Великий розхід бензина, машина не розгазовуется, і не їде

[Назар Шага]

Доброго дня, машина Lanos 1.5. Був поміняний мотор, після заміни мотора машина їздила харашо, але був дуже великий розхід палива. По замірам на око, машина на 15 літрах проїхала 60+- км і стала, після доливання бензіна - поїхала, іноді загорався чек, а потім зникав. Були замінені форсунки, нічого не змінилось. Замінений РХХ, гофра від воздушного фільтра разом з датчиком, нічого не мінялось. Потім, помінялись місцями вауумники, бо методом просмотра вакуумних систем на інших ланосах вияснилось, що при заміні мотора вона були установлені невірно. Після цього машина почала довго скидати обороти, при переведенні в нейтраль, і при зупинці на светофоре і в пробках. А ще через декілька днів машина припинила розвивати і набирати обороти. Був поміняний бензонасос (старий в печальному стані). Дивились машину по делко, на ХХ абсолютне давленіе 80-85. Був поміняний датчик ДАД, нічого не змінилось. При переборці всіх можливих варіантів помітили, що випускний коллектор на холодній машині за пару минут дуже сильно нагрівается, а при прогазовці, починає світитись. Була поміряна компрессія - у трьох циліндрах 11, в другому циліндрі 9,8. Зняли випускний коллектор, шоб подивитись до каталізатора - там простовка, її убрали, прикрутили назад - нічого не помінялось. Підкидали старі форсунки, нічого не міняется. Метки ГРМ виставлені правельно, верхня мертва точка, все добре. Делко постійно показуе то бідну, то багату багату смесь, міняется ежесекундно. Що це може бути ? Уже сил немає і ідей також ніяких. Завчасно дякую

[Юра 66]

Як себе почуває кисневий датчик (лямбда зонд)?

[Назар Шага]

Пробували його включати і виключати, нічого не міняється, це все, шо можу про нього сказати. Може бути вся причина такої поведінки машини в ньому ?

[Юра 66]

Може. Треба дивитись осцилогрфом який він дає сигнал і тоді вже робити висновки. Це один з основних керуючих датчиків.  

[mugambo2005]

Я незнаю може вам допоможе. В мене наблюдалось загорання чека іноді коли на нейтралку переключаю, нестабільна робота іноді на холостому, бувало заглушиш заведеш і мотор робе геть по іншому. Потім машина стояла неділі півтори під дощами і в неї пропала тяга, тупо давиш газ а вона бурчить, но не їде, іноді бува як прорве шо ракета, а потім знову.

Були протестовані і перевірені всі датчики, замінено РХХ і ДПДЗ, бо була підозра на них. До того була перепаяна проводка коси двігателя, то я в ній був впевнений і масси всі виведені окремо. Короче я вже голову майже зламав, вже хотів лізти до грм. Але потім вспомнив шо є в моєму ланосі розєми два якими коса двигуна до блока управління і проводки підключається, знаходяться зліва у верхній частині підкапотного пространства. Розєднавши розєми побачив шо вони внутрі трохи окисленні і наче влажні. Не сильно старавшись навідь повитирав їх і почухав та й зібрав назад. Короче я був в шоці, машина перла як положено. Добре отзивається на педаль газу. При цьому всьому чек майже не горів. лише іноді при зкидуванні на нейтралку (тоді повишались обороти). Я мабуть ті розєми зовсім удалю, вони в не дуже доброму місці знаходяться де можуть натягувати влагу, та й забагато сильно розємів на путі від ЕБУ до датчика виходить, аж три. Тому жду вихідних шоб занятись ними, та повикидати. 

[mugambo2005]

Прийшов до висновку, шо багато низькоомних і низковольтних датчиків при тому шо проводка по заводу на гільзах маси зєднуються і купа розємів. З роками все це окисляється і вносить додадково свій опір разом з датчиками, при цьому може подаваться неправильна суміш і неправильні угли запалювання. Машина дуже критична до проводки.

[Николай Семёнович]

Всім привіт!)

Маю 1.6 на АКПП 

Розхід газу 15/100 (як на мене завеликий)

Інколи заводиться секунд 5-7, голи ГБО (4 поки.) увімкнено.

Є поштовхування на ХХ та тупить при перемиканні на високих оборотах. Все це лише на газу, бенз нори їде. 

Може хтось стикався з такими симптомами? Може знаете майстра, котрий може норм продіагностувати на усунути у Києві? 

Пошукав інфу на форумі та інших ресурсах, зрозумів, що може бути стартер, проводка, впускні клапана.

[Юра 66]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 У тебе древнюче Євро-0 під древнючою 4Т40Е... там в коробці 11л оливи... 

1.5 поляк під євро-2 в місті 12-13л бенза то норма. Так що 15 газу на твоєму ланосі  +/- гуд. От трабли з газом у газовиків і лікуй... але спочатку від*єднай ГБО і прибери всі косяки по мотору на бензині: живлення, форси, підсоси, т.п....

[skydiver_stas]

Дивіться на роботу ДК і корекції, це вам дасть відповідь. 

Все що ви перечислили немає значення!!!

[Юра 66]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Там немає ДК, рік десь 2000-2002...

[Назар Шага]

Доброго всім вечора. Коротко кажучи, лямбда-зонд поміняли, нічого не змінилось. Кинуло трохи ємульсії на кришку клапанної кришки (вибачаюсь за тавтологію), і двигун почав трохи троїти.Поміряли компрессію знову, впала 9 8 10 9. Сьогодні скинули ГБЦ, прокладка на вигляд не прогорівша, але клапанам погано (клапан третього циліндра весь в нагарі, і будто-би забитий в середину). ГБЦ поїхала на ремонт, і завтра скажуть шо з нею. Таке питання, чи могла повишена температура коллектора пошкоди блок циліндрів ? І чи треба його також знімати, і везти на перевірку. Також, коли знімали ГБЦ - не злили антіфріз, і ним заляло циліндри, і є невелике предположеніе, шо в циліндрі якомусь одному стояла вода (антіфріз), але звідки таке предположеніе взялось - мені так і не пояснили, це просто знайомий сказав. Такоє додаю фото прокладки і циліндрів (в першому було антіфріза трохи мешнше чим в інших, його просто прибрали, шоб глянути на циліндр, а до цього не сфотографував.)

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 29 жовтня, 2024 користувачем Назар26

[Юра 66]

По перегріву - дивись стан циліндрів... Якщо є задири то в ремонт. Бажано зняти поршні і їх стан, кільця теж оглянути, почистити канавки/дренажі і замінити кільця раз пішла така п'янка...

[Назар Шага]

Подивився до циліндрів - задирів немає, да і вироботки на них тоже немає. При такому розкладі все одно потрібно його розбирати ? Чи якшо так, то це не є дуже критичним ? 

[Юра 66]

Любий компроміс під Вашу відповідальність)) Наберіть 0507228203 або в підпису...