASTROL INDIA Ltd - INDIA

BP JAPAN K.K. CASTROL DIVISION OF BP PLC - JAPAN

BP LUBRICANTS USA INC - THE UNITED STATES

и что получается, ни по Мобилу ни по Кастролу те заводы, с которых продукт завозится в Украину, не фигурируют в списке получивших официальные одобрения по API...как понимать кто подскажет? А ведь масла эти продаются тысячами тонн в нашей стране. В чем подвох?

[Jarik77]

Неделю назад поменял масло. Залил ELF 10W40 полусинтетику. Не выбирал - посоветовали. Сказали, что двигатель уже с пробегом - нужно лить полусинтетику.

Как проверить, хорошее ли - не знаю. Наверное и не узнаю. В Одессу съездил - ничего не сгорело и хорошо.

[romko]

Неделю назад поменял масло. Залил ELF 10W40 полусинтетику. Не выбирал - посоветовали. Сказали, что двигатель уже с пробегом - нужно лить полусинтетику.

Как проверить, хорошее ли - не знаю. Наверное и не узнаю. В Одессу съездил - ничего не сгорело и хорошо.

я бы не советовал,все-таки 5W-40 будет поинтереснее,знаю льют еще 5w-30,это ще лучше но цена кусатся

Синтетика вс-таки по характеристикам лучше,а цифра 40 одинаковая,да и зимой на синтетике как не крути с утра заводится машинка поприятнее

[Voha]

Ну, если машина прошла 200 тис. можно и 10W40, а так не больше 5W40! Я, например, с нуля лил 0W40 синьку, после 100тисяч начал лить 5W40, правда пропустил замену и накатал на 3.5 тис. больше, в итоге заменил масло после 13.5 тис. пробега. Скажу я вам, столько гавна было! Лью мобил 1

Змінено 4 жовтня, 2011 користувачем Voha

[Andrey-4]

непонятен 1 момент, а именно - среди самых продаваемых брендов,возьмём Castrol и Mobil.

Согласно информации из проверенных источников в Украину в первом полугодии было ввезено:

Mobil - 95% Турция, 5% Бельгия

Castrol - 65% Германия 35% Бельгия

На сайте API (

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

)

фигурируют такие заводы Mobil

и что получается, ни по Мобилу ни по Кастролу те заводы, с которых продукт завозится в Украину, не фигурируют в списке получивших официальные одобрения по API...как понимать кто подскажет? А ведь масла эти продаются тысячами тонн в нашей стране. В чем подвох?

А где там написано что это заводы?) Это наименования компаний...

[Jarik77]

Ну, если машина прошла 200 тис. можно и 10W40, а так не больше 5W40! Я, например, с нуля лил 0W40 синьку, после 100тисяч начал лить 5W40, правда пропустил замену и накатал на 3.5 тис. больше, в итоге заменил масло после 13.5 тис. пробега. Скажу я вам, столько гавна было! Лью мобил 1

Ну вот так и предположили. На спидометре 100 тыс, но я не первый владелец и машине уже 8 лет. Механик, что делал ТО сказал, что наверняка сматывали пробег и 200 тыс. уже есть. А значит нужна полусинтетика и сказал брать 10W40.

А как-то можно определить, что масло не подходит?

Никаких непоняток в работе двигателя не замечал. Как заводился безотказно, так и заводится. Расход топлива вроде нормальный: 6,5 - в Одессу, 6,7 - назад /то ли потому, что вгору, то ли потому, что ехал быстрее, а может и бензин ВОГ в Киеве и Одессе отличается/(хотя сравнивать не с чем, раньше мне расход по трассе замерять не доводилось).

Насколько я имею представление - первая цифра относится к летнему периоду, а вторая - к зимнему. Учитывая, что на носу зима, то 10W40 и 5W40 в прохладное время будут вести себя одинаково?

[romko]

на 5-ке будет легче пуск зимой

[AXE]

Ну, если машина прошла 200 тис. можно и 10W40, а так не больше 5W40! Я, например, с нуля лил 0W40 синьку, после 100тисяч начал лить 5W40, правда пропустил замену и накатал на 3.5 тис. больше, в итоге заменил масло после 13.5 тис. пробега. Скажу я вам, столько гавна было! Лью мобил 1

Ну вот так и предположили. На спидометре 100 тыс, но я не первый владелец и машине уже 8 лет. Механик, что делал ТО сказал, что наверняка сматывали пробег и 200 тыс. уже есть. А значит нужна полусинтетика и сказал брать 10W40.

