можно ли с передачи переходить на нейтраль не выжимая сцепле

[allllllla]

У меня такой вопрос к опытным водителям - можно ли с передачи переходить на нейтраль не выжимая сцепления?

И еще , сильно ли страшно если раза 4 без сцепления переключались 2 раза 1 один раз 2 и 1 раз задняя передачи?

И еще интересно если от такого неумелого переключения что то сломалось как это можно заметить?

Извеняюсь за "тупые " вопросы но очень интересно.

[20vlad78]

Е-мае! Бедная машинка

[Lyubomyr]

Мабуть оту праву педальку придумали не просто так.

Але, не переживай дуже - з досвідом все прийде.

А взагалі поки в машинці нічого не гримить і вона заводиться і їде - нічого страшного не сталось

[allllllla]

Е-мае! Бедная машинка

Это точно самой ее очень жалко че ей только бедненькой пришлось пережить ...

А насчет передач , так это муж он в автошколе не учился прав нет у него а пробовать садится , ездит иногда вроде и нормально у него получается , но иногда он забывает в критические моменты выжать сцепление.

Вот и интересуюсь поэтому может там уже что то сломалось как это увидеть?

[kurt]

У меня такой вопрос к опытным водителям - можно ли с передачи переходить на нейтраль не выжимая сцепления?

Можно даже с передачи на передачу, только нужно научиться чувствовать моменты, когда это можно делать. Так люди даже с поломанным сцеплением ездя( Но это экстремальный случай ). Не заморачивайся. Выжимай сцепление и аккуратненько переключай.

И еще , сильно ли страшно если раза 4 без сцепления переключались 2 раза 1 один раз 2 и 1 раз задняя передачи?

И еще интересно если от такого неумелого переключения что то сломалось как это можно заметить?

Извеняюсь за "тупые " вопросы но очень интересно.

Постарайся больше этого не делать Если бы сломалось - ты бы уже заметила, я думаю.

[20vlad78]

Мабуть оту праву педальку придумали не просто так.

Ліву

[allllllla]

Можно даже с передачи на передачу, только нужно научиться чувствовать моменты, когда это можно делать. Так люди даже с поломанным сцеплением ездят

Упс, а мне одна девченка на работе говорила это же но про 2 3 4 5 передачи,я думала прикалывается.

А как же эти моменты прочувствовать?

И что когда их прочувствуешь даже лязга не будет при переключении?

[Tabib]

У меня такой вопрос к опытным водителям - можно ли с передачи переходить на нейтраль не выжимая сцепления?

И еще , сильно ли страшно если раза 4 без сцепления переключались 2 раза 1 один раз 2 и 1 раз задняя передачи?

И еще интересно если от такого неумелого переключения что то сломалось как это можно заметить?

Извеняюсь за "тупые " вопросы но очень интересно.

Девушка! Не заморачивайтесь вы по поводу что машинка " бедная"

Она железная и всё выдержит! Лучше внимательней смотрите на дорогу и осторожно и безопасно ездяйте для др. учястников движения.

А переключайте передачи лучше так как вас на курсах учили!

Вы же их посещяли правда?

[Tabib]

Можно даже с передачи на передачу, только нужно научиться чувствовать моменты, когда это можно делать. Так люди даже с поломанным сцеплением ездят

Упс, а мне одна девченка на работе говорила это же но про 2 3 4 5 передачи,я думала прикалывается.

А как же эти моменты прочувствовать?

И что когда их прочувствуешь даже лязга не будет при переключении?

Продвинутая у вас подружка на работе, но я думаю пока вам рано чувствовать те моменты

Следите лучше внимательней за дорогой! :!:

[Lyubomyr]

Мабуть оту праву педальку придумали не просто так.

Ліву

Я плутаю деколи

[allllllla]

А переключайте передачи лучше так как вас на курсах учили!

Вы же их посещяли правда?

В автошколу ходила , училась,даже экзамен и теорию и вождение в один день сдала причем обсолютно бесплатно,

Спрашиваю , потому что интересно, форум же для этого как раз , или я ошибаюсь.

А про нейтраль вот не ответил никто , а очень интересно,меня просто в автошколе не учили ездить на нейтрали вообще , поэтому я и не знаю , но в поворот входить и подкатываться к полицейским лежачим лучше на ней так как э не торможу а просто подкатываюсь а потом просто 2 передачу втыкаю.

[20vlad78]

а потом просто 2 передачу втыкаю.

Только не втыкаю,а плавно перемещаю рычаг в положение второй передачи,двумя пальчиками. Легонечко...

При наличии достаточного опыта,можно и перейти на нейтраль без сцепления,так чтоб безболезненно для механизма. Но лучше этого не делать так-как от этого страдает муфта синхронизатора и зубчатый венец шестерни той передачи,которую собираешься выключить.

[AciD_UA]

Лично я так (без сцепления нейтралку врубаю) очень часто делаю... Подкатываюсь к перекрёстку, лежачим полицейским, повороту... в этом вроде как ничё страшного нету, а вот скорость включать без сцепления можно, но вроде как говорят что синхроны дохнут быстрее...

[allllllla]

Только не втыкаю,а плавно перемещаю рычаг в положение второй передачи,двумя пальчиками. Легонечко...

Блин .......насмешил!!!

