Дедов гаражный Ланос

[BarnFind]

Всех приветствую 

 

Достался мне, к сожалению, от деда белый Daewoo Lanos 1.5 2008 года выпуска.

 

Дед на нем ездил из гаража в Киеве в гараж на даче под Киевом, исключительно летом, потому за 15 лет накатал всего около 30 тысяч километров.

 

Продавать пока как-то жалко, а оставлять в гараже стоять целый год тоже не хочется. Мне как раз на эту зиму пригодилась бы жоповозка ездить на работу по Киеву, т.к. переезд офиса на новую локацию сделал крайне неудобным поездки туда на общественном транспорте. А весной уже может и займусь продажей.

 

Соответственно, нужно привести машину порядок и переобуть на зимнюю резину.

 

Пока что не нашел сервисную книгу, потому не понятно какие ТО на ней проводились. 

 

Заглянув в регламент ТО для Ланосе увидел, что практически по всем пунктам, даже тем, до которых осталось 50+ тыс км пробега, уже подошли временные сроки.

 

Фоток пока что не будет, поеду заниматься машиной в пятницу- субботу. Но на прошлых выходных проехался пару километров и никаких замечаний не заметил.

 

 

 

 

[BarnFind]

Значит, пока что купил следующие расходники:

 

1) Фильтр масляный Champion COF101102S (69 грн)

2) Фильтр салона Profit 1521-2153 (146 грн)

3) Воздушный фильтр Mann C2229 (183 грн)

4) Фильтр топливный Wixfiltron WF8352 (217 грн)

5) Щетки стеклоочистителя WINSO Aero 480мм 2 шт (158 грн)

6) Свечи зажигания Denso W20TT 4 шт (323 грн)

 

Всего: 1095 грн

 

Резину зимнюю тоже выбрал, но куплю когда буду переобуваться - Uniroyal MS Plus 77 (185/60R14 82T)

 

Под вопросом так же:

1) Антифриз

2) Тормозная жидкость

3) Жидкость сцепления

4) Ремень ГРМ (не знаю стОит ли вместе с роликом менять на таком пробеге)

5) Тормозные колодки

 

На выходных осмотрю состояние жидкостей и ремень на наличие трещин, но мне кажется за 15 лет он наверняка устал.

 

Буду благодарен за советы на что ещё стОит обратить внимание.

[Юра 66]

1 година тому, BarnFind сказав:

Под вопросом так же:

1) Антифриз

2) Тормозная жидкость

3) Жидкость сцепления

4) Ремень ГРМ (не знаю стОит ли вместе с роликом менять на таком пробеге)

1 - заміна,

2-3 - тормозуха, заміна,

4 - замінив би від гріха подалі, помпу тримай на контролі і в руках на всяк випадок.

пс. Всі рідини деградують з часом, особливо в моторі. 

[BarnFind]

Ну я имел ввиду под вопросом в плане они могли недавно меняться, нужно глянуть на них и найти сервисную книжку.

А потом найти эстакаду или яму

 

А, ну и вкус надо будет хотя бы на зарядку поставить, хотя завелась с пол оборота в прошлый раз.

Змінено 24 жовтня, 2023 користувачем BarnFind

[BarnFind]

Докупил поддон для слива масла Toptul JDCE0108 на 8 литров (371 грн)

Также взял:

8} 2 канистры по 10 литров дистиллированной воды для промывки + развода концентрата, как раз туда отработку солью потом (140 грн)
9) 1 л тормозной жидкости Bosch DOT 4 (1 987 479 107) (200 грн)
10) 2 по 1.5 литра концентрата HEPU G12plus purple (P999-G12plus) (410 грн)
11) 300 мл промывки для системы охлаждения Runway (RW3030) (85 грн)
12) Комплект ремня ГРМ с роликом SKF VKMA 05121 (780 грн)

Пока по итогу 3080 грн

Змінено 24 жовтня, 2023 користувачем BarnFind

[BarnFind]

Вчера на 32250 км пробега заменил антифриз на HEPU G12plus purple после трех промывок. Старый в принципе не сильно то и старым оказался.

