можно ли с передачи переходить на нейтраль не выжимая сцепле

[_Sandra_]

Народ подскажите, для быстрого разгона , как лучше переключаться,на пике максимально крутящего момента или на пике максимальной мощности???????

А сам то как думаешь? Если будешь переключатся на максимуме к.м., какие обороты будут у двигателя на следующей передаче? Как он едет на этих оборотах?

[Gaiduk]

А переключайте передачи лучше так как вас на курсах учили!

Вы же их посещяли правда?

В автошколу ходила , училась,даже экзамен и теорию и вождение в один день сдала причем обсолютно бесплатно,

Спрашиваю , потому что интересно, форум же для этого как раз , или я ошибаюсь.

А про нейтраль вот не ответил никто , а очень интересно,меня просто в автошколе не учили ездить на нейтрали вообще , поэтому я и не знаю , но в поворот входить и подкатываться к полицейским лежачим лучше на ней так как э не торможу а просто подкатываюсь а потом просто 2 передачу втыкаю.

солнышко, у тебя же не коробка-автомат, левой ножкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно выжимать сцепление при переключении передач, иначе у тебя очень скоро не будет ни сцепления, ни коробки передач!

а повороты проходят на 3-ей передаче.

[allllllla]

а повороты проходят на 3-ей передаче.

На 3? Я пыталась на 3 только меня на встречную несет и машину кринит,

а в автошколе учили же не 2

На 3 еще можно если 30-40 скорость и поворот большого радиуса.

[Гість]

А переключайте передачи лучше так как вас на курсах учили!

Вы же их посещяли правда?

В автошколу ходила , училась,даже экзамен и теорию и вождение в один день сдала причем обсолютно бесплатно,

Спрашиваю , потому что интересно, форум же для этого как раз , или я ошибаюсь.

А про нейтраль вот не ответил никто , а очень интересно,меня просто в автошколе не учили ездить на нейтрали вообще , поэтому я и не знаю , но в поворот входить и подкатываться к полицейским лежачим лучше на ней так как э не торможу а просто подкатываюсь а потом просто 2 передачу втыкаю.

Все можно, только нужен опыт , выработанный годами. И чувствовать, обороты двигателя если нет тахометра. А вот зимой ( в гололед), не стоит входить в поворот, или на полицейский подкатываться, можно случаем влететь на проблемы

[newbazis]

...Я пыталась на 3 только меня на встречную несет и машину кринит...

Попробуй поворот на газу проходить, а не отпускать, да еще и притормаживать -- Ланос очень устойчивая машина, это ж как ехать надо, чтоб на встречку понесло и накренило! все переднеприводные машины при повороте требуют добавления газа (в разумных пределах конечно!), а иначе с вывернутыми колесами сунутся прямо. Особенно это видно на скользкой дороге.

[Tabib]

...Я пыталась на 3 только меня на встречную несет и машину кринит...

Попробуй поворот на газу проходить, а не отпускать, да еще и притормаживать -- Ланос очень устойчивая машина, это ж как ехать надо, чтоб на встречку понесло и накренило! все переднеприводные машины при повороте требуют добавления газа (в разумных пределах конечно!), а иначе с вывернутыми колесами сунутся прямо. Особенно это видно на скользкой дороге.

БУгага! Ланос очень устойчивая машина Ага - особенно на стоковой ходовке с мега крутыми стойками от делфи и на 13 резине дебица :twisted:

По сравнению с таврией несомненно, но не более!

[Wel]

Читаю ответы и такое впечатление, что основная масса водителей училась ездить абы как. Никого не хочу обидеть, но если ты хотя бы тысяч 25-30 наездил и изначально правильно учился (посадка, переключение и т.п.) то нога автоматом будет жать сцепление всегда, когда рука тянется к переключить передачу. А повороты, я согласен с newbazis, всегда нужно проходить на передаче. Кстати Сенс на 14 дисках и резине Michelin Energy XH1 и стоковых амммо свободно проходит повороты 90 градусов на скорости 45 км и 3 передаче.

[Tabib]

Кстати Сенс на 14 дисках и резине Michelin Energy XH1 и стоковых амммо свободно проходит повороты 90 градусов на скорости 45 км и 3 передаче.

Но это не значить что нужно советовать девушке , которая только учится правильно переключять передачи проходить повороты 90 град на скорости 45 км/чяс :twisted: !

[Wel]

Мда. Действительно немного экстремально. Приношу извинения. Но девушке я бы посоветовал потратить время и приучить себя всегда проходить повороты на передаче (90 градусов, 2 передача 20-25 км/час), а ещё лучше найти хорошего учителя. В этом деле важнее всего автоматизм, когда руки и ноги действует без вмешательства головы.

[Gaiduk]

а повороты проходят на 3-ей передаче.

На 3? Я пыталась на 3 только меня на встречную несет и машину кринит,

а в автошколе учили же не 2

На 3 еще можно если 30-40 скорость и поворот большого радиуса.

ну, если поворот под прямым углом, то и на 1-ой можно поворачивать.

я имею в виду обычную развязку с нормальным радиусом.

[newbazis]

БУгага! Ланос очень устойчивая машина Ага - особенно на стоковой ходовке с мега крутыми стойками от делфи и на 13 резине дебица :twisted:

По сравнению с таврией несомненно, но не более!