[SENSовод]

переключаюсь без сцепления только с "задней" на нетралку, а так тока с цеплением :!: бывало пару раз недожимал муфту, так там такие хрусты были шо думал писец КПП, мне искренне жаль вашу МКПП

[Lyubomyr]

Лично я так (без сцепления нейтралку врубаю) очень часто делаю... Подкатываюсь к перекрёстку, лежачим полицейским, повороту... в этом вроде как ничё страшного нету, а вот скорость включать без сцепления можно, но вроде как говорят что синхроны дохнут быстрее...

Нерозумію нащо зайвий раз випендруватися. Невже так складно педальку натиснути?

Я коли під'їжджаю до дохлого поліцейського з другої передачі не переключаюсь, а просто тисну педаль щеплення + пригальмовую. Виходить та сама нейтральна, а потім плавно(!) відпускаю педаль щеплення і продовжую рух.

При цьому значно менше дій виконую ніж ви + руки постійно на кермі.

[Tabib]

Лично я так (без сцепления нейтралку врубаю) очень часто делаю... Подкатываюсь к перекрёстку, лежачим полицейским, повороту... в этом вроде как ничё страшного нету, а вот скорость включать без сцепления можно, но вроде как говорят что синхроны дохнут быстрее...

Один раз ехал километров 40 до города без сцепы + потом ещё с Криворожского шоссе до космической - магазин а потом на СТО по пробкам на славуте с порваным тросом сцепы. Очень быстро начяло хорошо получятся переключять скоростя. единственое что раздражало что приходилось глушить машину на светофорах и перед недвижимыми пробками :twisted:

[AciD_UA]

кому как проще )) вообще это сугубо интимная тема ))) кому как больше нравиться - тот так и делает 8)

[SontinentaL]

Всегда выжимаю сцепление...

[Mirax]

Я коли під'їжджаю до дохлого поліцейського з другої передачі не переключаюсь, а просто тисну педаль щеплення + пригальмовую. Виходить та сама нейтральна, а потім плавно(!) відпускаю педаль щеплення і продовжую рух.

При цьому значно менше дій виконую ніж ви + руки постійно на кермі.

А навіщо ти тиснеш педальку зчеплення при під'їзді до лежачого поліцейського? Я просто за кілька метрів гальмую не чіпаючи зчеплення, щоб передок просів, а перед самим поліцейським відпускаю педаль гальм (можна ще коротко газанути, щоб вагу авто динамічно перенести з передньої осі на задню), передня вісь розвантажується і удар від поліцейського мінімальний.

Взагалі, намагаюся вижимати зчеплення тільки для перемикання/вимкнення передачі, і при екстренному гальмуванні (тьфу х 3), ну і в тянучці доводиться "бавитися" зчепленням, в усіх інших випадках колеса з'єднані з двигуном.

[Гість Зоркое ухо]

А зачем действительно выжимать сцепление перед "полицейским"? Я например просто переключаюсь на 2 передачу и на ней "кочусь", а перед бугром можно коротко притормозить для проседания и уменьшения удара от него. А вообще просто снижаю скорость на 2 передаче до 30-40 кмчас и просто перекатываюсь через "полицейского". У меня китайская-ЗАЗовская машина QQ и она не боится "полицейских" и хорошо их переежает. И еще у меня небыло никогда скрежета, когда я переключаю с передачи на нетральную. Хотя я так почти никогда не делаю. Что то не очень у вас машинки идеальные, как вы тут кричите и китайские поливаете "не хорошей жидкостью". Ну да ладно к вам это вернется..

[Dizayner]

ну мля как дети..))) флуд тут развели, где модератор, уснул что ли????

касательно темы, в принципе можно выключать не выжимая сцепления передачу на нейтральною, но только если это 3 4 или 5 передача, главное надо чувствовать момент, я так очень часто делаю, 6 лет проездил папик на 21083 и с этим не было проблем.

[newbazis]

Перед тем как осваивать "экстремальную" езду, сначала надо научиться все делать правильно и довести это до автоматизма, так, чтобы вы слушали музыку, разговаривая с пассажиром, а ноги и руки делали свое дело, управляя машиной и при этом вы не подглядывали за педалями и рычагом КПП, а были еще и вкурсе обстановки вокруг машины. Для начала каждую поездку нужно ограничить по времени -- почему бы в автошколе быстренько за три дня не дать вам весь материал по теории и раза три не съездить в Киев и назад для практики? А потому, что за один урок можно запомнить определенное количество материала и получить определенные навыки и никак не больше, а потом дома это все нужно осмыслить. Для КПП конечно страшного ничего не будет, но лучше все делать по науке.

А для общего развития - без сцепления, с 3-й на 2-ю можно перейти так:главное уравнять частоту вращения валов в КПП, для этого переводим рычаг КПП на нейтраль, нажимаем на газ (почти до пола и тут же отпустить), и быстро включаем вторую. если с газом угадали, коробка и не "рыкнет" ( все надо проделать на одном дыхании, т.е. быстро). На ВАЗ-21093 когда-то оборвался трос сцепления в самом центре города, пришлось ехать без сцепления, трогаться стартером с передачи и пошел до гаража.

[p.13-]

А как же эти моменты прочувствовать?

?

телом идушой...

И я не шучу...

А ваще, мадам, не майтесь ерундой. Есть педаль сцеплени? Есть! Вот и пользуйтесь ею родимой. Она от етова не сламаицца. А ежли и сламаицца---пачинять.

[Urez]

Народ подскажите, для быстрого разгона , как лучше переключаться,на пике максимально крутящего момента или на пике максимальной мощности???????