Пытался поставить фильтр салона, промучился минут 20, он не влезает туда, около 1см торчало в любом положении, растоптал его, порвал на куски и бросил в ведро  
Profit 1521-2153 не покупайте, он не подходит.

Заказал новый, на этот раз угольный, фильтр салона Konner KCF-7103-C (218,27 с доставкой), в пробках под фурами стоять не очень приятно, без фильтра никуда. А в субботу простоял (именно простоял, а не тянулся) в пробке перед Дарницким мостом почти 4 часа, кому-то пришло в голову его перекрыть полностью...

Сегодня на 32260 км поставил новую зимнюю резину Hankook Winter I Cept iZ 2 W616 (175/70R13 82T) (7396 грн за комплект) с шиномонтажом, чисткой дисков и новыми вентилями получилось ровно 8000 грн.

Завтра поеду сделаю развал-схождение на всякий случай, чтобы не ело новую резину) Хотя вроде +- нормально, не тянет никуда, руль стоит ровно.

Пока по итогу 11298.27 грн

[Юра 66]

13 годин тому, BarnFind сказав:

Старый в принципе не сильно то и старым оказался.

Хибна думка. Ти б заміряв його щільність, то прозрів би від температури замерзання... дай боже -20С.

[BarnFind]

14.11.2023 в 09:18, Юра 66 сказав:

Хибна думка. Ти б заміряв його щільність, то прозрів би від температури замерзання... дай боже -20С.

Я подозреваю что его в прошлом году меняли.

Фильтр салона Konner KCF-7103-C стал за 30 секунд практически идеально. Но, наверное, придется его вытащить и почистить воздуховоды хотя бы пеной для кондиционеров, пыли там дофигища внутри.

А, еще расход бензина замерил, проехал после полного бака 95ого WOG ровно 300 километров, залил снова полный бак (на этот раз решил 92ой попробовать), получилось 33.8 литров.

11 литров на сотку как-то многовато, даже с учетом того, что в них входит двухчасовая пробка/стоянка перед Дарницким мостом. А езжу я как дедушка...

[vag]

8 годин тому, BarnFind сказав:

А, еще расход бензина замерил, проехал после полного бака 95ого WOG ровно 300 километров, залил снова полный бак (на этот раз решил 92ой попробовать), получилось 33.8 литров.

11 литров на сотку как-то многовато, даже с учетом того, что в них входит двухчасовая пробка/стоянка перед Дарницким мостом. А езжу я как дедушка...

По місту і по пробкам нормально. Ланос економічна трасова машина, а у місті розхід менше 10л/100км майже не буває. 

[Stas3ds]

Для ланоса 11 літрів в заторах це вважається супер росхід

[BarnFind]

Заметил такую штуку, что в Waze и скорость и расстояние всегда на 9% ниже чем на спидометре/одометре, хотя колеса ведь стандартного размера

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 спідометри майже на всіх  авто з заводу завищують трохи швидкість.

[Юра 66]

То номально, на всіх авто спідометр показує більше при штатному розмірі колес. Щоб насправді дозволену швидкість не було перевищено.

[BarnFind]

Пробег 34100 км

В четверг переобулся на новую летнюю резину, взял очень неплохую за свои деньги венгерскую 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Выбирал по тестам немецкой ADAC.

Комплект обошелся в 5808 грн + 800 грн за шиномонтаж. Покупал в autotema.ua и магазин очень приятно удивил:

1) Цена на хотлайне и на сайте совпала с итоговой, что бывает не часто, особенно в период активного роста курса.
2) Всю нужную информацию вместили в одном письме на электронную почту без бестолковых длинных телефонных звонков.
3) Пункт выдачи находится в промзоне на Выдубичах, но нашел его вообще без проблем.
4) Обещали резину 23 года, но по факту оказалась 09 недели 24 года (ровно месяц возрастом), все 4 покрышки из одной партии.
5) При этом всем цена конкретно на EQ+ у них была самая низкая в Украине с хорошим запасом.
6) Шиномонтажники очень приветные и приятные.