А как-то можно определить, что масло не подходит?

Никаких непоняток в работе двигателя не замечал. Как заводился безотказно, так и заводится. Расход топлива вроде нормальный: 6,5 - в Одессу, 6,7 - назад /то ли потому, что вгору, то ли потому, что ехал быстрее, а может и бензин ВОГ в Киеве и Одессе отличается/(хотя сравнивать не с чем, раньше мне расход по трассе замерять не доводилось).

Насколько я имею представление - первая цифра относится к летнему периоду, а вторая - к зимнему. Учитывая, что на носу зима, то 10W40 и 5W40 в прохладное время будут вести себя одинаково?

не правильно, первая цыфра это зима,тоесть W- Winter,тоесть на 5 будет зимой лучше

вторая это вязкости

[Jarik77]

Да, вот прочитал расшифровку:

Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:

0W– масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С

5W– масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С

10W– масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С

15W– масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С

20W– масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:

30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С

40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С

50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С

60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Ну, надеюсь, что зимой температура ниже 20 градусов не опустится. Тем более в последние февральские морозы я к машине раз в неделю приходил, сгребал сугроб и каждый раз без проблем заводил.

Или я вдруг так разъезжусь, что успею сделать следующую замену до морозов. )))

[Voha]

Ну, если машина прошла 200 тис. можно и 10W40, а так не больше 5W40! Я, например, с нуля лил 0W40 синьку, после 100тисяч начал лить 5W40, правда пропустил замену и накатал на 3.5 тис. больше, в итоге заменил масло после 13.5 тис. пробега. Скажу я вам, столько гавна было! Лью мобил 1

Ну вот так и предположили. На спидометре 100 тыс, но я не первый владелец и машине уже 8 лет. Механик, что делал ТО сказал, что наверняка сматывали пробег и 200 тыс. уже есть. А значит нужна полусинтетика и сказал брать 10W40.

А как-то можно определить, что масло не подходит?

Никаких непоняток в работе двигателя не замечал. Как заводился безотказно, так и заводится. Расход топлива вроде нормальный: 6,5 - в Одессу, 6,7 - назад /то ли потому, что вгору, то ли потому, что ехал быстрее, а может и бензин ВОГ в Киеве и Одессе отличается/(хотя сравнивать не с чем, раньше мне расход по трассе замерять не доводилось).

Насколько я имею представление - первая цифра относится к летнему периоду, а вторая - к зимнему. Учитывая, что на носу зима, то 10W40 и 5W40 в прохладное время будут вести себя одинаково?

По чем он узнал, что километраж сматывали? Если не такси, то это 10-25 тис.км в год. Ты когда машинку покупал, что не интересовался какое масло предыдущий хазяин лил? 200тис., это не показатель, что нужна полусинтетика! Это получается, что до 200тис. можна лить минералку

Змінено 5 жовтня, 2011 користувачем Voha

[славка-сенс]

Купил Вольф 10В-40, буду пробовать!

Накатал уже чуть больше 600 км! Понравилось: лампочка давления масла тухнет быстрее!

[Гість Alex_v]

Дважды уже заливал Shell Helix ultra 5w40, нареканий нет. Сейчас в третий раз собираюсь залить его же.

[Yarmola.L]

Ну, если машина прошла 200 тис. можно и 10W40, а так не больше 5W40! Я, например, с нуля лил 0W40 синьку, после 100тисяч начал лить 5W40, правда пропустил замену и накатал на 3.5 тис. больше, в итоге заменил масло после 13.5 тис. пробега. Скажу я вам, столько гавна было! Лью мобил 1

количество говна определяется большей степенью говнистостью топлива...у меня и после 20 000 км на газу сливается только ПОТЕМНЕВШЕЕ масло...и при этом состояние двига см. посты выше...

[Инженегр]

Имхо если масло не жрет и через сальники нигде не протекает, то можно лить синтетику хоть до 500 тыщ.

[Jarik77]

Ну вот так и предположили. На спидометре 100 тыс, но я не первый владелец и машине уже 8 лет. Механик, что делал ТО сказал, что наверняка сматывали пробег и 200 тыс. уже есть. А значит нужна полусинтетика и сказал брать 10W40.

А как-то можно определить, что масло не подходит?

Никаких непоняток в работе двигателя не замечал. Как заводился безотказно, так и заводится. Расход топлива вроде нормальный: 6,5 - в Одессу, 6,7 - назад /то ли потому, что вгору, то ли потому, что ехал быстрее, а может и бензин ВОГ в Киеве и Одессе отличается/(хотя сравнивать не с чем, раньше мне расход по трассе замерять не доводилось).