Даже стоковая Дебица и заводская подвеска в Ланосе позволяют очень уверенно проходить усредненные повороты на дорогах общего пользования и расчитаны также на усредненного человека.

А по поводу, как поворачивать -- каждый день, когда еду от гаража домой мне надо сворачивать на второстепенную улочку узкую, как раз под 90 градусов. На третьей отпускаю заранее педаль газа, и уже непосредственно перед самым поворотом слегка газку и вошел в поворот, дальше иногда вытягиваю на третьей, иногда с перегазовкой перехожу на вторую. Но это на асфальте сухом, а если скользко, перед поворотом с перегазовкой перехожу на вторую и пошел на легком газу поворачивать.

[Tabib]

А у Ланоса всё (посреднему) и звёзд он совсем не хватает ! :evil: Но мы ему многое прощаем за то что в этой ценовой категории в Украине можно купить либо гуавно , либо гуавно в гавне либо китай :evil:

[newbazis]

Никто и не пишет, что Ланос самый лучший в мире автомобиль, просто за эту сумму, как повседневный очень даже не плохой. Хочешь совсем, чтобы отлично -- за это уже надо платить совсем другие денежки.

[maerts]

ну, если поворот под прямым углом, то и на 1-ой можно поворачивать.

я имею в виду обычную развязку с нормальным радиусом.

Если учитывать МКПП ланоса - тогда этот совет не очень полезный, ибо 1-ю не втыкнёшь при таких обстоятельствах.

[Tourist]

...Но это не значить что нужно советовать девушке , которая только учится правильно переключять передачи проходить повороты 90 град на скорости 45 км/чяс :twisted: !

Господа, давайте будем корректны, все таки крутизна поворота меряется радиусом закругления, а не градусами. Градусы скорее характеризуют длительность (затянутость) поворота. А в поворот 90 град, например где нибудь на Харьковской площади, можно войти и при 100 км/ч на 5-й передаче.

[Tabib]

...Но это не значить что нужно советовать девушке , которая только учится правильно переключять передачи проходить повороты 90 град на скорости 45 км/чяс :twisted: !

Господа, давайте будем корректны, все таки крутизна поворота меряется радиусом закругления, а не градусами. Градусы скорее характеризуют длительность (затянутость) поворота. А в поворот 90 град, например где нибудь на Харьковской площади, можно войти и при 100 км/ч на 5-й передаче.

Выпендрёжник

[allllllla]

OOO... в поворот 90 град на 5 передаче!!!!

Этож как через катание на крыше авто?

[p.13-]

OOO... в поворот 90 град на 5 передаче!!!!

Этож как через катание на крыше авто?

Милая дамочка! Зачем на крыше? С 5й и тронуться можно! Если есть желание---можно и с неба что-нибудь достать! ....И звезда будет сущей мелочью! Поверьте!

[SergXP]

OOO... в поворот 90 град на 5 передаче!!!!

Этож как через катание на крыше авто?

Эхххх, женская логика. У поворота на 90 грд. радиус поворота может быть и 1 м. и 1 км. 8)

[Tabib]

Не теште себя тем , что если у вас есть я.... ца , то у вас круче логика

А что касается Ланоса, то это не та машина на которой можно достаточно безопасно давать джага-джаги без соответствующих доработок

[dr070vic]

Только не втыкаю,а плавно перемещаю рычаг в положение второй передачи,двумя пальчиками. Легонечко...

Блин .......насмешил!!!

Не стоит смеяться. Daewoo это же не просто машина, это же птица!!!! Да что там говорить, как любимая женщина, почти как жена. К ней нужно ласково... А вы к ней без сцепления

[Sash]

Никого не хочу обидеть, но если ты хотя бы тысяч 25-30 наездил и изначально правильно учился (посадка, переключение и т.п.) то нога автоматом будет жать сцепление всегда, когда рука тянется к переключить передачу.

Помню когда-то на курсах на вождении инструктор стучал меня по правой руке свернутой газеткой, когда рука ложилась на рычаг коробки без выжима сцепления Говорил так-пока не положишь левую ногу на педаль и не будешь готов выжать сцепление, твоей руке на рычаге делать нечего Своеобразный метод обучения, и хоть у меня теперь давно выработанная привычка ездить, держа руку на рычаге коробки, но те первые уроки научили меня никогда не забывать про сцепление

[oleg_cherkassy]

У меня такой вопрос к опытным водителям - можно ли с передачи переходить на нейтраль не выжимая сцепления?

И еще , сильно ли страшно если раза 4 без сцепления переключались 2 раза 1 один раз 2 и 1 раз задняя передачи?

И еще интересно если от такого неумелого переключения что то сломалось как это можно заметить?

Извеняюсь за "тупые " вопросы но очень интересно.

Идиотские вопросики однако, а зачем вообще было покупать машинку с ручной коробкой передач, если возникают ТАКИЕ вопросы??

[Tabib]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А вот это крутой иструктор

Вас так не учили?

[Tourist]

Выпендрёжник

Есть немного

Эхххх, женская логика. У поворота на 90 грд. радиус поворота может быть и 1 м. и 1 км.

Это уже кульбит, а не поворот