На самой резине откатал только два дня, пока могу сказать что она шумнее, чем о ней пишут в обзорах, очень сильно швыряет мелкие камушки с дороги, но очень хорошо тормозит. В первый же день пришлось очень резко тормозить чтобы не влупиться в дебила, который выскочил со сьезда с Индустриального моста сразу на третью полосу и стал там поперек дороги...

[BarnFind]

Заменил датчик уровня топлива на оригинал GM (96388930) и, соответственно, прокладку бензонасоса (96183170).

Обошлось в 435 + 39 грн

Пробег уже 35 000 с копейками

[Влодик]

Там різниця не велика.  До 5км/г

[BarnFind]

Пробег подходит к 40 000 км

Решил поменять все, что нужно менять по возрасту потому что непонятно когда оно прошлый раз менялось, а тут как раз круглое число и можно в книжечку записать и считать сервисные интервалы начать.

Первым делом отмыл бензином снаружи и внутри бачок жидкости ГУР, т.к. он весь был запотевший и поставил в штатное место под крышку бачка губку (GM 96263717), которой там почему-то не было, надеюсь запотевать будет меньше.
 

Спойлер

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Сеточка в бачке была практически чистая, да и жидкость красная, может чуть темнее чем новая. Из неприятного - шланг обратки не хотел сниматься даже после снятия хомута, продолбался минут 10 пока стянул его, поддубел под хомутом, надо будет в следующий раз поставить новый. Клапан тоже при снятии шланга остался глубоко внутри, но вытащился без проблем для промывки в бензине.

Залил чуть меньше литра Mannol DEXRON III AUTOMATIC PLUS (MN8206-1).

Дальше заменил воздушный фильтр на Mann C2229, купленный еще 2.5 года назад) В 23 году старый фильтр выглядел довольно свежо и решил его не менять, да и сейчас он сильно грязным не выглядел, но уже пора)

Вот что не выглядело свежим, так это свечи, хотя в багажнике валялся старый комплект и я думал их заменили не так давно. Вытящил старые Champion RN9YC и честно говоря был удивлен что внутри они были покрыты темно-ржавым налетом. Обычно яркая ржавчина появляется от ферроценов, которыми поднимают октановое число 92 бензина до "95ого", но я заправлялся в основном 92ым, да и не настолько яркий у меня налет. Но менять можно было существенно раньше, хотя никаких симптомов уставших свечей я не замечал.

Все 4 свечи выглядили примерно одинаково, вот так:

 

Спойлер

 

Поставил опять таки прокатавшиеся в багажнике 2.5 года Denso W20TT. Динамометрического ключа не было под рукой, потому закрутил до упора от руки и для сжатия шайб докрутил 1/4 оборота ключом.

Высоковольтные провода проверил мультиметром (самый длинны 8кОм) и посмотрел на заведенный двигатель ночью, нигде синевой не простреливало, решил пока не менять, все-равно в отзывах и на дешевые и на недешевые провода часто пишут что через пол года они уже "стреляют".

Ну и топливный фильтр заодно тоже заменил на Wixfiltron WF8352, старый стоял WF8101. Как раз слил из него немного бензина в бутылку, получилось почти столько же, сколько ушло на очистку бачка ГУР, кешбек))

Задняя дверь при открытии ужасно шумела, я открывал ее редко, потому никак руки не добирались смазать, вчера увидел что шумят не петли, а ограничитель, по ходу ролики внутри залипли. Продул туда обильно WDшкой, пару раз открыл-закрыл, она, естественно, начала шуметь еще хуже. Протер остатки насухо и зубочисткой набил под резинку немного ШРУС 4. Снова раз 10 открыл-закрыл дверь и скрип и залипание пропали. Посмотрим насколько хватит.

Накупил еще дофига запчастей, прокладок, очистителей и смазок, на днях наконец заеду на подъемник и продолжу замену расходников. Когда домкратил машину заметил что на внизу на порогах за передними колесами начали проступать рыжики, до зимы тоже надо будет этим заняться.

По деньгам в этот раз:

1) Mannol DEXRON III AUTOMATIC PLUS 1л (MN8206-1) - 231 грн
2) Губка GM 96263717 - 26 грн

Остальное было куплено раньше.
 