По чем он узнал, что километраж сматывали? Если не такси, то это 10-25 тис.км в год. Ты когда машинку покупал, что не интересовался какое масло предыдущий хазяин лил? 200тис., это не показатель, что нужна полусинтетика! Это получается, что до 200тис. можна лить минералку

Почему минералку? Синтетику. Логика в том, что уже для разработанного двигателя полусинтетика лучше.

Про то, какие маркировки масла бывают, я только сейчас узнал. Позвонил - сказал, что такое и лил - полусинтетику 10W40. Но прошлый хозяин - не показатель. Он машину не шибко баловал. Лил бензин, на какой в тот момент деньги были (92-ой или 95-ый) и вообще говорит - "это ж не иномарка - сойдет нормально". Но у этого хозяина она не долго была. Может он вообще - перекупщик, но не сознается. А скорее не столько перекупщик, сколько любит часто машины менять.

Но на машине точно стоял газ - видно по дыркам и переключателю режимов. Так что, может, она и в такси была - не знаю. Салон чистый, но могли ж быть чехлы. Крыша чистая, но могла ж и перекрашиваться, тем более с покраской машина точно знакома. Ну, в выхлопухе перегородки перегорели - тарахтят - не знаю, показатель ли это. В общем и целом механик склоняется к версии, что скрутка была.

Понаблюдаю еще, как он масло ест, если немного, то подниму вопрос о залитии чего-то потекучистей.

[Shakil_AND1]

Хух добрался.... неделю читал каждый пост, много полезного узнал. но все таки есть вопросы... по поводу допусков SL\CF b тд.. где можно почитать.

У меня ланос 2001 г.в. 16.16в 110 тис км купил недавно, хозяин старій лил хадо 10в60 рали спорт. Пришло время замены, посоветуйте что лить, вернее какое Однозначно это будет ХАДО, но вот какое?? 5в40 у Хадо есть и синтетика и полусинтетика что лучше. в паспорте к машинке вообще написано что

что делать посоветуйте!??? покупать думаю на выходных... и еще не по теме, маслянный и топливный фильтр все равно какие брать или есть какие то бренды!???

Змінено 6 жовтня, 2011 користувачем Shakil_AND1

[Инженегр]

Shakil_AND1, если решил лить Хадо, то посмотри в постах выше, какое именно масло льет Yarmola.L, он какое-то очень хвалит. Масляный очень хороший и недорогой Mahle OC90, в Эпицентре есть около 25 грн, многие его используют и негатива нет. По топливному имхо особой разницы нет, главное чтобы защелки держали хорошо, лично я использовал Фильтрон, а сейчас вообще китайский Золлекс за 30 грн, не жалуюсь. По фильтрам есть отдельные темы, почитай.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

по допускам и отличия между ними.

Змінено 6 жовтня, 2011 користувачем Инженегр

[Гість Alex_v]

Сегодня залил Shell Helix ultra 5W40.

[Voha]

Ну, если машина прошла 200 тис. можно и 10W40, а так не больше 5W40! Я, например, с нуля лил 0W40 синьку, после 100тисяч начал лить 5W40, правда пропустил замену и накатал на 3.5 тис. больше, в итоге заменил масло после 13.5 тис. пробега. Скажу я вам, столько гавна было! Лью мобил 1

количество говна определяется большей степенью говнистостью топлива...у меня и после 20 000 км на газу сливается только ПОТЕМНЕВШЕЕ масло...и при этом состояние двига см. посты выше...

Это точно! От качества топлива много чего зависит. От ANP я большего и не ждал На других заправляться нету возможности.( Бывает раз в месяц побалую на WOG или ОККО

[Voha]

Ну вот так и предположили. На спидометре 100 тыс, но я не первый владелец и машине уже 8 лет. Механик, что делал ТО сказал, что наверняка сматывали пробег и 200 тыс. уже есть. А значит нужна полусинтетика и сказал брать 10W40.

А как-то можно определить, что масло не подходит?

Никаких непоняток в работе двигателя не замечал. Как заводился безотказно, так и заводится. Расход топлива вроде нормальный: 6,5 - в Одессу, 6,7 - назад /то ли потому, что вгору, то ли потому, что ехал быстрее, а может и бензин ВОГ в Киеве и Одессе отличается/(хотя сравнивать не с чем, раньше мне расход по трассе замерять не доводилось).

