Daewoo Sens, чи потрібно промивати КПП при заміні масла?

[etgarsEd]

Здоровенькі були!

 

У кого які думки з цього приводу?
Чи треба воно взагалі та чи можна використовувати промивку для автоматичної коробки чи двигуна?

[Юра 66]

Не надо... Тарас, проблему высосал из пальца))

[jason_ua]

Не треба. Краще масло свіже залити через 50тис км!)

[Sale]

а сенс не за сенс не скажу...

Змінено 1 грудня, 2021 користувачем Sale

[Dima26]

Зачем? Если авто с салона - при ТО-0 (по регламенту 3000 км) промой на всякий случай. А дальше просто меняй по регламенту (если правильно помню, рекомендуется каждые 30 тык) масло и все.

При ТО-0 промыл соляркой (залито было ТАД-17, судя по цвету и запаху, на заводе). Поднял передок на подставки и после заливки солярки дал пару минут побултыхаться на холостых оборотах на 3й скорости. Потом слил, дал хорошенько стечь. залил литр свежего, руками покрутил колеса, слил залитый литр. Все! Дальше залил свежее и с тех пор просто меняю.

Аналогично и с двигателем - при первой замене (на том же ТО-0) - набулькал (взамен слитого) промывочного масла до уровня. Дал поторохтеть на холостых 20 минут. Слил и залил полусинь. Больше пока не мыл, но через 10-12 тык обязательно замена. Ничего пагубного не заметил - от заливки до замены не доливаю, т.к. уровень стоит как в молодости

 

Змінено 2 грудня, 2021 користувачем Dima26

[Юра 66]

Кхм... а ЧТО Вы пытаетесь вымыть в мехКПП??? Железная стружка прилипнет к магниту, нежелезная сольётся со старым маслом. Если износ критический, то надо менять железо, а не мыть его...

[Dima26]

3 часа назад, Юра 66 сказал:

Кхм... а ЧТО Вы пытаетесь вымыть в мехКПП???

я мыл после завода. Х.з. что там могло быть и какого качество было залитое масло. Опять же - это было завершение обкаточного периода.

ИМХО, мыть надо и после старого хозяина, если не уверен в его отношении к авто. А в процессе собственных регламентных замен - как по мне то это уже пижонство.

Змінено 3 грудня, 2021 користувачем Dima26

[Юра 66]

   Да ради бога, мой, скок захочешь, сильно хуже не станет.... и лучше тоже. Это не мотор, там нет нагара. Эт не система охлаждения, там нет отложений. КПП боль-мень герметична, песок туда не попадает. Продукты мех.износа удаляются при замене. Критический износ определяется не промывкой, а кчеством деталей и сборки и характером эксплуатации. Сенс-КПП как рулетка: повезёт - будешь ездить долго и счастливо, не повезёт - ремонтить, как бы нежно ты не ездил. Made in Ukraine...

[androk]

Я когда менял сальники на приводах кпп и штоке переключения передач, вскрывал поддон и верхнюю крышку кпп. Масло было еще заводское, пробег 80000. На внутренних поверхностях был небольшой темный налет. Залил свежее масло. Через несколько тысяч масло чуть потемнело. Возможно это плавает именно тот налет. Магнита в кпп у меня нет, мойку при замене не проводил.