Кстати, купил еще набор инструментов Neo Tools 10-066 на 110 предметов, трещетка на 90 зубов, в принципе довольно неплохой, но металлические защелки меня разочаровали, очень фигово закрываются, попробую немного модифицировать их. Обошелся с доставкой из Польши в 3702 грн. Долго выбирал какой взять, похоже что наш местный Molder MT60108 это его родственник, компоновка чемодана точно такая же, только трещетка на 72 зуба. Решил вообще взять потому что нужно было отоварить сертификат 3000 грн на розетку, который подарили еще на Новый Год, но в итоге заказал через Rozetka EU из Польши без купона. Придумать куда пустить купон на розетке оказалось сложнейшей задачей, потому что практически на все товары от продавца Rozetka цена на 20-40% выше чем в других магазинах. К примеру, такой же набор Neo Tools с украинского склада у них стоит 6099 грн, даже на распродажах получается на 1.5 тыс дороже чем с доставкой из Польши.

[BarnFind]

Две недели назад заехал на подъемник, но времени было не так много, как планировал.

Успел заменить масло в двигателе, старое еще не было черным, но залил перед заменой 300 мл баночку промывки Mannol 9900. 10 минут на холостых и масло вышло уже почти черным. Смытая ли это грязь из двигателя или просто промывка с маслом так реагрует - не знаю.

Старого масла слилось ровно две бутылки 1.5 + 2 л из-под кваса, четко под горлышко. За 8 тыс пробега ни разу не доливал, кстати, уровень был стабильно чуть менше MAX.

Заменил медную шайбу-прокладку на новую 96181851 и вкрутил пробку обратно.

Снял старый фильр съемником, капнул каплю масла на резинку купленного 3 года назад Champion COF101102S, размазал пальцем по кругу и от руки затянул, залил на глаз чуть больше 3 литров Wolf ECOTECH 5W30 SP/RC D1-3 (1049901) (потом еще 3 раза доливал на протяжении дня по 100-200 мл, на ланосовском щупе уровень светлого масла фиг поймешь).

Wolf сейчас официальное масло WRC и именно они производят Фордовское заводское масло, завод в Бельгии. Champion Eco Flow 5W30 SP/RC D1-3 - то же самое масло под другим брендом. Допуск GM Dexos1 Gen 3, который заменил родной ланосовский GM-LL-A-025 имеется. По лабораторным тестам масла Wolf понравились, всегда укладываются в заявленные стандарты и пакеты присадок хоть и меняются, но всегда качественные. хотя конкретно этой формулировки тестов не нашел. За свою цену вполне можно брать.

На замену ремня ГРМ с роликом времени не оставалось, как и на замену масла в коробке, отложил на следующий раз, постараюсь в течение месяца заехать снова. На ремень ГРМ посмотрел и выглядит визульно очень даже хорошо, километров 500 еще точно потерпит) Вот проверить уровень масла в коробке не мешало бы, забыл. Через сальники на коробке масло немного убегает, да и сапун сверху тоже потный. Плюс уже пару тысяч немного напрягает звук как от стиральной машины после 50-60 км/ч, не пойму это 5 передача гудит без масла или ступичный подшипник где-то или в диференциале. Повилять на скорости чтобы исключить или подтвердить ступичный возможности пока не было.

Пошатал немного колеса на подьемнике, люфт небольшой только на заднем правом нашел, наверное нужно будет подтянуть подшипник. Посмотрел на колодки, оказалось спереди их там еще более чем достаточно, пыльники на пальцах вполне живые. Хотя для замены уже подготовился, взял колодки, смазки, ремкомплекты пружинок, пластинок и пыльники. Тот же правый задний барабан не развел колодки и немного цеплял, думал придется снимать и обслуживать. но проехал 30 км, потрогал после остановки барабаны и правый был совсем холодный, даже холоднее левого, который на подьемнике крутился свободно. Но наверное сниму его и загляну, все-равно ступичный подшипник посмотреть надо будет.

Еще на рыбалку ездил по грунтовке и примял немного защиту за передним правым колесом, начала жутко тарабанить об глушитель, выехал на асфальт, отогнул монтировкой, но через пару дней снова на первой передаче начала дребезжать. Думаю вырезать из плотной резины шайбы 5-10мм и всунуть под задние болты крепления защиты когда буду снимать для замены масла в коробке.