По чем он узнал, что километраж сматывали? Если не такси, то это 10-25 тис.км в год. Ты когда машинку покупал, что не интересовался какое масло предыдущий хазяин лил? 200тис., это не показатель, что нужна полусинтетика! Это получается, что до 200тис. можна лить минералку

Почему минералку? Синтетику. Логика в том, что уже для разработанного двигателя полусинтетика лучше.

Про то, какие маркировки масла бывают, я только сейчас узнал. Позвонил - сказал, что такое и лил - полусинтетику 10W40. Но прошлый хозяин - не показатель. Он машину не шибко баловал. Лил бензин, на какой в тот момент деньги были (92-ой или 95-ый) и вообще говорит - "это ж не иномарка - сойдет нормально". Но у этого хозяина она не долго была. Может он вообще - перекупщик, но не сознается. А скорее не столько перекупщик, сколько любит часто машины менять.

Но на машине точно стоял газ - видно по дыркам и переключателю режимов. Так что, может, она и в такси была - не знаю. Салон чистый, но могли ж быть чехлы. Крыша чистая, но могла ж и перекрашиваться, тем более с покраской машина точно знакома. Ну, в выхлопухе перегородки перегорели - тарахтят - не знаю, показатель ли это. В общем и целом механик склоняется к версии, что скрутка была.

Понаблюдаю еще, как он масло ест, если немного, то подниму вопрос о залитии чего-то потекучистей.

Главное, что ты довольный покупкой! А поповоду масла, скорей всего лей 10W40 полусинтетику. Он наши производители в новые льют 10W40 и говорят так надо

[romko]

Ну вот так и предположили. На спидометре 100 тыс, но я не первый владелец и машине уже 8 лет. Механик, что делал ТО сказал, что наверняка сматывали пробег и 200 тыс. уже есть. А значит нужна полусинтетика и сказал брать 10W40.

А как-то можно определить, что масло не подходит?

Никаких непоняток в работе двигателя не замечал. Как заводился безотказно, так и заводится. Расход топлива вроде нормальный: 6,5 - в Одессу, 6,7 - назад /то ли потому, что вгору, то ли потому, что ехал быстрее, а может и бензин ВОГ в Киеве и Одессе отличается/(хотя сравнивать не с чем, раньше мне расход по трассе замерять не доводилось).

По чем он узнал, что километраж сматывали? Если не такси, то это 10-25 тис.км в год. Ты когда машинку покупал, что не интересовался какое масло предыдущий хазяин лил? 200тис., это не показатель, что нужна полусинтетика! Это получается, что до 200тис. можна лить минералку

Почему минералку? Синтетику. Логика в том, что уже для разработанного двигателя полусинтетика лучше.

Про то, какие маркировки масла бывают, я только сейчас узнал. Позвонил - сказал, что такое и лил - полусинтетику 10W40. Но прошлый хозяин - не показатель. Он машину не шибко баловал. Лил бензин, на какой в тот момент деньги были (92-ой или 95-ый) и вообще говорит - "это ж не иномарка - сойдет нормально". Но у этого хозяина она не долго была. Может он вообще - перекупщик, но не сознается. А скорее не столько перекупщик, сколько любит часто машины менять.

Но на машине точно стоял газ - видно по дыркам и переключателю режимов. Так что, может, она и в такси была - не знаю. Салон чистый, но могли ж быть чехлы. Крыша чистая, но могла ж и перекрашиваться, тем более с покраской машина точно знакома. Ну, в выхлопухе перегородки перегорели - тарахтят - не знаю, показатель ли это. В общем и целом механик склоняется к версии, что скрутка была.

Понаблюдаю еще, как он масло ест, если немного, то подниму вопрос о залитии чего-то потекучистей.

Главное, что ты довольный покупкой! А поповоду масла, скорей всего лей 10W40 полусинтетику. Он наши производители в новые льют 10W40 и говорят так надо

Сегодня слушал интересную передачу с Алексем Мочановым,именно тема была какое масло заливать

Так все сводилось только к синтетике,раньше ее небыло плэтому и лили минералку,а потом через определенное время сошкребали ее ножом со стенок

Если сейчас есть нормальные масла,нафига лить дерьмо?Одно но,полусинтетику если не позволяет карман!

В конце мне понравилось выражение"жигуль на синтетике пройдет намного больше чем на той-же полусинтетике,только после синтетики за ним вся дорога будет в соплях от этой синтетики!!

[AXE]

лучше всего лить Полуминералку