Чистил девушке на VW Polo через дренажное отверстие радиатор и воздуховоды кондиционера. Осталось немного пены в баллончике, чтобы не выбрасывать решил брызнуть и себе в воздуховоды, может немного пыль уберет и свежее станет)

Глушитель сам тоже снаружи ржавый совсем уже, хотя пердежа и дырок еще вроде нет, внутри уже торохтит ржавчина если потрясти. Спиртовый бензин явно не помог здесь. Подумываю тоже заменить на зиму на Bosal с дренажным отверстием. Не знаю только стоит ли смотреть на резонатор и дальше или ограничиться только глушителем.

Также решил таки взять водяную помпу. Хотел менять только ремень и ролик, но на всякий случай пусть будет, мало ли что там при вскрытии окажется. Не хотелось ее трогать чтобы не менять антифриз, а он еще 8 тыс не прошел даже и менялся с промывкой, а HEPU G12+ живет 5 лет или 150-200 тыс, но придется слить и через фильтр залить обратно, если выйдет чистым.

После прошлой замены покрышек опять отвалился и убежал колпак ступицы, в этот раз решил купить их с запасом, чтобы не платить за доставку каждый раз 2х стоимости колпака.

Губка под крышку ГУР пока себя оправдывает, 500 км и бачок совершенно чистый

По деньгам:

1) Масло Wolf ECOTECH 5W30 SP/RC D1-3 (1049901) 4 л - 1104 грн
2) Медная шайба-прокладка пробки слива (96181851) - 6.51 грн

3) Колпак ступицы польский (96304346) - 38.91 грн

Дальше по планам в порядке приоритетности (П - подьемник):

1П) Убрать люфт в заднем правом колесе. Подтяжка или замена подшипника. Заодно проверить состояние колодок и пружинок.
2П) Замена тормозной жидкости.
3) Чистка дроссельной заслонки с заменой прокладки.
4П) Замена ремней ГРМ и генератора, ролика и помпы.
5П) Замена масла в коробке, сальника штока выбора передач, чистка сапуна. 

6П) Замена глушителя.
7) Фильтр салона (рука болит даже думать о нем).
8 ) Прокладка модуля зажигания, немного вокруг запотело, хотя не знаю стоит ли туда лазить.
9) Вылез рыжик внизу на пороге за передним левым колесом, да и на дисках немного повылазили. Надо будет подкрасить / перекрасить, но наверное уже весной.
10) Замена АКБ (эта FORSE уже лет 8-10 минимум прожила, обслуживаю 1-2 раза в год, обычно превентивно, но наверное эта зима для нее будет последней).
11) Хочу немного фарами заняться, стекла у меня прозрачные как новые, но яркости иногда не хватает. Думаю кинуть прямую проводку от АКБ (заодно заменить родные клеммы на латунные, дома как раз валяются) через отдельные реле и предохранители и поставить лампочки Osram AllSeason Super H4 (1650 lm). Очень понравилось как они светят за свою цену.

[BarnFind]

Ай блин, забыл самое интересное)

Купил багажник на крышу чтобы отвезти велосипеды в отпуск. Прикоючения еще те получил на свою голову...

Первым делом просто лазил смотрел какие есть крепления для велосипедов, нашел VAG 000071128D в Днепре в магазине Autodetail за 2488 грн, это тот же Thule FreeRide 532, который обычно стоит в 2 раза дороже, но с логотипом Skoda. Заказал, оплатил, через 3 дня прислали фотку с маленькой царапинкой на пластике сказали собирались из-за нее списывать. Меня конечно царапинка за такую цену не смутила, сказал заберу.

Паралельно долго выбирал сам багажник на крышу, в итоге на ОЛХ увидел багажник Thule Rapid System 754 с поперечинами Thule Aero Bar и креплениями под лыжи всего за 3000 грн но на Октавию. Учитывая что сами лыжные крепления Thule Deluxe 726 б/у стоят 5000 грн плюс кит для Октавии еще 2-3 тыс, долго не думал и взял. Продавали только самовывозом, но женщина сжалилась и отправила из Хмельницкого в Киев Новой Почтой.

Получилось так, что все это добро с перебоями в работе НП и задержками отправки приезжало в Киев как раз в субботу, когда я должен был ехать в этот самый отпуск... 

Пока ждал купил на розетке за 200 грн рулон полиуретановой "антигравийной" ленты 5см x 5м толщиной 0.5мм чтобы проклеить на крыше места контакта. Багажник хоть и Thule, но краску протереть не хотелось.

Первым на грузовое отделение утром приехал из Хмельницкого багажник. Выглядел, конечно, более ушатанным чем на фотках на OLX, но за такие деньги жаловаться грех. Ключи на месте, не было только штатного динамометрического шестигранного ключа на 3 Н*м. Но у меня есть электроотвертка с режимом на 3.5 Н*м. половина заглушек на поперечинах подломанные, но на функционал не сильно влияет. Резинки в вырезе на месте, но с вырезом под лыжное крепление, так что покрывают только половину ширины, не сильно критично. На двух из четырех опор отломаны петли крышек, но закрытые на ключ они оттуда не выпадут. Сами лыжные крепления в идеале, кит под Октавию в хорошем состоянии. Это добро вполне можно выложить на ОЛХ за 4000+3000 грн и с запасом отбить стоимость багажника. На лыжах я не катаю и не собираюсь

Дальше пока ждал велокрепление, заехал в CarStyle и взял б/у кит Thule 1107 для Ланоса за 4000 грн (да, цена просто конская, на ланос самые дорогие крепления из всех) и польское крепление для велосипеда Amos Tour Alu за 2999 грн.

И хорошо что VAGовское крепление долго ехало, я решил не ехать домой, отьехать от магазина всего 200 метров в тень и начать крепить багажник на крышу. Обнаружил что ланосовский кит мне продали с неправильными резинками и успел за 3 минуты до закрытия магазина (суббота же) вернуться и обменять их на правильные.

Ближе к 18 часам вечера приехало крепление, помчал на НП, получил и обнаружил что вместо 28 единиц креплений и аксессуаров (замки, пластины, клипсы, болты) которые должны быть в комплекте, приехало голое крепление в полиэтилене, еще и все в паутине. Как его крепить на багажник - непонятно... Я прям сильно расстроился, черех 2 часа нужно было уже выезжать с великами на крыше. Решил загуглить какие же там крепления должны быть и ужаснуться от того сколько Thule за них просит. Увидел что у официального дистрибютора на подоле новая крепежная пластина FreeRide 52303 была в наличии всего за 470 грн. И работают они по субботам до 19-00! Прыгнул в машину и помчал туда, успел, взял пластину и три Т-образных болта для крепления по 90 грн. Этого хватило чтобы комбинируя с остатками креплений от польского багажника плюс-минус надежно закрепить крепление.

Собрал всю конструкцию, загрузился и в пол десятого вечера таки выехал в отпуск...

Багажником доволен, но после затяжки отверткой он немного болтался и я спешил, зачем-то дотянул его рукой, боюсь что мог немного перестараться и прогнуть крышу, но надеюсь 0.5 мм полиуретана могли меня спасти. Пока боюсь снимать смотреть 

Выглядит классно:
 

Спойлер

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

По деньгам:

1) Б/у опоры Thule Rapid System 754 с поперечинами Thule Aero Bar и креплениями под лыжи Thule Deluxe 726 - 3000 грн и 680.8 грн комиссия и доставка
2) Голое велокрепление VAG 000071128D в паутине - 2488 грн и 422,42 грн доставка и комиссии
3) Велокрепление Amos Tour Alu новое - 3000 грн
4) Б/у кит Thule 1107 под Lanos - 4000 грн
5) Пластина крепежная Thule FreeRide 52303 и 3 Т-болта - 740 грн
6) Антигравийная полиуретановая лента 5см х 5м 0.5мм толщиной - 199 грн

Потенциально еще 7000 грн кешбека при продаже кита на Октавию и лыжных креплений, еще не выставлял и в итоге все это добро станет всего около 7к.